應用線性回歸分析確定茂名地區(qū)土的工程特性

在整理總結紹興地區(qū)4000多項現(xiàn)場勘查資料的基礎上,簡要介紹紹興地區(qū)軟土和地層分布特點,系統(tǒng)地分析研究了紹興地區(qū)軟土物理力學指標及指標間的相互關系,較好地揭示了該地區(qū)的軟土工程特性,對今后的工程建設具備指導作用。

焦作地區(qū)軟土固結非線性特性的試驗研究——通過調整含砂量選配三種土樣，利用快速壓縮法等相關試驗研究焦作地區(qū)軟土的壓縮性質、壓縮過程及變化規(guī)律，得到軟土壓縮性質隨成分變化的基本規(guī)律以及非線性關系的各種不同表現(xiàn)，其相關簡化公式，可在工程中應用。

根據(jù)采集和統(tǒng)計的原始數(shù)據(jù),建立了一元線性回歸模型,并對其進行分析,推測出某特定條件下原始數(shù)據(jù)合理的消耗量,為定額原始數(shù)據(jù)采集和篩選提供一種新的方法.

文章以包鋼過去幾年的噸鋼綜合能耗數(shù)據(jù)及其趨勢變化為基礎,利用線性回歸模型對其進行噸鋼綜合能耗分析,給出未來3年噸鋼綜合能耗的理想預測值。

立足于土體演化的地質背景,以湛江地區(qū)第四系下更新統(tǒng)湛江組強結構性軟土地層為依托,開展了宏觀與微觀土工試驗研究,探求該區(qū)軟土賦存規(guī)律與其強結構性的內在聯(lián)系。研究表明,湛江軟土是以陸相沉積為主的河控三角洲相(即海陸交互相)沉積層,由于受該區(qū)構造運動的強烈影響,該土集多種地質營力的復雜耦合作用而呈現(xiàn)出特殊的沉積特征;膠結作用是該土具有較高的結構強度的根本原因,其強結構性形成機理與當?shù)貜V泛發(fā)育的紅土極為相似。

燕郊地區(qū)粉土的工程特性——根據(jù)粉土的室內試驗、標準貫入及載荷試驗資料，對其工程特性傲了分析探討，指出新老規(guī)范對粉土承載力評價存在的問題以及燕郊地區(qū)粉土的物理、力學性質與承載力的關系，對進一步積累資料，探討燕郊地區(qū)粉土的工程性質。

概括了肇慶地區(qū)粉土的工程特性,對粉土的定名進行了討論。認為在對大于0.075mm的粗粒組含量介于25%~50%的粉土定名時,其粗粒組的百分含量也應該在名稱中表示出來。

磨削燒傷是工件在磨削過程中形成的一種隱形缺陷,其存在將嚴重威脅到產(chǎn)品的質量。但對于這一\"隱患\"的檢查,傳統(tǒng)的方法有著很大的局限性,難以滿足準確、快速檢測的要求。本文介紹了近年來在國內外應用日漸增多的磁彈法的工作原理,以及在這基礎上研制的專用儀器的概況,尤其敘述了應用磁彈法時的評定特征值和儀器的定標。文章著重闡述了如何通過線性回歸的分析方法,解決了儀器定標中確定不合格品界限的\"量化\"難題,使磁彈法的間接測量特性轉化為更貼近產(chǎn)品的直接測量。

當前黃土隧道的研究均將隧道周圍黃土作為iv級、v級圍巖對待,忽視了黃土隧道的工程特征和黃土隧道與巖質隧道的本質差別,導致當前黃土隧道在施工和運營中災害頻發(fā)。文章以在建連霍國道主干線天定高速公路td19合同段定西隧道為工程應用背景,對天定高速td19標定西淺埋偏壓黃土隧道的應力、變形系統(tǒng)進行監(jiān)測,在此基礎上結合黃土的工程性質、黃土地區(qū)工程地質災害的主要表現(xiàn)類型,對定西黃土隧道的工程特性進行了分析和探討,提出了相應的建議措施。

在浙江省大型火電企業(yè)污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)的建設過程中,需要進行大量的實驗研究,以對國外進口的在線監(jiān)測儀器系統(tǒng)的準確度和精密度做出準確的評估。本文闡述了cems煙塵測量儀的原理,系統(tǒng)安裝的符合性檢驗,cems煙塵測量儀與th-880iv型煙塵儀手工監(jiān)測方法的標定實驗。實驗采取了符合實驗室質量控制技術路線的校驗、鑒定方法,對cems煙塵測量儀進行了標對實驗,通過對實驗結果進行線性回歸分析,驗證了德國abb公司生產(chǎn)的fw56-1型煙塵測量儀與th-880iv煙塵儀測量數(shù)據(jù)的相關系數(shù)均大于0.99,具有很高的測量精度,并且探頭對污染的容忍能力特別強,在透鏡污染小于90%的情況下對儀器的準確性沒有影響,完全能滿足污染源在線監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)建設的要求。

軟基沉降的經(jīng)驗曲線非線性回歸分析預測方法研究——將經(jīng)驗曲線玻形j}線性回歸分析應用于廣肇高速公路的軟基沉降量預測中，分別采用雙曲線模型、指數(shù)曲線模型和星野法模型對同一段軟基的沉降進行了預測，結果表明：①3種模型的短期沉降預測能力均較好，且以星野...

軟土具有特殊的物理力學性質。通過對紹興地區(qū)的地層分布調查和現(xiàn)場勘查測試,研究了該區(qū)軟土的物理力學特性。運用回歸分析手段研究了各物理力學指標之間的相關關系。

唐曹高速公路申立村樞紐互通式立交k35＋526．502跨線橋，跨徑為（4×30）＋（4×31）＋（24．922＋32＋3×35＋26．042）＋（5×30）＋（4×30）米共5聯(lián)，分左、右兩幅，為等高度預應力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁起訖點樁號k35＋186．580-k35＋896．544．

江蘇徐宿地區(qū)粉土及其穩(wěn)定土的工程特性研究——通過對江蘇徐宿地區(qū)的粉土試驗研究，得到了該地區(qū)粉土的物理力學性質參數(shù)并對用石灰、石灰+水泥和高性能固化劑穩(wěn)定該地區(qū)粉土進行抗壓強度試驗及干縮性能試驗的數(shù)據(jù)分析后，認為采用高性能固化劑穩(wěn)定效果較好。

應變監(jiān)測是橋梁結構進行施工監(jiān)控、運營狀況監(jiān)測及評定試驗的主要內容。測量得到的應變通常包含溫度效應。溫度對于結構的影響非常復雜,各種溫度作用對結構的作用機理是不一樣的。提出將各種溫度作用作為自變量,測點應變作為響應變量,建立多元線性回歸模型,分析應變監(jiān)測的溫度效應,掌握溫度的作用規(guī)律。溫度作用根據(jù)溫度測點計算確定,主要有體系溫差、梁日照溫差、塔日照溫差、索梁溫差等,具體視橋型而定。對上海恒豐北路斜拉橋應變監(jiān)測的溫度效應,建立多元線性回歸模型進行分析。結果表明,各溫度作用與測點應變線性關系顯著;模型擬合效果好,物理意義明確,不需要大量樣本數(shù)據(jù),對溫度效應能進行準確預測;用總應變測量值減去擬合得到溫度效應值,可有效地將溫度效應分離。

在現(xiàn)實的it行業(yè)的項目當中,有很多項目不具有明顯的經(jīng)濟效益價值(文中稱其為顯性收益),無法使用傳統(tǒng)的經(jīng)濟性評價方法(如roi,tco,npv,irr)對其經(jīng)濟效益價值進行評估。對一些不具有顯性收益價值的it項目,如何尋找一種合理、可以量化的評估方法對其隱藏的價值進行量化評估,據(jù)此評估價值為管理層的投資決策提供依據(jù)就顯得尤為重要,文章旨在探討如何對具有隱性收益價值的it項目進行經(jīng)濟性評估。

本文首先介紹了多元線性回歸法,然后針對某市住宅房需求現(xiàn)狀歸納了影響住宅市場需求的社會性和經(jīng)濟性因素,并通過灰色系統(tǒng)關聯(lián)度法定量分析了這些因素對該市住宅市場需求的影響程度,找出了關鍵性影響因素。然后,論文以某市歷年的住宅市場需求統(tǒng)計量為基礎,用多元線性回歸法對某市住宅市場短期需求量進行了科學的預測。

隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,社會對建筑項目工程的質量要求越來越高.在項目工程的施工環(huán)境中,巖溶地區(qū)非常特殊,巖溶地區(qū)的巖土工程特性會影響項目工程的質量,因此建筑行業(yè)在施工之前,必須對巖溶地區(qū)的各項要素進行分析.本文將具體探討巖溶地區(qū)巖土工程特性及基礎施工的問題,希望能為相關人士提供一些參考.

草炭土不良地段的路基路面經(jīng)常出現(xiàn)凍脹、翻漿、不均勻沉陷等病害隱患，本文通過對草炭土工程特性的研究與分析，提出經(jīng)濟可行、合理可靠的設計處理措施。

東營地區(qū)地處黃河三角洲,其地層主要由第四紀新近沉積土和一般沉積土構成。其特點是地層較軟弱,天然地基承載力低,承受荷載后地基變形較大。為了適應東營地區(qū)天然地基承載力低的特殊地質情況,目前常用的地基處理方法是水泥粉體噴射攪拌樁復合地基。采用水泥粉噴攪拌樁復合地基處理技術以后,復合地基承載力可提高到天然地基承載力的1.22.3倍。

多元線性回歸在預拌混凝土強度控制中的應用——利用多元線性回歸的方法考察膠水比、礦粉摻量、粉煤灰摻量、膨脹劑摻量對混凝土強度的影響，并進行量化，建立相應的回歸方程式，利用回歸方程可以確定不同配合比混凝土的預期強度，大大方便配合比設計與優(yōu)化工作。...

通過在相關網(wǎng)站搜集到的數(shù)據(jù),選取影響商品住宅價格的三個主要因素,分別為居民消費價格指數(shù)、公共預算收入、房地產(chǎn)開發(fā)投資額；為了建立各因素與商品住宅價格之間的關系模型,首先,利用因子分析將影響因素進行降維,變成兩個因子,其次,利用matlab曲線擬合得出商品住宅價格與兩個因子之間的二元非線性函數(shù)模型。