支架搬運車擺動梁與后機架連接結構設計
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4.5
闡述了一種支架搬運車的后機架基本結構,分析了靜液壓—機械傳動的支架搬運車后機架擺動梁的作用。通過結構與受力分析,對后機架與擺動梁之間連接方式進行了設計,并在后續(xù)相應機型中得到推廣應用,取得良好的效果。
40t煤礦用支架搬運車前機架的有限元分析
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主要針對進口40t支架搬運車運行時出現(xiàn)的問題,用有限元軟件進行了受力分析,并對易斷裂部位提出3種解決方案加以改進。通過改進該搬運車易斷裂部位的結構,延長了該設備的使用壽命,也提高了經濟效益。
WC40EJ井下重型支架搬運車液壓轉向分析
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介紹了山西煤機裝備有限公司wc40ej重型支架搬運車液壓轉向的原理與參數(shù)性能,主要討論了重型車輛液壓轉向的優(yōu)缺點,研究了wc40ej上使用的液壓轉向器與液壓轉向閥的特點,解決了超重型車輛上較小的轉向油缸和油量、駕駛室內噪音低和應急轉向等問題。
丘陵山區(qū)田間道路小型自走式搬運車設計??
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4.7
目前丘陵山區(qū)田間道路上使用的機動搬運機械存在安全性差、操控性能差、搬運效率低等問題。針對丘陵山區(qū)田間道路崎嶇狹窄、坡度大的運輸情況,結合現(xiàn)有技術條件,設計制作了一款將制動機構與轉向操作機構集成于一體的丘陵山區(qū)田間道路自走式搬運車。該車控制系統(tǒng)與機械結構簡單,操作簡便,成本低,安全性高,轉彎半徑僅1.5m,滿足一般丘陵山區(qū)田間崎嶇道路的農用物資及農產品運輸需要。
基于CAN總線的電動搬運車控制手柄設計
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4.6
目前大部分電動搬運車的各個控制信號傳輸都使用獨自的信號線,線束復雜且可靠性低。針對這個缺點,該文采用內置can控制器的at90can128單片機作為處理器,設計了一種基于can總線的控制手柄。該手柄具有運送速度快、升降貨物減速緩沖的特性,并且增加了蝸行、緊急反向等保障搬運車安全行駛的功能。文中根據(jù)這些功能以及can總線的構成特點,制定了相應的通信協(xié)議,并對整個控制手柄的軟硬件設計進行了詳細描述。實驗表明,該can總線控制手柄具有線束簡單、安全性好、可靠性高等優(yōu)點。
丘陵山區(qū)田間道路小型自走式搬運車設計
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4.4
目前丘陵山區(qū)田間道路上使用的機動搬運機械存在安全性差、操控性能差、搬運效率低等問題。針對丘陵山區(qū)田間道路崎嶇狹窄、坡度大的運輸情況,結合現(xiàn)有技術條件,設計制作了一款將制動機構與轉向操作機構集成于一體的丘陵山區(qū)田間道路自走式搬運車。該車控制系統(tǒng)與機械結構簡單,操作簡便,成本低,安全性高,轉彎半徑僅1.5m,滿足一般丘陵山區(qū)田間崎嶇道路的農用物資及農產品運輸需要。
MATCH卸盤機控制屏支架的結構設計
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4.6
match卸盤機由英國molins公司出產,在卷煙工廠被廣泛地使用。原裝卸盤機的控制屏安裝在落地式支架上,占據(jù)空間大,防礙設備的使用和維護,而且在設備移位或搬遷時,需要使用漲管螺栓重新固定,安裝難度大,破壞地板。通過分析卸盤機機身底座的材料和結構,確定了安裝懸臂式支架是可行的。設計上使用四個圓柱型支撐透過機身外部裝飾木板,使支架底座緊靠木板固定于機身底座的槽鋼上,懸臂式支架通過樞軸固定在支架底座上,能繞樞軸旋轉約180°,設計巧妙,結構堅固、簡單美觀、操作方便。
支架結構設計及產品介紹
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4.4
支架結構設計及產品介紹
搬運合同
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4.3
搬遷合同 委托方(甲方):_ 承運方(乙方): 地址: 聯(lián)系人: 電話: 經甲乙雙方共同協(xié)商,特訂立此合同,供雙方共同遵守。 一、貨物名稱: 1、辦公桌椅、體育儀器、實驗儀器 2、電器 3、課桌凳 4、書籍 5、雜物 6、貴重物品:電腦(詳見標明貨物數(shù)量和價值的貨物清單,清淡與合同具有同等效力) 7、檔案柜 8、學生行李 9、實驗器材 二、搬出地點:康樂縣舊新治街小學、城東小學 目的地:康樂中學 三、車型:微型小貨車、三輪車 四、簽訂搬家合同日期:2014年11月日 預訂搬家日期:2014年11月日 五、包裝要求:甲方應按乙方要求進行標準包裝。也可以由乙方進行包裝,但包裝前應檢查物品,保證安全運輸。 六、乙方責任:保
基于拓撲優(yōu)化的中央空調模塊機機架結構設計
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4.5
為提高中央空調模塊機的整體性能和品質,對模塊機機架的結構框架進行最優(yōu)化設計.基于拓撲優(yōu)化方法,利用hyperworks建立有限元模型并施加載荷和邊界條件;以節(jié)點位移為約束條件,以模型體積最小化為目標函數(shù),對模塊機機架進行分析和結構優(yōu)化.結果表明,拓撲優(yōu)化方法可以獲得較優(yōu)的結構模型,可以改善結構的力學性能,減輕產品質量和降低制造成本.
框架廠房吊車改造結構設計
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4.4
由于新建建筑逐步減少、功能轉變等因素,一些已建廠房不能滿足新的使用要求,加固改造的需求也隨之增多。結合上海新橋某生產車間項目,就改造設計中遇到的吊車安裝凈高不夠和吊車上翼緣連接板安裝位置調整兩個方面主要問題提出解決方法,希望能為相似項目的設計提供借鑒和幫助。
橋架結構設計
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4.4
機電配套工程訪談記錄 頁腳內容1 第3章箱形梁式橋架結構設計 3.1箱形梁式橋架結構的構造 箱形梁式橋架結構主要是由兩根主梁和端梁所組成。主梁是由上、下蓋板和兩塊垂 直腹板組成封閉的箱形截面的實體板梁結構。小車運行的軌道鋪設在主梁上蓋板的正中 間,因此兩根主梁的間距便取決于小車的軌距。橋架的兩端梁間的距離決定于橋架的跨 度大小。 安裝大車運行機構和小車輸電滑觸線用的走臺為懸臂固定在主梁的外側。走臺的寬 度決定于端梁的長度和大車運行機構的平面布置尺寸。 橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小。大車輪距k和橋架跨度l的比值通 常取為: 11 75 k l (3-1) 代入數(shù)據(jù)得11()28.5/728.5/545.7 75 kl 取4km 機電配套工程訪談記錄 頁腳內容2 3.2主要尺寸參數(shù)的確定 3.2.1箱形主梁的構造和主要尺寸的確
噶米焊接工藝設計說明書支架焊接結構設計
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4.5
目錄 第一章支架焊接結構設計概述..............................................................2 1.1支架焊接結構設計簡介..................................................................................
氣動搬運機械手的設計與研究
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4.5
氣動搬運機械手的設計與研究
搬運合同 (1)
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4.7
搬運合同 委托方(甲方): 服務方(乙方): 簽訂日期: 簽訂地點: 搬運合同 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī),本著平等、自愿、公平、誠實信用的原則,甲、乙雙方經友好協(xié)商,就甲方委托乙方搬遷辦公室物品及設備事宜,簽訂本合同,以便共同遵守。搬運合同條款列明如下: 第二條?搬運地址:? 搬運地址:__________________________________________? 迄運地址:__________________________________________? 乙方需依甲方的指示將承運貨品搬運至指定位置。 3.?搬運費:? 1.采包價方式收費,總金額人民幣_______元。? 2.采
ANSYS在水電站固卷機架結構設計中的應用
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4.6
針對糯扎渡水電站2x800kn固定卷揚機的設計,分析了固卷的計算工況及計算載荷,用ansys軟件建立shell63彈性殼單元模型,對金屬結構的連接、約束、載荷進行有效處理,對固卷機架的應力、變形進行有限元計算,并對機架進行了模態(tài)分析,為結構系統(tǒng)的振動特性分析、振動故障診斷和預報以及結構動力特性的優(yōu)化設計提供依據(jù)。
ANSYS在水電站固卷機架結構設計中的應用
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4.4
針對糯扎渡水電站2×800kn固定卷揚機的設計要求,分析了固卷的計算工況及計算載荷,用ansys軟件建立shell63彈性殼單元模型,對金屬結構的連接、約束、載荷進行有效處理,對固卷機架的應力、變形進行有限元計算,并對機架進行了模態(tài)分析,為結構系統(tǒng)的振動特性分析、振動故障診斷和預報以及結構動力特性的優(yōu)化設計提供依據(jù).
太陽能支架結構設計模塊
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4.6
目錄 正面分析...................................................................-2- 模型簡化..............................................................................................................................................-2- 太陽能板組件..............................................................................................................................-2- 支架...............
動力設備支架結構設計分析
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頁數(shù):2P
4.5
從提出動力設備支架的概念設計入手,介紹了動力設備支架整體模型及單設備支承梁動力分析的一般設計原則及設計思路,對于動力設備支架的優(yōu)化設計具有一定指導作用。
履帶式支架搬運車的研究與應用
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頁數(shù):2P
4.7
輪式支架搬運車的車輪對地比壓大,對井下行駛的支架搬運車的巷道規(guī)格與底板要求較高,通常情況下需要對底板進行硬化,使得支架搬運車在井下的使用受到限制。輪式支架搬運車在一些斜巷運行時,無法提供足夠的牽引力,很難應用于存在較大傾角斜巷的礦井。針對以上問題,研發(fā)了一種在煤礦井下非硬化巷道內運輸液壓支架及重型設備的履帶式運輸車輛,使車輛具有較小的對地比壓,狹窄的巷道內轉彎靈活,動力強,有一定的爬坡能力,可快速高效地實現(xiàn)井下工作面轉場目標。
數(shù)字式防爆比例多路閥在支架搬運車中的應用
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4.6
介紹數(shù)字式防爆比例多路換向閥的工作原理及其控制方式,并闡述了數(shù)字式防爆比例多路換向閥在支架搬運車中的實際應用。
一種星輪行星輪式樓梯平地兩用搬運車設計
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頁數(shù):未知
4.4
一種星輪行星輪式樓梯平地兩用搬運車主要由星輪行星輪機構、減速電機、電瓶、載物臺、平衡機構、扶手、剎車、離合器等組成,利用減速電機驅動星輪行星輪,可使小車實現(xiàn)平穩(wěn)、安全、省力的載貨登樓運動,通過控制離合器和調整平衡機構,可實現(xiàn)小車下樓和在平地上的載貨運動。該搬運車具有結構合理、操作簡單、高效省力和安全可靠的特點,有效解決了人們上下樓搬運困難與不便的問題,具有重要的推廣意義和廣闊的應用前景。
某型特種車車架結構設計及分析
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4.7
根據(jù)圖紙在catia中建立車架三維實體模型,利用ansysworkbench對模型劃分網(wǎng)格、添加材料屬性,最終在workbench中根據(jù)靜態(tài)、動態(tài)等不同工況條件添加載荷及邊界條件,進行剛度和強度分析,得到不同工況下車架等效應力、等效應變及形變云圖。
淺談鋼結構架空管道支架結構設計
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4.6
鋼結構架空管道支架屬于特種結構,在熱力、冶金、化工和石油等工程中廣泛應用。架空管道支架一般由管座、管架柱、管架梁(或析架)和基礎組成,是管道支架的主要形式,它便于施工、操作、檢查、維修、較為經濟。本文筆者探討了鋼結構架空管道支架結構設計。
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職位:鐵路工程材料員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林