誘導(dǎo)燈施工規(guī)范綜述

一、誘導(dǎo)系統(tǒng)的概況及施工方案 臥佛山隧道是g6高速內(nèi)蒙古段境內(nèi)的第一處隧道，全 程單向2.4km，雙向4.8km，施工于2013年5月，竣工于2013 年6月25日，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，反復(fù)現(xiàn)場模擬探索，共計(jì)設(shè) 計(jì)安裝道釘燈611套，間隔6米，具體特殊跨段增減2米， 達(dá)到了誘導(dǎo)系統(tǒng)的最佳性能；并到目前為止運(yùn)行一切正常， 完全達(dá)到設(shè)計(jì)目的。 1.1誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由兩部分組成 1.1.1一是高亮度led發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)， 1.1.2二是誘導(dǎo)標(biāo)控制器，它能在視線不良的環(huán)境下清晰地 勾畫道路輪廓,指示誘導(dǎo)人車安全通行，保障交通安全?？?安裝于高速公路分道口、道路急轉(zhuǎn)彎、隧道壁、收費(fèi)前，多 霧多雨等事故多發(fā)路段。尤其是安裝在隧道里可以大幅度 降低隧道的運(yùn)營電費(fèi),保障安全通行。 1.1.3.1有源道釘客觀價值，led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是 為行駛在隧道的車輛提供主動

一、誘導(dǎo)系統(tǒng)的概況及施工方案 臥佛山隧道是g6高速內(nèi)蒙古段境內(nèi)的第一處隧道，全 程單向2.4km，雙向4.8km，施工于2013年5月，竣工于2013 年6月25日，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，反復(fù)現(xiàn)場模擬探索，共計(jì)設(shè) 計(jì)安裝道釘燈611套，間隔6米，具體特殊跨段增減2米， 達(dá)到了誘導(dǎo)系統(tǒng)的最佳性能；并到目前為止運(yùn)行一切正常， 完全達(dá)到設(shè)計(jì)目的。 1.1誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由兩部分組成 1.1.1一是高亮度led發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)， 1.1.2二是誘導(dǎo)標(biāo)控制器，它能在視線不良的環(huán)境下清晰地 勾畫道路輪廓,指示誘導(dǎo)人車安全通行，保障交通安全?？?安裝于高速公路分道口、道路急轉(zhuǎn)彎、隧道壁、收費(fèi)前，多 霧多雨等事故多發(fā)路段。尤其是安裝在隧道里可以大幅度 降低隧道的運(yùn)營電費(fèi),保障安全通行。 1.1.3.1有源道釘客觀價值，led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是 為行駛在隧道的車輛提供主動

一、誘導(dǎo)系統(tǒng)的概況及施工方案 臥佛山隧道是g6高速內(nèi)蒙古段境內(nèi)的第一處隧道，全 程單向2.4km，雙向4.8km，施工于2013年5月，竣工于2013 年6月25日，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，反復(fù)現(xiàn)場模擬探索，共計(jì)設(shè) 計(jì)安裝道釘燈611套，間隔6米，具體特殊跨段增減2米， 達(dá)到了誘導(dǎo)系統(tǒng)的最佳性能；并到目前為止運(yùn)行一切正常， 完全達(dá)到設(shè)計(jì)目的。 1.1誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由兩部分組成 1.1.1一是高亮度led發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)， 1.1.2二是誘導(dǎo)標(biāo)控制器，它能在視線不良的環(huán)境下清晰地 勾畫道路輪廓,指示誘導(dǎo)人車安全通行，保障交通安全?？?安裝于高速公路分道口、道路急轉(zhuǎn)彎、隧道壁、收費(fèi)前，多 霧多雨等事故多發(fā)路段。尤其是安裝在隧道里可以大幅度 降低隧道的運(yùn)營電費(fèi),保障安全通行。 1.1.3.1有源道釘客觀價值，led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是 為行駛在隧道的車輛提供主動

一、 誘導(dǎo)系統(tǒng)的概況及施工方案 臥佛山隧道是g6高速內(nèi)蒙古段境內(nèi)的第一處隧道，全 程單向2.4km，雙向4.8km，施工于2013年5月，竣工于2013 年6月25日，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，反復(fù)現(xiàn)場模擬探索，共計(jì)設(shè) 計(jì)安裝道釘燈611套，間隔6米，具體特殊跨段增減2米， 達(dá)到了誘導(dǎo)系統(tǒng)的最佳性能；并到目前為止運(yùn)行一切正常， 完全達(dá)到設(shè)計(jì)目的。 1.1誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由兩部分組成 1.1.1一是高亮度led發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)， 1.1.2二是誘導(dǎo)標(biāo)控制器，它能在視線不良的環(huán)境下清晰地 勾畫道路輪廓,指示誘導(dǎo)人車安全通行，保障交通安全?？?安裝于高速公路分道口、道路急轉(zhuǎn)彎、隧道壁、收費(fèi)前，多 霧多雨等事故多發(fā)路段。尤其是安裝在隧道里可以大幅度 降低隧道的運(yùn)營電費(fèi),保障安全通行。 1.1.3.1有源道釘客觀價值，led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是 為行駛在隧道的車輛提供主

有源道釘概述： 深圳合和誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由兩部分組成,一是高亮度led發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)，二是誘導(dǎo)標(biāo) 控制器.它能在視線不良的環(huán)境下清晰地勾畫道路輪廓,指示誘導(dǎo)人車安全通行， 保障交通安全?？砂惭b于高速公路分道口、道路急轉(zhuǎn)彎、隧道壁、收費(fèi)站前，多 霧多雨等事故多發(fā)路段。尤其是安裝在隧道里可以大幅度降低隧道的運(yùn)營電費(fèi), 保障安全通行。 有源道釘參數(shù)： 圖片產(chǎn)品型號產(chǎn)品參數(shù) h&h-pc12 1.外殼材料：pc、耐高溫abs 2.光源：單面各6個led/雙面共12顆 3.發(fā)光頻率：2hz或自定 4.顯示顏色：黃、紅、藍(lán)、白、綠色 5.顯示器件：?5超高亮防霧led 6.可視距離：>500米 7.使用壽命：有效使用>3年 8.工作環(huán)境：－30℃~＋70℃ 9.尺寸：100*100*20mm 10.紙箱：120*120*55mm2個/盒 11.外箱尺寸：

led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng) led隧道誘導(dǎo)燈 產(chǎn)品概述 led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是為行駛在隧道的車輛提供主動式安全行駛誘導(dǎo)。安裝 在隧道兩側(cè)的led誘導(dǎo)系統(tǒng)可有效地改善隧道路面的視覺光度效果，提高司機(jī)對隧道路 面的辨別能力，從而保障車輛行駛安全。通過誘導(dǎo)系統(tǒng)在國外隧道項(xiàng)目的大量實(shí)例證明， 安裝誘導(dǎo)系統(tǒng)后，隧道的交通事故次數(shù)減少了四分之三（從30次降到8次/年）。 另外隧道內(nèi)安裝led誘導(dǎo)系統(tǒng)后，隧道路面的視覺效果得到了顯著提高。國外一些 隧道項(xiàng)目在確保不降低原有隧道路面的視覺效果的條件下，通過減低頂部照明燈的亮度 以達(dá)到節(jié)約照明費(fèi)用的目的。一般節(jié)約電能達(dá)50%（個別運(yùn)營單位達(dá)到60%），一年左 右即可將投資費(fèi)用節(jié)省下來。 產(chǎn)品特性 led都裝有保護(hù)玻璃，可保護(hù)有效防止灰塵的沉積，易于清潔 電源輸入端具有fi保護(hù)開關(guān)，保證系統(tǒng)安全 絕緣保護(hù)，通過3800v

led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng) led隧道誘導(dǎo)燈 產(chǎn)品概述 led隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是為行駛在隧道的車輛提供主動式安全行駛誘導(dǎo)。安裝 在隧道兩側(cè)的led誘導(dǎo)系統(tǒng)可有效地改善隧道路面的視覺光度效果，提高司機(jī)對隧道路 面的辨別能力，從而保障車輛行駛安全。通過誘導(dǎo)系統(tǒng)在國外隧道項(xiàng)目的大量實(shí)例證明， 安裝誘導(dǎo)系統(tǒng)后，隧道的交通事故次數(shù)減少了四分之三（從30次降到8次/年）。 另外隧道內(nèi)安裝led誘導(dǎo)系統(tǒng)后，隧道路面的視覺效果得到了顯著提高。國外一些 隧道項(xiàng)目在確保不降低原有隧道路面的視覺效果的條件下，通過減低頂部照明燈的亮度 以達(dá)到節(jié)約照明費(fèi)用的目的。一般節(jié)約電能達(dá)50%（個別運(yùn)營單位達(dá)到60%），一年左 右即可將投資費(fèi)用節(jié)省下來。 產(chǎn)品特性 led都裝有保護(hù)玻璃，可保護(hù)有效防止灰塵的沉積，易于清潔 電源輸入端具有fi保護(hù)開關(guān)，保證系統(tǒng)安全 絕緣保護(hù)，通過3800v

序 號 檢修內(nèi)容檢測標(biāo)準(zhǔn)實(shí)查記錄 備 注 按鈕是否良好，指示燈是否良好，放電 試驗(yàn)＞0.5小時，檢查場致燈工作是否正常 檢查樓層指示燈工作是否正常，是否有鎮(zhèn)流 的聲音，放電試驗(yàn)＞0.5小時，按鈕是否良好 指示燈良好，開關(guān)良好， 放電試驗(yàn)＞0.5小時，燈泡是否良好 工 時：實(shí)際耗時：耗材： 檢查 人：審核： 日 期：日期： 工藝 要求 及注 意事 項(xiàng)： 實(shí)查部位記錄： 應(yīng)急照明燈、誘導(dǎo)燈保養(yǎng)表 1 2 3 場致燈 樓層指示燈 雙頭應(yīng)急燈 1、 有蓄電池的要檢 查是否漏液，腐 蝕柱頭。 2、 放電不合標(biāo)準(zhǔn)， 要調(diào)換蓄電池， 或nr-ge電池。 3、 保證各類應(yīng)急燈 完好。 4、 所有被檢查的燈 都要在實(shí)查欄里 填清楚。

本文介紹了終南山隧道的概況。淺述led技術(shù)的發(fā)展及工作原理,闡述了led技術(shù)在公路隧道領(lǐng)域的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢,并對led在隧道誘導(dǎo)燈應(yīng)用領(lǐng)域及在今后照明應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。

1/38 ************照明工程 招標(biāo)物資技術(shù)規(guī)格書 物資名稱：高壓鈉燈、熒光燈、誘導(dǎo)燈及控制器 包件號：zm-02 招標(biāo)人（蓋章）：******************************* 二零一五年五月 1/38 目錄 第一節(jié)總則........................................................................................1 1.基本要求...........................................................................................1 2.技術(shù)規(guī)格一般規(guī)定.....................................................

本文采用試驗(yàn)驗(yàn)證的手段,在我國隧道建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)展開對比試驗(yàn),介紹了公路隧道照度試驗(yàn)檢測和數(shù)據(jù)處理方法,研究了主動發(fā)光led誘導(dǎo)燈對公路隧道照明安全的影響。

噴射型誘導(dǎo)風(fēng)口誘導(dǎo)比的實(shí)驗(yàn)研究——以噴嘴的幾何尺寸和一次風(fēng)風(fēng)量為變量,對噴射型誘導(dǎo)風(fēng)口的誘導(dǎo)比進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明,噴嘴幾何尺寸的變化對誘導(dǎo)比的影響較大,一次風(fēng)風(fēng)量變化對誘導(dǎo)比的影響較小。當(dāng)噴嘴的幾何尺寸一定時,隨著一次風(fēng)風(fēng)量的增加,風(fēng)口的誘...

廁所燈具安裝數(shù)量及施工規(guī)範(fàn) 館別圖書館燈具數(shù)量表 項(xiàng)目現(xiàn)況改善（加裝感應(yīng)控制） 燈具型式（傳統(tǒng)）燈具型式（t5） 位置男廁套女廁套男廁套女廁套 自習(xí)室20w*4420w*44（t5）14w*33（t5）14w*33 1樓數(shù)位組20w*4220w*45（t5）14w*33（t5）14w*33 2樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 3樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 4樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 5樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 6樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 7樓

路燈電纜保護(hù)管施工規(guī)范

城 市 交 通 信 號 燈 工 程 施 工 規(guī) 范 目錄 1適用范圍 1.1本施工規(guī)范僅適用于信號燈工程的實(shí)施。 1.2本規(guī)范側(cè)重于信號燈工程施工方面的內(nèi)容，并符合國標(biāo)gb道路交通信號燈設(shè) 置與安裝規(guī)范中的相關(guān)內(nèi)容，特別是滿足國標(biāo)中第6、9節(jié)（本規(guī)范的第3、6 節(jié)）強(qiáng)制性條款的要求。 1.3本規(guī)范專用術(shù)語和定義，與國標(biāo)gb14886-2006x保持一致，并將其安裝方式圖、 安裝位置圖，以及燈桿基礎(chǔ)圖作為本規(guī)范性的資料性附錄備查。 2信號燈的安裝方式 2.1懸臂式 即信號燈安裝在長臂燈桿上。長臂桿按橫懸臂與豎桿的連接不同，可分為法蘭 盤連接方式、懸臂抱箍與上拉桿相結(jié)合連接方式及豎桿直接彎曲無連接方式等。 2.2柱式 即直桿方式。如人行燈桿、一體化信號燈桿等。 2.3門式 即門框式結(jié)構(gòu)方式。 2.4附著式 即在懸臂式的橫臂上安裝信號燈的同時，在其豎桿上同時安裝

智贏天下新造未來 1/7 路燈工程施工規(guī)范 1、規(guī)范總則 1.1、質(zhì)量目標(biāo) 符合合同、清單以及設(shè)計(jì)圖紙要求。 1.2、質(zhì)控原則 材料在使用前經(jīng)甲方代表驗(yàn)收合格后才能使用，上道工序經(jīng)甲 方代表驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序。材料和工序未經(jīng)甲方代表驗(yàn)收一 律視為不合格。 1.3、四不準(zhǔn) 施工準(zhǔn)備未做好，不準(zhǔn)施工；質(zhì)量技術(shù)未交底，不準(zhǔn)施工；進(jìn) 場施工未通知甲方代表，不準(zhǔn)施工；質(zhì)安措施未落實(shí)，不準(zhǔn)施工； 2、施工流程 測定燈位→放線挖溝→鋪埋套管→砌接線井→澆筑路燈基座→路 燈安裝→敷設(shè)電力電纜→安裝路燈控制柜→接地裝置系統(tǒng)和送配電 裝置系統(tǒng)調(diào)試→竣工驗(yàn)收 3、測定燈位 開工前，施工方要進(jìn)行標(biāo)高測量，按照設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情 況，以設(shè)計(jì)燈位間距為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置。燈位中心距路緣石等 距離。路燈桿距一般在40左右米，應(yīng)盡量靠近道路雨水口以便排出 接線井內(nèi)積水。 智贏天下新造未來 2

路燈電纜保護(hù)管施工規(guī)范 （摘錄自城市照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范cjj89-2012） 路燈保護(hù)管所使用各種材料需符合相關(guān)行業(yè)對材料的規(guī)定。 1、路燈電纜保護(hù)管敷設(shè)，電纜應(yīng)敷設(shè)在能滿足承載強(qiáng)度的 保護(hù)管中。 2、電纜埋設(shè)深度應(yīng)符合下列規(guī)定： ①綠地、車行道下不應(yīng)小于； ②人行道下不應(yīng)小于； ③在不能滿足上述要求的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)； 3、電纜保護(hù)管不應(yīng)有孔洞、裂縫和明顯凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng) 光滑無毛刺。金屬電纜保護(hù)管應(yīng)采用熱鍍鋅管、鑄鐵管或熱 浸塑鋼管，直線段保護(hù)管直徑不應(yīng)小于電纜外徑的倍，有彎 曲時不應(yīng)小于2倍；混凝土管、陶土管石棉水泥管其內(nèi)徑不 宜小于100mm。 4、電纜保護(hù)管的彎曲半徑不應(yīng)小于所穿入電纜的最小允許 彎曲半徑，彎制后不應(yīng)有裂痕和顯著凹癟顯現(xiàn)，其彎扁程度 不宜大于管子外徑的10%，管口應(yīng)無毛刺和尖銳菱角，管口 應(yīng)做成喇叭形。 5、硬質(zhì)塑料管連接采用套接和插接時

論述了誘導(dǎo)條件下,相位相序設(shè)計(jì)觀念的改變,提出適應(yīng)誘導(dǎo)條件下的相位相序設(shè)計(jì)的原則和方法,為傳統(tǒng)的檢測手段補(bǔ)充了更為詳實(shí)的信息,使更為靈活的相位相序設(shè)計(jì)成為可能,并為實(shí)現(xiàn)交叉口相位相序的實(shí)時調(diào)整和協(xié)調(diào)控制提供了契機(jī)

路燈工程施工規(guī)范 1、規(guī)范總則 1.1、質(zhì)量目標(biāo) 符合合同、清單以及設(shè)計(jì)圖紙要求。 1.2、質(zhì)控原則 材料在使用前經(jīng)甲方代表驗(yàn)收合格后才能使用，上道工序經(jīng)甲 方代表驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序。材料和工序未經(jīng)甲方代表驗(yàn)收一 律視為不合格。 1.3、四不準(zhǔn) 施工準(zhǔn)備未做好，不準(zhǔn)施工；質(zhì)量技術(shù)未交底，不準(zhǔn)施工；進(jìn) 場施工未通知甲方代表，不準(zhǔn)施工；質(zhì)安措施未落實(shí)，不準(zhǔn)施工； 2、施工流程 測定燈位→放線挖溝→鋪埋套管→砌接線井→澆筑路燈基座→路 燈安裝→敷設(shè)電力電纜→安裝路燈控制柜→接地裝置系統(tǒng)和送配電 裝置系統(tǒng)調(diào)試→竣工驗(yàn)收 3、測定燈位 開工前，施工方要進(jìn)行標(biāo)高測量，按照設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情 況，以設(shè)計(jì)燈位間距為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置。燈位中心距路緣石等 距離。路燈桿距一般在40左右米，應(yīng)盡量靠近道路雨水口以便排出 接線井內(nèi)積水。 4、放線挖溝 開挖前，先用白灰放出中心線。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地

。 。 1 路燈工程施工規(guī)范 1、規(guī)范總則 1.1、質(zhì)量目標(biāo) 符合合同、清單以及設(shè)計(jì)圖紙要求。 1.2、質(zhì)控原則 材料在使用前經(jīng)甲方代表驗(yàn)收合格后才能使用，上道工序經(jīng)甲 方代表驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序。材料和工序未經(jīng)甲方代表驗(yàn)收一 律視為不合格。 1.3、四不準(zhǔn) 施工準(zhǔn)備未做好，不準(zhǔn)施工；質(zhì)量技術(shù)未交底，不準(zhǔn)施工；進(jìn) 場施工未通知甲方代表，不準(zhǔn)施工；質(zhì)安措施未落實(shí)，不準(zhǔn)施工； 2、施工流程 測定燈位→放線挖溝→鋪埋套管→砌接線井→澆筑路燈基座→路 燈安裝→敷設(shè)電力電纜→安裝路燈控制柜→接地裝置系統(tǒng)和送配電 裝置系統(tǒng)調(diào)試→竣工驗(yàn)收 3、測定燈位 開工前，施工方要進(jìn)行標(biāo)高測量，按照設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情 況，以設(shè)計(jì)燈位間距為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置。燈位中心距路緣石等 距離。路燈桿距一般在40左右米，應(yīng)盡量靠近道路雨水口以便排出 接線井內(nèi)積水。 。 。 2 4、放線挖溝 開挖前，先用白

庭院燈施工規(guī)范資料編號 工程名稱商大休閑廣場日期2014-1-5 施工單位哈爾濱海格科技分項(xiàng)工程名稱 提要庭院燈的安裝 內(nèi)容： 審核人施工負(fù)責(zé)人商大負(fù)責(zé)人 本表由施工單位填寫。 施工工藝 1工藝流程 燈具檢查→燈具安裝→通電試運(yùn)行 2操作工藝 1）庭院燈安裝 庭院燈光源采用led燈。每套燈具的導(dǎo)電部分對地的絕緣電阻值應(yīng)大于2mω。 庭院燈應(yīng)垂直安裝，立柱式路燈、落地式路燈、特種園藝燈等燈具應(yīng)與基礎(chǔ)固定可靠， 地腳螺栓備帽應(yīng)齊全。每套燈具熔斷器盒內(nèi)熔絲齊全，規(guī)格與燈具適配。燈具的接線盒或熔 斷器盒，盒蓋的防水密封墊應(yīng)安裝完整。 2)庭院燈的接地 庭院燈的接地需嚴(yán)格注意。金屬立柱及燈具可接近裸露導(dǎo)體應(yīng)與pen線連接可靠。接地 線應(yīng)單設(shè)干線，干線應(yīng)沿庭院燈布置形成環(huán)網(wǎng)狀，接地干線應(yīng)不少于2處與接地裝置引出干 線連接。由接地干線再引出支線與金屬

廁所燈具安裝數(shù)量及施工規(guī)範(fàn) 館別圖書館燈具數(shù)量表 項(xiàng)目現(xiàn)況改善（加裝感應(yīng)控制） 燈具型式（傳統(tǒng)）燈具型式（t5） 位置男廁套女廁套男廁套女廁套 自習(xí)室20w*4420w*44（t5）14w*33（t5）14w*33 1樓數(shù)位組20w*4220w*45（t5）14w*33（t5）14w*33 2樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 3樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 4樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 5樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 6樓20w*4620w*46（t5）14w*33（t5）14w*33 7樓