直縫焊接圓管成形制造工藝改進(jìn)

1 直縫焊接管與螺旋焊接管比較 天津大學(xué)船舶與海洋工程 摘要 螺旋焊管強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管 徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口 徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。 1引言 焊接鋼管：它是由鋼帶切割成窄鋼條，然后用模具冷加工裹成管狀。然后專用焊機(jī)接著將一條管縫焊接。 20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高， 焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn) 效率高。我國海洋油氣管道工程中廣泛采用，需求量逐年增加?！丁笆濉卑l(fā)展綱要》明確提出，到2015 年輸油氣管道總長度將超過15萬公里，這將比2010年增長90%。 焊接

書中介紹了包括uoe、cfe、彎曲輥和擠壓等制造各種大口徑直縫焊接鋼管的方法,涉及到原材料、成形和焊接等制管工序,并就日常操作的原理做了通俗易懂的說明。

焊接h型鋼制造工藝 第1頁共14頁 焊接h型鋼制造工藝 班級：10352 姓名：熊磊 學(xué)號：201003050218 焊接h型鋼制造工藝 第2頁共14頁 前言 h型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面高效型材，因 其斷面與英文字母“h”相同而得名。由于h型鋼的各個部位均以直角排布，因 此h型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等 優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用。 h型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼。 h型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力 小，與普通工字鋼比較，具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點，可使建筑結(jié)構(gòu) 減輕30-40%；又因其腿內(nèi)外側(cè)平行，腿端是直角，拼裝組合成構(gòu)件，可節(jié)約焊接、 鉚接工作量達(dá)25%。常用于要求承截能力大，截面穩(wěn)定性好的大型建筑

針對實腹式吊車梁焊接h型鋼熔透t型焊縫傳統(tǒng)焊接工藝的不足提出合理的改進(jìn)方案,提高了焊縫質(zhì)量和施工效率,滿足工程施工需要。

采用x射線法結(jié)合環(huán)劈法對電阻焊直縫焊接套管的管體和焊縫的應(yīng)力分布,以及焊接套管切割后應(yīng)力的變化進(jìn)行研究。結(jié)果表明:焊接套管殘余應(yīng)力在周向上分布不均,并且焊縫處殘余應(yīng)力很高,接近其屈服強(qiáng)度;焊接套管切割后管體外表面殘余應(yīng)力隨著時效時間的增長由拉應(yīng)力轉(zhuǎn)為壓應(yīng)力,而內(nèi)表面由壓應(yīng)力轉(zhuǎn)為拉應(yīng)力。

通過對大口徑有縫鋼管壓制及縱縫焊接工藝的研究.確定了合理的坡口形式,以及內(nèi)縫co_2焊+外縫窄間隙埋弧焊的焊接工藝參數(shù).工藝評定結(jié)果證明,接頭性能均滿足有關(guān)技術(shù)條件的要求.評定結(jié)果已應(yīng)用于大口徑管的制造.

本文主要分析了c級鋼與普通碳鋼焊接中出現(xiàn)焊接裂紋缺陷及形成原因。為有效地解決焊接中最容易出現(xiàn)焊接裂紋、焊縫熔合不夠、易產(chǎn)生缺陷等問題,針對機(jī)車構(gòu)架鋼簧座與側(cè)架連接焊縫的焊接問題,進(jìn)行具體分析,制定出合理的焊接工藝規(guī)程。

大口徑直縫焊接鋼管的生產(chǎn)和發(fā)展(一)

直縫焊接鋼管尺寸規(guī)格表|直縫焊管理論重量表 外徑 ／mm 壁厚／mm 0.50.60.81.01.21.41.51.61.82.02.22.52.83.03.23.5 鋼管的理論質(zhì)量／(kg／m) 50.0550.0650.0830.099 80.0920.1090.1420.1730.201 100.1170.1390.1810.2220.260 120.1420.1690.2210.2710.3200.3660.3880.410 130.1830.2410.2960.3430.4000.4250.450 140.1980.2600.3210.3790.4350.4620.489 150.1230.2800.3450.4080.4700.4990.

介紹了大口徑直縫焊接鋼管的生產(chǎn)工藝。在冶煉過程中,應(yīng)降低鋼中的碳、硫含量,凈化鋼質(zhì);采用連鑄供坯;在軋鋼工藝中采用控軋控冷、重矯、超檢等,從而獲得強(qiáng)度、韌性、焊接性能及鋼板平直度都符合天然氣管線用鋼板的要求。

以材質(zhì)為x70,φ1016×26.2mm的直縫焊管為例,對其多絲埋弧焊焊接工藝進(jìn)行了研究。對影響直縫焊管焊接質(zhì)量的電源、焊劑、焊絲、焊接工藝參數(shù)進(jìn)行了分析。通過分析,為各種不同口徑、材質(zhì)直縫焊管的多絲埋弧焊焊接工藝研究奠定了基礎(chǔ)。

針對多絲埋弧焊焊接工藝進(jìn)行了分析和探討,同時分析了焊絲、焊劑以及電源等對直縫焊管焊接質(zhì)量具有直接影響的因素。通過上述的研究,希望能夠有效的促進(jìn)多絲埋弧焊焊接工藝在各種不同材質(zhì)以及不同口徑等方面的進(jìn)一步發(fā)展。

介紹了制造大型全焊接結(jié)構(gòu)球閥時所采取的一系列合理有效的工藝措施，為大型全焊接結(jié)構(gòu)球閥的制造積累了可借鑒的經(jīng)驗。

焊接結(jié)構(gòu)制造工藝過程制訂 本章主要介紹工藝規(guī)程的基本知識、編制工藝規(guī)程的步驟、焊接生產(chǎn)中常用的工 藝卡片的使用和典型產(chǎn)品工藝規(guī)程的編制。 第一節(jié)焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝規(guī)程的基本知識 一、生產(chǎn)過程和工藝過程 所謂生產(chǎn)過程是指由金屬軋制的型材及金屬坯料，經(jīng)過多道工序的加工后， 成為半成品或成品，這之間所有勞動過程的總和。 所謂工藝過程，是逐步改變其工件（原材料、毛坯、零件、半成品或成品） 的幾何形狀、尺寸、力學(xué)性能、化學(xué)性能等的生產(chǎn)過程，它是在生產(chǎn)過程中完成 工藝技術(shù)要求的技術(shù)措施的過程。 二、工藝過程的基本組成 1．工序 在一個工作地點，連續(xù)完成一個零件（或同時幾個零件）的那部分工藝過程， 稱為工序。劃分工序的主要依據(jù)是工作地點是否改變和加工是否連續(xù)完成。 工序是工藝過程的基本組織部分，并且是生產(chǎn)計劃的基本單元。 焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝過程的主要工序有：劃線、下料、成形、邊緣加工、制孔、

通過對承受重載橋涵的焊接制造工藝研究，制定科學(xué)、合理的橋涵鋼結(jié)構(gòu)制造及拼裝工藝，節(jié)省在現(xiàn)場的制造焊接工作量及運輸成本，對于實際生產(chǎn)類似橋涵鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品具有很好的借鑒和指導(dǎo)意義。

通過對承受重載橋涵的焊接制造工藝研究，制定科學(xué)、合理的橋涵鋼結(jié)構(gòu)制造及拼裝工藝，節(jié)省在現(xiàn)場的制造焊接工作量及運輸成本，對于實際生產(chǎn)類似橋涵鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品具有很好的借鑒和指導(dǎo)意義。

焊接齒輪制造工藝流程設(shè)計

為了研究q420高強(qiáng)度鍍鋅焊接圓鋼管軸壓柱的整體穩(wěn)定性能,進(jìn)行了軸壓靜力試驗,研究了失穩(wěn)破壞形態(tài)和極限承載力,通過計算得到其穩(wěn)定系數(shù)φ,并與現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的柱子曲線進(jìn)行對比.結(jié)果表明,試驗實測得到的穩(wěn)定系數(shù)φ明顯高于我國現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范所規(guī)定的焊接圓鋼管所在的b類截面柱子曲線,甚至高于a類截面柱子曲線;同時,對鍍鋅與未鍍鋅圓鋼管柱的軸壓受力性能進(jìn)行對比分析,結(jié)果表明,焊接圓鋼管試件經(jīng)過熱鍍鋅處理之后軸壓整體穩(wěn)定承載力有所提高.

編號 構(gòu)件名稱板厚檢查日期 梁段材質(zhì)施工日期 焊縫預(yù)熱溫度層間溫度焊接材料電流 編號(℃)(℃)型號規(guī)格（a） 日期 日期 焊接方法接頭形式 無損檢測 結(jié)論 焊工 質(zhì)檢員 環(huán)境溫度（℃） 相對濕度（%） 焊縫焊接檢查記錄表 工程名稱

程按所制造的波紋管直徑大小可分為兩種工藝路線。 1.在制造小直徑波紋管時，采取焊內(nèi)圓環(huán)縫之前裝整圓工藝環(huán)的工藝路線：沖片、清 洗、裝配（上模片、工藝環(huán)、下模片）、焊內(nèi)圓環(huán)縫、檢驗、焊外圓環(huán)縫、檢驗、拆除工藝 環(huán)。 2.在制造大直徑波紋管時，采取焊內(nèi)圓環(huán)縫之后裝半圓卡具環(huán)的工藝路線：沖片、清 洗、裝配（上模片、下模片）、焊內(nèi)圓環(huán)縫、檢驗、鑲裝半圓環(huán)、焊外圓環(huán)縫、檢驗、拆除 半圓環(huán)。 對于大直徑波紋管來說，它的波距也比較大，在兩個膜片構(gòu)成的波距空間里允許將半圓 環(huán)設(shè)計成具有粗壯的截面。半圓環(huán)的作用是把焊完內(nèi)圓的上下膜片組元支撐起來，以保證 焊外圓環(huán)縫時能用夾具將各組元之間的膜片相互夾緊，保持一定的波距，同時又使膜片外圓 的施焊部位露出均勻的邊緣，保證圓周上各處的導(dǎo)熱狀態(tài)一致，最終得到熔深一致的焊縫。 半圓環(huán)的截面形狀常有矩形，t形和l形。設(shè)計時只要考慮它的剛度足夠大，

用數(shù)值方法及相似分析法研究了大型圓柱殼體與法蘭對接環(huán)縫引起的焊接變形。研究結(jié)果表明:圓柱形殼體與法蘭對接環(huán)縫將引起殼體的徑向變形及法蘭平面度的變化;當(dāng)不考慮角變形時,采用縱向收縮力模型對圓柱形殼體與法蘭對接環(huán)縫進(jìn)行有限元分析的結(jié)果與相似分析相吻合,且與實際焊接結(jié)果一致。

近年我國造船工業(yè)的高速發(fā)展也在不斷推動與之相關(guān)的起重機(jī)設(shè)備的發(fā)展，尤其是大型的起重機(jī)設(shè)備。但是由于大型起重機(jī)設(shè)備對制造質(zhì)量的要求比較高，比小型起重機(jī)結(jié)構(gòu)件的焊接施工復(fù)雜，再加上其主梁跨度大、結(jié)構(gòu)龐大，在很大程度上增加了鋼結(jié)構(gòu)焊接制造工藝的難度。因此，本文主要對大型起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)焊接制造進(jìn)行研究，分析其在工藝方面的需求及應(yīng)用。