異型塑鋼粗合成纖維混凝土道橋施工中應(yīng)用

道橋工程施工建設(shè)的規(guī)模在社會(huì)全面發(fā)展的形勢下，得到了極大的發(fā)展，同時(shí)，對(duì)工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量也提出了更高的要求。粗合成纖維相較于傳統(tǒng)鋼纖維具有明顯的優(yōu)勢．對(duì)現(xiàn)代道橋工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的保障已到了非常重要的作用，同時(shí)也使道橋工程的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值得到了更加充分的體現(xiàn)。本文首先對(duì)粗合成纖維進(jìn)行了介紹，通過對(duì)異型塑鋼粗合成纖維的力學(xué)特性的分析，闡述了其優(yōu)點(diǎn)所在，并對(duì)粗合成纖維混凝土的應(yīng)用問題進(jìn)行了研究。

幻燈片1 第二節(jié)合成纖維混凝土 混凝土的合成纖維的品種 合成纖維混凝土的塑性阻裂機(jī)理 合成纖維混凝土早期抗裂性的評(píng)價(jià)體系 土木工程對(duì)合成纖維的基本要求 幻燈片2 一.合成纖維的品種 表1混凝土常用合成纖維的性能 幻燈片3 1.聚丙烯纖維（丙綸pp） 聚丙烯纖維由于生產(chǎn)原料比較豐富，生產(chǎn)過程比較簡單，生產(chǎn)成本相對(duì)于其他品種纖維較低， 所以受到國內(nèi)外建筑業(yè)界的重視和使用。但其不具有“高強(qiáng)高模”的特性，從土木工程的角 度來看，它不屬于“高彈模纖維”，因?yàn)闃?gòu)成聚丙烯纖維的大分子鏈比較柔，玻璃化溫度只 有－18℃。 幻燈片4 它的主要用途是用作裝飾材料和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，如用于制作地毯、人造草坪、包扎用繩 子以及一次性使用的“用即棄”產(chǎn)品等。 近幾年有一定數(shù)量聚丙烯纖維用于土木工程領(lǐng)域，以提高混凝土及砂漿的早期抗裂 性能和韌性。 一.合成纖維的品種 一.合成

幻燈片1 第二節(jié)合成纖維混凝土 混凝土的合成纖維的品種 合成纖維混凝土的塑性阻裂機(jī)理 合成纖維混凝土早期抗裂性的評(píng)價(jià)體系 土木工程對(duì)合成纖維的基本要求 幻燈片2 一.合成纖維的品種 表1混凝土常用合成纖維的性能 幻燈片3 1.聚丙烯纖維（丙綸pp） 聚丙烯纖維由于生產(chǎn)原料比較豐富，生產(chǎn)過程比較簡單，生產(chǎn)成本相對(duì)于其他品種纖維較低， 所以受到國內(nèi)外建筑業(yè)界的重視和使用。但其不具有“高強(qiáng)高?！钡奶匦?，從土木工程的角 度來看，它不屬于“高彈模纖維”，因?yàn)闃?gòu)成聚丙烯纖維的大分子鏈比較柔，玻璃化溫度只 有－18℃。 幻燈片4 它的主要用途是用作裝飾材料和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，如用于制作地毯、人造草坪、包扎用繩 子以及一次性使用的“用即棄”產(chǎn)品等。 近幾年有一定數(shù)量聚丙烯纖維用于土木工程領(lǐng)域，以提高混凝土及砂漿的早期抗裂 性能和韌性。 一.合成纖維的品種 一.合成

綜述了各類合成纖維對(duì)混凝土強(qiáng)度、韌性等力學(xué)性能的增強(qiáng)效果,以及對(duì)抗?jié)B性、耐久性等其它物理性能的影響。其中詳細(xì)討論了碳纖維和聚丙烯纖維。并介紹了合成纖維混凝土的發(fā)展前景及目前存在的問題。

近十多年來，大型、高層的現(xiàn)代化與民用建筑迅速發(fā)展，采用的結(jié)構(gòu)形式也越來越多樣，超長結(jié)構(gòu)，大體積混凝土施工，轉(zhuǎn)換層中的大梁、板、底部大空間剪力墻結(jié)構(gòu)等頻頻出現(xiàn)在工民建中，如何解決由此產(chǎn)生的裂縫控制等工程問題也越來越引起工程界的重視。中、低強(qiáng)度大摻量粉煤灰混凝土是提高混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命和耐久性的重要措施。而合成纖維混凝土又是提高高性能混凝土質(zhì)量的重要途徑。

通過在混凝土中摻加纖維的一系列對(duì)比研究試驗(yàn),研究混凝土中摻入聚丙烯纖維后對(duì)混凝土的耐久性和裂紋控制方面的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,在混凝土中摻入聚丙烯纖維可以提高混凝土的韌性,抑制混凝土的開裂過程,從而有效達(dá)到防裂的目的。

粗合成纖維為聚丙烯與聚乙烯的復(fù)合體,表面為壓痕波浪形,是一種新型增強(qiáng)增韌材料。試驗(yàn)研究異型粗合成纖維混凝土抗彎拉強(qiáng)度、抗彎韌性和疲勞特性,探討疲勞壽命與應(yīng)力水平、纖維體積摻量的關(guān)系,結(jié)果表明:當(dāng)纖維摻量為9～13kg/m3時(shí),異型粗合成纖維混凝土相對(duì)剩余強(qiáng)度為49%～66%;疲勞壽命相比基準(zhǔn)混凝土提高了100%～389%。

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針對(duì)聚丙烯腈和聚丙烯纖維對(duì)混凝土的力學(xué)性能影響進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),研究兩種纖維及其摻量對(duì)混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度的影響關(guān)系.試驗(yàn)結(jié)果表明,與素混凝土相比,聚丙烯腈纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度隨纖維摻入量的增加而不同,存在最佳的纖維摻入量,而聚丙烯纖維對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度沒有提高作用,對(duì)劈拉強(qiáng)度則有提高,但也存在最佳的纖維摻入量.兩種纖維的使用應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行選取.

聚丙烯合成纖維混凝土性能的研究 摘要：混凝土是工程中用量最多的建筑材料，也是最主要的結(jié)構(gòu)材料，但 混凝土存在著一些固有的缺陷，因此改善混凝土的性能尤為必要。本文以聚丙烯 纖維的摻量為變化參數(shù)，對(duì)聚丙烯纖維混凝土常規(guī)物理力學(xué)性能、抗裂性能、抗 滲性能、收縮變形及抗凍性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究，以探索聚丙烯合成纖維對(duì)混凝土 性能的影響規(guī)律。 關(guān)鍵詞：混凝土聚丙烯纖維性能 十九世紀(jì)以來，混凝土已逐漸取代傳統(tǒng)的建筑材料，得到越來越多的應(yīng)用。 二十世紀(jì)后，鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)程開始形成，混凝土更得到了迅速發(fā)展，成為最 大的建筑結(jié)構(gòu)材料。由于混凝土材料本身脆性較強(qiáng)，體積穩(wěn)定性較差，而聚丙烯 合成纖維混凝土較傳統(tǒng)混凝土具備阻裂效應(yīng)、細(xì)化裂縫、有效抑制混凝土的塑性 收縮的作用，并且在混凝土工程中已成功地應(yīng)用。本文以聚丙烯合成纖維作為混 凝土第六組分，對(duì)聚丙烯纖維混凝土抗裂性、力學(xué)性能

2018.06 doors&windows 1前言 在新型復(fù)合材料中，鋼纖維混凝土是其中的重要類型之 一，具有較強(qiáng)的操作性、較好的性能及相對(duì)較低的成本，廣泛 應(yīng)用于建筑工程及道橋施工中。鋼纖維混凝土應(yīng)用于道橋 后，明顯提高了強(qiáng)度、承載能力、穩(wěn)定性及抗凍性，有力保障了 道橋使用的安全性。 2道橋施工中鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用 2.1在道路施工中的應(yīng)用 該技術(shù)在路面施工中主要有三層式和兩層式兩種類型， 前者主要指上下層都采用鋼纖維混凝土施工，中間采用普通 混凝土施工，使路面提高耐久性，但施工過程較為復(fù)雜，相對(duì) 需要較高的施工成本；后者主要指上層采用鋼纖維混凝土施 工，下層采用普通混凝土施工，施工便捷、可明顯降低施工成 本，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合施工成本及要求謹(jǐn)慎選擇上述兩種類型。 按照道路工程實(shí)際需求將適量鋼纖維添加到碾壓混凝土中， 混凝土特性將產(chǎn)生相應(yīng)變化

根據(jù)實(shí)際工作中杭州灣大橋?qū)９つ途眯曰炷恋目沽岩?通過在混凝土原材料中添加適當(dāng)摻量的聚丙烯纖維試配,選擇出既能夠達(dá)到混凝土耐久性要求又可以增強(qiáng)混凝土抗裂性能、具有一定經(jīng)濟(jì)效益的海工混凝土。

對(duì)鋼纖維混凝土在道橋施工中的運(yùn)用進(jìn)行探討分析,主要介紹它的性能和應(yīng)用。

本文主要從路橋樁基的施工分析入手，簡要分析了水泥混凝土、粉煤灰混凝土的優(yōu)勢。路橋樁基在施工過程中是一項(xiàng)要求非常高的施工技術(shù)工作，而且由于施工地區(qū)多數(shù)的下水比較高造成在施工過程中樁基質(zhì)量的控制和管理就顯得困難。尤其是鉆孔施工中產(chǎn)生的問題較多，特別值得施工人員去考慮，如何去避免或減少這些問題的產(chǎn)生，因而在這些工序中對(duì)一些突發(fā)問題的處理就顯得十分重要。下文主要針對(duì)混凝土在路橋樁基施工中的作用及技術(shù)進(jìn)行簡要分析。

抗裂合成纖維混凝土在尼爾基發(fā)電廠房工程中的應(yīng)用

本文主要從路橋樁基的施工分析入手，簡要分析了水泥混凝土、粉煤灰混凝土的優(yōu)勢。路橋樁基在施工過程中是一項(xiàng)要求非常高的施工技術(shù)工作，而且由于施工地區(qū)多數(shù)的下水比較高造成在施工過程中樁基質(zhì)量的控制和管理就顯得困難。尤其是鉆孔施工中產(chǎn)生的問題較多，特別值得施工人員去考慮，如何去避免或減少這些問題的產(chǎn)生，因而在這些工序中對(duì)一些突發(fā)問題的處理就顯得十分重要。下文主要針對(duì)混凝土在路橋樁基施工中的作用及技術(shù)進(jìn)行簡要分析。

本文主要從路橋樁基的施工分析入手，簡要分析了水泥混凝土、粉煤灰混凝土的優(yōu)勢。路橋樁基在施工過程中是一項(xiàng)要求非常高的施工技術(shù)工作．而且由于施工地區(qū)多數(shù)的下水比較高造成在施工過程中樁基質(zhì)量的控制和管理就顯得困難。尤其是鉆孔施工中產(chǎn)生的問題較多，特別值得施工人員去考慮，如何去避免或減少這些問題的產(chǎn)生，因而在這些工序中對(duì)一些突發(fā)問題的處理就顯得十分重要。下文主要針對(duì)混凝土在路橋樁基施工中的作用及技術(shù)進(jìn)行簡要分析。

混凝土作為一項(xiàng)重要的建筑材料，其在各項(xiàng)工程中的使用是非常普遍和廣泛的，混凝土自身的技術(shù)和種類也隨著各項(xiàng)建筑工程的發(fā)展而得到很大發(fā)展，但是在施工中由于各種因素和技術(shù)的不穩(wěn)定因素，施工中還存在許多要克服的問題，下面，我們就混凝土在道橋施工中的應(yīng)用進(jìn)行一些意見上的交流。

談修復(fù)加固工程用噴射合成纖維混凝土的性能和施工工藝

為了探討解決現(xiàn)澆混凝土樓板中長期非荷載抗裂性的難題,對(duì)聚丙烯纖維混凝土的平板進(jìn)行了中長期抗裂試驗(yàn),研究聚丙烯纖維對(duì)提高混凝土中長期抗裂、抗?jié)B等耐久性能的效果和機(jī)理,通過實(shí)際工程的應(yīng)用進(jìn)一步驗(yàn)證了聚丙烯纖維對(duì)混凝土裂縫有較好的抑制作用。研究結(jié)果表明,聚丙烯纖維對(duì)混凝土中長期裂縫有較好的抑制作用;聚丙烯纖維能有效改善混凝土的抗?jié)B性能;聚丙烯纖維使混凝土的抗拉強(qiáng)度、拉伸極限應(yīng)變、臨界斷裂時(shí)的最大裂縫寬度增加。使用聚丙烯纖維混凝土樓板具有較顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

混凝土的早期收縮裂縫雖然對(duì)結(jié)構(gòu)的承載能力不會(huì)產(chǎn)生太大的影響,但會(huì)影響結(jié)構(gòu)的使用壽命、縮短結(jié)構(gòu)維修周期。通過合成纖維混凝土的20個(gè)平板試件的試驗(yàn),著重研究各品牌的聚丙烯纖維的摻量與防裂效果之間的關(guān)系,并給出合成纖維用于混凝土防裂的合理摻量;得到了不同長徑比、摻量情況下纖維防裂效果曲線,揭示了纖維長度和粗集料粒徑在基體混凝土中防裂作用的機(jī)理,給出不同長度纖維的使用場合;建立了不同彈性模量、不同摻量情況下纖維防裂效果曲線,給出了應(yīng)選用高彈性模量纖維的建議。

隨著公路建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國道路橋梁施工技術(shù)已經(jīng)取得了長遠(yuǎn)的發(fā)展。在道路的建設(shè)過程中,由于混凝土存在諸多的優(yōu)點(diǎn),是建筑工程中常見的材料,其在現(xiàn)代道橋工程中起著至關(guān)重要的作用?；炷潦┕な冀K是道橋施工的一個(gè)重點(diǎn),也是一個(gè)難點(diǎn),其不僅受到道橋施工技術(shù)人員的重視,也得到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。本文針對(duì)道橋施工中使用混凝土施工技術(shù)存在的問題進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)的策略。