移動信號塔造價

實(shí)用文檔 施工組織設(shè)計 編制說明 我公司若中標(biāo)，本施工組織設(shè)計作為工程施工的綱領(lǐng)性文件， 用以指導(dǎo)工程的施工與管理。以確保各項管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時我 們按照iso9002質(zhì)量管理體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)體現(xiàn)，“以質(zhì)量管理為中心， 視工程質(zhì)量為生命，堅持以人為本，嚴(yán)格過程控制，持續(xù)質(zhì)量改進(jìn) 努力完善服務(wù)，為業(yè)主提供滿意的優(yōu)良工程”是公司的質(zhì)量目標(biāo)。 一、工程概況及工程特點(diǎn) 1.1工程概況： 1.1.1工程名稱：通化移動公司基站鐵塔防腐施工工程 1.1.2工程地點(diǎn)：通化市 1.1.3建設(shè)規(guī)模：10座基站鐵塔防腐施工，其中通化市8座，通化 縣2座。 1.1.4承包方式：包工包料 1.1.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格工程質(zhì)量，且優(yōu)良品率不低于90% 1.1.6保修期：1年，在保修期內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題（如涂層表面起 皮、龜裂、鼓泡等），由我方負(fù)責(zé)返工及修復(fù)，費(fèi)用由我方承擔(dān)。 1.1.7

中國氣象衛(wèi)星中心 信號塔基座 施 工 方 案 *********工程公司 可編輯版 word完美格式 目錄 1.編制依據(jù)........................................................................................................................................3 2.工程概況........................................................................................................................................4 2.1工程簡介........................................

中國氣象衛(wèi)星中心 信號塔基座 施 工 方 案 *********工程公司 可編輯版 word完美格式 目錄 1.編制依據(jù)........................................................................................................................................3 2.工程概況........................................................................................................................................4 2.1工程簡介........................................

1 信號塔鋼結(jié)構(gòu)防腐施工方案 信號塔直接暴露于大氣中環(huán)境中，經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋、氣溫的冷暖變化， 以及周圍大氣中有害成分的腐蝕等多種外界因素的影響。致使該信號塔銹蝕嚴(yán) 重。為了保護(hù)國家的財產(chǎn)，延長設(shè)備壽命，確保信號接受發(fā)射正常運(yùn)行。為此， 需要和要求對該信號塔進(jìn)行防腐油漆施工。 一、編制依據(jù)： 1.《表面處理規(guī)范》sis—055900 2.《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》gb8923—88 3.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005、j405-2005 4.《涂裝作業(yè)安全規(guī)程，涂裝前處理工藝安全》gb7692-87 二、施工材料準(zhǔn)備 1.施工材料采購 1.1所采購的主材及輔材，要有合格證或書面檢驗(yàn)證明，且不能超過質(zhì)保期。 1.2零星材料要經(jīng)過甲方代表檢查合格簽字認(rèn)可方可使用。 1.3對所用材料，應(yīng)遵照產(chǎn)品說明書并試驗(yàn)確定無誤，不得隨意改變配比。

... .......... 施工組織設(shè)計 編制說明 我公司若中標(biāo)，本施工組織設(shè)計作為工程施工的綱領(lǐng)性文件， 用以指導(dǎo)工程的施工與管理。以確保各項管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時我 們按照iso9002質(zhì)量管理體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)體現(xiàn)，“以質(zhì)量管理為中心， 視工程質(zhì)量為生命，堅持以人為本，嚴(yán)格過程控制，持續(xù)質(zhì)量改進(jìn) 努力完善服務(wù)，為業(yè)主提供滿意的優(yōu)良工程”是公司的質(zhì)量目標(biāo)。 一、工程概況及工程特點(diǎn) 1.1工程概況： 1.1.1工程名稱：通化移動公司基站鐵塔防腐施工工程 1.1.2工程地點(diǎn)：通化市 1.1.3建設(shè)規(guī)模：10座基站鐵塔防腐施工，其中通化市8座，通化 縣2座。 1.1.4承包方式：包工包料 1.1.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格工程質(zhì)量，且優(yōu)良品率不低于90% 1.1.6保修期：1年，在保修期內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題（如涂層表面起 皮、龜裂、鼓泡等），由我方負(fù)責(zé)返工及修復(fù)，

隨著社會的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及信息時代的到來,人們對移動通信信號的需求也在日益增加.如今的時代已成為一個全網(wǎng)覆蓋的時代,移動通信信號也逐漸成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡臇|西.回首幾百年前,人們可以在沒有移動通信信號的環(huán)境下詩意而又無拘無束地生活.然而在現(xiàn)代社會里,很難想象人們沒有移動通信信號會怎樣生活.對于移動通信信號的強(qiáng)弱來講,移動通信信號網(wǎng)塔的建設(shè)至關(guān)重要.如果移動通信信號網(wǎng)塔的建設(shè)不健全,這將會影響移動通信信號的強(qiáng)弱.本文堅持一切從實(shí)際出發(fā)的原則,主要針對移動通信信號發(fā)射網(wǎng)塔塔基的施工進(jìn)行分析與研究.

移動通信信號室內(nèi)覆蓋、直放站安裝協(xié)議書——為解決甲方移動電話通信信號問題，同時提高乙方的通信質(zhì)量，就乙方提出在甲方所屬的（地點(diǎn)）安裝移動電話網(wǎng)絡(luò)覆蓋設(shè)備（下稱設(shè)備）事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成協(xié)議如下：　　第一條在不影響甲方正常工作和生活的...

移動通信室內(nèi)信號覆蓋分析

隨著社會的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及信息時代的到來,人們對移動通信信號的需求也在日益增加。如今的時代已成為一個全網(wǎng)覆蓋的時代,移動通信信號也逐漸成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡臇|西?；厥讕装倌昵?人們可以在沒有移動通信信號的環(huán)境下詩意而又無拘無束地生活。然而在現(xiàn)代社會里,很難想象人們沒有移動通信信號會怎樣生活。對于移動通信信號的強(qiáng)弱來講,移動通信信號網(wǎng)塔的建設(shè)至關(guān)重要。如果移動通信信號網(wǎng)塔的建設(shè)不健全,這將會影響移動通信信號的強(qiáng)弱。本文堅持一切從實(shí)際出發(fā)的原則,主要針對移動通信信號發(fā)射網(wǎng)塔塔基的施工進(jìn)行分析與研究。

濟(jì)南至善通信 濟(jì)南至善通信0531-88191962 電梯型手機(jī)伴侶產(chǎn)品介紹 （電梯寶） 一、產(chǎn)品說明 1.應(yīng)用場景 a)針對無室分場景： 17層以下的電梯，采用單臺電梯型手機(jī)伴侶即可解決。 17層以上，25層以下的電梯，采用普通型和電梯型手機(jī)伴侶組合接力方 式解決。 b)針對有室分場景： 無論樓層高低單臺電梯型手機(jī)伴侶即可解決。 2.產(chǎn)品示意圖 3.性能指標(biāo) 項目移動gsm 增益40\55±3db 自動增益調(diào)整30dbinstepof1db（auto） 最大輸出功-5±2dbm 輸入功率范圍≦-10dbm 雜散發(fā)射 9khz～150khz≦-36dbm@1khz 150khz～30mhz≦-36dbm

隨著通信技術(shù)的發(fā)展以及手機(jī)的迅速普及,移動通信成為中國現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的一項重要組成部分。以廣州地鐵四五號線的民用通信系統(tǒng)為例,從通信傳輸系統(tǒng)、分合路系統(tǒng)、室內(nèi)覆蓋方式等角度,介紹了地鐵的移動通信信號覆蓋系統(tǒng)。

太陽能信號燈技術(shù)指標(biāo) 產(chǎn)品說明：四面三燈移動式太陽能信號燈，控制器為液晶漢字顯 示，顯示紅、黃、綠三色分屏顯示。配有可移動小車，用于應(yīng)對緊急 停電及其它情況的需要。可手動升降2.5米至3.2米，內(nèi)含蓄電池， 無需另接電源。配太陽能或交流220v充電，可在陰雨天下連續(xù)工作 7天以上。 進(jìn)口四元素超高亮led燈芯，色度均勻，視角大，可視距離遠(yuǎn)， 使用壽命長，采用硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃，有效杜絕各種 隱患。 ☆規(guī)格：φ400 ☆燈殼材質(zhì)：鑄鋁燈殼、熱鍍鋅噴塑小車 ☆安裝方式：豎裝 ☆光源壽命：≥１０萬小時 ☆耐溫：－４０℃～＋８５℃ ☆工作電壓：ｄｃ１２ｖ/２４ｖ（可選一種） ☆可視角度：≥３０° ☆可視距離：≥500ｍ ☆溫?zé)嵝阅埽嚎諝庀鄬穸龋担ァ梗担ィo凝水） ☆絕緣電阻：大于10ｍω ☆抗振動：符合gb14887-2011標(biāo)準(zhǔn) ☆太陽

室內(nèi)覆蓋系統(tǒng) （公司內(nèi)部培訓(xùn)資料） 一、項目簡介 1.1室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)：什么是室內(nèi)覆蓋 室內(nèi)覆蓋是針對室內(nèi)用戶群、用于改善建筑物內(nèi)移動通信環(huán)境的一種成功的方案，近幾 年在全各地的移動通信運(yùn)營商中得到了廣泛應(yīng)用室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)為上述問題提供了較佳的解 決方案。其原理是利用室內(nèi)天線分布系統(tǒng)將移動基站的信號均勻分布在室內(nèi)每個角落，從而 保證室內(nèi)區(qū)域擁有理想的信號覆蓋。室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)的建設(shè)，可以較為全面地改善建筑物內(nèi)的 通話質(zhì)量，提高移動電話接通率，開辟出高質(zhì)量的室內(nèi)移動通信區(qū)域；同時，使用微蜂窩系 統(tǒng)可以分擔(dān)室外宏蜂窩話務(wù)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)容量，從整體上提高移動網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平。 1.2什么要建設(shè)室內(nèi)覆蓋系統(tǒng) 隨著城市里移動用戶的飛速增加以及高層建筑越來越多，話務(wù)密度和覆蓋要求也不斷上 升。這些建筑物規(guī)模大、質(zhì)量好，對移動電話信號有很強(qiáng)的屏蔽作用。在大型建筑物的低層、 地下商場、

信號系統(tǒng)關(guān)系著城市軌道交通的行車安全,本文主要就城市軌道交通的移動閉塞信號系統(tǒng)進(jìn)行簡單的分析,希望能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄐ盘栂到y(tǒng)的選擇工作提供一些幫助。

信號系統(tǒng)關(guān)系著城市軌道交通的行車安全,本文主要就城市軌道交通的移動閉塞信號系統(tǒng)進(jìn)行簡單的分析,希望能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄐ盘栂到y(tǒng)的選擇工作提供一些幫助。

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移 動 通

信號塔，也叫基站，是移動通信網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對于保障網(wǎng)絡(luò)信號的覆蓋非常重要。而隨著移動通信技術(shù)的快速發(fā)展，信號塔在城市和鄉(xiāng)村中變得越來越普遍。然而，當(dāng)信號塔距離住房過近的時候，有些人就會擔(dān)心信號塔的輻射問題，覺得會對自己的健康和生活環(huán)境造成影響。那問題來了，信號塔離住房太近可以拆除嗎？

由于應(yīng)用和原理的不同，電流信號的輸出，如傳感器變送器輸出的4~20ma，需要變換 成電壓以利于后續(xù)驅(qū)動或采集。對于不同的電流信號，考慮功率問題，有的需要先經(jīng)過電流 互感器將大電流變小，否則大電流容易在電阻上產(chǎn)生過大的功率。 下面介紹幾種i/v變換的實(shí)現(xiàn)方法。 分壓器方法 利用如圖1分壓電路，將電流通入電阻。在電阻上采樣出電壓信號。其中，可以使用電 位器調(diào)節(jié)輸出電壓的大小。這種方法最簡單，但需要考慮功率和放大倍數(shù)的選擇問題。 利用如圖1分壓電路，將電流通入電阻。在電阻上采樣出電壓信號。其中，可以使用電位 器調(diào)節(jié)輸出電壓的大小。這種方法最簡單，但需要考慮功率和放大倍數(shù)的選擇問題。 霍爾傳感器方法 使用霍爾效應(yīng)，在元件兩端通過電流i，并在元件垂直方向上施加磁感應(yīng)強(qiáng)度b的磁場， 即會輸出電壓。由下面的公式獲得線性關(guān)系。 其中，rh為霍爾常數(shù)，i為輸入電流，

隨著城市化的不斷發(fā)展,城市地面交通壓力增大,地鐵工程的發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)對交通壓力的有效緩解.在其發(fā)展過程中,地鐵信號系統(tǒng)的發(fā)展,能夠促進(jìn)其自動運(yùn)行、控制、防護(hù)以及報警.隨著現(xiàn)代地鐵信號技術(shù)的發(fā)展以及信息技術(shù)的深入,地鐵信號系統(tǒng)向著智能化發(fā)展.對于地鐵信號系統(tǒng)而言,需要結(jié)合當(dāng)前信息與通信技術(shù)的發(fā)展,加快自動化和智能化發(fā)展的速度,在根本上保證地鐵的高效運(yùn)行,提高安全系數(shù).鑒于此,本文主要分析地鐵信號系統(tǒng)中的智能信號功能.

鐵路運(yùn)輸行車的實(shí)踐表明,機(jī)車信號、地面信號、低頻信息三者之間保持正確的顯示關(guān)系,對于保障行車安全的可靠性至關(guān)重要。隨著列車速度的加快,機(jī)車信號系統(tǒng)提高運(yùn)輸效率、保證行車安全程度的效果尤顯突出,對機(jī)車信號工作的正確性、可靠性要求也越來越高。本文以朔黃線um71自動閉塞區(qū)段為例,對機(jī)車信號的顯示與地面固定信號、移頻軌道電路低頻信息的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,對確保機(jī)車信號系統(tǒng)工作正確性及現(xiàn)場設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)具有積極的指導(dǎo)意義。

cml即currentmodelogic，也就是電流模式邏輯，cml電路主要靠電流驅(qū)動， 可以說cml是所有高速數(shù)據(jù)接口形式中最簡單的一種，它的輸入與輸出是匹配 好的，從而減少了外圍器件，使用時直接連接就可以，基本上不需要在ic外面 做匹配，此特點(diǎn)使單板硬件設(shè)計更簡單，單板看起來更簡潔，cml的擺幅較小， 功耗比較低。 cml輸出結(jié)構(gòu)： 如上圖所示，cml的輸出電路形式是一個差分對，該差分對的集電極電阻 為50ohm，輸出信號的高低電平切換是靠共發(fā)射極差分對的開關(guān)控制的，差分對 的發(fā)射極到地的恒流源典型值為16ma，假定cml的輸出負(fù)載為一50ohm上拉 電阻，則單端cml輸出信號的擺幅為vcc~vcc-0.4v。在這種情況下，差分輸 出信號擺幅為800mv，共模電壓為vcc-0.2v。若cml輸出采用交流耦合至50oh