懸索橋自錨式吊索張拉方案

自錨式懸索橋吊索張拉施工控制分析——確定了自錨式懸索橋合理的吊索張拉方案，采用大型有限元分析軟件ansys進行了吊索張拉的施工計算，得到了合理的施工控制力，并進行了施工控制分析，積累了自錨式懸索橋施工經(jīng)驗。

確定了自錨式懸索橋合理的吊索張拉方案,采用大型有限元分析軟件ansys進行了吊索張拉的施工計算,得到了合理的施工控制力,并進行了施工控制分析,積累了自錨式懸索橋施工經(jīng)驗。

懸索橋錨跨索股張拉力監(jiān)控——懸索橋施工時，錨跨按索股張拉力進行控制。針對錨跨索股的空間離散性，從索股的利用效率考慮，研究了成橋索力分布模式，及其對應的計算思路，從而計算成橋狀態(tài)各索股精確的空間走向、索力和無應力長度。對施工階段包括索股張拉階段...

自錨式懸索橋索鞍無預偏施工吊桿張拉研究——索鞍無預偏施工是現(xiàn)代懸索橋使用較少的一種施工方式，文章針對一座采用索鞍無預偏施工的自錨式懸索橋，先得出主纜吊點位移與主纜水平分力增量的近似線形關系，再采用有限元建模的方法計算出其主塔容許水平力，在吊桿...

結合某橋的實際情況,對自錨式懸索橋吊桿張拉進行了理論和施工分析。對吊桿分6輪進行張拉,6輪張拉吊桿的范圍和力有很大區(qū)別。利用檢測設備測得張拉過程中各吊桿的受力狀態(tài)、鞍座位移、塔頂變形等,均較好地滿足了施工要求,說明該自錨式懸索橋橋的吊桿張拉方法是可行的。針對該座橋吊桿的張拉方法提出了改進的方法,對其它自錨式懸索橋的吊桿張拉有一定的參考借鑒作用。

成都清水河自錨式懸索橋吊索張拉力誤差對成橋索力的影響研究——自錨式懸索橋施工張拉過程中吊索的欠、超張拉現(xiàn)象不可避免都會出現(xiàn)。吊索的欠、超張拉對自錨式懸索橋成橋索力情況都會產(chǎn)生一定程度的影響。因此，在施工和控制中必須對吊索的欠、超張拉程度對全橋...

針對懸索橋張拉錨跨索股糾偏索塔偏位的新施工工藝,利用懸索橋主纜無應力長度不變的原則,確定錨跨索股張拉預留量的計算方法;根據(jù)懸索橋施工控制理論和有限元程序,研究分階段分批張拉錨跨索股施工控制技術。結果表明:施工過程中應將各索股之間的應力差控制在150mpa以內,塔頂相對偏位控制在5cm以內,經(jīng)過循環(huán)張拉后,成橋階段各索股實測索力與理論索力差值的最大值占理論索力的5%,索力均勻;施工過程中確定的錨跨索股預留量為53cm,該預留量的計算方法簡單、準確。

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自錨式懸索橋吊索張拉過程中索力變化規(guī)律的試驗研究——基于廣州獵德大橋全橋縮比模型試驗，采用兩種不同的張拉程序，對自錨式懸索橋在吊索張拉過程中吊索索力的分布及變化規(guī)律進行了研究，通過對實測數(shù)據(jù)的分析，得到一些有價值的結論，為同類橋梁的設計和施工...

自錨式懸索橋吊索張拉有限元模擬方法研究——基于自錨式懸索橋施工過程中吊索張拉對成橋線形和內力的影響，借助ansys有限元程序對吊索張拉采用不同方法引起的結構內力進行了分析和比較，得出了適合施工的吊索張拉方法。

空間線形自錨式懸索橋大轉角吊索技術研究——南京長江隧道工程江心洲右漢大橋為自錨式空間懸索橋，主纜從空纜狀態(tài)到成橋狀態(tài)，主纜橫橋向位移較大，吊索須跟隨主纜橫向移動、轉動及伸縮。通過一種新型的吊索結構，吊索可轉動較大的角度，適應新型空間式懸索橋的...

懸索橋吊索二次防腐技術——針對吊索防腐現(xiàn)狀，結合江陰大橋吊索防腐體系的改進，介紹一種新型的懸索橋吊索防腐技術。該技術屬于橋梁現(xiàn)場二次防腐，具有施工方便、不需封閉橋梁、經(jīng)濟、環(huán)保、高效的優(yōu)點，在江陰長江公路大橋吊索上試驗，取得了十分良好的效果。

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自錨式懸索橋空間纜索分析與計算 1 文章編號：1002－0268（2007）03―0001―05 自錨式懸索橋空間纜索分析與計算 周泳濤，鮑衛(wèi)剛，韓國杰，涂金平，賈界峰 （路橋集團橋梁技術有限公司，北京100102） 【摘要】對空間索面自錨式懸索橋主纜的受力特點進行理論分析。以天津富民海河大橋為例，驗證分析、計算方法 的可靠性。采用空間模型，通過兩個計算步驟對空間纜索懸索橋成橋狀態(tài)和空纜狀態(tài)主纜線形進行分析，首先是簡 化的索體系分析，得出主纜的初始幾何形狀和主纜水平張力；然后再進行精確分析，利用簡化計算得出的結果進行 迭代計算，直至收斂。通過纜索受力計算和分析，為今后設計、修建自錨式懸索橋提供一定的計算和分析方法。 【關鍵詞】橋梁工程；自錨式懸索橋；有限元數(shù)值分析方法；空間索面主纜；線形和內力 中圖分類號：u448.25文獻標識碼:a analysisandcalcula

一種計算自錨式懸索橋吊桿施工張拉力的方法探討——自錨式懸索橋施工過程當中，控制吊桿施工張拉力，使橋梁在施工完畢后達到理想的設計狀態(tài)，是個非常重要的問題。結合自錨式懸索橋施工過程中的力學特性，提出采用基于幾何線性、幾何非線性的影響矩陣法確定自錨...

文稿——自錨式懸索橋 1 目錄 自錨式懸索橋施工................................................................................................................1 一、前言......................................................................................................................1 1.概況：..............................................................................................................1 2.自錨式懸索橋結構受力及施工特點

懸索橋短吊索索力測試的探討——因難以準確確定吊索的計算長度和抗彎剛度，按照公式法計算短吊索的索力誤差一般較大。以新溝河大橋懸索橋吊索索力測試為研究背景，分析了吊索的邊界條件、抗彎剛度、計算索長及線密度等因素對索力測試精度的影響，表明公式法的簡...

以朝陽市黃河路自錨式懸索橋為研究背景,通過三套吊桿張拉方案分析吊桿不同張拉順序對加緊梁豎向位移、塔頂水平位移的影響,得出吊桿張拉順序對結構的影響。

自錨式懸索橋"先梁后纜"的施工順序決定了其需要進行一步吊桿張拉的體系轉換過程,自錨式懸索橋吊桿張拉實質是不斷改變吊桿的無應力長度,使主纜由空纜狀態(tài)逐漸過渡到成橋狀態(tài),過程中吊桿力不斷發(fā)生變化,主纜位移變化規(guī)律復雜。本文依托實際工程,通過有限元軟件正裝模擬施工階段進行分析,得出了吊桿力和主纜在該過程中的變化情況。

自錨式懸索橋是一種將主纜錨固在自身加勁梁上的橋型,主纜錨固結構的經(jīng)濟性、可靠性是自錨式懸索橋設計的關鍵問題之一,總結了自錨式懸索橋主纜錨固結構的設計原則和主要構造形式,提出了一種新型的鋼—混凝土組合錨固形式,通過對青島海灣大橋主纜錨固結構進行有限元分析,比較了組合錨固方案和純鋼錨固方案的經(jīng)濟指標,結果表明,組合錨固方案具有施工方便、構造簡單、傳力可靠、造價低等優(yōu)點,具有顯著的綜合效益。

懸索橋張拉錨跨索股施工控制技術 【正文】：懸索橋張拉錨跨索股施工是主纜支架建設段落， 也就是在基準的索股和普通索股的整和、加勁梁裝吊及橋面體系 鋪裝施工時,在錨跨用千斤頂分時期分批量設立張拉錨跨的索股, 代替索鞍的預先偏分頂推的索鞍施工,用來糾正施工中的索塔偏 位。張拉錨跨索股懸索橋施工順序、傳統(tǒng)主光纜與錨跨索股懸索 橋使用頂推主鞍法施工，由于全體的頂推，錨跨絲股的使用應力 不容易分布均勻，并且因為試驗不易明確得到塔柱形的彈模、主 光纜彈模等一系列參數(shù)，這一類的懸索橋呈現(xiàn)橋主塔通常不可以 嚴格地垂直，回復到最好的承受力的狀態(tài)。 有一個例子來，如云南省的瀾滄江上的懸索橋使用的就是一 種新型的張拉錨跨絲股方法來控制主要纜的纜力。這個橋總長 716米，主跨徑為380m的鋼泥混雜疊合梁，錨碇是一種重力式 的錨碇，主塔為實心斷面門式框架構造柔性的索塔，主索鞍為栓 焊式主索鞍

介紹了浙江省金華市金東新區(qū)康濟橋纜索系統(tǒng)施工以及調整過程,包括索鞍施工、散索套施工、主纜架設、主纜調整、緊纜、索夾安裝、吊桿索力調整以及施工監(jiān)控和主纜防護的施工工藝。