云計算高速公路ETC系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計

高速公路ETC車道收費系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

etc收費系統(tǒng)在高速公路收費工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費效率,并實現(xiàn)收費過程的自動化,因此,對etc收費系統(tǒng)設(shè)計作出研究有利于推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對高速公路etc收費系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個角度分析了收費系統(tǒng)的總體設(shè)計架構(gòu),結(jié)合實際工程,就其中涉及到etc方案具體設(shè)備配置進行論述,希望對于今后的高速公路收費系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長，現(xiàn)有的收費站口通行能力低，收費方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費系統(tǒng)（etc）在高速公路收費工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費效率，并實現(xiàn)收費過程的自動化。在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對高速公路etc收費系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進行了探討。旨在推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素.為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng).探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素。為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

在交通運輸部要求高速公路etc(電子不停車收費)聯(lián)網(wǎng)收費的大環(huán)境下,為了不造成資金和交通道路資源的浪費,有必要對已有的mtc收費系統(tǒng)和etc收費系統(tǒng)進行整合,建設(shè)etc與mtc混合車道收費系統(tǒng)。主要針對該收費系統(tǒng)所需要的一些硬件以及軟件方面的需求進行了具體分析,最后闡述了etc與mtc混合車道收費系統(tǒng)的預(yù)期效益,分析表明該系統(tǒng)會產(chǎn)生很好的效益。

軍車使用高速公路電子不停車收費 （etc）系統(tǒng)實施方案 （征求意見稿） 交通運輸部公路科學(xué)研究院 二零一二年十月 1項目背景..........................................................................................................................................1 2總體方案..........................................................................................................................................1 2.1密鑰管理.....................................

etc(electronictollcollection)電子收費系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、圖象識別、自動控制、傳感技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項高新技術(shù)的智能交通電子系統(tǒng),通過車載電子標簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進行信息交換從而實現(xiàn)車輛無需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。

從山東省交通運輸部門獲悉，截至目前，全省高速公路魯通卡用戶數(shù)量突破100萬（合銀行聯(lián)名卡），etc車道達469條。為進一步加快etc推廣應(yīng)用，交通運輸部門推動etc全國聯(lián)網(wǎng)。

論文關(guān)鍵詞：高速公路etc電子收費系統(tǒng)技術(shù)研究 論文摘要：etc（electronictollcollection）電子收費系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、 圖象識別、自動控制、傳感技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項高新技術(shù)的智能交通電子系 統(tǒng)，通過車載電子標簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進行信息交換從而實現(xiàn)車輛無 需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統(tǒng)的工作原理、 系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。 1、引言 隨著高速公路聯(lián)網(wǎng)收費里程的不斷增長、交通流量的不斷加大，高速公路收費站點車輛 擁堵和環(huán)境污染問題日益突出，如何提高疏通能力和車道收費的處理效率迫在眉睫。etc電 子收費系統(tǒng)通過微波無線通信、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理、圖象識別、傳感技術(shù)、自動控制等 多項高新技術(shù)手段，利用車載電子標簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進

technologywind 隨著聯(lián)網(wǎng)收費里程的不斷增加與高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，電子 收費系統(tǒng)工程的發(fā)展過程中停車收費現(xiàn)象已經(jīng)對高速公路營運產(chǎn)生了負 面的影響。運用計算機網(wǎng)絡(luò)及信息化處理等多項高新技術(shù)解決收費站的 瓶頸現(xiàn)象是我國現(xiàn)階段所面臨的主要任務(wù)。 解決這一問題的有效途徑是采用包括微波無線通信、圖像識別、 自動控制、傳感技術(shù)的etc（電子不停車收費）技術(shù)，從而形成車輛 無需停車即可達到收取道路通行費用的目的。降低收費管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的將由于排隊繳費所造成的燃油消耗及尾氣排放的現(xiàn)狀得到 控制，不僅僅是一項先進收費技術(shù)，還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流 調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。 1電子不停車系統(tǒng)概述 etc系統(tǒng)是通過遠距離、非接觸射頻識別技術(shù)采集信息，運用道 路或門架上安裝的微波天線對車輛中電子標簽信息進行自動交換，實現(xiàn) 車輛在快速移動狀態(tài)下自動識

本文分析高速公路etc不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,針對目前高速公路etc不停車收費系統(tǒng)采用專用車道的不足,闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費系統(tǒng)的技術(shù)方案,解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動切換等三個關(guān)鍵問題,具有創(chuàng)新性。

近年來,隨著我國科技水平的提升,電子收費技術(shù)系統(tǒng)也日益成熟,有越來越多的省市陸續(xù)投入使用高速公路不停車收費etc系統(tǒng)。但就高速公路通行費管理來說,偷逃通行費現(xiàn)象屢禁不止,近年來查處了多起相關(guān)案件,有部分車輛車主利用etc系統(tǒng)管理方面的漏洞屢屢逃費,嚴重擾亂了高速公路正常的收費秩序。文章將就此對高速公路etc逃費行為及其應(yīng)對措施進行論述。

從甘肅省高速公路管理工作會議上獲悉，甘肅etc三期工程將建設(shè)剩余45個收費站101條etc車道，對20個收費站50條etc車道進行擴建，同時實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造一期項目，確保順利與全國聯(lián)網(wǎng)。截至目前，甘肅省投入運營的etc收費車道達160條，覆蓋收費站數(shù)增至80個，基本實現(xiàn)etc專用車道在縣級以上、旅游景點等收費站的全覆蓋。

從甘肅省高速公路管理工作會議上獲悉，甘肅etc三期工程將建設(shè)剩余45個收費站101條etc車道，對20個收費站50條etc車道進行擴建，同時實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造一期項目，確保順利與全國聯(lián)網(wǎng)。截至目前，甘肅省投入運營的etc收費車道達160條，覆蓋收費站數(shù)增至80個，基本實現(xiàn)etc專用車道在縣級以上、旅游景點等收費站的全覆蓋。

廣東工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路計重etc收費系統(tǒng)的研究及設(shè)計 姓名：莊成桂 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導(dǎo)教師：胡剛 20090520 一、上車前簡單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問題應(yīng)特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤滑油、 制動液及傳動系統(tǒng)主要部件等。必要時還應(yīng)試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動器和發(fā)動機的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細檢查，即使是一些細小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

高速公路etc建設(shè)是今后高速公路收費形式的主要發(fā)展方向,可有效提升高速公路的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范管理、降低環(huán)境污染,勢必得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。該文詳細論述了目前高速公路etc建設(shè)中存在的問題,及未來etc建設(shè)發(fā)展中應(yīng)該注意的事項。

本文介紹了電子不停車收費系統(tǒng)的概念,提出了當前混合車道不停車收費系統(tǒng)存在的問題,并探討了問題的解決措施。

本文分析高速公路etc不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對目前高速公路etc不停車收費系統(tǒng)采用專用車道的不足，闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費系統(tǒng)的技術(shù)方案，解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動切換等三個關(guān)鍵問題，具有創(chuàng)新性。

從甘肅省高速公路管理工作會議上獲悉，甘肅etc三期工程將建設(shè)剩余45個收費站101條etc車道，對20個收費站50條etc車道進行擴建，同時實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造一期項目，確保順利與全國聯(lián)網(wǎng)。截至目前，甘肅省投入運營的etc收費車道達160條，覆蓋收費站數(shù)增至80個，基本實現(xiàn)etc專用車道在縣級以上、旅游景點等收費站的全覆蓋。

以目前高速公路上所使用的etc聯(lián)網(wǎng)收費防逃費技術(shù)為研究對象,分析了我國etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)現(xiàn)狀,闡述了etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)方案的應(yīng)用要求,并探討了etc聯(lián)網(wǎng)防逃費技術(shù)的各種應(yīng)用,希望能為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理提供有效的解決辦法.