樁承H型鋼立柱插入段承載機理研究

h鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 型立柱生產(chǎn)過程檢驗總則 檢驗目的 確保產(chǎn)品質(zhì)量符合有限公司企業(yè)標準《熱鍍鋅工藝規(guī)程》以及國家和行業(yè)相關(guān) 標準和要求。h型鋼立柱是聲屏障的主要承載構(gòu)件，應認真檢驗，確保其質(zhì)量達到 規(guī)定要求。 檢驗內(nèi)容 檢驗h型鋼立柱焊接成形后，對外觀、厚度、物理性能及力學性能的檢驗、驗 收。 檢驗人員組成 質(zhì)檢部門負責生產(chǎn)線各工序的檢驗：檢驗組由質(zhì)檢部成員、車間質(zhì)檢員、專職 探傷質(zhì)檢員組成。 檢驗規(guī)定 h型鋼立柱的生產(chǎn)過程檢驗實行自檢和抽檢的“兩檢制”。 生產(chǎn)過程的自檢由操作者完成；抽檢由質(zhì)檢組完成。 1.4.1自檢 操作者應對自己實施的工序和完成的工件按照熱鍍鋅工藝要求進行自我檢驗， 并填寫記錄。 自檢者發(fā)現(xiàn)工件有問題時，要及時報生產(chǎn)線負責人(或班組長)，并找出問題的 原因，解決后方可繼續(xù)生產(chǎn)。 1.4.2產(chǎn)品抽檢 由質(zhì)檢組對工件或成品進行抽檢，

h鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 1.h型立柱生產(chǎn)過程檢驗總則 1.1檢驗目的 確保產(chǎn)品質(zhì)量符合有限公司企業(yè)標準《熱鍍鋅工藝規(guī)程》以及國家和行業(yè)相關(guān) 標準和要求。h型鋼立柱是聲屏障的主要承載構(gòu)件，應認真檢驗，確保其質(zhì)量達到 規(guī)定要求。 1.2檢驗內(nèi)容 檢驗h型鋼立柱焊接成形后，對外觀、厚度、物理性能及力學性能的檢驗、驗 收。 1.3檢驗人員組成 質(zhì)檢部門負責生產(chǎn)線各工序的檢驗：檢驗組由質(zhì)檢部成員、車間質(zhì)檢員、專職 探傷質(zhì)檢員組成。 1.4檢驗規(guī)定 h型鋼立柱的生產(chǎn)過程檢驗實行自檢和抽檢的“兩檢制”。 生產(chǎn)過程的自檢由操作者完成；抽檢由質(zhì)檢組完成。 1.4.1自檢 操作者應對自己實施的工序和完成的工件按照熱鍍鋅工藝要求進行自我檢驗， 并填寫記錄。 自檢者發(fā)現(xiàn)工件有問題時，要及時報生產(chǎn)線負責人(或班組長)，并找出問題的 原因，解決后方可繼續(xù)生產(chǎn)。 1.4.2

. 精選范本 h鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 1.h型立柱生產(chǎn)過程檢驗總則 1.1檢驗目的 確保產(chǎn)品質(zhì)量符合有限公司企業(yè)標準《熱鍍鋅工藝規(guī)程》以及國家和行業(yè)相關(guān) 標準和要求。h型鋼立柱是聲屏障的主要承載構(gòu)件，應認真檢驗，確保其質(zhì)量達到 規(guī)定要求。 1.2檢驗內(nèi)容 檢驗h型鋼立柱焊接成形后，對外觀、厚度、物理性能及力學性能的檢驗、驗 收。 1.3檢驗人員組成 質(zhì)檢部門負責生產(chǎn)線各工序的檢驗：檢驗組由質(zhì)檢部成員、車間質(zhì)檢員、專職 探傷質(zhì)檢員組成。 1.4檢驗規(guī)定 h型鋼立柱的生產(chǎn)過程檢驗實行自檢和抽檢的“兩檢制”。 生產(chǎn)過程的自檢由操作者完成；抽檢由質(zhì)檢組完成。 1.4.1自檢 操作者應對自己實施的工序和完成的工件按照熱鍍鋅工藝要求進行自我檢驗， 并填寫記錄。 自檢者發(fā)現(xiàn)工件有問題時，要及時報生產(chǎn)線負責人(或班組長)，并找出問題的 原因，解決后方可繼續(xù)生產(chǎn)

v1.0可編輯可修改 1 h鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 型立柱生產(chǎn)過程檢驗總則 檢驗目的 確保產(chǎn)品質(zhì)量符合有限公司企業(yè)標準《熱鍍鋅工藝規(guī)程》以及國家和行業(yè)相關(guān) 標準和要求。h型鋼立柱是聲屏障的主要承載構(gòu)件，應認真檢驗，確保其質(zhì)量達到 規(guī)定要求。 檢驗內(nèi)容 檢驗h型鋼立柱焊接成形后，對外觀、厚度、物理性能及力學性能的檢驗、驗 收。 檢驗人員組成 質(zhì)檢部門負責生產(chǎn)線各工序的檢驗：檢驗組由質(zhì)檢部成員、車間質(zhì)檢員、專職 探傷質(zhì)檢員組成。 檢驗規(guī)定 h型鋼立柱的生產(chǎn)過程檢驗實行自檢和抽檢的“兩檢制”。 生產(chǎn)過程的自檢由操作者完成；抽檢由質(zhì)檢組完成。 1.4.1自檢 操作者應對自己實施的工序和完成的工件按照熱鍍鋅工藝要求進行自我檢驗， 并填寫記錄。 自檢者發(fā)現(xiàn)工件有問題時，要及時報生產(chǎn)線負責人(或班組長)，并找出問題的 原因，解決后方可繼續(xù)生產(chǎn)。 1.4.2產(chǎn)品抽檢

h型鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 h鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 1.h型立柱生產(chǎn)過程檢驗總則 1.1檢驗目的 確保產(chǎn)品質(zhì)量符合有限公司企業(yè)標準《熱鍍鋅工藝規(guī)程》以及國家和行業(yè)相關(guān) 標準和要求。h型鋼立柱是聲屏障的主要承載構(gòu)件，應認真檢驗，確保其質(zhì)量達到 規(guī)定要求。 1.2檢驗內(nèi)容 檢驗h型鋼立柱焊接成形后，對外觀、厚度、物理性能及力學性能的檢驗、驗 收。 1.3檢驗人員組成 質(zhì)檢部門負責生產(chǎn)線各工序的檢驗：檢驗組由質(zhì)檢部成員、車間質(zhì)檢員、專職 探傷質(zhì)檢員組成。 1.4檢驗規(guī)定 h型鋼立柱的生產(chǎn)過程檢驗實行自檢和抽檢的“兩檢制”。 生產(chǎn)過程的自檢由操作者完成；抽檢由質(zhì)檢組完成。 1.4.1自檢 操作者應對自己實施的工序和完成的工件按照熱鍍鋅工藝要求進行自我檢驗， 并填寫記錄。 自檢者發(fā)現(xiàn)工件有問題時，要及時報生

. . h鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 1.h型立柱生產(chǎn)過程檢驗總則 1.1檢驗目的 確保產(chǎn)品質(zhì)量符合有限公司企業(yè)標準《熱鍍鋅工藝規(guī)程》以及國家和行業(yè)相關(guān) 標準和要求。h型鋼立柱是聲屏障的主要承載構(gòu)件，應認真檢驗，確保其質(zhì)量達到 規(guī)定要求。 1.2檢驗內(nèi)容 檢驗h型鋼立柱焊接成形后，對外觀、厚度、物理性能及力學性能的檢驗、驗 收。 1.3檢驗人員組成 質(zhì)檢部門負責生產(chǎn)線各工序的檢驗：檢驗組由質(zhì)檢部成員、車間質(zhì)檢員、專職 探傷質(zhì)檢員組成。 1.4檢驗規(guī)定 h型鋼立柱的生產(chǎn)過程檢驗實行自檢和抽檢的“兩檢制”。 生產(chǎn)過程的自檢由操作者完成；抽檢由質(zhì)檢組完成。 1.4.1自檢 操作者應對自己實施的工序和完成的工件按照熱鍍鋅工藝要求進行自我檢驗， 并填寫記錄。 自檢者發(fā)現(xiàn)工件有問題時，要及時報生產(chǎn)線負責人(或班組長)，并找出問題的 原因，解決后方可繼續(xù)生產(chǎn)。

h鋼立柱熱浸鍍鋅過程檢驗規(guī)范 1.h型立柱生產(chǎn)過程檢驗總則 1.1檢驗目的 確保產(chǎn)品質(zhì)量符合有限公司企業(yè)標準《熱鍍鋅工藝規(guī)程》以及國家和行業(yè)相關(guān) 標準和要求。h型鋼立柱是聲屏障的主要承載構(gòu)件，應認真檢驗，確保其質(zhì)量達到 規(guī)定要求。 1.2檢驗內(nèi)容 檢驗h型鋼立柱焊接成形后，對外觀、厚度、物理性能及力學性能的檢驗、驗 收。 1.3檢驗人員組成 質(zhì)檢部門負責生產(chǎn)線各工序的檢驗：檢驗組由質(zhì)檢部成員、車間質(zhì)檢員、專職 探傷質(zhì)檢員組成。 1.4檢驗規(guī)定 h型鋼立柱的生產(chǎn)過程檢驗實行自檢和抽檢的“兩檢制”。 生產(chǎn)過程的自檢由操作者完成；抽檢由質(zhì)檢組完成。 1.4.1自檢 操作者應對自己實施的工序和完成的工件按照熱鍍鋅工藝要求進行自我檢驗， 并填寫記錄。 自檢者發(fā)現(xiàn)工件有問題時，要及時報生產(chǎn)線負責人(或班組長)，并找出問題的 原因，解決后方可繼續(xù)生產(chǎn)。 1.4.2

1．工程概況 工程名稱：蘇州星海街公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護工程 建設(shè)單位：蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司 設(shè)計單位：蘇州市建筑設(shè)計研究院有限責任公司 華東建筑設(shè)計研究院有限公司 監(jiān)理單位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建單位：中國建筑一局（集團）有限公司 本工程地處蘇州工業(yè)園區(qū)核心商務(wù)區(qū)，北臨蘇雅路，西臨星桂街，南臨 相門塘河，東至星海街東側(cè)人行道，基坑南北長200m，東西寬120m， 基坑面積約24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有蘇 州軌道交通1號線星海街車站穿過，與本工程一并實施，改區(qū)域挖深 16.100m。 本工程圍護采用三軸水泥土攪拌樁（東側(cè)采用高壓旋噴樁）作止水帷幕， 以鉆孔灌注排樁作檔墻，加兩道鋼筋混凝土支撐體統(tǒng)。止水帷幕深度約 19.3m。 格構(gòu)柱長度為15.15~17.75m，插入樁內(nèi)長度為3m，下部采用φ800鉆孔

工程概況 工程名 稱： 蘇州星海街公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護工程 建設(shè)單 位： 蘇州工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司 設(shè)計單 位： 蘇州市建筑設(shè)計研究院有限責任公司 華東建筑設(shè)計研究院有限公司 監(jiān)理單 位：浙江江南工程管理股份有限公司 承建單位：中國建筑一局（集團）有限公司 本工程地處蘇州工業(yè)園區(qū)核心商務(wù)區(qū)，北臨蘇雅路，西臨星桂街，南臨相門塘 河，東至星海街東側(cè)人行道，基坑南北長200m,東西寬120m, 基坑面積約24000m3，基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有蘇州軌道 交通1號線星海街車站穿過，與本工程一并實施，改區(qū)域挖深16.100m。 本工程圍護采用三軸水泥土攪拌樁（東側(cè)采用高壓旋噴樁）作止水帷幕，以鉆孔 灌注排樁作檔墻，加兩道鋼筋混凝土支撐體統(tǒng)。止水帷幕深度約19.3m。 格構(gòu)柱長度為15.15~17.75m,插入樁內(nèi)長度為3m

門洞（型鋼立柱）計算書 計算依據(jù)： 1、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》gb50009-2012 2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50017-2003 3、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50010-2010 一、基本參數(shù) 門洞凈寬b(m)4門洞凈高h(m)4.5 二、荷載參數(shù) 集中荷載： 序號荷載標準值(kn)荷載設(shè)計值(kn)各排荷載距立柱中 心的距離(mm) 1826.170 2826.171000 3826.172000 4826.173000 5826.174000 均布荷載： 荷載標準值(kn/m)6荷載設(shè)計值(kn/m)8.1 三、立柱搭設(shè)參數(shù) 型鋼立柱類型大鋼管截面類型φ500×10 立柱縱向間距l(xiāng)a(mm)4000 正立面圖 側(cè)立面圖 四、橫梁計算 橫梁類型型鋼橫梁橫梁縱向間距(mm)6

類型-JH型鋼立柱與梁的連接(螺栓)1-2

本文對輕型ｈ型鋼和ｏ型鋼高速公路護欄作撞擊試驗，并作了相應的分析研究。

3.0m 高圍擋剖面圖 3.6m 高圍擋剖面圖 79x3.0mm 圓管 40x2.0mm 圓管 50x50x3.0mm 方管 0.6mm 鍍鋅鐵皮 79x3.0mm 圓管 40x2.0mm 圓管 50x50x3.0mm 方管 0.6mm 鍍鋅鐵皮 79x3.0mm 圓管 注：柱基礎(chǔ)尺寸為 1000*1500*1500mm ，采用 c25 混凝土澆筑，圍擋 面層采用 0.6mm 鍍鋅鐵皮。在圍擋下端及上端各焊接一根直徑 14 的圓鋼。 ( 柱子間距為 5000mm) ( 柱子間距為 5000mm)

以成都某地下深基坑銅立柱工程為例，介紹了一種改進型鋼立柱施工調(diào)垂裝置設(shè)計與施工實踐，該裝置為雙層平臺結(jié)構(gòu)，經(jīng)實踐、檢測，有效解決了鋼立枉偏位的質(zhì)量通病，具有一定的推廣應用價值.

無錫地鐵1號線土建工程03標市民廣場站為1、4號線的換乘站,該站1、4號線換乘節(jié)點及周邊物業(yè)開發(fā)范圍內(nèi)采用蓋挖法施工,蓋挖范圍內(nèi)共設(shè)110根型鋼立柱樁,采用"一柱一樁"設(shè)計,立柱下方采用直徑2000mm、有效樁長50~60m鉆孔灌注樁,該站蓋挖段立柱樁采用短臂矯正長臂輔以激光定位方法進行型鋼柱定位,取得了良好的經(jīng)濟及社會效益。

對插入式鋼管的承壓板錨固模式進行了有限元理論分析和試驗分析,并根據(jù)有限元分析結(jié)果和試驗分析結(jié)果,對日本標準中的相關(guān)設(shè)計公式進行了修正。

插入式鋼管承壓板錨固承載能力試驗研究——對插入式鋼管的承壓板錨固模式進行了有限元理論分析和試驗分析，并根據(jù)有限元分析結(jié)果和試驗分析結(jié)果，對日本標準中的相關(guān)設(shè)計公式進行了修正?！　?/p>

34噸重型鋼立柱的制造

熔窯是也是整個浮法玻璃生產(chǎn)線的龍頭,h型鋼立柱作為鋼結(jié)構(gòu)的重要組成部分,也是整個窯爐的骨架,對窯爐墻體起到重要支撐作用,其施工質(zhì)量決定著窯爐的砌筑質(zhì)量.因此h型鋼的制作質(zhì)量就顯得尤為重要了,以下筆者結(jié)合在施工中的體會著重談一下h型鋼的制作工藝.

敘述了大型鋼結(jié)構(gòu)組裝廠房鋼立柱焊接反應形預制工藝、分段制造工藝、整體組裝工藝，并針對重型鋼立柱制造特點及難度，提出采用co2氣體保護焊方法、分段制造、整體組焊的制造工藝。實踐證明：該工藝簡單、實用、經(jīng)濟，制造質(zhì)量高，整體尺寸精確。

插入式鋼管端部錨材錨固承載能力試驗研究——對插入式鋼管端部錨材錨固模式進行了有限元理論分析和試驗分析，并根據(jù)有限元分析結(jié)果和試驗分析結(jié)果，結(jié)合我國規(guī)范，對日本標準中的相關(guān)設(shè)計公式進行了補充和修正?！　?/p>

5102.04波形鋼板護欄型鋼立柱打入 (2)