懸索橋索股下料長度求解方法及其影響因素分析

空間索面自錨式吊橋索股下料長度求解方法及敏感性分析

大跨度懸索橋的基準索股調(diào)整——為提高大跨度懸索橋基準索股的施工精度，基于懸鏈線理論提出2種調(diào)索方法。一是根據(jù)控制點的里程和標高，計算調(diào)整基準索股的總無應力長度及對應主塔偏位和施工溫度的跨中點理論標高，然后將該跨索股的理論無應力長度轉(zhuǎn)換成該跨調(diào)...

懸索橋錨跨索股張拉力監(jiān)控——懸索橋施工時，錨跨按索股張拉力進行控制。針對錨跨索股的空間離散性，從索股的利用效率考慮，研究了成橋索力分布模式，及其對應的計算思路，從而計算成橋狀態(tài)各索股精確的空間走向、索力和無應力長度。對施工階段包括索股張拉階段...

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鋼筋彎曲調(diào)整值 彎曲角度3004506009001350 調(diào)整值0.35d0.5d0.85d2d2.5d 注：彎曲調(diào)整值為扣減 平法制圖的鋼筋工程下料及算量： 一、梁（不完整，待以后補充完整）： 1.焊接按綁扎計算長度，預算時不另行計算焊接費 用，機械連接費用由雙方協(xié)議確定。 2.φ＞12時，8米一個搭接，φ≤12時，12米一個 搭接。 3.梁端加密區(qū)（ⅱ級）長度=1.5hb。hb——梁 高 4.綁扎搭接區(qū)內(nèi)箍筋應加密，機械連接沒有箍筋加 密要求。 5.定額計算時只分φ10以內(nèi)和φ10以外兩類計費。 6.根據(jù)最新的03g101圖集規(guī)定，支座負筋伸向梁中的 長度第一皮和第二皮均按1/3較大跨長度值取用（原圖集中 規(guī)定為支座負筋伸向梁中的長度第一皮按1/3較大跨長度 值，第二皮均按1/4較大跨長度值取用）. 二、板： 板筋

懸索橋的計算方法及其發(fā)展 懸索橋是一種古老的橋梁結(jié)構(gòu)形式，也是目前大跨度橋梁的主要 結(jié)構(gòu)型式之一。懸索橋主要是由纜索、吊桿、加勁梁、主塔、錨碇等構(gòu) 成。從結(jié)構(gòu)形式上看，它是一種由索和梁所構(gòu)成的組合體系，在受力 本質(zhì)上它是一種以柔性索為主要承重構(gòu)件的懸掛結(jié)構(gòu)。懸索橋隨著跨 度的增大，柔性加大，在荷載作用下會呈現(xiàn)出較強的非線性，所以懸 索橋宜采用非線性方法來進行結(jié)構(gòu)分析。 考慮懸索橋非線性因素的結(jié)構(gòu)分析方法主要有撓度理論和有限 位移理論。撓度理論考慮了懸索橋幾何非線性的主要因素，可用比較 簡便的數(shù)值方法來分析，又有影響線可資利用，故很適用于初步設計 階段的結(jié)構(gòu)設計計算。有限位移理論則全面地考慮了懸索橋幾何非線 性因素，計算結(jié)果較撓度理論精確，但計算過程復雜，直接用于設計 計算有諸多不便和困難。 懸索橋撓度理論是一種古典的懸索橋結(jié)構(gòu)分析理論。這種理論主 要考慮懸索和

自錨式懸索橋主纜無應力長度精確計算

懸索橋主纜索股架設工法 yjgf52-2004 路橋華南工程有限公司

懸索橋主纜求解虛擬梁法的改進——對懸索橋主纜求解的虛擬梁法進行了改進，證明了虛擬梁法在豎向荷載作用下主纜上的任意位置均適用．不必在吊桿處斷開；推導了基于虛擬梁法的新形式相容方程，以建立主纜任意2個連續(xù)狀態(tài)之間的聯(lián)系；利用多點支承連續(xù)梁的求解方...

文章以坭洲水道橋為工程背景,建立大跨度懸索橋的動力計算模型,對其動力特性進行了計算分析,并基于設計加速度反應譜和人工合成地震波,采用反應譜法和線性時程方法,探討了大跨度懸索橋的地震響應特點,同時對懸索橋裝置阻尼器的減震耗能作用進行了研究。

懸索橋騎跨式吊索在主纜索夾處的長度修正——針對懸索橋主纜索夾處的吊索切點計算及吊索長度修正問題,建立了吊索和主纜索夾在垂直投影面上的數(shù)學模型,從橢圓方程出發(fā),推導出了騎跨式吊索在主纜索夾上的切點位置和對應角度的精確解析表達式.分2部分計算吊索在...

結(jié)合工程實例,對節(jié)線法進行計算原理分析,并且利用軟件midas作為計算平臺,對雙鏈懸索橋的吊桿長度進行了計算,得出計算結(jié)果與設計及實際成橋狀態(tài)下的吊桿長度一致的結(jié)論。

邊跨主纜角度對懸索橋的影響分析——為了研究不同邊跨主纜角度對懸索橋結(jié)構(gòu)受力的影響，以西堠門大橋為原型，采用西南交通大學編制的橋梁非線性計算軟件bnlas，建立雙塔單跨懸索橋計算模型，該模型中中跨主纜的跨度為1650m，加勁梁為單跨簡支結(jié)構(gòu)體系。通過比...

針對懸索橋張拉錨跨索股糾偏索塔偏位的新施工工藝,利用懸索橋主纜無應力長度不變的原則,確定錨跨索股張拉預留量的計算方法;根據(jù)懸索橋施工控制理論和有限元程序,研究分階段分批張拉錨跨索股施工控制技術(shù)。結(jié)果表明:施工過程中應將各索股之間的應力差控制在150mpa以內(nèi),塔頂相對偏位控制在5cm以內(nèi),經(jīng)過循環(huán)張拉后,成橋階段各索股實測索力與理論索力差值的最大值占理論索力的5%,索力均勻;施工過程中確定的錨跨索股預留量為53cm,該預留量的計算方法簡單、準確。

根據(jù)佛山平勝大橋基準索股架設的施工控制,論述了自錨式懸索橋基準索股架設過程中的主梁、橋塔、收縮徐變、主纜等初始狀態(tài)確定的方法;提出了根據(jù)初始狀態(tài)計算理論標準狀態(tài)的基準索股線形算方法;最后闡述了基準索股架設實施過程中的控制方法。

《懸索理論與懸索橋》 課程設計 設計時間:2012-12-10至2012-12-28 院(系):交通學院土木工程系 專業(yè):土木工程 年級:2009級 學號:091329023 姓名: 指導教師:張正雄巫志龍 福建農(nóng)林大學 2012年12月28日 目錄 1.設計任務書???????????（1） 2.設計說明書???????????（2） 3.設計計算書???????????（6） 6.索道索系圖???????????（34） 5.索道側(cè)型圖???????????（35） 4.施工預算書???????????（36） -1- 設計任務書 某施工現(xiàn)場需架設一條3跨(n＝3)單線3索增力式貨運(集材)索道。已知參數(shù)為 跨號ｉ傾角x0(i)(°)跨距l(xiāng)0(i)(m) 111

在現(xiàn)有下臥層固結(jié)度計算理論的基礎上推導了未打穿受壓土層條件下的豎井長度和下臥層厚度計算式,建立了豎井長度(下臥層厚度)與整個受壓土層厚度的關(guān)系,得到了豎井長度(下臥層厚度)的計算方法;結(jié)合算例,對豎井長度(下臥層厚度)與井徑比(豎井間距)、土體固結(jié)系數(shù)、下臥層平均固結(jié)度、受壓土層厚度和固結(jié)時間等各主要影響因素之間的關(guān)系進行了定量的分析和討論;結(jié)果表明在井徑比(豎井間距)較小、受壓土層厚度較薄、下臥層固結(jié)度較小、土體固結(jié)系數(shù)較大和固結(jié)時間較長時可采用較小的豎井長度和豎井貫入比;為未打穿受壓土層條件下豎井長度(下臥層厚度)的初算和計算以及豎井設計提供了一種新的方法,也可用于未打穿豎井地基中豎井的優(yōu)化設計和未打穿深厚軟基的按沉降(工后沉降)控制設計。

山區(qū)懸索橋索吊施工方法的若干問題——結(jié)合實際工程，探討了山區(qū)懸索橋索吊法施工遇到的一些細節(jié)問題，為同類橋梁設計和施工提供一些經(jīng)驗，保證工程的順利進行。

結(jié)合實際工程,探討了山區(qū)懸索橋索吊法施工遇到的一些細節(jié)問題,為同類橋梁設計和施工提供一些經(jīng)驗,保證工程的順利進行。

懸索橋

大跨度懸索橋損傷識別方法研究——針對基于靜力和動力的損傷識別方法在實際應用中受到的各方面制約，提出了一種大跨度懸索橋結(jié)構(gòu)損傷識別的靜動力實用方法，介紹了該方法的特點，并以陽邏長江大橋為工程背景進行損傷識別模擬與分析，得出了相關(guān)結(jié)論。

中央扣對不同懸吊結(jié)構(gòu)體系懸索橋的影響分析——為研究中央扣對不同懸吊結(jié)構(gòu)體系懸索橋受力的影響，文章以西堠門大橋為背景，采用西南交通大學編制的橋梁非線性計算軟件bnlas建立了計算模型，模型中主纜的跨度為578m+1650m+465m。通過比較加勁梁不同的支承...