引進(jìn)型600MW超臨界汽輪機(jī)組閥切換實(shí)驗(yàn)分析

600MW超臨界、1000MW超超臨界、空冷汽輪機(jī)技術(shù)介紹(哈汽)

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內(nèi)蒙古國(guó)華呼倫貝爾發(fā)電有限公司600mw超臨界直接空冷燃煤機(jī)組調(diào)試期間發(fā)生了輔機(jī)循環(huán)冷卻水泵電機(jī)超額定電流、負(fù)荷調(diào)整指令響應(yīng)慢及主汽壓力波動(dòng)大、盤車裝置控制回路設(shè)計(jì)不當(dāng)、軸封供汽溫度變化大等問(wèn)題;針對(duì)上述問(wèn)題,分別提出了改進(jìn)水泵葉輪的葉型、修正組態(tài)中的流量特性曲線、更改盤車裝置控制回路、低壓軸封減溫水管道上加裝節(jié)流孔板及后移溫度測(cè)點(diǎn)等解決措施。現(xiàn)場(chǎng)處理后,所有問(wèn)題、隱患都得到解決。

600MW汽輪機(jī)組調(diào)節(jié)閥控制方式切換中振動(dòng)問(wèn)題分析及配汽優(yōu)化

文中詳細(xì)介紹了采用日立技術(shù)生產(chǎn)制造的600mw超臨界壓力機(jī)組，該機(jī)組已投產(chǎn)運(yùn)行10年，汽輪機(jī)各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)都有不同程度的下降，針對(duì)該汽輪機(jī)汽耗損失較大、效率偏低的情況，對(duì)該汽輪機(jī)機(jī)組實(shí)施了整體改造，不僅提高了汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，而且取得了較好的節(jié)能效果，并獲得了提高汽輪機(jī)工作效率的方法。

1000MW超超臨界汽輪機(jī)組輔助系統(tǒng)介紹

闡述目前國(guó)內(nèi)600mw亞臨界汽輪機(jī)存在的主要問(wèn)題和影響因素,介紹國(guó)內(nèi)亞臨界汽輪機(jī)通流改造發(fā)展歷程,從低壓缸結(jié)構(gòu)、進(jìn)排汽、汽封技術(shù)、變負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性方面論述600mw亞臨界汽輪機(jī)通流改造運(yùn)用的新技術(shù)及其特點(diǎn),分析比較通流改造主要廠家的技術(shù)方案和改造效果,提出在設(shè)計(jì)邊界條件、保證熱耗率選取、改造后運(yùn)行方式等方面應(yīng)注意的問(wèn)題,為今后600mw亞臨界汽輪機(jī)通流改造提供參考。

介紹了某亞臨界600mw機(jī)組再熱閥的工作原理,并結(jié)合實(shí)例對(duì)該機(jī)組再熱閥閥碟斷裂事故過(guò)程及原因做了分析,提出了該型機(jī)組安全運(yùn)行中的注意事項(xiàng),如再熱閥開(kāi)啟前應(yīng)注意暖閥,開(kāi)啟時(shí)將再熱蒸汽壓力調(diào)節(jié)至0.3mpa以下,以及改進(jìn)再熱閥前后旁通管節(jié)流孔尺寸等。

高中壓合缸亞臨界600mw汽輪機(jī)組的通流部分為沖動(dòng)式與反動(dòng)式相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。高中壓缸為沖動(dòng)式結(jié)構(gòu),借鑒某公司的afp大焓降葉型先進(jìn)設(shè)計(jì)思想,能有效提高葉片的單級(jí)焓降,并減少通流內(nèi)各種流動(dòng)損失,從而提高汽輪機(jī)的級(jí)效率和總體效率,同時(shí)減少高中壓缸的級(jí)數(shù)。低壓部分為成熟的反動(dòng)式結(jié)構(gòu),是在原有的亞臨界四缸四排汽

超超臨界1000MW汽輪機(jī)介紹

350mw超臨界汽輪機(jī) 技術(shù)介紹 北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司 2009年12月 目錄 1、前言..........................................................................................................................1 2、機(jī)型系列..................................................................................................................2 3、機(jī)組介紹.............................................................................................

現(xiàn)今600mw的高參數(shù)、大容量的汽輪機(jī)已經(jīng)是電力領(lǐng)域的主流應(yīng)用器械之一,且由于在大型的汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)、制造中使用了新技術(shù)、新工藝,氣缸效率明顯增加。但是,節(jié)能降耗依然是個(gè)難點(diǎn),這就要求在汽輪機(jī)的使用中要注重節(jié)能、提效兩個(gè)方面。本文主要以我國(guó)生產(chǎn)的600mw的超臨界汽輪機(jī)以及空冷汽輪機(jī)為例,在論述其現(xiàn)存不足的基礎(chǔ)上,著重的對(duì)于如何提高汽輪機(jī)的效率措施進(jìn)行論述。

用新型高效葉片和新一代亞臨界成型技術(shù),對(duì)哈三電廠600mw汽輪機(jī)組進(jìn)行通流改造。通過(guò)試驗(yàn)分析,改造效果明顯,汽輪機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性能得到提高。

350mw超臨界汽輪機(jī) 技術(shù)介紹 北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司 2009年12月 目錄 1、前言..........................................................................................................................1 2、機(jī)型系列..................................................................................................................2 3、機(jī)組介紹.............................................................................................

針對(duì)某電廠超臨界600mw汽輪機(jī)高中壓導(dǎo)汽管法蘭漏汽原因進(jìn)行了詳盡分析,提出了消除高壓導(dǎo)汽管法蘭漏汽的措施。

1、一般汽輪機(jī)自啟動(dòng)系統(tǒng)包括哪些子程序？ （1）周期控制任務(wù)子程序p00 （2）高、中壓力轉(zhuǎn)子應(yīng)力計(jì)算子程序p01、p16 （3）汽輪機(jī)金屬溫度監(jiān)視子程序p02 （4）盤車監(jiān)控子程序p03 （5）轉(zhuǎn)子應(yīng)力控制子程序p04 （6）偏心度和振動(dòng)監(jiān)控子程序p05 （7）水檢測(cè)和疏水閥控制子程序p06 （8）atc目標(biāo)值和升速/變負(fù)荷速率控制子程序p07 （9）軸承油溫和金屬溫度監(jiān)控子程序p08 （10）發(fā)電機(jī)監(jiān)控子程序p09 （11）軸封蒸汽、排汽和凝汽器真空監(jiān)視子程序p10 （12）差脹及軸向位移子程序p11 （13）背壓與再熱汽溫的關(guān)系子程序p12 （14）傳感器故障探測(cè)子程序p13 （15）暖機(jī)子程序p14 （16）順序控制子程序p15 2、600mw汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)一般具有哪些功能？ （

華電宿州發(fā)電廠采用引進(jìn)西屋技術(shù)生產(chǎn)的630mw超臨界汽輪機(jī)。自投產(chǎn)以來(lái),高壓調(diào)節(jié)閥先后發(fā)生閥座松動(dòng),經(jīng)返廠處理未能完全消除隱患。通過(guò)對(duì)高壓調(diào)節(jié)閥閥座松動(dòng)進(jìn)行原因分析,并采取可靠現(xiàn)場(chǎng)處理方案,保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

600mw高參數(shù)、大容量汽輪機(jī)在火力發(fā)電廠中的應(yīng)用十分廣泛,就目前來(lái)看600mw的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平不斷提升,提高了氣缸效率,但能耗一直居高不下,如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗至關(guān)重要.基于以上,本文從火力發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀著手,以東方600mw汽輪機(jī)組為例,分析了其存在的問(wèn)題,并針對(duì)性的提出了具體的節(jié)能改造措施,旨在為相關(guān)汽輪機(jī)組節(jié)能改造實(shí)踐提供參考.

考慮到某600mw超臨界機(jī)組受制造、安裝工藝等條件影響,以制造廠提供的高壓調(diào)門特性來(lái)指導(dǎo)機(jī)組運(yùn)行,會(huì)對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性有一定影響。從汽輪機(jī)組閥門特性分析出發(fā),通過(guò)試驗(yàn)方法來(lái)確定閥門特性對(duì)機(jī)組的影響程度,尋求不同工況下機(jī)組較經(jīng)濟(jì)的閥門開(kāi)啟方式,實(shí)現(xiàn)機(jī)組節(jié)能降耗目的。

介紹了gx12crmowvnbn10-1-1材質(zhì)1000mw超超臨界汽輪機(jī)主調(diào)閥的鑄造工藝方案,針對(duì)鑄件特點(diǎn)采用的冶煉、鑄造工藝,補(bǔ)焊和熱處理方案均滿足了所要求的無(wú)損探傷及力學(xué)性能要求.

600mw超臨界機(jī)組deh系統(tǒng)說(shuō)明書(shū) 1汽輪機(jī)概述 超臨界600/660mw中間再熱凝汽式汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 機(jī)組型號(hào) 單位n600-24.2/566/566n600-24.2/538/566n660-24.2/566/566 額定功率mw600600660 最大連續(xù) 功率 mw648648711 額定進(jìn)汽 壓力 mpa(a)24.224.224.2 額定進(jìn)汽 溫度 ℃566538566 再熱進(jìn)汽 溫度 ℃566566566 工作轉(zhuǎn)速r/min300030003000 額定背壓kpa(a)4.94.94.9 注意： 上表中的數(shù)據(jù)為一般數(shù)據(jù)，僅供參考，具體以項(xiàng)目的熱平衡圖為準(zhǔn)。 由于鍋爐采用直流爐，再熱器布置在爐膛較高溫區(qū)，不允許干燒，必須保證最 低冷卻流量。這就要求在鍋爐啟動(dòng)時(shí)，必須打開(kāi)高低壓旁路，蒸汽通過(guò)高旁進(jìn) 入再熱器，再經(jīng)過(guò)低