廈門海滄大橋錨碇大體積砼裂縫的溫控

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1 廈門海滄大橋擁堵問題分析及解決方案 目錄 摘要............................................................2 關(guān)鍵詞........................................................2 前言............................................................2 一、問題重述...................................................2 正文與結(jié)論.....................................................3 二、模型假設(shè)...................................................3 三、符號

廈門海滄大橋二等跨海水準(zhǔn)測量的實施 廈門海滄大橋工程連接廈門本島和海滄經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全長5926.527 m，其中橋梁長度為3681.400m，主橋為230+648+230的三跨連續(xù)懸浮 體系懸索橋，目前為全國首座.該工程已列為全國十大重點工程之一. 海滄大橋主橋?qū)⒖缭?00m的東渡港海域，為確保工程的順利進(jìn)行 和精品工程，建橋指揮部委托西南交通大學(xué)在全橋范圍內(nèi)建立了二等水 準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，其中跨海水準(zhǔn)測量的精度如何，是整個水準(zhǔn)網(wǎng)能否滿足 工程設(shè)計要求的關(guān)鍵.筆者作為大橋的測量監(jiān)理工程師有幸參與了這項 工作，下面就跨海的水準(zhǔn)測量實施情況作一個介紹. 1跨海地點的選定及其布設(shè) 由于跨海水準(zhǔn)測量的視線長度長，且前、后視距相差很大，使水準(zhǔn) 標(biāo)尺讀數(shù)的精度大大降低，i角、垂直折光差以及地球彎曲差的影響也 將急劇增大，尤其水面上空氣層及其變化情況與陸地上的不同，就使

現(xiàn)澆大體積砼裂縫的成因 摘要：本文通過工程實例，對裂縫的成因和防治進(jìn)行了研究，總結(jié)出施工經(jīng) 驗。 關(guān)鍵詞：砼；裂縫；控制措施；溫度監(jiān)控 引言： 浙贛線電氣化改造工程z11合同段的小港口大橋地處豐城市小港鎮(zhèn)，全橋長 360.2m，橫跨小港河，該橋上部構(gòu)造為砼簡支箱梁，跨徑24m，下部構(gòu)造：圓端形 大體積獨立墩，臺為重力式橋臺每個墩、臺砼在100㎡方以上，如何控制砼施工質(zhì) 量，確保砼表面不出現(xiàn)裂縫，是本工程關(guān)鍵所在。 1、大體積砼裂縫產(chǎn)生的原因分析 砼裂縫按產(chǎn)生的原因可分為兩類：一是結(jié)構(gòu)裂縫，由為部荷載引起，包括常規(guī) 結(jié)構(gòu)計算中的主應(yīng)力以及其他結(jié)構(gòu)次應(yīng)力造成的受力裂縫.二是材料裂縫，由非受 力結(jié)構(gòu)變形引起的例如溫度、濕度、收縮、膨脹、不均勻沉降等因素引起，這種裂 縫的形成是一個漸進(jìn)的過程與環(huán)境的變化，約束的信息狀態(tài)息息相關(guān)。 在小港口大橋的施工中，我們發(fā)現(xiàn)按照

大體積砼在硬化過程中,由于水泥水化過程產(chǎn)生的水化熱而帶來的內(nèi)外溫差等原因,會使砼產(chǎn)生裂縫,影響砼強度,甚至?xí)?dǎo)致漏水.施工中可以采取盡可能減少水泥用量,摻用一定量的粉煤灰,以減少水泥的水化熱.控制石子、砂子的含泥量不超過1％和3％,并且進(jìn)行合理的測溫及得當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù),才能控制砼裂縫的產(chǎn)生.溫度裂縫的產(chǎn)生一般是不可避免的,重要的是如何把其控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi).要進(jìn)行有效的控制,就必須進(jìn)行科學(xué)預(yù)測,以保證控制的準(zhǔn)確性.對溫度應(yīng)力的控制現(xiàn)場一般是進(jìn)行溫控.在澆筑砼時,采用溫度傳感片和測溫儀,從澆筑開始測溫(包括入模溫度,環(huán)境溫度),并及時抹壓(特別是初凝前)和保溫保濕養(yǎng)護(hù).澆筑完后根據(jù)溫控指標(biāo),及時調(diào)整保溫保濕養(yǎng)護(hù)條件.

大體積砼裂縫的實踐與控制 許文震 （福建省南平市城防指揮部353000） 摘要：大體積砼施工，如何減少并控制裂縫的產(chǎn)生是施工的關(guān)鍵問題，從裂縫產(chǎn)生的原因及 如何控制砼溫度裂縫進(jìn)行了闡述。 關(guān)鍵詞：大體積砼；裂縫，變形；內(nèi)外溫度，改善措施 大體積混凝土結(jié)構(gòu)，砼的體積常常達(dá)到幾百到幾千立方米，由于水泥水化過程中釋放出 大量的水化熱引起溫度和砼收縮，產(chǎn)生溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，從而產(chǎn)生裂縫，這些裂縫常常 給工程帶來不同程度的危害，給工程的正常使用帶來影響，因此，控制溫度應(yīng)力和溫度變形 裂縫，是大體積砼結(jié)構(gòu)施工中一個重要問題。 1、大體積砼產(chǎn)生裂縫的主要原因 (1)水泥水化熱影響 大體積砼內(nèi)部熱量的主要來源是在澆筑初期，產(chǎn)生大量的水化熱，使砼的溫度很快上升， 如果砼內(nèi)部由于截面厚大，散熱條件差，水化熱聚集在結(jié)構(gòu)內(nèi)部不易散發(fā)，則溫度上升較多， 內(nèi)外形成溫度梯度，產(chǎn)生內(nèi)約束

本文著重闡述了對大橋混凝土的配合比試驗與應(yīng)用情況,簡要介紹全橋混凝土的種類及特點,對混凝土原材料的比選、品質(zhì)控制及最終混凝土質(zhì)量評價。

安全穿過超淺埋下穿西引道段是廈門海滄大橋施工的難點和關(guān)鍵,施工中通過超前加強長管棚和小導(dǎo)管超前支護(hù),嚴(yán)格按照crd法開挖支護(hù)工藝施工,監(jiān)控量測實施動態(tài)管理,仰拱襯砌緊跟等措施順利穿越該超淺埋段,為以后同類工程建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗。

淺談大體積鋼筋砼基礎(chǔ)裂縫成因及其控制 １,張風(fēng)華2 (1山東建材學(xué)院建工系,山東濟南250022;2鐵道部第十二工程局,山西太 原,030000) 摘要：大體積鋼筋砼基礎(chǔ)裂縫主要有表面溫度裂縫和垂直收縮裂縫。為了預(yù)防裂縫的產(chǎn)生, 應(yīng)合理選擇原料,施工時應(yīng)控制砼的出機和澆注溫度,合理選擇砼澆注方案,改善約束條件, 注重砼的養(yǎng)護(hù)和溫控等。 關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土;基礎(chǔ);裂縫;原料;施工 1前言 在民用建筑物中,為了充分利用空間,常在±0000以下設(shè)地下室。這時,基礎(chǔ)形式往 往采用片筏基礎(chǔ)或箱形基礎(chǔ),其底板一般較厚。另外,當(dāng)?shù)鼗休d力較差時,一般也要采用 片筏基礎(chǔ)。在工業(yè)建筑中,一些大型的磨機、破碎機的基礎(chǔ)多采用大體積的砼;而在一些儲 倉設(shè)計中,其基礎(chǔ)也常采用整板基礎(chǔ),這些均為大體積砼。一般來

摘要：大體積混凝土開裂后，其性能與原狀混凝土性能相差很大，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的長期安 全和耐久運行。本文分析了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因和機理，從各個環(huán)節(jié)提出了預(yù)防裂縫 的綜合措施，以確保混凝土質(zhì)量，減少裂縫的發(fā)生。 關(guān)鍵詞：混凝土裂縫水泥水化熱溫度應(yīng)力 一、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的原因 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫產(chǎn)生的原因主要有三種：（1）由外部荷載引起的裂縫隙，按常規(guī)計 算的各種荷載引起的；（２）由于結(jié)構(gòu)的實際工作狀態(tài)與設(shè)計模型的不同而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)次應(yīng) 力引起的裂縫；（3）由溫度、收縮、膨脹、不均勻沉降等因素產(chǎn)生的變形應(yīng)力引起的裂縫， 施工中可采取措施避免。（4）大體積混凝土結(jié)構(gòu)中，由于結(jié)構(gòu)截面大，水泥用量多，水泥 水化釋放的水化熱能產(chǎn)生很大的溫度變化和收縮作用，是導(dǎo)致大體積混凝土溫度裂縫的主要 原因。 1．水化熱產(chǎn)生裂縫的機理 大體積混凝土結(jié)構(gòu)的截面尺寸較大，在施工過程中，由水泥

在大體積防射線普通砼中,采取了對原材料的嚴(yán)格要求和溫度控制措施與預(yù)防裂縫產(chǎn)生的措施,有效地控制了砼的溫度,實現(xiàn)了大體積防射線普通砼無施工縫及無收縮裂縫的目的,有推廣應(yīng)用價值。

隨著中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,掀起建設(shè)高潮,大體積砼在各類構(gòu)筑中被廣泛應(yīng)用。本文主要就大體積砼施工普遍存在的質(zhì)量通病防治的技術(shù)、組織技巧進(jìn)行探討。

一、工程概況： 本工程為廈門綜合辦公樓工程，總建筑面積63226.3m2，其中地下室2415.5m2，地上60810.8m2，地下一層，地上16層框剪結(jié)構(gòu)。 本工程施工范圍為：水施包括施工室內(nèi)生活給水及排水支、干管以及衛(wèi)生潔具設(shè)備安裝；排水管安裝至外墻第一個檢查井；電施包括施工室內(nèi)強、弱電預(yù)埋管、線、盒、橋架、插座、電話、電視、橋架、電纜、配電箱柜、燈具安裝以及配電系統(tǒng)調(diào)試；通風(fēng)空調(diào)包括風(fēng)管制作，風(fēng)管、風(fēng)機安裝、調(diào)試；消防部份按圖施工。 1．1、水衛(wèi)部份： 水衛(wèi)安裝項目由生活給水、消防噴淋、污水、雨水及空調(diào)水系統(tǒng)組成。 1．1．1、生活給水系統(tǒng)：本工程屬二類高層綜合辦公樓，一至三層的生活用水直接由市政管網(wǎng)供給，四至十六層生活用水由屋頂水箱供給。生活給水給水加壓設(shè)備后干管采用涂塑無縫鋼管及其配件，工作壓力0.8mpa，試驗壓力＞1.20mpa，法蘭或溝槽式連接；給水支管采

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隨著懸索橋在城市橋梁施工中的廣泛應(yīng)用，懸索橋的重要組成部分錨碇結(jié)構(gòu)的施工工藝也越發(fā)受到重視。而大體積混凝土溫度控制作為錨碇混凝土施工的重點，成為了錨碇施工成敗的關(guān)鍵。本文通過對南寧英華大橋重力式錨碇大體積混凝土施工技術(shù)進(jìn)行分析和闡述，希望對后續(xù)相類似的工程有一定的指導(dǎo)意義。

中鐵大橋局集團萬州長江大橋項目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn) dq05-wz-c02 大體積砼溫控方案 及實施細(xì)則 （a版） 2002-12-20發(fā)布2002-12-20實施 中鐵大橋局集團萬州長江大橋項目經(jīng)理部發(fā)布 印號： 印數(shù)： 目錄 一、工程概況 二、混凝土最高溫升計算 三、溫度控制措施 四、配合比設(shè)計 五、冷卻管布置及通水施工 六、砼施工工藝 七、溫度監(jiān)測 1 一、工程概況 萬州長江大橋基礎(chǔ)共設(shè)計有兩種形式：挖孔樁基礎(chǔ)及明挖擴大基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計 尺寸，明挖擴大基礎(chǔ)、承臺、墩底實體段等部位均為超長、超厚大體積混凝土施工， 為了保證進(jìn)度及施工質(zhì)量，采用一次性連續(xù)澆注，不留施工縫，因此對施工準(zhǔn)備、 組織設(shè)計和現(xiàn)場監(jiān)控都提出了較高的要求，特別要是嚴(yán)格控制大體積混凝土在硬化 過程中水

新時代對于橋梁要求不斷增加,因而誕生了更多新型橋梁結(jié)構(gòu),大體積混凝土結(jié)構(gòu)物的問題也逐漸顯現(xiàn)出來,為工程建設(shè)帶來難題。其中較為多見的是混凝土裂縫現(xiàn)象,砼裂縫問題尤為突出,而溫度應(yīng)力變化是產(chǎn)生混凝土開裂的主要原因。針對大體積砼施工過程中需加溫控措施,本文以南益高速的控制性工程勝天特大橋為例,從設(shè)計要求及現(xiàn)場施工條件出發(fā),提出了溫控設(shè)計方案,并通過有限元分析軟件midas/civil建立索塔承臺模型,進(jìn)行了溫度場分析和溫度應(yīng)力分析,論證了所采用的冷卻管降溫方案的可行性;本文還分析了大體積混凝土溫度裂縫成因及危害,總結(jié)了大體積砼溫控的主要施工措施。

廈門海滄大橋加勁鋼箱梁梁段制造

本文詳細(xì)地介紹了在深水、風(fēng)大、浪高的海域采用小管徑鋼管樁群樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土承臺和“六四式”軍用梁主梁的鋼棧橋的設(shè)計和施工情況。

中國經(jīng)濟近幾年的迅猛發(fā)展帶動了城市建設(shè)的進(jìn)步,而市政道路是城市道路重要的組成部分,其施工質(zhì)量水平是確保整個城市道路順暢運行的重要保證。大體積砼是市政道路施工過程中一種常見的施工原料,本文主要談?wù)劥篌w積砼裂縫施工要點控制以及防治措施。

通過工程實例,說明綜合溫控法在控制地下室底板大體積砼裂縫中的應(yīng)用。

邯鄲市第二長途電信樞紐工程的大體積基礎(chǔ)砼施工運用微機自動測溫系統(tǒng),對大體積砼施工的內(nèi)表溫度采集、數(shù)據(jù)分析和實施措施起到了關(guān)鍵的作用.本文以一個典型的砼內(nèi)部溫度曲線為例,分析了在施工中進(jìn)行的溫控措施和經(jīng)驗.