y2—12系列轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機(jī)通過(guò)投產(chǎn)鑒定和采標(biāo)驗(yàn)收
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4.6
慶安宇航設(shè)備公司生產(chǎn)的y2—12系列轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機(jī)。已通過(guò)投產(chǎn)鑒定和采標(biāo)驗(yàn)收。該壓縮機(jī)是引進(jìn)日本技術(shù)軟件和部分生產(chǎn)線設(shè)備,經(jīng)該廠廣大技術(shù)人員消化吸收國(guó)外技術(shù)資料在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加y2—
轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機(jī)消音腔的設(shè)計(jì)
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分析了轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)噪聲產(chǎn)生的機(jī)理,探討了利用亥姆霍茲共振器原理降低轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)噪聲的具體方案。
轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機(jī)消音腔的設(shè)計(jì)
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轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機(jī)消音腔的設(shè)計(jì)——分析了特子式壓縮機(jī)噪聲產(chǎn)生的機(jī)理,探討了利用亥姆霍營(yíng)共振器原理降低轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)噪音的具體方案。
ZK系列三角轉(zhuǎn)子式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)
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4.4
一、引言壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的心臟。隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。但目前國(guó)內(nèi)使用的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)一般都是進(jìn)口的,如往復(fù)連桿式,單、雙向軸向柱塞
轉(zhuǎn)子式高效變量壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用
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轉(zhuǎn)子式高效變量壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用——本文主要介紹一種新開(kāi)發(fā)的基于雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的容量控制技術(shù),通過(guò)特殊四通閥與管路的組合連接來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的吸排氣管路的控制,完成兩氣缸串聯(lián)壓縮或者并聯(lián)壓縮,最后輸出單個(gè)氣缸或者兩個(gè)氣缸排氣量...
雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機(jī)的性能研究
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4.4
研究了兩轉(zhuǎn)子相互錯(cuò)開(kāi)180°的雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機(jī),以熱力學(xué)基本方程及馬丁-侯方程為依據(jù),顧及雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子不同的特點(diǎn),并考慮了工質(zhì)和潤(rùn)滑劑的泄漏、氣缸壁和轉(zhuǎn)子間的熱交換、氣閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律等因素,建立了雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的工作過(guò)程數(shù)學(xué)模型、編制了以模型為依據(jù)的仿真計(jì)算機(jī)程序,通過(guò)對(duì)樣機(jī)的基本性能指標(biāo)測(cè)試分析,取得了與仿真值相一致的結(jié)果,還對(duì)雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的動(dòng)力性能作了研究,給出了其能量不均勻度值與單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)值
空調(diào)用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)動(dòng)力分析
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4.4
對(duì)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,分別按流體摩擦和邊界摩擦分析了10處摩擦損失,用holland承載力分量迭加法計(jì)算了動(dòng)載軸承,建立了完整的動(dòng)力學(xué)模型;還計(jì)算分析了摩擦損失分布及各運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,為壓縮機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高效率和可靠性提供了依據(jù)。
空調(diào)壓縮機(jī)定轉(zhuǎn)子同軸度的研究
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4.4
壓縮機(jī)是空調(diào)器系統(tǒng)的核心部件,壓縮機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分,分別是動(dòng)力部分和機(jī)械部分。動(dòng)力部分即為業(yè)內(nèi)所說(shuō)的電機(jī),機(jī)械部分即為業(yè)內(nèi)所說(shuō)的泵體,電機(jī)分為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,定子固定于壓縮機(jī)外殼內(nèi),轉(zhuǎn)子固定于泵體傳動(dòng)軸上,定子和泵體組件、轉(zhuǎn)子安裝后的相對(duì)位置能否同軸、間隙是否均勻,對(duì)壓縮機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及壓縮機(jī)的能效起到了很大的影響,而影響定轉(zhuǎn)子同軸度這一相對(duì)位置的主要因素為工裝、工藝、零件尺寸三方面,本文主要對(duì)上述三方面進(jìn)行研究。
采用大型滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的分離式空調(diào)器
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4.3
日本東京三洋電機(jī)公司研制了裝于室內(nèi)頂部的空調(diào)器。通常的空調(diào)器安裝電輔助加熱器,此時(shí)會(huì)產(chǎn)生采暖時(shí)腳部寒冷、空調(diào)和采暖時(shí)溫差過(guò)大、輔助電加熱器耗電大。要求新設(shè)計(jì)產(chǎn)品遙控操縱簡(jiǎn)便。為此研制了雙缸的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),在增大功率的情況下噪聲和振動(dòng)反而下降。采用多層氣流
熱泵壓縮機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的區(qū)別
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4.5
隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場(chǎng)的深入,以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式將會(huì) 逐漸被打破。繼2009年熱泵專(zhuān)用壓縮機(jī)并推廣以來(lái),國(guó)內(nèi)多家壓縮機(jī)廠家紛紛投入熱泵專(zhuān) 用壓縮機(jī)開(kāi)發(fā),以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運(yùn)行模式與空調(diào) 存在很大差異,決定了熱泵專(zhuān)用壓縮機(jī)與空調(diào)壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),以前采用“空調(diào)外機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的模式會(huì)逐漸被打破。 無(wú)故障長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行 熱泵熱水器與空調(diào)相比,運(yùn)行時(shí)間方面存在很大差異,熱泵熱水器系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間要遠(yuǎn)高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運(yùn)行時(shí)間取決于以下因素: 空調(diào)在夏季使用頻率高,但熱水器卻是日用品,并且冬季運(yùn)行時(shí)間特別長(zhǎng)。冬季加熱一 箱水的時(shí)間是夏季的數(shù)倍,因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運(yùn)行模式。根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算,熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因?yàn)闊?/p>
KH系列出口電源空調(diào)壓縮機(jī)
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4.6
2002年國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目 kh列出屯潺寶嗣壓縮 kh系列出口電源空調(diào)壓縮機(jī)是由上海森林電器 有限公司在對(duì)原引進(jìn)日本三菱電機(jī)的制冷壓縮機(jī)生產(chǎn) 技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品消化吸收的基礎(chǔ)上,自行研制開(kāi)發(fā)的 達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的空調(diào)壓縮機(jī),適用于l15~ 120v/60hz電源、使用r22制冷劑的空調(diào)器。 此產(chǎn)品屬于國(guó)家重點(diǎn)支持的新能源、高效節(jié)能機(jī) 械產(chǎn)業(yè),是空調(diào)行業(yè)中的關(guān)鍵產(chǎn)品。與國(guó)內(nèi)外具有相 同制冷量范圍、相同制冷劑、相同電源的空調(diào)壓縮機(jī) 相比,該產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,被列為科技部2002 年國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào): 20o2ed680037)。按照gb/t15765—1995規(guī)定的第二 制冷劑測(cè)試條件所進(jìn)行的測(cè)試,kh系列出口電源空 調(diào)壓縮機(jī)能效比(cop)值達(dá)到3.02~3.14;噪聲不 超過(guò)67分貝(a
豐田系列空調(diào)壓縮機(jī)及其參數(shù)
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4.5
船專(zhuān)三, **資訊http://www.***.*** 1997(1”總170期汽車(chē)雜志o.ic]-~zazhi·29· 附寰豐田毒i列空調(diào)壓嗣機(jī)置參數(shù) 名稱(chēng)車(chē)型壓箔機(jī)型號(hào)壓縮機(jī)婁型豐田材料編號(hào)電裝公司出廠編號(hào) 壓縮機(jī)凌志lofa2~c旋轉(zhuǎn)封盤(pán)式88320—50030l472o0一l869 龜醅離合器is40o多糟皮帶盤(pán)12v88410—50010047300—65z6 壓縮機(jī)lop?l7e旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)式88320-28180l472o0—4555 大霸王子彈頭 電磁離音器糟皮帶盤(pán)l2v8841o-9500047300-8853 壓箱機(jī)皇冠10pa2oc旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)式888230640147206360 電磁離臺(tái)器3.0轉(zhuǎn)車(chē)多糖皮帶盤(pán)l2v884l0~3o67004730。_i963
渦旋式壓縮機(jī)與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的比較
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渦旋式壓縮機(jī)與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的比較——隨著社會(huì)發(fā)展,人類(lèi)對(duì)生存環(huán)境的舒適性要求也越來(lái)越高,所以提高壓縮機(jī)的壓縮效率和工作可靠性、開(kāi)發(fā)應(yīng)用節(jié)材、節(jié)能型壓縮機(jī)就成為制冷技術(shù)發(fā)展的主要方向之一,第三代制冷與空調(diào)用壓縮機(jī)---渦旋式壓縮機(jī)就是在這種背...
ZK系列三角轉(zhuǎn)式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)
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4.7
勻性對(duì)表冷器熱工性能的影響可忽略不計(jì)。不熱存在,q很小,可忽略。v的大大增加雖 難理解,為第二階梯的風(fēng)速v?不變,認(rèn)然使。增加,即使q增大很多,那么整 為其換熱量(j不變,單位風(fēng)量換熱量q不個(gè)換熱器的q也將大大減小。因此,不均勻分 變}第一階梯的風(fēng)速v稍有增加,其空氣側(cè)布程度嚴(yán)重時(shí),必須考慮其對(duì)表冷器性能的影 換熱系數(shù)a。增加,傳熱系數(shù)k增加,傳熱響。 面積f不變,使q增加,又因?yàn)関。增 加,空氣流量m增加,而q-q-/m一所六、結(jié)論 以q基本保持不變,第三階梯的yi】稍有下 降,其,減小,k減小,f不變,使q1.本文在熱、質(zhì)平衡與壓力平衡基礎(chǔ)上, 減小,又因?yàn)関減小,使m。。減小,所以提出了一個(gè)適用于一維不均勻空氣來(lái)流速度分 q。也基本保持
更換旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機(jī)要點(diǎn)
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4.5
照片!昂昂溪區(qū)政府"#樓"門(mén)$%&支 線管&’’(年安裝 照片)湖西供熱站&#爐投藥前對(duì)流管束照片*湖西&#爐上鍋筒及對(duì)流管束 集團(tuán)公司湖西供熱站負(fù)責(zé)齊齊哈爾市中心城區(qū)!%余萬(wàn)+" 供暖面積的供熱工作,供熱站總裝機(jī)容量為$臺(tái)&!,-低壓 熱水鍋爐。由于該供熱站在"%%)!"%%*年運(yùn)行期前!個(gè)月系 統(tǒng)爐管及管道腐蝕堵塞嚴(yán)重(見(jiàn)照片)),致使部分外網(wǎng)及用 戶(hù)室內(nèi)系統(tǒng)流量不足,造成能源消耗量增大、供熱效果降低。供 暖期后"個(gè)月該供熱站采用了./0&%&型防腐阻垢技術(shù)代替 傳統(tǒng)鈉離子水處理方法。爐管、系統(tǒng)及管道腐蝕堵塞情況大大 改善(見(jiàn)照片*),鍋爐熱效率明顯提高、能源消耗減少、供熱 效果顯著提高。 !"#$%&%防腐阻垢技術(shù)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)效益分析 集團(tuán)公司在"%%)!"%%*年采暖期,使用./1&%&型防腐阻 垢
空調(diào)用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏的研究
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4.7
滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏,主要是以溶于潤(rùn)滑油的形式來(lái)進(jìn)行的,通過(guò)潤(rùn)滑油流動(dòng)模型來(lái)模擬計(jì)算制冷劑的泄漏量。計(jì)算結(jié)果表明:徑向間隙的泄漏量最大,其次是轉(zhuǎn)子通向吸氣腔的軸向端面間隙的泄漏量。通過(guò)變間隙的性能試驗(yàn)來(lái)間接驗(yàn)證泄漏對(duì)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的影響。因此合理地設(shè)計(jì)泄漏間隙值,可以有效地降低滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的泄漏損失
空調(diào)用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏的研究
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空調(diào)用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏的研究——滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)內(nèi)制冷劑泄漏,主要是以溶于潤(rùn)滑油的形式來(lái)進(jìn)行的,通過(guò)潤(rùn)滑油流動(dòng)模型來(lái)模擬計(jì)算制冷劑的泄漏量。計(jì)算結(jié)果表明:徑向間隙的泄漏量最大,其次是轉(zhuǎn)子通向吸氣腔的軸向端面間隙的泄漏量。通過(guò)變間隙...
Φ816最大轉(zhuǎn)子直徑螺桿壓縮機(jī)通過(guò)驗(yàn)收鑒定
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4.6
Φ816最大轉(zhuǎn)子直徑螺桿壓縮機(jī)通過(guò)驗(yàn)收鑒定
房間空調(diào)器用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)回油問(wèn)題的研究
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4.5
本文闡述了解決房間空調(diào)器用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的回油問(wèn)題的重要性,對(duì)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)出現(xiàn)回油不良的常見(jiàn)原因進(jìn)行了分析,從空調(diào)器的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行控制方面提出了相應(yīng)的解決對(duì)策.對(duì)一拖多空調(diào)系統(tǒng)低溫啟動(dòng)時(shí)的回油問(wèn)題進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究并提出了解決方案。
空調(diào)用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的變工況特性研究
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4.4
本文對(duì)空調(diào)用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)進(jìn)行了變工況性能試驗(yàn)研究,分析了變工況對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)性能的影響,得出空調(diào)系統(tǒng)比較理想的工況運(yùn)行范圍,以便指導(dǎo)空調(diào)裝置運(yùn)行調(diào)節(jié)。
中國(guó)空調(diào)壓縮機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展
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4.7
空調(diào)壓縮機(jī)已變得越來(lái)越重要,因?yàn)樗c人民日常生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著緊密的聯(lián)系。近年來(lái)我國(guó)空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)展十分迅速,但仍然有一些薄弱環(huán)節(jié)需要去解決。本文對(duì)我國(guó)空調(diào)用往復(fù)活塞式、旋轉(zhuǎn)式和離心式壓縮機(jī)的當(dāng)前水平和發(fā)展趨勢(shì)作了評(píng)述。
大型空調(diào)壓縮機(jī)油研究和應(yīng)用
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4.7
第兒期石油蒜管 大型空調(diào)壓縮機(jī)油的研究和應(yīng)用 武秀蘭 (撫順石油化工公可石油一廠) 以軟蠟裂解烯烴合成滿(mǎn)滑油經(jīng)加董后為基礎(chǔ)油,加入抗氧化、抗扳壓囂加劑,鉚褥 空藹壓縮機(jī)油,經(jīng)試驗(yàn)室評(píng)定、臺(tái)架試驗(yàn)和使用試t,其質(zhì)量選瑚美國(guó)太陽(yáng)油公可4c-.s 油的規(guī)格。 主■餌|壓■機(jī)油曩量■■一謄一|匕辯曩壓0抽期 一 、前言 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的 提高,i進(jìn)和新建的新型空調(diào)機(jī)生產(chǎn)線也越 來(lái)越多,西安慶安宇航設(shè)備公司空調(diào)設(shè)備廠 及沈陽(yáng)空調(diào)囂廠,從日本引進(jìn)了空調(diào)壓縮機(jī) 生產(chǎn)線,其壓縮機(jī)所用的潤(rùn)滑油是美國(guó)太陽(yáng) 油公司4gs油,曾用克拉瑪依煉油廠的n46 液壓油代替進(jìn)口油,但不能滿(mǎn)足空調(diào)壓縮機(jī) 使用性能的要求。 石油一廠從1987年開(kāi)始,以軟蠟裂解烯 烴合成潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油,經(jīng)瀑加荊評(píng)選、模 擬評(píng)定、臺(tái)槊試驗(yàn)和實(shí)際使用試驗(yàn),研
中國(guó)空調(diào)壓縮機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展
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中國(guó)空調(diào)壓縮機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展——空調(diào)壓縮機(jī)已變得越來(lái)越重要,因?yàn)樗c人民日常生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著緊密的聯(lián)系近年來(lái),我國(guó)空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)展十分迅速,但仍然有一些薄弱環(huán)節(jié)需要去解決。本文對(duì)我國(guó)空調(diào)用往復(fù)括塞式、旋轉(zhuǎn)式和離心式壓縮機(jī)的水平和發(fā)展趨勢(shì)作了評(píng)述...
旋轉(zhuǎn)式空調(diào)壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪聲研究
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介紹了壓縮機(jī)振動(dòng)和噪聲測(cè)試的基本原理和系統(tǒng)組成,分析了空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和受力,查明了引起振動(dòng)和噪聲的根本原因,并揭示了空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)改變的條件下,振動(dòng)和噪聲的變化規(guī)律。
空調(diào)壓縮機(jī)故障1例
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一、故障現(xiàn)象有1輛大眾2009年款帕薩特,行駛里程為8.6萬(wàn)km,報(bào)修空調(diào)??蛻?hù)反應(yīng)幾天前在使用空調(diào)時(shí),制冷效果逐漸變差,因工作忙沒(méi)有及時(shí)報(bào)修,前天在行駛中聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶松馳打滑的異響,停車(chē)檢查,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶破損嚴(yán)重,壓縮機(jī)電磁離合器打滑發(fā)熱已變成褐色。二、故障診斷排除過(guò)程
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職位:工藝工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林