主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制
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主跨 138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制 一、工程概述 金沙洲大橋 (糖廠大橋 )位于廣州市西部，是為了配合金沙洲小區(qū)的開發(fā)而建的一座跨過珠江的大型都市橋梁。 主橋上部結構為 93.0m+138.0m+93.0m 三跨變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁結構。全長 324.0m ，橋?qū)?22.0m， 為單箱單室結構。箱梁為三向預應力混凝土結構，頂面寬度為 22.0m，箱寬為 10.0m 。箱梁根部梁高為 7.0m， 邊跨及中跨合攏段梁高為 3.0m，梁底下緣按二次拋物線設置。設計荷載為汽車 -20 級，掛車 -100，總體布置見 下圖。 二、施工操縱的內(nèi)容和目的 橋梁施工操縱的目的確實是確保施工中結構的安全和確保結構形成后的外形和內(nèi)力狀態(tài)符合設計要求。 關于懸臂施工的預應力砼連續(xù)梁橋結構來講， 施工操縱確實是按照施工監(jiān)測所得的結構參數(shù)真實值進行施工時 期的仿真分析，確定出每個懸臂澆筑時期的立模標高，
主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制
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主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制 作者：劉黎明 一、工程概述 金沙洲大橋(糖廠大橋)位于廣州市西部，是為了配合金沙洲小區(qū)的開發(fā)而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。主橋上部結構為93.0m+138.0m+93.0m三跨變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁結構。全長324.0m，橋?qū)?2.0m，為單箱單室結構。箱梁為三向預應力混凝土結構，頂面寬度為22.0m，箱寬為10.0m。箱梁根部梁高為7.0m，邊跨及中跨合攏段梁高為3.0m，梁底下緣按二次拋物線設置。設計荷載為汽車-20級，掛車-100，總體布置見下圖。? 二、施工控制的內(nèi)容和目的 橋梁施工控制的目的就是確保施工中結構的安全和確保結構形成后的外形和內(nèi)力狀態(tài)符合設計要求。 對于懸臂施工的預應力砼連續(xù)梁橋結構來說，施工控制就是根據(jù)施工監(jiān)測所得的結構參數(shù)真實值進行施工階段的仿真分析，確定出每個懸臂澆筑階段的立模標高，并在施工過程中根據(jù)
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主跨100米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制
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本文敘述了主跨100米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制工程。
預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制
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主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制熱門文檔
多跨不對稱施工預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制
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多跨預應力砼連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工中,若采用不對稱施工的方式合龍,會使主橋線形控制更趨復雜。文中結合常德漢壽沅水大橋主橋施工監(jiān)控實踐,介紹了連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工控制的結構仿真計算模型,分析了砼收縮和徐變、結構體系轉換及不對稱施工對箱梁撓度和應力的影響,從而得出箱梁撓度和應力的變化規(guī)律。
主跨130米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制(修改)
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主跨130米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制 摘要：本文介紹江珠高速公路勞勞溪特大橋主跨130米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制工程。 關鍵詞：預應力砼橋梁施工 一、工程概述 勞勞溪特大橋是江珠高速公路重點控制工程，全長644.7米，橋跨布置為3×30米預應 力砼簡支梁+1×40米預應力砼簡支梁+5×30米預應力砼簡支梁+（78+130+78）預應力砼連 續(xù)梁+1×40米預應力砼簡支梁。其主跨130米梁頂寬12m；墩頂處梁高7m，端跨部梁高3.5m； 頂板厚0.4m，底板厚0.4m～0.8m。本橋梁部采用掛籃懸灌法施工。 二、施工控制的內(nèi)容和目的 橋梁施工控制的目的就是確保施工中結構的安全和確保結構形成后的外形和內(nèi)力狀態(tài) 符合設計要求。 對于懸臂施工的預應力砼連續(xù)梁橋結構來說，施工控制就是根據(jù)施工監(jiān)測所得的結構參 數(shù)真實值進行施工階段的仿真分析，確定出每個懸
22004主跨100米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制
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優(yōu)秀論文、施工技術總結申報表 22004 題目主跨100m大跨徑混凝土預應力連續(xù)梁橋的施工控制 作者姓名穆高鋒趙明宗 工作單位第二工程有限公司工程名稱京滬鐵路 內(nèi)容提要 結合京滬高鐵大跨徑連續(xù)梁橋懸灌施工技術，闡述大跨徑連續(xù)梁橋線型 施工控制的仿真分析及施工現(xiàn)場控制，總結了施工現(xiàn)場控制的措施。 申報單位 評審意見 及 推薦等級 文章立題明確，資料可靠，解決了施工中起決定性作用的關鍵 工序，有一定的社會經(jīng)濟效益，具有廣泛的指導作用。 推薦一等獎 （蓋章） 2010年10月23日 集團公司 評審意見 （蓋章） 年月日 主跨100m大跨徑混凝土預應力連續(xù)梁橋 的施工控制 穆高鋒趙明宗 摘要：結合京滬高鐵大跨徑連續(xù)梁橋懸灌施工技術，闡述大跨徑連續(xù)梁橋線型施工控制的仿 真分析及施工現(xiàn)場控制，總結了施工現(xiàn)場控制的措施。 關鍵詞：線型控制仿真分析鋼絞線管道摩阻損失
主跨138m預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制
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主跨138m預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制
預應力連續(xù)梁橋的施工控制分析 預應力連續(xù)梁橋的施工控制分析
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本文介紹了連續(xù)梁橋施工控制的重要性。通過對具體的工程實例分析預應力連續(xù)梁橋的整個施工過程的位移和應力的變化進行數(shù)值模擬和實際監(jiān)測。對比后的結果為相似的工程案例提供借鑒。
主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制精華文檔
大跨度預應力連續(xù)梁橋的施工控制技術 大跨度預應力連續(xù)梁橋的施工控制技術
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通過介紹大跨度預應力懸臂箱梁掛籃澆筑的施工實例,重點闡述了大跨度懸臂箱梁施工監(jiān)控的基本步驟,包括有限元計算模型的建立、結構預拱度的設置、結構線形的控制以及實測應變作出修正的方法。
主跨170m預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制分析 主跨170m預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制分析
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以有限元分析軟件建立施工控制模型為基礎,詳細分析主跨170m預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制過程。
探討大跨徑預應力砼連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制 探討大跨徑預應力砼連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制
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大跨徑預應力砼連續(xù)梁橋的質(zhì)量和安全關系，對日常的生產(chǎn)生活意義重大，我們要對其施工控制予以足夠的重視。本文就如何提高大跨徑預應力砼連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量進行了分析與探討。
主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制最新文檔
預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制 預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制
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闡述了對預應力混凝土連續(xù)梁橋進行施工控制的必要性,探討了施工控制的內(nèi)容和方法,并結合工程實例進行了研究。
預應力現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控體系構建 預應力現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控體系構建
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結合目前國內(nèi)外預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的發(fā)展情況,以北京某大橋為工程背景,對多跨大聯(lián)預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的施工工藝和監(jiān)控進行較為全面的分析研究。
不等跨連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控 不等跨連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控
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通過剛性桿件結構探究不等跨對跨中合攏撓度的影響,得出影響不等跨度的參數(shù)。運用橋梁博士對設計模型進行分析,得出不等跨度的二元方程。為不等邊跨橋梁的施工監(jiān)控提供更加直接明了的指導結論,并且對不等跨橋梁的施工、配重、設計提供參考。
大跨徑預應力砼連續(xù)梁橋加固施工技術 大跨徑預應力砼連續(xù)梁橋加固施工技術
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大跨徑預應力砼連續(xù)梁橋的施工應加強質(zhì)量的控制，明確注意事項，認真總結經(jīng)驗，從而逐步提高和控制好施工質(zhì)量。
大跨度高墩鐵路連續(xù)梁橋的施工控制
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大跨度高墩鐵路連續(xù)梁橋的施工控制
大跨度高墩鐵路連續(xù)梁橋的施工控制 大跨度高墩鐵路連續(xù)梁橋的施工控制
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以某鐵路高墩大跨度連續(xù)梁橋施工控制全過程為例,探討溫度、混凝土收縮徐變、合龍方案和結構體系轉換等對懸臂澆筑施工的鐵路高墩大跨度連續(xù)梁橋施工控制參數(shù)的影響,提出以準確仿真分析和精確預測立模高程為基礎,以準確控制主梁線形和應力為主要控制目標的施工監(jiān)控總思路。實測結果和實際控制效果表明了本文方法的有效性。
淺談東海大橋輔通航孔連續(xù)梁橋的施工控制
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對東海大橋輔通航孔連續(xù)梁橋的施工控制作了簡要介紹。對施工中的不確定因素,諸如邊跨合攏方案和不同橋墩懸澆進度不一致等進行了分析比較。為了了解結構參數(shù)對施工控制的影響,在建立模型時,對結構參數(shù)選取了不同的數(shù)值,并對結果進行了分析比較。
鋼-混凝土組合曲線連續(xù)梁橋的施工控制
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為了保證山西省陽泉市一座在建鋼-混凝土組合梁橋施工過程的安全和成橋線形、內(nèi)力滿足要求,對其施工過程實施了實時的施工監(jiān)控,得到了大量的監(jiān)控數(shù)據(jù)。監(jiān)控結果表明:此次制定的監(jiān)控方案具有較強的實用性,橋梁結構的成橋線形和內(nèi)力基本滿足要求,確保了工程施工的質(zhì)量,同時也為同類型的鋼-混凝土組合梁橋的施工監(jiān)控積累了一定的經(jīng)驗。
某跨客運專線連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控研究 某跨客運專線連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控研究
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文章以某上跨客運專線連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控為例,介紹施工監(jiān)控流程和方法,分析了監(jiān)控的結果及實測值與計算值差值來源。結果表明:該橋施工完成后主梁受力安全,能夠保證客運專線的安全運營。
預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工問題
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隨著我國經(jīng)濟發(fā)展,建筑工程行業(yè)也不斷向前發(fā)展。路橋工程的施工技術和工藝也不斷完善。尤其是最近幾年,大跨度的公路橋梁工程的興建,公路橋梁工程的施工技術不斷借鑒新的科研成果走向成熟。在路橋工程施工的實踐中,預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工技術也不斷得到推廣。本文對預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法進行了分析,希望能夠為預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工實踐提供借鑒。
主跨138米預應力砼連續(xù)梁橋的施工控制相關
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