亞的斯亞貝巴市環(huán)城道路雨水口連接管設(shè)計(jì)

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 機(jī)動車道鋪完3層二灰碎石層、非機(jī)動車道鋪完2層二灰碎石層厚開始施工雨水口及 連接管。 測量放樣：找出檢查井井筒位置，在二灰碎石上打上木樁；放樣出雨水口及連接口位置， 并用白灰灑出槽位開挖線。 雨水口采用偏溝式雨水口（鑄鐵井圈）按06ms201-8施工。 雨水口連接管采用d=300mm鋼筋砼承插口管（ⅱ級）須滿包c(diǎn)25砼加固，施工做法 見附圖2009-045s水a(chǎn)101-雨04，坡度均為1% 2、機(jī)械設(shè)備 采用人工配合小型挖掘機(jī)，挖掘機(jī)預(yù)留30cm厚度左右人工清底，嚴(yán)禁機(jī)械損害井筒及蓋板

井室報(bào)驗(yàn)申請表 施工單位：**建筑有限責(zé)任公司 施工項(xiàng)目：**道路工程 監(jiān)理單位：**建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 編號：施驗(yàn)—a—01 致：**建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 我單位已完成了**y26-y36雨水井工程，按設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行了自檢，質(zhì)量合格，請予以審查和驗(yàn)收。 承包單位（章）：**建筑有限責(zé)任公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 監(jiān)理審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：**建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 總/監(jiān)理工程師： 日期： 本表由承包單位填寫，一式三份，建設(shè)、監(jiān)理及承包單位各一份。 井室工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄 工程名稱**道路工程分部工程 附屬構(gòu)筑物 工程 分項(xiàng)工程 名稱 **雨水井 施工單位**建筑有限責(zé)任公司 子分部工 程名稱 /項(xiàng)目經(jīng)理** 驗(yàn)收批名稱、部位y26-y36雨水井 分包單位/分包項(xiàng)目經(jīng)理/施工班組長

道路雨水口 【篇一：淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置】 龍?jiān)雌诳W(wǎng).cn 淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置作者：陳睿田忠遠(yuǎn) 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個(gè)重要構(gòu)筑物；本文從多方面 對城市道路雨水口的布置問題進(jìn)行了綜合分析，進(jìn)而使它在設(shè)計(jì)時(shí) 合理布置進(jìn)而在實(shí)際中可以有效的排除地面上的雨水。 關(guān)鍵詞：市政道路；雨水口；設(shè)計(jì) 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構(gòu)筑物。道路上的 雨水首先經(jīng)過雨水口的收集，通過雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構(gòu)造包括進(jìn)水箅、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平箅 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計(jì)算流量、道路形式和坡度而選用。 1雨水口布置原則 雨水口在道路上的位置，應(yīng)能保證迅速有效地收集地面雨水。道路 中排水的匯合點(diǎn)、道路縱坡的匯水點(diǎn)處、道路轉(zhuǎn)彎半徑切點(diǎn)附近(分 水點(diǎn)除外)均應(yīng)布

雨水口式排水口是道路路表排水系統(tǒng)中一種常見的排水口形式。利用水力學(xué)原理及經(jīng)驗(yàn)公式對其在不同邊溝形式下的排水能力進(jìn)行了深入分析。綜合考慮了邊溝內(nèi)水流量、鋪面橫坡、縱坡、邊溝內(nèi)設(shè)置低洼區(qū)等因素對其排水能力的影響。確定了排水口在連續(xù)坡段上的截流率以及在豎曲線底部的排水能力。

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術(shù)交底】 二號路道路工程雨水口施工技術(shù)交底書 一、工程概況： 貴陽市綜保區(qū)二號路道路工程位于貴陽市白云區(qū)都拉營，屬于綜保 區(qū)建 設(shè)一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線寬度b25m,時(shí)井深h=1.0m；道路紅線寬度≥25m時(shí) 井深 1.2m。雨水口布置樁號與檢查井樁號保持一致，個(gè)別地方可適當(dāng)調(diào) 整，道路交叉口局部低洼處應(yīng)增設(shè)雨水口。雨水篦子采用高分子復(fù) 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線： 在開工前根據(jù)測量組測定的基準(zhǔn)點(diǎn)的檔高和坐標(biāo)進(jìn)行控制點(diǎn)、沿途 施工基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，布設(shè)的樁號要保持良好，并標(biāo)出管道中心線和 開挖 邊線。 2、施工準(zhǔn)備： 開挖前先清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,在進(jìn)行城市道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,本文從多方面對城市道路雨水口的設(shè)置問題進(jìn)行了分析。

道路雨水口圖集 【篇一：2016市政道路規(guī)范圖集大全】 【篇二：淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置】 龍?jiān)雌诳W(wǎng).cn 淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置作者：陳睿田忠遠(yuǎn) 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個(gè)重要構(gòu)筑物；本文從多方面 對城市道路雨水口的布置問題進(jìn)行了綜合分析，進(jìn)而使它在設(shè)計(jì)時(shí) 合理布置進(jìn)而在實(shí)際中可以有效的排除地面上的雨水。 關(guān)鍵詞：市政道路；雨水口；設(shè)計(jì) 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構(gòu)筑物。道路上的 雨水首先經(jīng)過雨水口的收集，通過雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構(gòu)造包括進(jìn)水箅、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平箅 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計(jì)算流量、道路形式和坡度而選用。 1雨水口布置原則 2.1平箅式雨水口水流通暢，收水效果好；它又可分為偏溝式和地面 平箅式。偏溝式雨水口適用于

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術(shù)交底】 二號路道路工程雨水口施工技術(shù)交底書 一、工程概況： 貴陽市綜保區(qū)二號路道路工程位于貴陽市白云區(qū)都拉營，屬于綜保 區(qū)建 設(shè)一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線寬度b25m,時(shí)井深h=1.0m；道路紅線寬度≥25m時(shí) 井深 1.2m。雨水口布置樁號與檢查井樁號保持一致，個(gè)別地方可適當(dāng)調(diào) 整，道路交叉口局部低洼處應(yīng)增設(shè)雨水口。雨水篦子采用高分子復(fù) 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線： 在開工前根據(jù)測量組測定的基準(zhǔn)點(diǎn)的檔高和坐標(biāo)進(jìn)行控制點(diǎn)、沿途 施工基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，布設(shè)的樁號要保持良好，并標(biāo)出管道中心線和 開挖 邊線。 2、施工準(zhǔn)備： 開挖前先清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是

結(jié)合目前山地城市道路的設(shè)計(jì)情況,通過各種道路條件下雨水口收水能力的理論計(jì)算分析及市政養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際需要,提出了山地城市道路雨水口間距和數(shù)量等的確定方法,以避免工程中的盲目性;為山地城市道路路面排水設(shè)計(jì)提供參考。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,在進(jìn)行城市道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容,論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設(shè)計(jì)等在實(shí)踐中的應(yīng)用。

雨水口位置設(shè)置不當(dāng)、數(shù)量不足及堵塞是造成暴雨時(shí)道路路面積水的主要原因。而雨水口設(shè)計(jì)中往往憑經(jīng)驗(yàn)確定布設(shè)距離等參數(shù),針對于此,筆者對匯水面積劃分不明確、徑流系數(shù)不準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度的確定及泄水量計(jì)算等問題進(jìn)行了探討,并結(jié)合具體實(shí)例進(jìn)行了分析,對雨水口的設(shè)計(jì)提出了建議。

雨水口是收集地面徑流雨水的主要構(gòu)筑物。雨水口型式選擇恰當(dāng)，布置合理，是改善地面暴雨積水的重要保證。

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 市政道路雨水口的管理與養(yǎng)護(hù) 市政道路雨水口的管理與養(yǎng)護(hù) 【摘要】：在城市雨水排水設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員側(cè)重于對雨水管徑 的計(jì)算，而對雨水口的設(shè)置很少深入考慮，憑借經(jīng)驗(yàn)確定布設(shè)距離和 雨水箅數(shù)量。對此，本文對道路雨水口位置設(shè)置和養(yǎng)護(hù)管理過程中常 見問題進(jìn)行了探討，同時(shí)對雨水口的設(shè)計(jì)提出建議。 【關(guān)鍵詞】：市政道路；雨水口設(shè)置；管理與養(yǎng)護(hù)； 中圖分類號：u41文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號： 一、道路雨水口位置的確定 1、道路直線段上雨水口設(shè)置道路直線段上，最容易忽視在凹點(diǎn) 處布置雨水口，部分設(shè)計(jì)人員對雨水口的設(shè)置隨意，確定起始雨水口 位置后便25~50m順次設(shè)置1對雨水口，沒有結(jié)合道路豎向，忽視雨 水口的收水功能，造成豎向凹型部位處積水現(xiàn)象嚴(yán)重。圖1所示為某 小區(qū)內(nèi)道路上雨水口設(shè)置示意圖，從距離要求上滿足規(guī)范要求，但是 結(jié)合豎向標(biāo)高，很

市政道路雨水口設(shè)計(jì)計(jì)算研究 摘要：雨水口位置設(shè)計(jì)不當(dāng)、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設(shè)計(jì)中往往憑經(jīng)驗(yàn)確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行了探討，避免工程設(shè)計(jì)中的盲目性，促進(jìn)道路排水向科學(xué)化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關(guān)鍵詞：雨水口；市政道路；排水設(shè)計(jì)；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構(gòu)筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設(shè)計(jì)和施工中，往往忽視了這一細(xì)節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經(jīng)驗(yàn)沿道路等距離布設(shè)雨水口,隨意性較 大。雨水口設(shè)計(jì)多了，造成浪費(fèi)的同時(shí)影響道路的美觀；雨水口設(shè)計(jì)少了，達(dá)不 到及時(shí)收集路面雨水的效果，雨

在城市雨水排水設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員側(cè)重于對雨水管徑的計(jì)算,而對雨水口的設(shè)置很少深入考慮,憑借經(jīng)驗(yàn)確定布設(shè)距離和雨水箅數(shù)量。雨水口位置設(shè)置不當(dāng)、雨水箅數(shù)量不足都是造成暴雨時(shí)道路路面積水的主要原因。對此,對道路雨水口位置設(shè)置易忽視的問題、雨水口匯水面積的劃分、雨水口接納雨水量的計(jì)算等問題進(jìn)行了探討,并結(jié)合具體實(shí)例進(jìn)行了分析,對雨水口的設(shè)計(jì)提出建議。

本文首先介紹了城市道路雨水口間距的一種計(jì)算方法,并結(jié)合唐山市城市道路設(shè)計(jì)示例加以說明,希望有助于城市道路雨水口設(shè)置的科學(xué)規(guī)范化發(fā)展。

市政道路雨水口設(shè)計(jì)計(jì)算研究 摘要：雨水口位置設(shè)計(jì)不當(dāng)、數(shù)量不足等是造成暴雨是道路路面積水的主要 原因，而設(shè)計(jì)中往往憑經(jīng)驗(yàn)確定雨水口間距等參數(shù)，針對如此，筆者就道路排水 雨水口設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行了探討，避免工程設(shè)計(jì)中的盲目性，促進(jìn)道路排水向科學(xué)化、 規(guī)范化方向發(fā)展。 關(guān)鍵詞：雨水口；市政道路；排水設(shè)計(jì)；道路排水； 0引言 雨水口既是雨水管道上收集雨水的構(gòu)筑物，也是城市道路的一部分。雨水口 的疏密程度，擺放位置及采用形式直接影響了一條市政道路在降雨過程中徑流排 放的速度和積水程度，并間接影響了道路交通安全及道路面層、基層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 而在我們以往的雨水口設(shè)計(jì)和施工中，往往忽視了這一細(xì)節(jié)，將雨水口作為 雨水管道工程中的附屬及次要，往往憑經(jīng)驗(yàn)沿道路等距離布設(shè)雨水口,隨意性較 大。雨水口設(shè)計(jì)多了，造成浪費(fèi)的同時(shí)影響道路的美觀；雨水口設(shè)計(jì)少了，達(dá)不 到及時(shí)收集路面雨水的效果，雨

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施，在進(jìn)行城市道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口，本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容，論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設(shè)計(jì)等在實(shí)踐中的應(yīng)用。

近年來,城市內(nèi)澇日趨嚴(yán)重。造成內(nèi)澇的原因雖然有多種,但與有些排水設(shè)施設(shè)計(jì)不當(dāng)有關(guān),如雨水口的間距布置不合理,不能及時(shí)收集路面雨水而造成水浸。該文以中山市為例,說明了雨水口布置間距的計(jì)算方法和合理的布置間距。

市政道路排水系統(tǒng)的任務(wù)就是及時(shí)地匯集并排除降水形成的地面徑流,消除地面積水對人們的影響和減少積水對路面及路基結(jié)構(gòu)的破壞,雨水口就是道路排水系統(tǒng)的重要構(gòu)筑物。本文說明了影響雨水口設(shè)置的多種因素,從雨水口的形式、數(shù)量和布置位置等參數(shù)說明了市政工程設(shè)計(jì)中雨水口布置的常見方法。并以清遠(yuǎn)地區(qū)為實(shí)例說明了雨水口布置間距的計(jì)算方法。

雨水口是城市道路收集雨水的專業(yè)設(shè)施,其設(shè)計(jì)的位置以及數(shù)量都會直接影響到城市道路有效處理雨水的能力,由此可見,城市道路雨水口的設(shè)計(jì)工作非常重要,設(shè)計(jì)人員必須要按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),只有這樣,才能確保暴雨發(fā)生時(shí),城市道路上不會出現(xiàn)大量積水問題,但是,設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)城市道路雨水口時(shí),往往都是憑借以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),控制雨水口的間隔距離,導(dǎo)致城市道路上面的雨水不能得到及時(shí)的處理。

城市道路雨水口是城市的道路排水系統(tǒng)的重要組成部分,現(xiàn)分別從雨水口設(shè)置原則、雨水口設(shè)置位置、雨水口型式的選取及雨水口間距的確定等四方面對城市道路雨水口設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究,為城市的雨水口設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),有很重要的指導(dǎo)意義。