中繼器價格

介紹了在地下空間無線通信領(lǐng)域所存在著的無源中繼器通信技術(shù)以及研究其重要意義,分析了地鐵中所使用的漏泄電纜系統(tǒng)損耗中耦合損耗的特性;重點用試驗數(shù)據(jù)和圖表介紹,在城市地鐵項目(或地下隧道、礦井、地下指揮場所、人防工程等)無線通信系統(tǒng)中,在一定條件下使用無源中繼器替代漏泄電纜實現(xiàn)地下空間場強覆蓋的可行性和帶來的經(jīng)濟效益。

介紹了phs基站u口中繼器的需求、原理和市場應(yīng)用方案,并列舉了兩個應(yīng)用案例。

闡述了一種新式的應(yīng)用于鐵路無線電列車調(diào)度系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距離設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計,以及應(yīng)用于該系統(tǒng)中的再生式線路放大器

MODBUS總線光纖中繼器用戶手冊

1概述眾所周知,“隧道中繼器+漏泄電纜”是目前我國鐵路無線列調(diào)山區(qū)弱場最為穩(wěn)定、可靠、均勻的解決方式。通常隧道中繼器采用異頻雙向放大.主要用于無線列調(diào)的a、b制式系統(tǒng)。而對于c制式同頻單工系統(tǒng),一般應(yīng)用于平原地區(qū),不考慮山區(qū)弱場。即便考慮,也須采用異頻雙工轉(zhuǎn)發(fā)?；蛉€

同頻直放技術(shù)在隧道中繼器中的應(yīng)用

分析了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)與鏈路延伸的技術(shù)特性,提出基于fpga數(shù)據(jù)中繼器的設(shè)計結(jié)構(gòu)。解決了由于存在損耗,在線路上傳輸?shù)男盘柟β蕰饾u衰減,衰減到一定程度時將造成信號失真,而導(dǎo)致接收錯誤的問題。并對基于fpga的數(shù)據(jù)中繼器的性能進行了測試。

介紹了一種以c8051f021為主控mcu和sja1000為can總線控制器的智能can總線中繼器的接口電路及軟硬件實現(xiàn)方法。

為解決隨鉆測量系統(tǒng)信號在傳輸中衰減的問題,設(shè)計研制了隨鉆測量信號中繼器,在鉆孔到達一定深度測量系統(tǒng)信號衰減嚴(yán)重時,在兩根中心通纜式鉆桿間接入中繼器繼續(xù)測量,有效地解決了信號衰減問題,增強了信號驅(qū)動能力,延長了信號的傳輸距離,保證了隨鉆定向測量系統(tǒng)的正常工作。

高比特率遠(yuǎn)距離量子通信是未來通信網(wǎng)絡(luò)的一項重要技術(shù),依賴于作為核心要素的高維量子糾纏。雖然光的空間模式為高維糾纏提供了一條途徑,但光子態(tài)在遠(yuǎn)距離傳輸時會衰減,因此需要一種放大信號的方法。類似于經(jīng)典光纖網(wǎng)絡(luò)中的中繼器,作為量子中繼器核心部分,糾纏交換可以在沒有相互作用的遠(yuǎn)距

深圳訊記——國內(nèi)最早最全總線轉(zhuǎn)光纖廠商 modbusplus（mb+）總線光纖中繼器/總線數(shù)據(jù)光端機介紹 本系列產(chǎn)品是一款modbusplus協(xié)議型現(xiàn)場總線光纖中繼器,支持modbusplus總線， 獨立雙總線電接口及2個光纖接口,提供冗余雙總線結(jié)構(gòu)及光纖冗余環(huán)網(wǎng)功能,為冗余雙網(wǎng) 系統(tǒng)提供安全高效的光纖冗余長距離傳輸及中繼功能。 modbusplus總線數(shù)據(jù)光端機在功能上完全可替代 490nrp25300,490nrp25400,nwfr85d200等光纖模塊。延長 了mb+總線通訊的距離。 本系列產(chǎn)品是一款modbusplus協(xié)議型現(xiàn)場總線光纖 中繼器,支持modbusplus總線，獨立雙總線電接口及2 個光纖接口,提供冗余雙總線結(jié)構(gòu)及光纖冗余環(huán)網(wǎng)功能, 為冗余雙網(wǎng)系統(tǒng)提供安全高效的光纖冗余長距離傳輸及 中繼功能.深圳市訊記

低成本485中繼器的原理與設(shè)計 大多數(shù)做過485總線的工程師對該總線的通訊距離都感覺不盡人意，因其在截面積達1平方毫 米的rvvp銅芯線上，最多只能跑1200米。要想更遠(yuǎn)的距離，若采用提高導(dǎo)線的截面積和使用rvsp 雙絞屏蔽線的方法，即使將導(dǎo)線截面積加粗1倍也不能讓通訊距離提高1倍。因此，提高485通訊 距離最經(jīng)濟的方法是使用485中繼器，對總線信號進行放大和隔離。本文將介紹兩款低成本的采用 不同方式完成的rs-485中繼器。 一、采用純硬件方式 電路原理如圖1所示： 圖1 收發(fā)器u1和u2的數(shù)據(jù)發(fā)送端和接收端被接成“擁抱”(甲輸入接乙輸出，乙輸入接甲輸出)模 式，其收、發(fā)狀態(tài)受控于“可再觸發(fā)單穩(wěn)多諧振蕩器”u3a和u3b；u3a的觸發(fā)端(1腳)與u2的數(shù)據(jù) 接收端(1腳)相連接，u3b的觸發(fā)端(9腳)與u1的

面對高速光脈沖信號長距離傳輸?shù)男枰?基于光孤子效應(yīng)構(gòu)造了一種新型光纖孤子3r中繼器,建立了在調(diào)制器和濾波器作用下光脈沖的傳輸方程,采用變分法分析了變形光脈沖在中繼器中的傳輸演化過程及再放大、再整形和再定時功能,討論了中繼器結(jié)構(gòu)參數(shù)對中繼器輸出特性的影響關(guān)系,揭示了中繼器的穩(wěn)定運行條件.

分析采用差分平衡信號傳輸?shù)闹鲝氖竭h(yuǎn)程多機通信過程中擴大數(shù)據(jù)傳送距離、增加節(jié)點數(shù)的實施方法,并提出了具體的設(shè)計方案。

提出了解決地下建筑物內(nèi)接收無線電尋呼信息的一種方法，并提供了一個實用的同頻無線電尋呼中繼器及其設(shè)計。使用結(jié)果表明，這一方法是可行的，電路設(shè)計是成功的。

介紹了phs基站u口中繼器的需求、原理和市場應(yīng)用方案,并列舉了兩個應(yīng)用案例.

隨著社會的不斷進步,基礎(chǔ)設(shè)施也在逐漸的完善。同時,地下通信技術(shù)也逐漸的被人們提上了發(fā)展日程。無源中繼器已經(jīng)成為在地下通信的主要載體,并被大面的使用人類交通方式發(fā)生了很大的變革,從陸路交通、海上交通和航空運輸?shù)牟粩喟l(fā)展完善,到現(xiàn)在地下交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)已經(jīng)是城市建設(shè)的主流。。地鐵作為主要的地下交通工具,具有客流量大、乘客多、站點齊全的優(yōu)勢,深受現(xiàn)代人們的喜愛。但是,地下通信相比于地上要弱得多,通信技術(shù)也相當(dāng)嚴(yán)格。因此,無源中繼器在地下通信的使用越來越廣泛。本文就無源中繼器在地下通信的應(yīng)用進行簡要的分析,并提出了相應(yīng)的措施。

本文將詳細(xì)介紹總線中繼器在建設(shè)工程領(lǐng)域的作用。我們將從總線中繼器的定義、原理及工作方式等方面進行闡述，并通過對比說明與其他相關(guān)設(shè)備的區(qū)別。最后，我們將總結(jié)總線中繼器的重要性和應(yīng)用場景。

本文將詳細(xì)介紹總線中繼器在建設(shè)工程領(lǐng)域中的作用和原理，以及其在實際應(yīng)用中的優(yōu)勢。通過閱讀本文，您將了解到總線中繼器在建設(shè)工程中的重要性及其具體功能。

本文將詳細(xì)介紹總線中繼器水星在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對比傳統(tǒng)總線系統(tǒng)和水星總線系統(tǒng)的優(yōu)勢和特點，我們將了解水星總線在建設(shè)工程中的重要作用。

本文將詳細(xì)介紹在建設(shè)工程領(lǐng)域中總線中繼器的接線方法。我們將從總線中繼器的基本原理開始，然后逐步介紹如何正確接線，并提供一些注意事項。希望本文能為您解答關(guān)于總線中繼器接線的疑惑。

基于網(wǎng)絡(luò)處理器的交換機、路由器和防火墻等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是當(dāng)前研究的熱點,為這些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)計程序時都需要進行tcp連接的控制。本文結(jié)合intelsdk軟件架構(gòu),提出了一種六次握手雙向中繼tcp連接的技術(shù),并利用流表技術(shù)在不損失連接速率的前提下進行tcp連接控制。該技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中廣泛使用。