政府建設工程超期超支問題的關鍵因素分析

近年來，發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要性在我國逐漸被各行各業(yè)人士所關注。建筑業(yè)作為能源資源消耗率所占比重非常大的一類行業(yè)，在建筑領域推進節(jié)能檢測成為了人們熱議的重要話題之一。本文針對建筑工程節(jié)能檢測的關鍵性影響因素以及常用的幾種檢測方法進行了逐一分析。

針對當前ppp項目數(shù)量增長迅速,實施效果卻不理想的問題,文中從失敗案例著手,歸納出導致這些案例失敗的風險因素,借助聚類分析、故障樹和專家研討廳等手段對這些風險因素進行定性與定量分析,理清風險因素之間存在的邏輯關系,分析出導致項目失敗的核心風險因素,并提出控制措施.研究有助于完善目前ppp項目風險分析的理論,為我國ppp項目風險管理實踐提供參考.

基于項目實際操作經(jīng)驗總結與分析,從實際操作角度確定并探討了erp項目管理中的關鍵因素,包括項目范圍管理、應用方案選擇、項目質(zhì)量與風險的控制、bpr過程管理、基礎數(shù)據(jù)準備、培訓、客戶化開發(fā)、報表開發(fā)等方面,并對erp項目實施的階段性特征加以分析和討論。認為在erp上線運行后,必須堅持持續(xù)改善,方能提高企業(yè)經(jīng)營績效。

針對當前ppp項目數(shù)量增長迅速,實施效果卻不理想的問題,文中從失敗案例著手,歸納出導致這些案例失敗的風險因素,借助聚類分析、故障樹和專家研討廳等手段對這些風險因素進行定性與定量分析,理清風險因素之間存在的邏輯關系,分析出導致項目失敗的核心風險因素,并提出控制措施。研究有助于完善目前ppp項目風險分析的理論,為我國ppp項目風險管理實踐提供參考。

由于目前建筑市場還不規(guī)范,法制尚不健全,無論是建設單位、監(jiān)理單位還是施工單位,對施工合同的編制和管理還缺乏經(jīng)驗,合同條款還不完善,在施工階段,索賠是經(jīng)常發(fā)生的。增強索賠意識、加強索賠管理是施工企業(yè)避免不必要的損失、保證工期、質(zhì)量和經(jīng)濟效率的一種必要途徑。

應用型人才的培養(yǎng)與傳統(tǒng)的教育模式不同,對學生培養(yǎng)的檢驗標準不再是單純的理論知識考核及高校認定的＂成績合格＂,而是通過所培養(yǎng)的學生是否符合企業(yè)要求、是否滿足企業(yè)需求來進行檢驗。文章介紹了材料專業(yè)應用型人才的特點,并且提出了培養(yǎng)的關鍵因素。

應用型人才的培養(yǎng)與傳統(tǒng)的教育模式不同,對學生培養(yǎng)的檢驗標準不再是單純的理論知識考核及高校認定的\"成績合格\

本文就電氣工程質(zhì)量控制階段進行分析,首先對電氣工程進行概述,然后分不同階段對于監(jiān)理控制工作的要點進行了展開,最后對于安全工作進行簡單的介紹。

在質(zhì)量監(jiān)督的過程中,發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題還很多,通過群因素分析得知,給工程質(zhì)量帶來影響的主要因素有11項。通過這11項因素鄰接關系的分析,發(fā)現(xiàn)影響因素存在著自身效應和相關因素間的倍效效應。依據(jù)調(diào)研結果,對這些因素進行了倍級劃分,確定了倍效因素之間的效應程度。

公私伙伴關系(ppp)模式能夠減輕政府財政壓力,提高公共項目的供給水平與供給效率,已在西方國家得到廣泛運用。為促進ppp模式在中國的應用,借鑒國外實踐經(jīng)驗,結合中國國情,對影響ppp模式成功的關鍵因素進行分析。公共項目采用ppp模式,成功的關鍵在于政府正確地行使職能,通過合同確立恰當?shù)募顧C制,明確公私雙方的權利、義務與責任,對風險進行合理分擔,以及必要的環(huán)境與機構支撐。

軟件項目管理是為了使軟件項目能夠按照預定的成本、進度、質(zhì)量順利完成，而對成本、人員、進度、質(zhì)量、風險等進行分析和管理的活動。下面將對項目管理中的幾個關鍵因素進行分析，希望能對從事項目管理和系統(tǒng)設計的人員有所幫助。一、選擇項目管理組織結構組織結構一般分為三種類型：職能型、項目型和矩陣型。矩陣型結構可能表現(xiàn)為弱矩陣型、強矩陣型和均衡型。每一種組織結構形式都有其優(yōu)點、缺點和適用條件，對不同的項目，應根據(jù)項目具體目標、任務條件、項目環(huán)境等因素進行分析、比較，

進入新時代,人們的生活水平不斷提升,汽車開始大規(guī)模地進入家庭,在汽車數(shù)量快速增長的同時亦帶來了汽車駕駛的安全問題。本文對影響汽車安全駕駛的關鍵因素進行了詳細分析,提出汽車安全駕駛的對策建議。

進入新時代,人們的生活水平不斷提升,汽車開始大規(guī)模地進入家庭,在汽車數(shù)量快速增長的同時亦帶來了汽車駕駛的安全問題。本文對影響汽車安全駕駛的關鍵因素進行了詳細分析,提出汽車安全駕駛的對策建議。

公路節(jié)能燈具的選擇關鍵要分析節(jié)能指標,節(jié)能指標不是絕對的對比節(jié)約了多少電、節(jié)省了多少費用,而是要與投資綜合起來分析,看投入產(chǎn)出的對比,即性價比,通過投入的成本以及相對應的燈具使用壽命周期內(nèi)節(jié)約的效益來評判。投資成本,應該同時考慮燈具購置成本和保持燈具良好性能所需要的相關維護費用;節(jié)能效益的計算則比較難,因為我們不可能在使用一定的周期后再來計算,而應該通過對節(jié)能燈具產(chǎn)品的光效值分析,甚至采用計算機仿真模擬使用效果來分析和判斷。

已有研究表明,吸附特性與材料結構、揮發(fā)性有機化合物(volatileorganiccompounds,vocs)自身的物理化學特性、吸附材料填料率、室內(nèi)污染源強度、室外污染源強度及環(huán)境溫濕度等參數(shù)有關。但在實際應用中,除了這些不穩(wěn)定或不確定的因素之外,是否存在其它影響因素還有待確定。本文通過理論與模擬分析,找出了通風是實際條件下是否考慮voc吸附影響的關鍵因素,并結合算例提出了考慮和忽略建材吸附量影響的通風臨界值的確定方法。分析可知,當換氣次數(shù)小于0.1次/h時,要考慮地毯和沙發(fā)等吸附性較強材料的吸附影響;當換氣次數(shù)大于20次/h時,可忽略其吸附影響。本文結論為綜合考慮散發(fā)、吸附、傳播和暴露規(guī)律的室內(nèi)空氣品質(zhì)(indoorairquality,iaq)應用軟件的開發(fā)提供了一定參考。

國家經(jīng)濟的發(fā)展對建筑行業(yè)提出了更高的要求,為了進一步控制建筑質(zhì)量,需要對其材料檢測工作加強重視。本文首先分析在進行建筑材料檢測過程中會影響其檢測結果的各項因素,然后以此為基礎提出改進辦法,有效提升我國建筑行業(yè)發(fā)展。

區(qū)域房地產(chǎn)市場需求的關鍵因素分析——房地產(chǎn)市場需求關鍵因素決定了房地產(chǎn)系統(tǒng)的發(fā)展態(tài)勢。本文以涪陵區(qū)和忠縣作為區(qū)域的樣本，來研究區(qū)域房地產(chǎn)市場需求的關鍵因素，并對區(qū)域房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的對策提出建議，以期指導區(qū)域房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

有效的項目管理對企業(yè)成功實施erp項目起到?jīng)Q定性作用,某電力公司成立時間短,管理基礎薄弱,信息化建設要求高,如何把握項目管理的關鍵因素成為erp項目成功實施的重要內(nèi)容?？偨Y了該電力公司erp項目實施管理過程中遇到的主要困難,并著重分析如何抓住項目管理關鍵因素來保障erp項目順利實施,供相關電力公司erp項目管理者參考。

隨著技術的發(fā)展和經(jīng)濟的全球化,軟件技術也在不斷的發(fā)展,用戶對軟件的需求越來越高。在軟件開發(fā)出現(xiàn)的新特點的過程中,受影響的因素也較多。從軟件項目管理工作的內(nèi)容出發(fā),本文對當前軟件項目管理的關鍵因素進行分析,并針對軟件項目管理的關鍵因素提出了相應的對策。

影響高速公路建設成本的因素眾多,同時成本控制涉及范圍廣、綜合性強,本文選取遼寧省具有代表性的某條高速公路,對影響高速公路建設成本的關鍵因素進行分析,重點測算主要建筑材料、機械設備、征地拆遷等項目對工程造價的影響程度,并提出在建設、管理等不同階段有效控制高速公路建設成本的對策.

水利工程全過程造價管理是一個系統(tǒng)工程,全過程造價管理是實現(xiàn)建設項目全生命周期總投資最小化的一種方法,其包括項目前期、建設期、運營期等階段.在管理過程中要實現(xiàn)全生命周期總費用的最小化和總價值的最大化,關鍵因素包括融資方案的比選、從生態(tài)水工學角度優(yōu)化建設方案、加強前期工作以確?？睖y設計質(zhì)量、推行限額設計、推行"實物量法"編制水利工程造價、加強工程變更管理和索賠管理等.

在建筑工程中,全過程的造價管理既能衡量建設項目生命周期的投資情況,也能夠整體把握投資情況.而工程的全程造價主要包含的是建設的所有階段,在管理的過程中也需要利用科學的手段控制和縮小整體的造價.在管理過程中影響造價主要是因為融資方式、建設方案、以及勘探和各種管理等因素,文章就針對水利工程中所有的報價管理進行分析,確保水利工程在建設的過程中能夠?qū)①Y金有效的運用.