也論瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)及其施工要點(diǎn)

瀝青路面修復(fù)的質(zhì)量控制 1、對各種路面病害應(yīng)分析其產(chǎn)生的原因，督促施工單位根據(jù)路 面的結(jié)構(gòu)類型，設(shè)計(jì)使用年限，維修季節(jié)、氣溫等實(shí)際情況，及時(shí)采 取相應(yīng)維修處治措施，防止病害擴(kuò)大，并應(yīng)符合瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。 2、監(jiān)理工程師要求施工單位對病害的維修事先應(yīng)有周密的計(jì)劃， 做好材料準(zhǔn)備，保證工序之間的銜接，對坑槽、沉陷、車轍等需將原 路面面層挖除后進(jìn)行機(jī)械修補(bǔ)作業(yè)的病害，宜當(dāng)日開挖當(dāng)日修補(bǔ)，并 設(shè)置警示標(biāo)志保障行車安全。 3、瀝青路面銑刨用銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定銑 刨范圍,在實(shí)地放出銑刨線樣,再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨 機(jī)數(shù)量,在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨,銑刨盡量一次完成,中 間除特殊原因外不得停頓。銑刨出的廢料用機(jī)械集中統(tǒng)一運(yùn)輸至指定 地點(diǎn)廢棄,不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。 4、瀝青路面的修復(fù)按瀝青混凝土路面施工的方法和要求進(jìn)行。 瀝青混凝土目標(biāo)配合

提高瀝青路面修補(bǔ)后平整度的措施——公路路面平整度是評價(jià)路面質(zhì)量的最重要指標(biāo)之一，也是影響行車安全和舒適程度的直接因素。前人對瀝青路面施工期間的平整度控制作了很多的研究和分析，提出了很多見解，而對于瀝青路面修補(bǔ)后的平整度問題，較少有相關(guān)的分析和...

高速公路瀝青路面修補(bǔ)方法及養(yǎng)護(hù)措施——瀝青路面的縱向裂縫的發(fā)生容易形成沿行車方向呈臺(tái)階狀，影響行車的舒適性。橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在雨雪水的侵入下，路面層間積水，也會(huì)加速橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)展。瀝青路面不規(guī)則裂縫如不能及時(shí)修補(bǔ)．將很快發(fā)展成為...

近年來,隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,瀝青材料在道路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用,但也存在著一些問題,尤其是瀝青路面出現(xiàn)裂縫時(shí)的修補(bǔ)。作為一種有效的防裂材料,土工布在瀝青路面修補(bǔ)工程中起著重要的作用。本文借助作者親身參加s315省道(蘭賀線)婺城段2011年路面大中修工程中應(yīng)用防裂土工布是否能有效防止瀝青面層裂縫的發(fā)生對現(xiàn)今瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因和土工布的防裂機(jī)理進(jìn)行深入的分析,并在此基礎(chǔ)上說明土工布應(yīng)在現(xiàn)代工程建設(shè)中廣泛的應(yīng)用和推廣。

高速公路瀝青路面修補(bǔ)方法及養(yǎng)護(hù)措施——瀝青路面不規(guī)則裂縫如不能及時(shí)修補(bǔ)．將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂，龜裂，松散甚至形成坑槽。所以，發(fā)現(xiàn)裂縫進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)是至關(guān)重要的。裂縫的修補(bǔ)具有很強(qiáng)的時(shí)限性，安排修補(bǔ)時(shí)間不對或者是修補(bǔ)方法不當(dāng)將大大影響灌縫質(zhì)量和效果...

鞏義市富源路快車道瀝青路面修補(bǔ)工程 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號(hào)：jtzb-gc-17078 招標(biāo)人：鞏義市城達(dá)建設(shè)開發(fā)有限公司 代理公司：河南金泰招標(biāo)代理有限公司 日期：2017年4月 鞏義市城達(dá)建設(shè)開發(fā)有限公司?河南金泰招標(biāo)代理有限公司1 目錄 第一卷............................................................................................................................................2 第一章招標(biāo)公告.................................................................................................................

瀝青路面修補(bǔ)工程中防裂土工布的應(yīng)用 【摘要】近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，瀝青材料在道路建設(shè)中發(fā) 揮著重要的作用，但也存在著一些問題，尤其是瀝青路面出現(xiàn)裂縫時(shí)的修補(bǔ)。作 為一種有效的防裂材料，土工布在瀝青路面修補(bǔ)工程中起著重要的作用。本文借 助作者親身參加s315省道（蘭賀線）婺城段2011年路面大中修工程中應(yīng)用防裂 土工布是否能有效防止瀝青面層裂縫的發(fā)生對現(xiàn)今瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因和 土工布的防裂機(jī)理進(jìn)行深入的分析，并在此基礎(chǔ)上說明土工布應(yīng)在現(xiàn)代工程建設(shè) 中廣泛的應(yīng)用和推廣。 【關(guān)鍵詞】瀝青路面；修補(bǔ)；防裂；土工布；研究 瀝青路面最常出現(xiàn)的一種病害就是裂縫，一旦出現(xiàn)了網(wǎng)裂或者裂縫，就必須 及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，否則裂縫滲水就會(huì)使路面病害擴(kuò)大化，減少路面的使用壽命。目 前來看，針對該病害無論是用石油瀝青還是改性乳化瀝青對裂縫路面進(jìn)行灌縫處 理，效果都不明顯。隨著

瀝青路面裂縫的產(chǎn)生原因及其修補(bǔ)措施——通過對瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因分析，提出了相應(yīng)的工程修補(bǔ)措施。

瀝青路面常見病害及其修補(bǔ)措施淺析——針對瀝青混凝土路面易出現(xiàn)的典型病害，分析其產(chǎn)生原因并給出其治理方法。

瀝青路面坑槽修補(bǔ)施工工藝 一、編制依據(jù) 1、jtj073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范; 2、jtj032公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范； 二、路面坑槽修補(bǔ)方式 路面坑槽維修主要分為挖填式坑槽修補(bǔ)技術(shù)、填料式坑 槽修補(bǔ)技術(shù)、預(yù)熱式坑槽修補(bǔ)技術(shù)三種維修方式。 （一）挖填式坑槽維修技術(shù) 挖填式坑槽維修是目前公路小修保養(yǎng)中最常用的維修 方法。它是將不規(guī)則的病害坑槽用專用工具切縫機(jī)將病害路 面與好的瀝青路面的結(jié)合部作徹底分割。切割成規(guī)矩的長方 形或正方形，并且將病害路面的底部處理徹底一直挖到完好 底面部分。這樣處理過的坑槽比較徹底。在處理后的坑槽表 面噴上薄薄的一層改性乳化瀝青再添入熱瀝青混合料。然后 碾壓成型。 （二）直接填料式坑槽維修技術(shù) 填料式坑槽維修的特點(diǎn)是及時(shí)性、廣泛性、臨時(shí)性。適 用于不同的季節(jié)要求維修設(shè)備簡單維修時(shí)間短。但坑槽修補(bǔ) 后復(fù)發(fā)的可能性較高，一般做為應(yīng)急性處理辦

瀝青路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)探討——瀝青路面在長期的使用過程中，會(huì)出現(xiàn)松散、坑槽、剝落等病害。路面病害不僅降低了路面的服務(wù)能力，而且主要影響道路，正常交通，甚至可能引發(fā)交通事故。

瀝青路面熱再生修補(bǔ)技術(shù)探析——通過對舊瀝青路面材料性能的分析，結(jié)合實(shí)際對城市道路熱再生修補(bǔ)的施工工藝、特點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢以及修補(bǔ)前后的瀝青技術(shù)性能指標(biāo)做了進(jìn)一步闡述。

開槽法修補(bǔ)破損瀝青路面技術(shù)分析——針對瀝青砼路面的破損，從工藝、材料和機(jī)械設(shè)備三個(gè)方面對開槽法修補(bǔ)破損瀝青路面進(jìn)行分析，提出了獲得理想維修效果的具體要求．

土工布修補(bǔ)舊瀝青路面的施工要點(diǎn) 土工布作為一種新型的道路施工材料，具有防治反射裂縫、施工路面強(qiáng)度高及質(zhì)量好的特點(diǎn)， 近年來在我國大部分城市得到了廣泛應(yīng)用。大量的工程實(shí)踐已經(jīng)表明:土工布防治反射裂縫的成 功，除了土工布本身的性能必須得到保障以外，還依賴于施工質(zhì)量及正確的鋪設(shè)技術(shù)。因此，結(jié) 合我在施工中的一些體會(huì)談?wù)勂涫┕ひc(diǎn)。 修補(bǔ)舊瀝青路面的施工工序?yàn)? 一、舊路面處理 1·舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀 的部位予以鏟平;對路面嚴(yán)重破損、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補(bǔ)。對有嚴(yán) 重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。 2.灑布瀝青粘層油 粘層油用液體石油瀝青時(shí)，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時(shí)，大氣溫度在lo℃以 上。雨天和雨后路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和

隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國公路工程事業(yè)也得到極大的發(fā)展。試驗(yàn)檢測作為公路工程建設(shè)的重要組成部分，其檢測是否準(zhǔn)確有效直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量。本文針對瀝青路面的施工相關(guān)問題，進(jìn)行全方位綜合論述，給同業(yè)者參考。

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)技術(shù)探討——從已建成的公路使用狀況看，無論山區(qū)、平原還是微丘區(qū)，公路最常見的路面損壞形式有幾種。

京津塘高速公路北部新區(qū)段高架工程第十標(biāo) 主線 上面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（sma-13，sbs（i-d）改性瀝青） 檢測項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法）、厚度、構(gòu)造深度、滲水系數(shù)、彎沉、平整度等 中面層：6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20c，sbs（i-d）改性瀝青） 檢測項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法）、厚度、彎沉、平整度等 下面層：12cm瀝青混凝土碎石atb-25 檢測項(xiàng)目：壓實(shí)度（鉆芯法）、厚度、、彎沉、平整度等 基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石（4.0mpa/7d，骨架密實(shí)型） 底基層：18cm水泥穩(wěn)定碎石（3.5mpa/7d，骨架密實(shí)型） 檢測項(xiàng)目：壓實(shí)度（灌砂法）、厚度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉、平整度等 水泥穩(wěn)定碎石（4.0mpa/7d）基層頂面應(yīng)該噴灑透層瀝青（pc-2）并施做10mm 下封層，各瀝青混凝土層之間應(yīng)噴灑粘層瀝青。 橋面鋪裝 上

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對公路性能的要求變得越來越高。改性瀝青路面因其具有較好的性能被廣泛地使用在公路路面施工中。將改性瀝青路面使用在公路中,可以將路面的使用性能以及使用壽命進(jìn)行有效的提高,并且能夠?qū)佛B(yǎng)護(hù)費(fèi)用進(jìn)行有效的降低,可以收獲良好的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

道路瀝青路面基層施工是路面質(zhì)量的決定性因素，是道路建設(shè)工程中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，直接影響著道路的整體質(zhì)量。針對道路瀝青路面基層施工的重要性進(jìn)行論述，其中就施工要點(diǎn)及其質(zhì)量控制作出了具體的探析，望能夠在促使道路瀝青路面質(zhì)量的提升方面給同行業(yè)提供一定的參考。

公路瀝青路面基層工程施工要結(jié)合實(shí)際，掌握公路瀝青路面基層工程施工的要點(diǎn)。并且在橋?yàn)r青路面基層施工中，必須加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制以及采取必要的病害防治措施，以確保瀝青路面工程的質(zhì)量。本文簡述了加強(qiáng)公路瀝青路面基層工程施工的意義，對公路瀝青路面基層工程的施工要點(diǎn)及其質(zhì)量控制進(jìn)行了探討分析，旨在保障公路工程的安全運(yùn)行。

瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)中坑槽修補(bǔ)技術(shù)的探討——瀝青路面坑槽若不及時(shí)修補(bǔ)，在交通荷載和水的綜合作用下．會(huì)過早形成破壞，造成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的增加并嚴(yán)重危及駕乘人員的安全。本文根據(jù)瀝青路面坑槽修補(bǔ)的最終目的，來研究日常養(yǎng)護(hù)中坑槽的不同修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝。

淺談瀝青路面坑槽修補(bǔ)工藝——根據(jù)瀝青混凝土路面坑槽破壞的機(jī)理以及瀝青路面坑槽修補(bǔ)的最終目的，結(jié)合高速公路日常養(yǎng)護(hù)中坑槽修補(bǔ)的各種材料和工藝的應(yīng)用研究，提出獲得理想維修效果的具體要求。