新建南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程施工招標(biāo)標(biāo)段劃分表

施工組織設(shè)計(jì)目錄 六、施工組織設(shè)計(jì)...........................................1 1.總體施工組織布置及規(guī)劃..................................1 1.1編制依據(jù)及原則........................................

1 新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線 建管甲供物資第一批次（空調(diào)）采購 招標(biāo)公告 招標(biāo)編號(hào)：hbjg2009-01 新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線經(jīng)中華人民共和國國家發(fā)展和改 革委員會(huì)以發(fā)改基礎(chǔ)［2008］3631號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)。京福鐵路客運(yùn)專線 安徽有限責(zé)任公司作為新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線（簡稱“本項(xiàng) 目”）建設(shè)工程的招標(biāo)人，現(xiàn)決定對本項(xiàng)目所需的建管甲供物資第 一批次（空調(diào)）采購進(jìn)行公開招標(biāo)，并就有關(guān)問題和注意事項(xiàng)通告 如下： 1．招標(biāo)依據(jù) 1.1?中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法?； 1.2鐵道部?關(guān)于印發(fā)?鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法?的 通知?（鐵建設(shè),2006?83號(hào)）； 1.3鐵道部?關(guān)于印發(fā)?鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供物資設(shè)備采購供應(yīng) 暫行辦法?的通知?（鐵建設(shè),2006?217號(hào)）； 1.4鐵道部、安徽省?關(guān)于新建合肥至蚌埠鐵路客運(yùn)專線工程初 步設(shè)計(jì)的批復(fù)?（鐵

目錄 1編制依據(jù)及原則..................................................................................8 1.1編制依據(jù)......................................................................................................................................8 1.2編制原則......................................................................................................................................8 1.2.1遵

1.編制依據(jù) 1.1國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定； 1.2國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 1.3招投標(biāo)文件、與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要； 1.4建設(shè)單位提供的工程設(shè)計(jì)文件、圖紙等相關(guān)文件； 1.5建設(shè)單位下達(dá)的工程施工安排要點(diǎn)、工期要求及質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)要求； 1.6國家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求； 1.7盤營鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料； 1.8現(xiàn)行的施工定額和工期定額，現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額； 1.9新建鐵路xx至營口鐵路客運(yùn)專線工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； 1.10中國xx工程股份有限公司《施工技術(shù)管理辦法》； 1.11其他相關(guān)依據(jù)。 1.12 2 2.編制范圍及說明 2.1編制范圍 xx集團(tuán)有限公司承建的xx至營口鐵路客運(yùn)專線xx標(biāo)段位于xx省境內(nèi)，起自既有xx客專 上

附件1：附表 包件售價(jià) 序號(hào)物資名稱包件號(hào)計(jì)量單位包件數(shù)量招標(biāo)人名稱

近些年,隨著藥廠新建項(xiàng)目的不斷增多,伴之而來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)也很多,值得總結(jié)、汲取,并加以學(xué)習(xí)利用。據(jù)此對藥廠建設(shè)中最為突出的熱點(diǎn)問題——醫(yī)藥工程施工中的問題作了淺析。

施工招標(biāo)標(biāo)段劃分指導(dǎo)意見最為明確的兩種工程 目前國家及地方招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)、規(guī)章中有關(guān)標(biāo)段劃分的原則多為高度概括型的、模糊型 的表達(dá)，如《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（7部委30號(hào)令）：“招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理劃分標(biāo) 段,,對工程技術(shù)上緊密相連、不可分割的單位工程不得分割標(biāo)段。”，在我接觸的有關(guān)資料 中只發(fā)現(xiàn)兩種工程這方面的規(guī)定最詳細(xì)，也最明確，這就是鐵道工程和南水北調(diào)工程?，F(xiàn)摘 錄其中的要點(diǎn)供大家交流，我感覺其中的一些規(guī)定不僅有利于拓寬視野，同時(shí)對我們起草其 他類型項(xiàng)目的《招標(biāo)策劃》很有借鑒意義。如南水北調(diào)工程標(biāo)段劃分原則中提及的“能鼓勵(lì) 實(shí)力強(qiáng)業(yè)績優(yōu)的大型施工企業(yè)參與”和“有利于要求中標(biāo)施工企業(yè)派出骨干隊(duì)伍和先進(jìn)的、 完好的機(jī)械設(shè)備參加”這些理念很有說服力。（注：業(yè)主總是希望中標(biāo)單位派出最強(qiáng)的管理 和技術(shù)力量、項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場等等，可達(dá)到這種要求首先是標(biāo)段的規(guī)模要有吸

附件一 高速公路新建項(xiàng)目招標(biāo)分類和標(biāo)段劃分標(biāo)準(zhǔn) 一、勘察設(shè)計(jì) 高速公路新建項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)應(yīng)按路線工程（含路基、路 面、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施、景觀綠化工程等）、機(jī)電工程（含 通信、監(jiān)控、收費(fèi)三大系統(tǒng)，隧道通風(fēng)、照明、供配電、消防等 系統(tǒng)，機(jī)電預(yù)留工程）、外場供電工程、房建工程（含房屋、收費(fèi) 棚、加油站等工程和建筑物內(nèi)及場區(qū)照明、供配電）分類招標(biāo)。 路線工程以40～60公里為一個(gè)標(biāo)段；機(jī)電工程、外場供電工程、 房建工程宜以一個(gè)項(xiàng)目為一個(gè)標(biāo)段；單獨(dú)立項(xiàng)的橋梁、隧道以單 座橋梁、隧道為一個(gè)標(biāo)段。同一類工程的勘察、設(shè)計(jì)工作包含在 同一標(biāo)段內(nèi)。 二、工程施工 除采用施工總承包招標(biāo)的工程外，高速公路新建項(xiàng)目工程施 工招標(biāo)應(yīng)按路基橋隧工程（含路基、橋涵、隧道及預(yù)留工程等）、 路面工程、交通安全設(shè)施工程、機(jī)電工程（不含機(jī)電預(yù)留工程）、 房建工程、綠化工程、外場供電工程分類招標(biāo)。原則上

新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專線cgzq-5標(biāo) 路基首件工程基床底層及以下路堤 填筑工藝性試驗(yàn)總結(jié)

為確保昌贛客運(yùn)專線引入南昌鐵路樞紐方案最優(yōu)、投資最省、效益最大,在闡述既有南昌鐵路樞紐概況、主要車站、在建及擬建工程的基礎(chǔ)上,分析樞紐目前存在的主要問題,預(yù)測樞紐未來客運(yùn)作業(yè)量,根據(jù)昌贛客運(yùn)專線引入南昌鐵路樞紐的研究思路,提出昌贛客運(yùn)專線引入三江鎮(zhèn)站、向塘站、橫崗站和杭長客運(yùn)專線橫崗線路所4個(gè)方案。經(jīng)過綜合比選,建議昌贛客運(yùn)專線引入南昌鐵路樞紐采用引入橫崗站方案。

新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路客運(yùn)專線途經(jīng)內(nèi)蒙古蒙東地區(qū)的通遼與遼寧省西部地區(qū)，線路全長156．21km（遼寧境內(nèi)55．18km，內(nèi)蒙境內(nèi)101．03km），按照250km／h標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中鐵十九局集團(tuán)承建的cfsg-3標(biāo)正線全長40．87正線公里，線路的走向基本與既有葉赤鐵路平行，沿線途經(jīng)遼寧省朝陽市建平縣、內(nèi)蒙古赤峰市寧城縣2個(gè)縣市。

中國建筑股份有限公司沈丹客專tj-3標(biāo) 新建沈陽至丹東 鐵路客運(yùn)專線工程tj-3

新建盤錦至營口鐵路客運(yùn)專線冬季施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 目錄 第一章總則............................................3 一、編制依據(jù).......................................3 二、編制說明.......................................3 三、冬施項(xiàng)目一覽表.................................3 四、冬季施工標(biāo)準(zhǔn)...................................3 五、冬季施工特點(diǎn)及難點(diǎn).............................4 第二章冬施條件下混凝土質(zhì)量控制.........................5 一、施工準(zhǔn)備...........

新建鐵路 天津至秦皇島客運(yùn)專線 變更環(huán)境影響報(bào)告書 （簡本） 建設(shè)單位：津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司 編制單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線變更環(huán)境影響報(bào)告書簡本 目錄 一、建設(shè)項(xiàng)目概況·····································································1 二、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀·························································5 三、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果····················10 四、公眾參與··········································································38 五、

新建鐵路杭州至長沙客運(yùn)專線（浙江段） hcjl-2標(biāo)段 軌道板預(yù)制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：曾四清審核：批準(zhǔn)：日期：年月日天津新亞太2德國沃森聯(lián)合體 杭長鐵路客專監(jiān)理總站 目錄 1編制依據(jù)????????????????????????42工程慨 況????????????????????????53監(jiān)理工作范圍及重 點(diǎn)???????????????????5 3.1監(jiān)理工作范圍????????????????????..5 3.2監(jiān)理工作重點(diǎn)????????????????????..64監(jiān)理工作 流程??????????????????????6 4.1質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程圖????????????????6 4.2工程進(jìn)度控制監(jiān)理工作流程圖??????????????7 4.3工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備進(jìn)場報(bào)驗(yàn)流程圖?????????

新建鐵路 重慶至萬州 客運(yùn)專線 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡本） 甲級(jí)國環(huán)評(píng)證甲字第3210號(hào) 二○○九年八月成都 前言 重慶至萬州鐵路位于重慶市境內(nèi)，線路起于渝北區(qū)，由重慶北站 接軌，向東北經(jīng)江北機(jī)場、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至終點(diǎn)萬州區(qū)， 正線全長239.266km。全線橋隧總長168.553km，橋隧比重為70.45%， 其中橋梁216座92.527km；隧道66座76.026km。工程總投資3249753 萬元，總工期為4年。 重慶至萬州鐵路是加快建成西部地區(qū)重要增長極，建設(shè)長江上游 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心城市，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的需要；是支持三 峽庫區(qū)建設(shè)，維護(hù)移民穩(wěn)定的需要；是加快成渝城市群建設(shè)，推動(dòng)“重 慶一小時(shí)都市圈”和“渝東北城市群”發(fā)展的需要；是構(gòu)建長江三峽旅游 新格局，整合川渝地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的需要；是創(chuàng)建資源節(jié)約和環(huán)境友好 型社會(huì)，

武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)速度達(dá)350km/h,擔(dān)負(fù)著技術(shù)創(chuàng)新、提升我國客運(yùn)專線鐵路建設(shè)水平的重任。通過對xjdⅰ標(biāo)段站前工程施工成果的總結(jié),全面介紹路基施工、箱梁預(yù)制及特殊孔跨結(jié)構(gòu)施工所取得的成果和經(jīng)驗(yàn),對我國后續(xù)客運(yùn)專線鐵路建設(shè)提供寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。

xx鐵路客運(yùn)專線x標(biāo)段第x項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) xx －1－ 1.編制依據(jù)與編制原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1xx鐵路客運(yùn)專線施工招標(biāo)圖紙及相關(guān)定型圖紙； 1.1.2以現(xiàn)場踏勘及周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料； 1.1.3國家、行業(yè)及xx省xx市政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、 水土保持及地產(chǎn)資源管理等方面的規(guī)定和要求； 1.1.4本企業(yè)的資源優(yōu)勢及xx客運(yùn)專線、新建xx鐵路、 xx鐵路客運(yùn)專線等同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、施工能力、科技成 果及本企業(yè)勞動(dòng)定額等及xx地區(qū)的氣候特征及相關(guān)資料； 1.1.5現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)范： —《鐵路橋涵施工規(guī)范》（tb10203-2002） —《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2005]160號(hào)） —《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵 建設(shè)[2005]160號(hào)） —《鐵路

核電工程是具有項(xiàng)目建設(shè)周期長、投資規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜、安全性要求高、涉及專業(yè)眾多等特點(diǎn)的特大型工程項(xiàng)目?？陀^上需要將建設(shè)工程劃分成若干標(biāo)段,分別招標(biāo)組織施工,以選擇最優(yōu)的隊(duì)伍,謀取理想的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。為達(dá)到上述目的,在核電工程開工前即項(xiàng)目決策階段開展招標(biāo)策劃具有十分重要的意義。

大西客運(yùn)專線站前施工第九標(biāo)段2項(xiàng)目部實(shí)體墩身作業(yè)指導(dǎo)書 1 墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制依據(jù)及目的 1.1編制依據(jù) 1、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2005]160號(hào) 2、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》q/ztg21300-2006 3、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz213-2005 4、《大西客專標(biāo)工程標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料》 5、《鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)示范卡片》建技[2009]185號(hào) 1.2目的 明確橋梁墩身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩身作業(yè)施工。 二、適用范圍 適用于新建大同至西安客運(yùn)專線中的水頭鎮(zhèn)跨涑水河特大橋橋 梁橋墩墩身施工。 三、施工流程 大西客運(yùn)專線站前施工第九標(biāo)段2項(xiàng)目部實(shí)體墩身作業(yè)指導(dǎo)書 2 混凝土實(shí)體墩身灌筑施工工藝及質(zhì)量控制流程圖 四、施工方法及工藝要求 4.1

（招標(biāo)投標(biāo)）武漢至廣州客 運(yùn)專線新建武漢動(dòng)車段工 程施工總承包投標(biāo)文件 第一章工程概況 第一節(jié)編制說明 一、編制依據(jù) （一）武漢至廣州客運(yùn)專線新建武漢動(dòng)車段工程施工總承包招標(biāo) 文件、招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)補(bǔ)遺書及標(biāo)前會(huì)上有關(guān)要求。 （二）招標(biāo)文件要求執(zhí)行的施工技術(shù)規(guī)范及國家、鐵道部頒發(fā)的 現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。 （三）鐵道部、武漢鐵路局下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、 文明施工方面的有關(guān)文件、通知。 （四）本聯(lián)合體現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 （五）本聯(lián)合體各成員單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管 理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事鐵路建設(shè)所積累的豐富的 施工經(jīng)驗(yàn)。 （六）本聯(lián)合體主體單位中鐵十一局集團(tuán)依據(jù)《gb/t19001： 2000管理體系-要求》、《gb/t24001：1996環(huán)境管理體系-規(guī)范 及使用指南》、《gb/t

武廣客運(yùn)專線v標(biāo)段路基施工對策——控制地基的工后沉降是控制路基工后沉降的關(guān)鍵。結(jié)合武廣客運(yùn)專線v標(biāo)段實(shí)際，針對地質(zhì)和地形條件(巖溶地基、軟土和一般地基路基、低路堤地基、過渡段路基等)的不同，提出不同形式的加固方式，并總結(jié)出了武廣客運(yùn)專線v標(biāo)段路基...