引洮15~#隧洞穿越濕陷性黃土塌方段施工技術(shù)措施

隧洞穿越不良地質(zhì)（主要是流砂和地下水）地段加大了隧洞施工難度與風險,文章根據(jù)實際工作經(jīng)歷,就引水隧洞穿越不良地質(zhì)地段施工技術(shù)運用展開深入探討。隧洞工程施工過程中的任何不良地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生都是有征兆的,只要加強現(xiàn)場施工人員的防范意識,提早判斷預(yù)測,采取科學、合理的治理工程措施,就可以減少塌方、涌砂或涌水事故的發(fā)生,保障隧洞開挖施工安全、順利地進行。

濕陷性黃土遇水極易發(fā)生破壞變形。針對濕陷性黃土隧洞開挖中的施工技術(shù)進行了描述,并結(jié)合工程施工實際情況,闡述了濕陷性黃土隧洞在開挖、支護、特殊地質(zhì)情況的處理、洞內(nèi)排水、施工觀測及施工中應(yīng)注意的問題。

簡要介紹了引洮供水一期工程總干渠3#隧洞磨溝峽標段楊家大莊斜井支洞工作面主洞鉆爆法施工中不良地質(zhì)段大塌方處理技術(shù)及施工方案，主要包括塌方產(chǎn)生的原因分析、處理過程中各支護參數(shù)的選擇及提高塌方處理安全保障措施等。

太中銀鐵路zk-vi標段吳堡隧道屬于特長隧道,吳堡隧道進、出口段為黃土地段、ⅴ級圍巖淺埋、偏壓。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及吳堡隧道設(shè)計文件,經(jīng)現(xiàn)場勘測比較,對吳堡隧道進、出口黃土地段開挖方案進行比選,最后采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法的施工技術(shù)。

濕陷性黃土強夯施工技術(shù)——黃延高速公路第六標段位于較為典型的陜北黃土高原地區(qū)，路基地基一般為濕陷性黃土，濕陷等級：ii～iv級。為消除黃土濕陷性影響，對特殊路基填方及淺挖地段進行強夯處理，重點介紹了黃延線特殊路基強夯處理的施工工藝、工藝特點及施工...

在濕陷性黃土路基的施工過程中,需要采取特殊措施進行加固處理,才能增加公路強度。文章結(jié)合某公路工程實例,針對該工程中的濕陷性黃土提出換填處理方法,介紹了濕陷性黃土換填施工方案,并系統(tǒng)探討了濕陷性黃土的路基處理工藝。

青島——銀川公路(寧夏境)鹽池至中寧高速公路位于寧夏回族自治區(qū)。全線采用全封閉、全立交四車道高速公路標準。濕陷性黃土在鹽中高速五合同段主要有洪積黃土和風積黃土兩種類型分布。五合同段非自重式

濕陷性黃土地基處治施工技術(shù)——結(jié)合工程實例，介紹了處理濕陷性黃土引起的一系列工程災(zāi)害的施工技術(shù)，并對其處理結(jié)果做了分析，指出通過處治措施的綜合運用，消除了地基的濕陷性，對路基的長久安全穩(wěn)定起到了極好的作用。

濕陷性黃土處治施工技術(shù)總結(jié)——結(jié)合晉侯高速公路濕陷性黃土處治的實際情況進行技術(shù)總結(jié)，為同類型路基施工提供借鑒。

文章結(jié)合濕陷性黃土結(jié)構(gòu)的特性,針對洞外排水措施對濕陷性黃土隧道的施工技術(shù)進行了研究與分析,提出幾點風水電與通風技術(shù)的施工建議,并總結(jié)了擠密樁的施工技術(shù)經(jīng)驗,以期創(chuàng)建現(xiàn)代化與先進性的工作體系與模式。

文章結(jié)合濕陷性黃土結(jié)構(gòu)的特性,針對洞外排水措施對濕陷性黃土隧道的施工技術(shù)進行了研究與分析,提出幾點風水電與通風技術(shù)的施工建議,并總結(jié)了擠密樁的施工技術(shù)經(jīng)驗,以期創(chuàng)建現(xiàn)代化與先進性的工作體系與模式.

隧道工程是道路工程中的重要部分,隧道工程受到各類外界因素的干擾和影響,使得施工難度和施工安全系數(shù)受到制約,嚴重時會造成大面積塌方事故的發(fā)生,影響隧道工程的施工效率和施工安全.其中,濕陷性黃土地質(zhì)條件是影響隧道工程施工的關(guān)鍵因素.以下為本就濕陷性黃土隧道施工展開探討,結(jié)合陜西地質(zhì)條件,科學的對濕陷性黃土隧道施工技術(shù)進行闡述,旨在為相關(guān)技術(shù)人員提供參考,科學的對濕陷性黃土隧道施工技術(shù)進行控制,提高施工質(zhì)量,規(guī)避安全隱患,促使隧道工程的經(jīng)濟效益與社會價值可以得到實現(xiàn).

濕陷等級屬于ⅰ(輕微)~ⅱ(中等)非自重性黃土,可以通過對路基基底采用沖擊壓實的施工方法來提高地基強度,減少沉降量。沖擊之后對1m深度范圍內(nèi)土樣進行檢測,若平均壓實度達到90%以上,平均濕陷系數(shù)小于0.015,說明濕陷性基本消失;若檢測不合格可以通過繼續(xù)沖擊壓實的施工方法,達到消除黃土濕陷性的目的。

盾構(gòu)在特殊段施工技術(shù)措施探討——結(jié)合上海地鐵二號線西延伸線vi標施工實例，探討了盾構(gòu)在特殊段施工所采取的技術(shù)措施。只要做好工程前期準備，加強施工監(jiān)控量測，選擇合理的掘進參數(shù)，在不利條件下可以完成軟土層區(qū)間的盾構(gòu)法施工。

盾構(gòu)在特殊段施工技術(shù)措施探討

引洮工程暗渠工程部分地基為中強濕陷性黃土,工程運行期間灌溉回歸水下滲會引起濕陷沉降。要確保暗渠長期運行安全,對地基承載力不足的問題進行分析探討,經(jīng)過多種方案比較,提出采用水泥土密樁對基礎(chǔ)處理技術(shù),實踐證明可取得良好效果。

分析濕陷性黃土區(qū)域素土擠密樁施工工藝參數(shù)比選,并結(jié)合項目實施中的實際情況提出了確保素土擠密樁質(zhì)量的有效措施,從而使?jié)裣菪渣S土素土擠密樁提高工效,降低成本,可控質(zhì)量.

1.編制依據(jù) 1.1《鹽漬土地區(qū)建筑規(guī)范》 1.2《建筑工程冬期施工規(guī)程》 1.3《巖土工程勘察規(guī)范》(gb50021-2001) 1.4《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(gb50007-2002) 1.5《建筑工程施工質(zhì)量驗收標準》(gb50300-2001) 1.6《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50202-2002) 1.7中國石化工程建設(shè)公司設(shè)計的15萬噸/年催化裂化及產(chǎn)品精制裝置施工圖及 相關(guān)設(shè)計文件 2.工程概況及特點 2.1工程概況：本工程位于塔西南石化廠煉油裝置技術(shù)改造工程常壓－催化－加 氫聯(lián)合裝置區(qū)內(nèi)。15萬噸/年催化裂化裝置及產(chǎn)品精制裝置位于聯(lián)合裝置的南 側(cè)，東西120米，南北79米，裝置由北至南分四排布置，第一排由西向東依次 為產(chǎn)品精制裝置的催化富氣脫硫醇及汽油脫硫醇部分；第二排東西方向設(shè)置主 管帶，下方布置機泵，上方布置儀表及電纜

結(jié)合引洮工程總干渠5#隧洞工程施工實例,介紹了濕陷性黃土隧洞平支洞與主洞相交時交叉口加固施工技術(shù)。

目錄 第一章工程概況 第二章編制依據(jù) 第三章施工部署 第四章施工準備 第五章施工總體安排 第六章施工進度計劃 第七章主要工序的施工方法 第八章質(zhì)量保證體系及主要技術(shù)措施 第九章安全生產(chǎn)保證體系及安全保證措施 第十章文明施工保證措施 第十一章施工組織機構(gòu)一覽表 第十二章施工進度計劃表 第一章工程概況 本建設(shè)項目工程位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準格爾旗大陸鎮(zhèn)東孔兌村二溝社， 工程名稱為場內(nèi)動力照明網(wǎng)（三期）動力線網(wǎng)（動力電纜溝部分）工程，工程 主要內(nèi)容為：電纜溝地基處理、電纜溝挖填土方、電纜溝施工（含蓋板的制 安，電纜溝尺寸分別為1000*1500、1500*2000，施工長度為928.16m）、電纜 溝掛架安裝、頂管過路施工、集水井、人孔井的制作。 第二章編制依據(jù) 1.《唐家會礦井工業(yè)場地動照網(wǎng)（三期）動力線網(wǎng)工程（動力電纜溝部分） 》及答疑； 2.內(nèi)蒙古煤礦設(shè)計

-1- 目錄 第1章工程概況4 1.1概況4 1.2合同項目工作內(nèi)容4 第2章施工依據(jù)和施工準備4 1.1施工依據(jù)4 1.2施工準備

1 施工技術(shù)方案 1.1工程概述 本合同工程主要分為四個系統(tǒng)，即：隧道照明系統(tǒng)、隧道配電系統(tǒng)、隧道變 電所系統(tǒng)及電力監(jiān)控系統(tǒng)。隧道照明系統(tǒng)主要工作內(nèi)容為隧道led燈及熒光燈安 裝、路燈安裝；隧道配電系統(tǒng)主要工作內(nèi)容為照明配電箱安裝、電纜橋架及支架 安裝、電纜敷設(shè)等；隧道變電所系統(tǒng)主要工作內(nèi)容為高低壓開關(guān)柜安裝、干式變 壓器安裝、ups及eps柜安裝等。隧道供電系統(tǒng)（包含隧道配電及變電所系統(tǒng)） 工程量大、戰(zhàn)線長、施工任務(wù)重，本系統(tǒng)能否按期完成直接影響到本標段工期目 標的實現(xiàn)；且本系統(tǒng)為各隧道機電系統(tǒng)設(shè)備提供電源，能否按期供電將對其他系 統(tǒng)的調(diào)試運行起到關(guān)鍵作用，因此隧道供電系統(tǒng)的施工是本項目施工重點，而電 纜敷設(shè)分項工程的施工進度直接關(guān)乎整個系統(tǒng)能否按期調(diào)試，因此電纜敷設(shè)是本 項目施工中的重中之重。在組織本分項工程施工時，必須制定詳細的施工組織計 劃，提前完成本