招寶山大橋22#主塔墩工程地質(zhì)特征分析評(píng)價(jià)

落拉河大橋?yàn)橘F州省關(guān)嶺至興仁公路上的重要橋梁之一,擬建橋長(zhǎng)304.5m,主跨166.5m,其結(jié)構(gòu)型式為不對(duì)稱連續(xù)剛構(gòu)方案。文章通過(guò)橋位區(qū)工程地質(zhì)條件的分析,對(duì)橋位區(qū)兩岸斜坡穩(wěn)定性及橋位地基穩(wěn)定性進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),并提出了防治措施

簡(jiǎn)要介紹了在旺清門至南雜木高速公路玳珉關(guān)隧道工程地質(zhì)勘察中,采用地表調(diào)繪、鉆探、物探、原位測(cè)試等勘察手段,查明了該隧道工程地質(zhì)特征及水文地質(zhì)條件,劃分了隧道圍巖類別,并對(duì)隧道施工時(shí)的地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行了分析及預(yù)測(cè)。

介紹了三泉水庫(kù)的工程概況和地質(zhì)情況,對(duì)壩址的工程地質(zhì)特征及主要存在的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行了合理的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。

介紹了富陽(yáng)市鹿山大橋水中主墩承臺(tái)采用雙壁鋼套箱圍堰法施工的施工方案,重點(diǎn)闡述了雙壁鋼圍堰的制作,底節(jié)圍堰墩位平臺(tái)上及上節(jié)圍堰自懸浮狀態(tài)下的拼裝下沉,大圍堰封底等重要工序的施工控制要點(diǎn),為類似工程積累了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

圍堰計(jì)算單 目錄 一、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定 二、封底砼的厚度 三、沉降計(jì)算 四、穩(wěn)定性計(jì)算 五、結(jié)構(gòu)計(jì)算 1 本計(jì)算單為雙壁鋼圍堰的初步設(shè)計(jì)，具體步驟如下： 一、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定： 1.豎向: 施工高潮水位：＋4.7m; 筑島面標(biāo)高：+5.2m; 擬定:圍堰頂標(biāo)高:+5.2m 承臺(tái)底標(biāo)高:-3.0 封底砼的厚度為1.5m,則: 圍堰底標(biāo)高:-4.5m 故圍堰的總高度為:5.2+4.5=9.7m 2.水平向: 承臺(tái)對(duì)角線:16.728m 考慮施工時(shí)打入樁偏差0.06m,則: 圍堰內(nèi)徑為:16.728+0.06=16.788m(取18.0m) 假設(shè)內(nèi)外徑差0.8m,則: 圍堰外徑為:18.0+0.8×2=19.6m 3.圍堰分節(jié): 考慮圍堰的制造、安裝,初步分節(jié)為: 第一節(jié):4.7m第二節(jié):5.0m

-1- 寧波招寶山大橋 斜拉橋主梁重建工程主梁懸澆施工工藝 1.編制依據(jù)： 1.1《寧波招寶山大橋主橋重建部份主梁施工圖》 1.2《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj-041-89） 1.3《寧波招寶山大橋主梁重建工程施工組織設(shè)計(jì)》 1.4《寧波大橋主梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》（第四冊(cè)） 1.5大橋一處“牽索掛籃設(shè)計(jì)圖”（寧主掛-001~046圖），“牽索掛籃錨固系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖” （寧主掛-053修—060圖）。 2.工程概況： 2.1寧波招寶山大橋主橋原設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔斜拉橋，跨徑布置為： 74.5m+258m+185m（102m+83m）+49.5m（橋墩中心距），全橋總長(zhǎng)567m。 2.2對(duì)保留部分14#~25#墩的主梁，由于原結(jié)構(gòu)存在著諸多構(gòu)造缺陷及梁體裂縫，因此 對(duì)保留的主梁必須進(jìn)行加固處理，加固范圍為主橋主梁14#塊以東的所有主梁，全長(zhǎng) 354.8

內(nèi)蒙古新建甘泉鐵路龍山隧道以曲線形式穿越烏蘭呼洞背斜和向斜,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,節(jié)理裂隙發(fā)育,地層巖性多變,風(fēng)化差異較大。勘察過(guò)程中采用衛(wèi)星圖片、地質(zhì)調(diào)繪、綜合物探和鉆探等多種勘探手段,相互補(bǔ)充,基本查明了隧道工程地質(zhì)特征,分析了風(fēng)險(xiǎn)因素,為設(shè)計(jì)提供了地質(zhì)參數(shù)與工程措施建議。施工過(guò)程中應(yīng)避免盲目大意,重視地質(zhì)條件的復(fù)雜多變,加強(qiáng)地質(zhì)素描和超前地質(zhì)鉆探等預(yù)報(bào)工作,及時(shí)掌握地質(zhì)條件的變化情況,合理調(diào)整圍巖級(jí)別與施工措施,確保隧道安全施工。

工程地質(zhì)學(xué)是地質(zhì)學(xué)的重要分支學(xué)科,是把地質(zhì)學(xué)原理應(yīng)用于工程實(shí)際的一門學(xué)問(wèn),地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)及防治是其主要任務(wù)。巖土工程學(xué)是以工程地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)、土力學(xué)和地質(zhì)工程學(xué)作為基本理論基礎(chǔ),以解決工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的所有與巖體和土體有關(guān)的問(wèn)題。簡(jiǎn)要概述了梅花井煤礦工程地質(zhì)分類結(jié)構(gòu)特征以及巖體質(zhì)量特征,分析了松散沙層組,土層組,散體結(jié)構(gòu)以及巖土體質(zhì)量特征等.通過(guò)對(duì)巖土體地質(zhì)特征的分析,為將來(lái)的煤礦生產(chǎn)建設(shè)工作中巖土工程問(wèn)題提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。

根據(jù)昆明廣源小區(qū)地基勘察情況,結(jié)合大量的室內(nèi)外實(shí)驗(yàn)成果,系統(tǒng)分析了該場(chǎng)地地基土工程地質(zhì)特征,利用n值估算了地基土承載力。對(duì)地基土工程地質(zhì)性質(zhì)進(jìn)行了系統(tǒng)評(píng)價(jià),對(duì)場(chǎng)地建筑物的基礎(chǔ)形式提出了建議,并對(duì)樁基礎(chǔ)持力層進(jìn)行了分析與選擇。

為了滿足南寧青山大橋曲面異型混凝土拱塔結(jié)構(gòu)的施工要求,研究開發(fā)了適用于曲面異形混凝土結(jié)構(gòu)的液壓爬模裝置和π形臨時(shí)橫向水平支撐結(jié)構(gòu),解決了曲面爬升精確定位的難題。針對(duì)拱塔頂部高空合龍段的施工要求,設(shè)計(jì)并采用了多層縱橫向貝雷梁疊合支撐體系,實(shí)現(xiàn)了拱塔的高空順利合龍。有關(guān)的關(guān)鍵施工技術(shù)不僅能夠滿足青山大橋主塔施工精度要求,而且方便了施工,節(jié)省工期,降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)和綜合施工成本,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,可供類似工程施工參考。

為了滿足南寧青山大橋曲面異型混凝土拱塔結(jié)構(gòu)的施工要求，研究開發(fā)了適用于曲面異形混凝土結(jié)構(gòu)的液壓爬模裝置和訂形臨時(shí)橫向水平支撐結(jié)構(gòu)，解決了曲面爬升精確定位的難題。、針對(duì)拱塔頂部高空合龍段的施工要求，設(shè)計(jì)并采用了多層縱橫向貝雷梁疊合支撐體系，實(shí)現(xiàn)了拱塔的高空順利合龍。有關(guān)的關(guān)鍵施工技術(shù)不僅能夠滿足青山大橋主塔施工精度要求，而且方便了施工，節(jié)省工期，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)和綜合施工成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，可供類似工程施工參考。，

結(jié)合工程勘察實(shí)踐，介紹了大橋址區(qū)的工程地質(zhì)特征，并對(duì)基礎(chǔ)類型的選擇及地基土承載力作了評(píng)述。

通過(guò)對(duì)清水河“以橋代路”特大橋工程地質(zhì)特征的研究,結(jié)合對(duì)高原多年凍土的認(rèn)識(shí),從工程地質(zhì)條件、環(huán)境保護(hù)等方面提出此處“以橋代路”的原因。

溧陽(yáng)抽水蓄能電站工程地質(zhì)條件十分復(fù)雜,各類結(jié)構(gòu)面及蝕變巖脈普遍發(fā)育,巖體完整性差,地下水豐富。地下洞室圍巖穩(wěn)定性、上水庫(kù)滲漏、邊坡穩(wěn)定等工程地質(zhì)問(wèn)題突出。在闡述工程區(qū)主要工程地質(zhì)特征的基礎(chǔ)上,對(duì)存在的主要工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和評(píng)價(jià)。

大橋水庫(kù)工程地質(zhì)條件復(fù)雜.根據(jù)勘察、施工及運(yùn)行資料,對(duì)大橋水庫(kù)主要工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià),為在高烈度地震區(qū)和復(fù)雜地質(zhì)條件環(huán)境中修建水利水電工程提供了借鑒和有益的啟迪.

大橋水庫(kù)工程地質(zhì)條件復(fù)雜。根據(jù)勘察、施工及運(yùn)行資料,對(duì)大橋水庫(kù)主要工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià),為在高烈度地震區(qū)和復(fù)雜地質(zhì)條件環(huán)境中修建水利水電工程提供了借鑒和有益的啟迪。

通過(guò)工程地質(zhì)鉆探、原位測(cè)試和波速試驗(yàn)等手段,查清該小區(qū)地質(zhì)背景、巖土體工程地質(zhì)特征,并對(duì)擬建場(chǎng)地做出評(píng)價(jià)。

本文根據(jù)筆者參加揭普高速公路勘察的實(shí)踐，簡(jiǎn)要地從地形地貌、地層巖性和區(qū)域構(gòu)造等方面介紹了揭普高速公路的工程地質(zhì)特征，重點(diǎn)對(duì)沿線軟土、飽和砂土和高液限土等特殊性土進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，提出了對(duì)以上不良地質(zhì)的處理方法，對(duì)該地區(qū)公路建設(shè)地基處理有一定的借鑒作用。

勘察區(qū)域大地構(gòu)造屬揚(yáng)子地臺(tái)與華南地臺(tái)接壤地帶,地處黔西南盤江大型多層次席狀逆沖-推覆構(gòu)造,有板昌逆沖斷層的沖斷推覆作用,斷層縱橫交錯(cuò),疊加褶皺發(fā)育,發(fā)育巖性以三迭系泥巖、砂巖、泥灰?guī)r、灰?guī)r及二迭系灰?guī)r為主,巖性多樣,特殊性巖土及不良地質(zhì)發(fā)育,場(chǎng)地工程地質(zhì)條件極復(fù)雜。主要存在的工程地質(zhì)問(wèn)題是軟土路基的穩(wěn)定性及不均勻沉降和邊坡穩(wěn)定性。

壇廠隧道工程地質(zhì)特征及工程措施——壇廠隧道位于貴州北部山區(qū)，在隧道區(qū)有斷層通過(guò)，有巖堆、軟巖、危巖帶、瓦斯、巖溶、軟弱巖帶、破碎帶、含水地層、煤層等存在，該隧道區(qū)集中體現(xiàn)了貴州地質(zhì)條件和水文條件的典型性、復(fù)雜性和隱蔽性。以壇廠隧道為實(shí)例，運(yùn)用...

第三章土的工程分類和特殊土的工程地質(zhì)特征 本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)： 學(xué)習(xí)最具代表性的幾種工程分類方法，特別是土的工程地質(zhì)分類，《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 規(guī)范》分類法。掌損碎石土、砂土、粉土、粘性土的分類標(biāo)志。本節(jié)是本章重點(diǎn)內(nèi)容之一， 應(yīng)掌握各類土的分類方法，會(huì)根據(jù)土的物性指標(biāo)，確定土的名稱。 學(xué)習(xí)掌握特殊土的工程地質(zhì)特性，特別是淤泥類土、膨脹土、紅粘土、濕陷性黃土和人 工填土等工程地質(zhì)性質(zhì)。 第一節(jié)土的工程地質(zhì)分類 一、概述 土的工程地質(zhì)分類，按其具體內(nèi)容和適用范圍，可以概括的分為三種基本類型 一般性分類：比較全面的綜合性分類； 局部性分類：僅根據(jù)一個(gè)或較少的幾個(gè)專門指標(biāo)，或僅對(duì)部分土進(jìn)行分類； 專門型分類：根據(jù)某些工程部門的具體需要而進(jìn)行的分類。 土的工程地質(zhì)分類的一般原則和形式： 在充分認(rèn)識(shí)土的不同特殊性的基礎(chǔ)上歸納其共性，將客觀存在的各種土劃分為若干不 同的類或組。 常將成因和形成年代作為最

坪頭水電站布置于深切峽谷型河流上,工程區(qū)河道狹窄、水流湍急,岸坡地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜,建設(shè)期內(nèi),岸坡拉裂變形、崩塌破壞較為頻繁。本文通過(guò)對(duì)坪頭水電站工程區(qū)內(nèi)典型地質(zhì)條件和特征的分析,總結(jié)了深切河谷地區(qū)進(jìn)行水電工程建設(shè)的主要地質(zhì)問(wèn)題,以及在施工過(guò)程中及時(shí)根據(jù)工程地質(zhì)特征所采取的相應(yīng)技術(shù)措施。