一門一機布置型式在桐子林水電站進水口事故閘門中的應用
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本文針對軸流轉漿式機組進水口事故閘門及啟閉機的布置型式進行了探討,就多門一機、一門一機的優(yōu)缺點,以及事故閘門一門一機液壓啟閉機布置對機組安全運行的重要意義進行了分析,并介紹了此種布置型式在桐子林水電站中的應用.
龍灘水電站進水口事故閘門的制造 龍灘水電站進水口事故閘門的制造
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介紹在龍灘水電站進水口事故閘門制造中,采用先分步制作門葉的部件,后整體組裝、焊接、機械加工的制作工藝。
筒形閥與電站進水口事故閘門 筒形閥與電站進水口事故閘門
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本文簡要敘述了筒形閥的應用和它的優(yōu)缺點，對筒形閥不能代替是水口事故閘門的理由作了必要的說明。
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改進水電站進水口事故快速門控制策略探討
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透過2009年8月17日俄羅斯薩揚.舒申斯克水電站機電事故,分析了目前國內水電站機組進水口事故快速門控制系統(tǒng)的現狀,分析了存在的問題,給出了提高水電站機組進水口事故快速門控制系統(tǒng)的策略建議?？晒┧娬緳C電設計、設備或系統(tǒng)研制單位、運行維護等相關技術人員參考。
枕頭壩一級水電站進水口事故閘門液壓啟閉機設計 枕頭壩一級水電站進水口事故閘門液壓啟閉機設計
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枕頭壩一級水電站布置有12孔進水口事故閘門液壓啟閉機,在長行程油缸的結構和布置、高位補油箱的設置及布置、油缸的密封型式等方面做了一些新的探索,其結構型式、設備布置和運行特點可供參考借鑒。
一門一機布置型式桐子林水電站進水口事故閘門中的應用熱門文檔
沐若水電站進水口事故檢修門設計 沐若水電站進水口事故檢修門設計
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馬來西亞沐若水電站進水口事故檢修門為平面定輪門,孔口尺寸8.0m×8.65m(寬×高),設計水頭44.0m。由于設計和布置方案的調整,而事故檢修門前又未設置檢修門,導致事故檢修門及埋件的檢修困難。因此,業(yè)主要求所有埋件的外露面均采用不銹鋼,主支承定輪的滾輪也采用不銹鋼,故不銹鋼主軌和不銹鋼滾輪的設計是事故門設計的關鍵。經充分調研后,決定滾輪和主輪踏面材料均選用美國牌號s32205和s32750的技術標準,但由中國企業(yè)生產。產品出廠后,經檢測,所有性能指標均滿足美國產不銹鋼牌號及設計要求,最終完成施工設計。詳細介紹了設計過程,積累的設計經驗可供同類工程參考。
錦屏二級水電站進水口事故閘門閘室?guī)r壁梁開挖施工
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錦屏二級水電站進水口事故閘門閘室?guī)r壁梁開挖,針對地質條件較差、開挖質量要求高的特點,根據現場實際情況,通過多次鉆孔爆破試驗,提出了巖壁梁開挖施工的鉆孔及爆破參數,以便加快施工進度、確保施工質量。
錦屏二級水電站進水口事故閘門及啟閉機安裝
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較詳細地介紹錦屏二級水電站進水口事故閘門及其啟閉機安裝程序、工藝和方法。
紫蘭壩水電站進水口出口事故兼尾水檢修門計算分析
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目前對于平面分節(jié)鋼閘門的計算,還是采用平面體系,用容許應力法來校核剛度、強度。文中采用ansys軟件對紫蘭壩水電站進水口出口事故兼尾水檢修門的主梁框架進行了三維有限元分析,對同類設計有參考意義。
水電站隧洞式進水口事故工作閘門結構振動研究
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懸吊于閘門井內的事故工作門受不平衡水推力而產生振動,閘門振動直接影響到門體結構安全和啟閉設備正常運行。掌握閘門振動情況和研究閘門振動對門體結構的影響具有現實意義,文章就某隧洞式進水口事故工作門的振動進行了試驗研究,得出閘門系統(tǒng)振動的特點,也提出了改進措施。
一門一機布置型式桐子林水電站進水口事故閘門中的應用精華文檔
水電站進水口事故檢修閘門安裝方法
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大型水電站進水口事故檢修閘門是水電站引水發(fā)電系統(tǒng)的重要金屬結構設備,直接影響到水電站運行安全,為了更好地指導施工方安裝閘門,使安裝精度達到規(guī)范要求,結合工地實際情況,需要進行安裝方法的細化分析。
溪洛渡水電站進水口快速閘門設計 溪洛渡水電站進水口快速閘門設計
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溪洛渡水電站進水口快速閘門屬于超大型平面滑動閘門,閘門孔口尺寸為8m×10m(寬×高),閘門操作水頭高,且水位變幅大。介紹了此閘門的總體布置、結構型式、支承型式和止水型式等主要技術問題的設計,并對此閘門的流激振動模型試驗成果進行了介紹。
五強溪水電站進水口快速閘門液壓啟閉機油缸事故分析
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五強溪水電站進水口快速 量240~g,r的發(fā)電機組，其每臺機組進水口各設有1扇事故快速閘門，分別由1臺液壓啟閉 機操作。液壓啟閉機的啟閉容量為4500／30~0kw，行程13．7ra。5臺液壓啟閉機共用l套泵 站。當機組和壓力鋼管發(fā)生事故時，閘門在3min內快速關閉孔口、切斷水流，保護廠房和機 組的安全。5臺液壓啟閉機通過制造招標，由第二重型機器廠中標，提供全套設備。1993年 底1995年底，5臺液壓油缸先后安裝調試完畢。通過數次運行后，即發(fā)現都有不同程度的 閘門下滑現象。其中i號和5號機的閘門下滑情況比較嚴重。運行一年后，即于1996年底 發(fā)生1號機的油缸活塞卡死，至此閘門不能啟閉。 通過將1號和5號油缸拆卸檢查，都發(fā)現在油缸內壁的對稱位置上存在多處嚴重的切 傷和膠合撕傷，其破壞的最大深度達7．5mm。同時，在缸筒內發(fā)現了許多麻花形及片狀形的 鐵屑
桐子林水電站溢流閘表孔弧形閘門設計 桐子林水電站溢流閘表孔弧形閘門設計
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4.3
本文介紹了桐子林水電站溢流閘表孔弧形閘門的設計原則,并簡述了該弧形閘門的設計方法.
甲巖水電站進水口優(yōu)化設計及應用 甲巖水電站進水口優(yōu)化設計及應用
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甲巖水電站進水口地形較陡,巖體較完整,可研階段確定采用岸塔式進水口。施工圖階段,根據現場地形和地質條件,對進水口進行了設計優(yōu)化調整,進水口閘門部分改為井挖,采用豎井式進水口。優(yōu)化調整后的進水口體型更符合工程實際,結構更安全合理,并節(jié)約工程投資。已于2014年6月底全部機組投產發(fā)電,至今運行正常。
一門一機布置型式桐子林水電站進水口事故閘門中的應用最新文檔
錦屏一級水電站進水口閘門控制系統(tǒng)優(yōu)化探討 錦屏一級水電站進水口閘門控制系統(tǒng)優(yōu)化探討
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介紹了錦屏一級水電站進水口的基本情況,對錦屏一級水電站進水口閘門出現的問題及采取的解決方式進行了分析,可為其他電站的相關設計、改造提供參考。
水電站進水口與尾水渠布置對機組出力的影響
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分析了都平、龍泉巖、森沖等低水頭大流量電站的進水口及尾水渠布置對機組出力影響的情況,指出了這幾個電站進水口、尾水渠的設計中存在的問題,探討了進水口和尾水渠布置對中小型低水頭大流量電站機組出力的影響,并論述了在下福水電站設計中如何吸取教訓,提高機組出力。
天生橋一級水電站進水口閘門主令控制器改造 天生橋一級水電站進水口閘門主令控制器改造
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4.5
簡要的介紹了天生橋一級水電站進水口閘門原主令控制器的運行情況及技術改造后采用的zl1a型可編程主令控制器的功能、系統(tǒng)結構及其運行情況。
江邊水電站進水口設計 江邊水電站進水口設計
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4.8
江邊水電站為九龍河流域梯級引水式電站,根據水電站地形地質條件、取水取防沙功能需要,設計選擇岸塔式進水口布置形式,有效解決進口泥沙以及基礎穩(wěn)定問題。本文較系統(tǒng)地介紹了江邊水電站進水口設計情況。
錦屏二級水電站進水口攔污柵門槽施工 錦屏二級水電站進水口攔污柵門槽施工
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錦屏二級水電站電站進水口攔污柵混凝土工程因工期緊、施工強度高難以達到節(jié)點工期，為此將攔污柵門槽由原設計的預埋插筋優(yōu)化為預埋鋼板。簡化了門槽施工程序，大大的提高了攔污柵門槽混凝土施工質量和進度。
魯地拉水電站進水口閘門門槽埋件安裝施工方法 魯地拉水電站進水口閘門門槽埋件安裝施工方法
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魯地拉水電站進水口乎兩閘門門槽埋件施工工期緊、工程量大、難度系數大，本文詳細介紹了該閘門門槽埋件的安裝施工過程，可作為同類工程安裝施工時的參考方法。
拉西瓦水電站進水口優(yōu)化布置及發(fā)電次序調整
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4.6
拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)布置在拱壩右岸山體內,原1、2號進水口為低位進水口,原定1、2號機組先發(fā)電。但由于地形、地質條件不利,進水口邊坡施工比預計的難度大,開挖及支護工程嚴重滯后,影響了右壩肩開挖關鍵工期的實現;1、2號引水壓力鋼管也只能最后安裝,影響初期發(fā)電的時間。優(yōu)化設計中調整了機組發(fā)電次序,6、5號機先發(fā)電,優(yōu)化了進水口的布置,使右岸壩肩槽開挖工程提前20d完工;解決了原方案壓力鋼管的安裝順序與發(fā)電次序完全相反的矛盾,使引水系統(tǒng)工程完工時間縮短約6個月,對確保初期發(fā)電意義重大。
錦屏二級水電站進水口閘門室?guī)r錨梁施工
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在錦屏二級水電站進水口閘門室?guī)r錨梁施工過程中,針對其不良地質特點,采用預留保護層、分區(qū)、分步開挖、預錨、預裂爆破參數個性化等施工技術措施,巖臺成型較好,施工質量得到了電監(jiān)會質量監(jiān)督總站專家的高度評價。
一門一機布置型式桐子林水電站進水口事故閘門中的應用相關
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職位：家裝整裝室內設計師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
