誘導風機實際應用

誘導風機：又稱射流風機、接力風機。他通過誘導，進行空氣的傳遞。 本身得風量很小。公共實施中常用在車庫的通風系統(tǒng)中，攪勻，清除 局部空氣死角。使局部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間cherritor 誘導風機誘導風機是根據(jù)高速射流誘導通風理念而設計的新型風 機，由多組該風機組成的無風道誘導通風子系統(tǒng)可與送風風機、排風 風機組成整個通風排煙系統(tǒng)。其工作原理是由以系統(tǒng)設計、適當布 置的多臺誘導風機噴嘴射出的定向高速氣流，誘導室外的新鮮空氣 或經(jīng)過處理的空氣，在無風管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實 現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織，以達到高效經(jīng)濟的通風換氣效果。使用無管 道射流誘導通風系統(tǒng)時，可省去設計，制造，安裝風管及其它配套 工程方面的費用，這部分費用比使用的誘導風機機級昂貴的多，而 且以整個層面為通風風道，送風風機，排風風機所需要風壓比使用 管道時小的多，這樣就可以選用大風量較低

誘導風機：又稱射流風機、接力風機。他通過誘導，進行空氣的傳遞。本身得風 量很小。公共實施中常用在車庫的通風系統(tǒng)中，攪勻，清除局部空氣死角。使局 部空氣得到改善。主要是節(jié)省空間cherritor誘導風機誘導風機是根據(jù)高速射 流誘導通風理念而設計的新型風機，由多組該風機組成的無風道誘導通風子系統(tǒng) 可與送風風機、排風風機組成整個通風排煙系統(tǒng)。其工作原理是由以系統(tǒng)設計、 適當布置的多臺誘導風機噴嘴射出的定向高速氣流，誘導室外的新鮮空氣或經(jīng) 過處理的空氣，在無風管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣 流組織，以達到高效經(jīng)濟的通風換氣效果。使用無管道射流誘導通風系統(tǒng)時， 可省去設計，制造，安裝風管及其它配套工程方面的費用，這部分費用比使用 的誘導風機機級昂貴的多，而且以整個層面為通風風道，送風風機，排風風機 所需要風壓比使用管道時小的多，這樣就可以選用大風量較低風壓的風

產(chǎn)品名稱:ydf系列噴流誘導風機 詳細信息: 一、特性及應用 誘導風機是無風道射流誘導通風系統(tǒng)的一部分，它與送風風機、排風風機組成整個系統(tǒng)。其原理是由 以系統(tǒng)設計、適當不止的多臺誘導風機噴嘴射出的定向高速氣流、誘導室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣， 在無風管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織，以達到高效經(jīng)濟的通風換氣效果。 使用無管道射流誘導通風系統(tǒng)時，可省去設計、制造、安裝風管及其他配套工程方面的費用，這部分費用 比使用的誘導風機機組昂貴的多，而且以整個層面為通風風道，送風風機、排風風機所需要風壓比使用管 道時小的多，這樣就可以選用大風量較低風壓的風機，使所需功率降低，大幅地降低了運行成本和投資費 用。當送排風機停止運轉(zhuǎn)時，誘導風機仍可運轉(zhuǎn)，起到局部通風換氣的作用。 誘導風機內(nèi)置高效率離心風機、噪聲低、體積小、重量輕、吊裝方便（立式、臥式安裝均可）、維護

誘導風機的工作原理 1引言 1.1目前，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和國民汽車擁有量的大幅增長，汽車庫尤其是地 下汽車庫也正在大量涌現(xiàn)，因此與之相應的汽車庫通風換氣問題也越來越受到人們的重視。 就地下汽車庫的通風設計而言，設計人員一方面需要選擇合理的通風方式，使汽車庫內(nèi)產(chǎn)生 的有害氣體能及時排出，達到良好的通風換氣效果；這是因為如果通風系統(tǒng)設計不良，揮發(fā) 的油氣容易聚集而引起火災或爆炸，并且汽車產(chǎn)生的co等廢氣也會影響庫內(nèi)人員的身體健 康。另一方面，為避免過大的土方開挖費用，地下車庫的層高一般都較低，層高的控制非常 嚴格，要求通風設計人員采取措施，盡可能少的占用有效空間。 1.2在《汽車庫建筑設計規(guī)范》jgj100-98和《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》 gb50067-97中規(guī)定地下汽車庫的排風和排煙均按6/h-1計算，在以往的通風系統(tǒng)設計中，

誘導通風系統(tǒng)布置原則 ﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍ 1、誘導通風分區(qū)規(guī)劃：以每個防火分區(qū)為一個誘導通風系統(tǒng)進行設計考量,在排風口與進風 口之間利用誘導風機形成活塞式“氣墻”進行排風。 2、設置主流場：為設置出穩(wěn)定的活塞式空間，將地下車庫中的車道作為布置誘導風機的主 流場。 3、設置輔流場：在車位上布置誘導風機與主流場風機形成一定夾角以形成輔助流場。 4、防止氣流短路：由于地下車庫中送回風豎井的布置需綜合考慮，所以有時送，排風口相 距很近，這時就需要利用噴嘴來虛擬分隔，設置流程，防止短路。 5、綜合考慮車位的設置：綜合考慮車位的分布和車尾（污染物排出處）的方向來布置誘導 風機，使新鮮空氣主流位與干道上。 6、設置不同的噴射角度：在布置噴嘴時應考慮因?qū)痈卟煌o予噴嘴不同的下傾角度和各 誘導風機間的橫向和豎向距離。

什么是低溫送風?什么是誘導風機?這個系統(tǒng)具有怎樣的特點。本文將簡單和大家探討一下這方面的內(nèi)容。

誘導風機控制器 目錄 誘導風機控制器的設計生產(chǎn) 誘導風機控制器的產(chǎn)品介紹 誘導風機控制器的功能介紹 誘導風機控制器的使用說明 誘導風機控制器的設計生產(chǎn) 靖江市百特電機廠18901429819http://www.***.***/研發(fā)生產(chǎn) ydfj-xi型誘導風機智能控制器系統(tǒng)能很好地解決車庫co濃度的自動 化測量以及報警通風問題。 誘導風機控制器的產(chǎn)品介紹 關于地下車庫的co的釋放量計算，由于地下車庫的汽車類型和各種 類型汽車的數(shù)量較難準確確定，投入大量的人力資源來測量、處理地下車 庫的co濃度超標問題對于小區(qū)的物業(yè)管理以及大型停車場的車庫管理 來 說，顯然不夠合理。 誘導風機智能控制的目的，就是為了有效節(jié)能，使誘導排風系統(tǒng)更安 全可靠、經(jīng)濟地運行。同時該項目的啟用也是為了提高整個樓宇的智能等 級。 我公司研發(fā)生產(chǎn)的ydfj-xi型誘導風機智能控制系統(tǒng)能很

文章詳細介紹了智能誘導風機排風系統(tǒng)的設計,該系統(tǒng)能及時稀釋co氣體濃度,并且系統(tǒng)更加節(jié)能降耗。智能誘導風機排風系統(tǒng)由集中控制器、誘導風機控制器和誘導風機組成。文中介紹了系統(tǒng)的硬件設計,給出了集中系統(tǒng)控制器和誘導風機控制器的軟件流程圖,描述了系統(tǒng)的工作狀態(tài)和過程。

誘導風機樣本-附件1 誘導風機是無風道射流誘導通風系統(tǒng)的一部分，它與送風風機、排風風機組成整 個系統(tǒng)。ydf-i型誘導風機一般用于無風管誘導通風系統(tǒng)，有臥式和立、臥式兩 用兩種機構(gòu)形式，電機采用風機專用單相電機。ydf-ii型誘導風機為柜式箱體 機構(gòu)，臥式安裝。 ydf系列誘導風機性能參數(shù)表 型號 no 風量 (m3/h) 出口風速 (m/s) 功率 (w) 射程 (m) 重量 (kg) 噪聲 db(a) 噴口直徑 (mm) ydf-i-6l 650-85011-15 100102050φ80*3 ydf-i-6w120102050φ80*3 ydf-i-121150-135014-24180153558φ80*3 ydf-z-2.2138011-16180204555φ175*1 基本參數(shù) 品牌：

215山東德州亞通空調(diào)有限公司shandongdezhouyatongair-conditioning.,ltd. 一、特性及應用 二、結(jié)構(gòu)形式 三、智能型誘導風機的工作原理 誘導風機是無風道射流誘導通風系統(tǒng)的一部分，它與送風風機、排風風機 組成整個系統(tǒng)。其原理是由以系統(tǒng)設計、適當布置的多臺誘導風機噴嘴射出的 定向高速氣流，誘導室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風管的條件下將 其送到所要求的區(qū)域，實現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織，以達到高效經(jīng)濟的通風換 氣效果。使用無管道射流誘導通風系統(tǒng)時，可省去設計、制造、安裝風管及其 它配套工程方面的費用，這部分費用比使用管道時小的多，這樣就可以選用大 風量較低風壓的風機，使所需功率降低，大副地降低了運行成本和投資費用。 當送排風機停止運轉(zhuǎn)時，誘導風機仍可運轉(zhuǎn)，起到局部通風換氣的作用。誘導 風機內(nèi)置高效率離心風機，

誘導風機的設計與選型 1．誘導通風適合場所 適用于需要進行機械通風的場合如：地下停車庫、工廠車間、體育館、倉庫等。 2．風翼誘導通風系統(tǒng)布置主要原則（以地下停車場為例）： ①以每個防火分區(qū)為一個誘導通風系統(tǒng)進行設計考量，在排風口與進風口之間利用誘導風機 形成活塞式“氣墻”進行排風。 ②設置主流場：為設置出穩(wěn)定的活塞式空間，將車庫中的車道作為布置誘導風機的主流場 ③設置輔流場：在車位上布置誘導通風風機與主流場風機形成一定夾角以形成輔助流場。 ④防止氣流短路：由于地下車庫中送回風豎井的布置需綜合考慮，所以有時送，排風口相距 很近，這時就需要利用風機來虛擬分隔，設置流程，防止短路。 ⑤“接力”方式傳遞誘導“氣墻”：每臺誘導風機縱向間距可按末端控制風速不小于0.5m/s考慮， 即8-9米為“接力”段。(見下圖設計節(jié)點舉例) ⑥集中控制器擺放：應盡量放置于其所控制分區(qū)的中間。 ⑦

結(jié)合工程實例,通過對地下復式機械汽車庫應用誘導風機通風的機械通風系統(tǒng)與傳統(tǒng)通風、排煙合用系統(tǒng)在制作工藝、工程造價等方面的比較,可以看出傳統(tǒng)通風、排煙合用系統(tǒng)的低速矩形風管外觀龐大、浪費空間、增加造價、不美觀。使用誘導風機通風系統(tǒng),可將誘導通風機布置在梁框內(nèi),容易與其他管路配合、節(jié)省空間、施工簡單、美觀大方。因此在地下復式機械車庫內(nèi)應用誘導風機通風進行機械通風系統(tǒng)的設計可以取得比較好的使用效果。

誘導風機集中控制器 使用說明書 系統(tǒng)構(gòu)成： 每個防火分區(qū)的誘導風機智能控制系統(tǒng)由防火分區(qū)集中控制器和若干臺誘導風機分控 制器聯(lián)網(wǎng)組成。其中集中控制器和分控制器的連線圖見附頁。 集中控制器操作說明 集中控制器面板主要有液晶顯示器和鍵盤組成。液晶顯示器顯示各種參數(shù)、設備狀態(tài)和 操作的提示，鍵盤用于對操作進行選擇和參數(shù)輸入，實物面板如下圖： 鍵盤主要按鍵介紹如下： 1、0—9數(shù)字鍵，用于參數(shù)輸入； 2、上、下、左、右鍵用于選擇操作； 3、確認鍵用于對操作進行確認操作 4、取消鍵用于取消當前操作； 1、集中控制器主顯示界面，集中器控制器在開機或者不進行任何操作時顯示如下： 智能風機控制系統(tǒng) 當前區(qū)域：00 當前數(shù)量：36 2010-04-0822：20 當前區(qū)域表示集中控制所控制的區(qū)域號，可以設置；當前數(shù)量表示該集中控制所控制的防火 分區(qū)分控制器

運用fds分析誘導排煙系統(tǒng)的布置方式、機械排煙量、誘導風速等敏感參數(shù)對排煙效果的影響,與風管式排煙系統(tǒng)進行比較。結(jié)果表明,誘導排煙系統(tǒng)在合理布置的條件下比風管式排煙系統(tǒng)更利于維持車庫內(nèi)的能見度;誘導排煙的能見度隨機械排煙量的增加而提高;誘導風機風速受機械排煙能力的限制。

從節(jié)能和節(jié)省投資的角度出發(fā),依據(jù)射流理論,通過幾個工程的實踐提出了不用風道而利用誘導風機所組成的系統(tǒng)來解決地下車庫的通風排煙,這不僅能滿足系統(tǒng)所要解決的技術問題和消防規(guī)范的要求,而且還能使車庫的成本降低,空間利用率增高,進而達到節(jié)能和節(jié)省投資的目的。

誘導風機噴嘴風速對地下車庫速度場和濃度場的影響——近幾年誘導式通風得到了較為廣泛的應用。本文利用數(shù)值模擬軟件phoenics建立小空間物理模型，通過設置不同邊界條件下的算例，分析了噴嘴風速的變化對不同層高車庫氣流分布的影響，總結(jié)出相關數(shù)據(jù)并得出...

通風和防排煙設計是地下停車場和停車庫消防安全的主要問題之一。分析了影響地下停車場誘導風機通風效果的因素。結(jié)合工程實例,采用cfd技術,運用數(shù)值模擬手段研究了獨立誘導風機系統(tǒng)的通風效果,分析了不同因素對通風效果的影響程度。結(jié)果表明,通過合理的布置方式,誘導風機系統(tǒng)能夠獨立完成地下空間的通風換氣任務,同時數(shù)值模擬手段也可為通風設計優(yōu)化提供有力指導。

誘導風機在地下汽車庫通風和防排煙系統(tǒng)中的應用

風機盤管及誘導器安裝 1范圍 本工藝標準適用于臥式、立式、立柱式的風機盤管和誘導器的標 準產(chǎn)品安裝工程。 2施工準備 2.1材料要求及主要機具： 2.1.1所采用的風機盤管、誘導器、設備應具有出廠合格證明書 或質(zhì)量鑒定文件。 2.1.2風機盤管、誘導器設備的結(jié)構(gòu)型式、安裝型式、出口方向、 進水位置應符合設計安裝要求。 2.1.3設備安裝所使用的主料和輔助材料規(guī)格、型號應符合設計 規(guī)定，并具有出廠合格證。 2.1.4電錘、手電鉆、活扳手、套筒扳手、鋼鋸、管鉗子、手錘、 臺虎鉗、絲錐、套絲板、水平尺、線墜、手壓泵、壓力案子、汽焊工 具等。 2.2作業(yè)條件： 2.2.1風機盤管、誘導器和主、副材料已運抵現(xiàn)場，安裝所需工 具已準備齊全，且有安裝前檢測用的場地、水源、電源。 2.2.2建筑結(jié)構(gòu)工程施工完畢，屋頂做完防水層，室內(nèi)墻面、地 面抹完。 2.2.3安裝位置尺寸符

技術交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱 0 交底日期2014-5-29 施工單位 0 分項工程名稱 交底提要 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當做分項工程施工技術交底時，應填寫"分項工程名稱"欄，其他技術交底可不填寫。 風機盤管與誘導器的安裝 本章適用于風機盤管及誘導器的安裝。 一、材料要求 1風機盤管、誘導器設備的結(jié)構(gòu)型式、安裝型式、出口方向、進水位置應符合設計及安裝要 求。 2設備安裝所使用的主料和輔助材料規(guī)格、型號應符合設計規(guī)定，并具有出廠合格證。 二、主要機具、設備 主要機具設備：電錘、手電鉆、活扳手、套筒扳手、鋼鋸、管鉗、手錘、臺虎鉗、絲錐、 套絲板、水平尺、線墜、手壓泵、壓力案子、汽焊工具等。 三、作業(yè)條件 1風機盤管、誘導器和主、輔材料己運抵現(xiàn)場，安裝所需工具己準備齊全，且有

機電自動化是現(xiàn)代科學技術迅猛發(fā)展的必然結(jié)果，是人類向著自動化方向發(fā)展的基礎，是人類社會從事生產(chǎn)生活的關鍵環(huán)節(jié)，在人類社會不斷朝著自動化發(fā)展中起著至關重要的作用。機電自動化不但能夠提高生產(chǎn)力，促進生產(chǎn)迅猛發(fā)展，更在很大程度上方便了人們的生活?？茖W技術的不斷發(fā)展引發(fā)了工程領域的技術革命，為計算機和電子技術在各行業(yè)的應用的發(fā)展奠定了良好的基礎，使得各行業(yè)不斷向自動化的發(fā)展邁進。

風機盤管及誘導器安裝 1范圍 本工藝標準適用于臥式、立式、立柱式的風機盤管和誘導器的標準產(chǎn)品安裝工程。 2施工準備 2.1材料要求及主要機具： 2.1.1所采用的風機盤管、誘導器、設備應具有出廠合格證明書或質(zhì)量鑒定文件。 2.1.2風機盤管、誘導器設備的結(jié)構(gòu)型式、安裝型式、出口方向、進水位置應符合設 計安裝要求。 2.1.3設備安裝所使用的主料和輔助材料規(guī)格、型號應符合設計規(guī)定，并具有出廠合 格證。 2.1.4電錘、手電鉆、活扳手、套筒扳手、鋼鋸、管鉗子、手錘、臺虎鉗、絲錐、套 絲板、水平尺、線墜、手壓泵、壓力案子、汽焊工具等。 2.2作業(yè)條件： 2.2.1風機盤管、誘導器和主、副材料已運抵現(xiàn)場，安裝所需工具已準備齊全，且有 安裝前檢測用的場地、水源、電源。 2.2.2建筑結(jié)構(gòu)工程施工完畢，屋頂做完防水層，室內(nèi)墻面、地面抹完。 2.2.3安裝位置