小拱棚造價(jià)

扦插法培育苗木,具有繁殖速度快,育苗量大、節(jié)省土地和繁殖材料等特點(diǎn),便于實(shí)現(xiàn)集約化、工廠化育苗。冬棗是屬于比較難生根樹種,尤其是硬枝扦插生根率比較低。近年來,有關(guān)科研和生產(chǎn)單位都在積極摸索冬棗嫩枝扦插的方法和技術(shù),并且取得了一些成功經(jīng)驗(yàn)和成果,冬棗塑料膜小拱棚嫩枝扦插育苗技術(shù)和abt生根粉在棗樹扦插上的應(yīng)用,使冬棗嫩枝扦插成活率達(dá)90％以上,為加速冬棗苗木繁育,開辟了新的途徑。

序號(hào)材料名稱規(guī)格長度數(shù)量單位單價(jià)總價(jià)備注 1主管φ32*2.06米/支162支4877761米每架含加工費(fèi) 2橫拉管φ25*2.06米/支40支431720橫拉3道 3斜撐加固φ25*2.08支43344兩側(cè)以及中間加固8套 4門立柱組合φ321套500500端面 5卡槽6米/支500米21000熱鍍鋅卡槽 6卡簧2米/支500米0.4200 7連接片75片0.537.5 8主管連接頭熱鍍鋅81只5405 9壓頂簧φ32*25200只1.6320 10夾箍φ3245只145 11u型卡φ32通用48只3144 12壓膜卡φ3260只4240 壽光遠(yuǎn)中農(nóng)業(yè)科技有限公司 80*8*3.2米鋼架大棚材料”報(bào)價(jià)清單-專業(yè)溫

處于干旱風(fēng)沙區(qū)的鹽池縣位于寧夏回族自治區(qū)東部、毛烏素沙漠南緣,屬陜、甘、寧、蒙四省(區(qū))交界區(qū)段;境內(nèi)地勢(shì)南高北低,平均海拔為1600m,常年干旱少雨,風(fēng)大沙多,屬典型的溫帶大陸性季風(fēng)氣候,為寧夏中部干旱帶。該地區(qū)光照時(shí)間長,光熱資源充

u型鋼巷道交岔點(diǎn)開門支護(hù)采用u型鋼梯形棚與u型鋼三心拱棚聯(lián)合支護(hù)方法,有效解決了使用礦工鋼及u型鋼聯(lián)鎖抬梁大斷面開門抗壓能力低、支架變形快、巷道維護(hù)難度大等問題,并且支架穩(wěn)定性好,有利于通風(fēng)、運(yùn)料、行人。

拱棚法監(jiān)測表明極干旱區(qū)存在潛水蒸發(fā),而土壤溫濕度監(jiān)測表明,土壤水分具備向下運(yùn)轉(zhuǎn)的條件,這意味著拱棚所監(jiān)測的水分可能來自降水,極干旱區(qū)并不存在深埋潛水蒸發(fā)。因此,研究降水的最終去向非常重要。為此筆者應(yīng)用拱棚-空調(diào)法進(jìn)行對(duì)極干旱區(qū)降雨模擬回收。結(jié)果表明,在極干旱條件下占該區(qū)85%以上頻次的5mm的降水經(jīng)90d可完全蒸發(fā)和回收?；厥者^程中,棚內(nèi)地上50cm的相對(duì)濕度(rh)和絕對(duì)濕度(ah)分別較棚外增高12.10%和3.50g/m3,這使降水的回收時(shí)間大為延長;另外,土壤內(nèi)部的溫濕度監(jiān)測表明,灑水后30cm土壤的溫度、rh、ah分別高于棚外對(duì)照1.46℃、4.17%和2.50g/m3,說明有一定數(shù)量的降水通過膜下土壤側(cè)向流向了外部,增加了收集時(shí)間?；厥諏?shí)驗(yàn)證明極干旱區(qū)降水可完全蒸發(fā),該區(qū)存在潛水蒸發(fā)與gspac(groundwater-soil-plant-atmospherecontinuum)水分的向上運(yùn)轉(zhuǎn)。

2010年灌云強(qiáng)化設(shè)施栽培支持力度,以鋼架拱棚西瓜高效設(shè)施面積不斷增大,為指導(dǎo)農(nóng)戶加大利用設(shè)施力度,增加設(shè)施利用效率,提高經(jīng)濟(jì)效益,縣園藝站開展多元多熟栽培模式推廣應(yīng)用,現(xiàn)介紹大白菜——西瓜——西蘭花一年三熟栽培技術(shù),可實(shí)現(xiàn)年經(jīng)濟(jì)效益6000～7000元/667m2。

1 寧德沈海復(fù)線柘福經(jīng)理部a6標(biāo) 金龜山隧道套拱及管棚 施工技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 中鐵四局寧德沈海復(fù)線 柘福經(jīng)理部a6標(biāo)隧道1隊(duì) 金龜山隧道邊仰坡施工技術(shù)交底 交底單位名稱：寧德沈海復(fù)線柘福經(jīng)理部編號(hào)： 2 工程名稱隧道工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)/ 交底日期2013-1-7 技術(shù)交底內(nèi)容 一、套拱施工 套拱縱向設(shè)置2m，厚度60cm，內(nèi)設(shè)3榀工18型鋼，間距75cm，型鋼到兩 端頭為25㎝，鋼拱架采用φ12連接筋連接，并設(shè)置φ32接地鋼筋。套拱內(nèi)預(yù)埋 35根2m長?127×4㎜導(dǎo)向管，導(dǎo)向管環(huán)向間距50cm，由拱頂中心向兩邊均勻 布置。導(dǎo)向管與鋼拱架采用焊接連接，固定導(dǎo)向管時(shí)結(jié)合施工預(yù)留變形量，套拱 施作預(yù)留10cm的沉降變形量，套拱地基承載力要求不小于0.3mpa，如不滿足進(jìn) 行地基處理。套拱砼采用c25混凝土。 1、測量放線 首先放出

某干煤棚長275m,跨度70m,高32m,為雙層螺栓球、正放四角錐、柱面網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架厚2m。施工中,部分成拱形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)是首要解決的難題。通過將整跨網(wǎng)架分為2個(gè)條塊,根據(jù)最小穩(wěn)定結(jié)構(gòu)進(jìn)行空中對(duì)接成型的方法,并采用小單元吊裝雙向施工工藝,以達(dá)到最經(jīng)濟(jì)使用吊車,最大限度縮短項(xiàng)目工期的目的。最后工程取得圓滿成功。介紹施工方案選擇,控制措施,地面拼裝,空中對(duì)接,施工工藝等。

大跨度干煤棚最小條塊成拱施工技術(shù)——某干煤棚長275m，跨度70m，高32m，為雙層螺栓球、正放四角錐、柱面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架厚2m。施工中，部分成拱形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)是首要解決的難題。通過將整跨網(wǎng)架分為2個(gè)條塊，根據(jù)最小穩(wěn)定結(jié)構(gòu)進(jìn)行空中對(duì)接成型的方法，并采用...

技術(shù)交底 交底人：日期：被交底人：日期： 復(fù)核人：日期： 工程名稱贛崇高速a9合同工程地點(diǎn)崇義隧道 交底部位崇義隧道套拱管棚施工施工班組隧道施工隊(duì)伍 一、施工工藝 1.1、施作套拱 套拱采用先墻后拱方法施工，先做基礎(chǔ)底部邊墻，待邊墻強(qiáng)度滿足要求后施工拱圈部分?；A(chǔ) 邊墻兩邊均做3.32m高。套拱基礎(chǔ)開挖分三步開挖，挖至基礎(chǔ)底部時(shí)立即對(duì)基坑進(jìn)行封閉，當(dāng)遇到 基坑底部有水時(shí)必須全部抽干后，方可準(zhǔn)予施工。 洞口端用2m長套拱(c25砼)作為管棚導(dǎo)向墻。套拱施工采用先墻后拱法，在2m套拱內(nèi)架立 四榀i14型鋼拱架（縱向間距0.59m），20.151m工字鋼分為3段，段與段之間采用螺栓連接，i14工 字鋼焊接在18×18×1.0cm鋼板上，焊角尺寸大于6mm，有效厚度為6mm，凸出部分約0.6mm。工 字鋼與工字鋼間縱向采用

xx隧道套拱、管棚施工方案 一、工程概況 xx隧道為一座高速公路分離式中隧道，進(jìn)口位于十堰市張灣區(qū)漢江街道辦xx 西南側(cè)，出口位于十堰市張灣區(qū)紅衛(wèi)街道辦大溝水庫東北側(cè)，軸線方向約230o，呈 北東～南西向展布。左幅里程樁號(hào)zk4+590～zk5+185，全長595m，最大埋深約115m； 右幅里程樁號(hào)yk4+590～yk5+185,全長595m，最大埋深約111m。左幅進(jìn)口和右幅出 口洞門采用端均為臺(tái)階式，左幅出口和右幅進(jìn)口洞門采用端均為端墻式。 隧道洞身段圍巖為ⅲ、ⅳ、ⅴ級(jí)，其襯砌類型為z0c型、z5+型、z4型、z3型 其長度見表1-1。 隧道襯砌類型表（表1-1） z0cz5+z4z3z4z5+z0c 左線1545100190205400 右線030130190210278 二、自然及地質(zhì)條件 1、地形地貌 隧

京臺(tái)線建甌至閩侯高速公路南平段 a10合同段 （k57+825～k62+686.087） 套拱管棚技術(shù)交底 中交二公局南平京臺(tái)a10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一二年七月 一、套拱施工 套拱縱向設(shè)置2m，厚度60cm，內(nèi)設(shè)3榀i20b鋼拱架，間距80cm，鋼拱架 采用φ25連接筋連接，并設(shè)置φ32接地鋼筋。套拱內(nèi)預(yù)埋35根2m長?127×5 導(dǎo)向管，導(dǎo)向管環(huán)向間距40cm，由拱頂中心向兩邊均勻布置。導(dǎo)向管與i20b鋼 拱架采用焊接連接，固定導(dǎo)向管時(shí)結(jié)合施工預(yù)留變形量，套拱施作預(yù)留10cm的 沉降變形量，套拱地基承載力要求不小于300kpa，如不滿足進(jìn)行地基處理。套拱 砼采用c25混凝土。 1、測量放線 首先放出套拱基礎(chǔ)開挖位置及高程。待開挖完畢后對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測， 如不滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行地基處理。開挖完畢后對(duì)套拱基礎(chǔ)的位置、每榀鋼拱架 內(nèi)拱腳位置、中點(diǎn)、

1 倒淌河至共和公路二期工程b標(biāo)首完樣板工程施工方案 （柳梢溝左線隧道長管棚及套拱施工方案） 一、編制依據(jù)： 1、倒淌河至共和公路b標(biāo)柳梢溝左線隧道施工圖（2009年7月29、 31日）； 2、《公路隧道施工技術(shù)歸范》； 3、《公路隧道安全施工技術(shù)規(guī)范》； 4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。 二、工程概況： 柳梢溝左線隧道為單向行車雙車道隧道，暗洞按照新奧法設(shè)計(jì)和施工， 其中主洞在全隧道設(shè)計(jì)長管棚及注漿作為預(yù)支護(hù)手段。在長管棚靠近成洞 面的位置設(shè)置套拱作為成洞面的支撐和固定長管棚方位和角度的支架。套 拱采用i20a工字鋼作為骨架，在i20a工字鋼上架設(shè)φ108鋼管作為長管棚 的套管，套拱混凝土采用c25混凝土，混凝土厚度為0.6m，設(shè)置在明洞外 輪廓以外的位置。 長管棚及套拱工程數(shù)量如下： 項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注 c25混凝土m330.3 φ10

技術(shù)交底書 表格編號(hào) crecsh-pm-0908 項(xiàng)目名稱套拱及長管棚技術(shù)交底第1頁 共8頁 交底編號(hào)sd1-2014-002 工程名稱宜昌市東山四路市政工程 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位1號(hào)隧道套拱及長管棚 交底日期2014年4月13日 一、技術(shù)交底范圍 本交底適用于東山四路1號(hào)隧道進(jìn)、出口套拱及大管棚施工。 二、設(shè)計(jì)情況 1、洞口地質(zhì)情況 1）東山四路1號(hào)隧道左右線進(jìn)出口段圍巖均為以強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化粉砂巖和泥質(zhì)巖為主，為 中厚層狀結(jié)構(gòu)，巖石裂隙較發(fā)育，巖體較破碎~較完整。 2、洞身圍巖及超前支護(hù)情況 1）東山四路1號(hào)隧道右線從進(jìn)口依次為v0級(jí)圍巖10m，v1級(jí)圍巖42m，iv級(jí)圍巖40m, iii級(jí)圍巖50m，iv級(jí)圍巖70m，v1級(jí)圍巖51m，v0級(jí)圍巖15m。其中v0級(jí)圍巖采用超 前大管棚

火風(fēng)山隧道右線yk0+980～yk0+935坍塌及影響變更段 φ108管棚技術(shù)交底 交底部位：火風(fēng)山隧道右線yko+980～+935坍塌及影響變更段 交底依據(jù)設(shè)計(jì)變更圖s02s-03，yk0+973～+935段iva襯砌襯砌類型變更vb襯砌襯砌類 型，右線yko+980～+935坍塌及影響段施工超前管棚。 一、施工工藝 施工準(zhǔn)備→孔位放樣→機(jī)械就位→角度調(diào)整→鉆進(jìn)→送管→高壓水槍清孔→注漿→達(dá)到 設(shè)計(jì)漿量或設(shè)計(jì)壓力 1、施工所用鋼材的品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。 2、鋼管棚必須按設(shè)計(jì)位置施工，嚴(yán)格控制管棚打設(shè)方向。 3、右線yko+980～+935坍塌及影響段施工超前管棚，單循環(huán)φ108管棚長度9m，環(huán)向 間距40cm，外插角5°，縱向間距6m，共7環(huán)，單循環(huán)管棚48根。 4、管壁四周鉆2排φ20mm壓漿孔，施工時(shí)鋼管沿隧道周邊5°打入，插入

目錄 一、編制說明?????????????????????????02 1、目的??????????????????????????02 2、編制依據(jù)??????????????????????????02 3、適用范圍??????????????????????????02 二、工藝流程及技術(shù)要求?????????????????????02 1、大管棚設(shè)計(jì)????????????????????????02 2、大管棚施工????????????????????????02 2.1、施作護(hù)拱????????????????????????02 2.2搭鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī)?????????????????????05 2.3鉆孔?????????????????????????06 2.4清孔驗(yàn)孔???????????

鐵本高速公路路基三標(biāo) 南山隧道本溪段右洞套拱、管棚 首 件 工 程 施 工 總 結(jié) 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 鐵本高速公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 套拱、管棚首件施工總結(jié) 為了貫徹遼寧中部環(huán)線高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工管理活動(dòng)要求，確保 工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，質(zhì)量目標(biāo)明確，減少盲目施工，施工前確定標(biāo)準(zhǔn)的施 工工藝，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，施工工藝通過首件工程確定。為確 保我合同段內(nèi)的套拱、管棚工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo) 段于2015年10月10日進(jìn)行南山隧道本溪段右線出口套拱、管棚 （yk289+127-yk289+162）首件工程施工，并在施工中對(duì)個(gè)工序進(jìn)行 了控制及檢測，其結(jié)果基本符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，現(xiàn)將具體施工過程 總結(jié)如下： 一、工程概況 南山隧道位于鐵嶺市和撫順市交界處鰱魚溝附近，呈北西-南東 向展布，設(shè)計(jì)兩條分離式單行曲線隧道

塑料小拱棚蔬菜栽培技術(shù)具有投資少、操作簡便、生產(chǎn)周期短、見效快、產(chǎn)品質(zhì)量高、安全環(huán)保等特點(diǎn),是一項(xiàng)符合山區(qū)農(nóng)村庭院生產(chǎn)的實(shí)用技術(shù)?，F(xiàn)簡述如下:1)地塊選擇。菜地選擇在房前屋后、通風(fēng)向陽、土壤肥沃、接近水源、交通方

本文介紹了早春鋼屋架拱棚西瓜栽培技術(shù),包括栽培前的準(zhǔn)備工作、品種選擇、育苗、施肥、定植、定植后管理、病蟲害防治等內(nèi)容。

簡述了早春塑料拱棚甜玉米套種花菜栽培技術(shù),主要包括品種選擇、育苗、扣棚、整地、施肥、起壟、定植、水肥及溫度管理、病蟲害防治和采收等內(nèi)容,以期為早春塑料拱棚甜玉米套種花菜栽培提供參考。

鋼竹混合結(jié)構(gòu)溫室與拱棚中的套環(huán)裝置和組裝式設(shè)計(jì)林成劉振林（新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)烏魯木齊８３００５２）（新疆軍區(qū)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站）隨著“菜籃子工程”的迅速發(fā)展，這幾年各地大量興建日光溫室和拱棚。這些保護(hù)地設(shè)施以竹木混合結(jié)構(gòu)為主。由于保護(hù)地蔬菜面積的不斷擴(kuò)大，有關(guān)...

介紹楚雄市紫溪鎮(zhèn)塑料薄膜拱棚栽培發(fā)展現(xiàn)狀,分析其存在的問題,并從合理布局、技物配套、強(qiáng)化科技培訓(xùn)等方面提出相應(yīng)的對(duì)策,以供參考.