自助發(fā)卡機安裝規(guī)范

概括介紹了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計在收/發(fā)卡機中的應(yīng)用,并針對高速公路電子收費設(shè)備的機械結(jié)構(gòu)特點提出了應(yīng)用機械結(jié)構(gòu)模塊的設(shè)計思路進行收/發(fā)卡機設(shè)計的具體方法,說明結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計是電子收費設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計發(fā)展的必然趨勢。

關(guān)于高速公路自動發(fā)卡機系統(tǒng) 摘要：自動發(fā)卡機收費技術(shù)高速公路應(yīng)用情況介紹，詳細闡述 了自動發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成，并提出 了自動發(fā)卡機的技術(shù)要求。對提升高速公路收費管理理念和水平具 有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞：高速公路；牌照識別；自動發(fā)卡系統(tǒng) 中圖分類號：u412.36+6文獻標識碼：a文章編號： 引言：自動發(fā)卡系統(tǒng)是高速公路不停車收費系統(tǒng)的重要組成部 分，該系統(tǒng)改變了原來人工發(fā)卡模式，大大提高了發(fā)卡效率。自動 發(fā)卡機系統(tǒng)主要由車牌自動抓拍、無人值守自動發(fā)卡機、輪軸識別 器、光柵等其他軟硬件組成。設(shè)備通行卡總?cè)萘渴?600—2000張， 發(fā)卡速度約30張／分鐘。應(yīng)用于高速公路入口時，司機按“取卡” 鍵，進行自助取卡操作。領(lǐng)取通行卡后，欄桿自動抬起，車輛即可 駛?cè)敫咚俟贰?一、自動發(fā)卡機系統(tǒng)簡述 自動發(fā)卡系統(tǒng)集車道控制機和發(fā)卡機于一體，安裝在高速公路

對現(xiàn)有高速公路自動發(fā)卡機附屬系統(tǒng)進行改進,提高車牌識別率,安裝倒車檢測報警系統(tǒng),從而杜絕利用自動發(fā)卡機無人值守特性進行盜卡逃費的行為。

圍繞新型多功能自動發(fā)卡機收費技術(shù)首次在浙江申嘉湖杭高速公路應(yīng)用情況介紹,詳細闡述了新型多功能自動發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成,并提出了新型多功能自動發(fā)卡機的技術(shù)要求。對提升高速公路收費管理理念和水平具有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。

隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)和國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,高速公路收費站在車流量較大的情況下時常出現(xiàn)擁堵的情況。這種擁堵,不僅增加了收費站車輛的延誤時間,而且增大了車輛的運行成本,還增加了汽車尾氣的排放。而無人值守發(fā)卡機的應(yīng)用可在一定程度上有效地解決這一擁堵問題。

文中介紹了一種具有廢卡回收功能的發(fā)卡機的發(fā)卡機構(gòu),并給出了實現(xiàn)廢卡回收功能的結(jié)構(gòu)組成及設(shè)計的具體方法。

超薄卡式機面板安裝規(guī)范

目前,我國高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來交通便利的同時,也產(chǎn)生了許多問題。如何提高對高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢,最大限度地降低人為干擾因素,已成為擺在高速公路管理者面前的一項新的研究課題。為此,盡快實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費成為交通管理部門的重要工作目標之一。文章從工程應(yīng)用的角度,對當前高速公路收費站應(yīng)用無人值守自動發(fā)卡機工作流程的特點和通信過程中可能遇到的問題進行詳細分析。

高速公路收費站無人值守自動發(fā)卡機工作流程分析 摘要:文章從工程應(yīng)用的角度,對當前高速公路收費站應(yīng)用無人值守自動發(fā) 卡機工作流程的特點,和通訊過程中可能遇到的問題進行詳細分析。 關(guān)鍵詞:高速公路無人值守自動發(fā)卡機 無人值守全自動發(fā)卡機是一種具有高度自動化ic卡管理水平的機電設(shè)備, 主要面對高速公路收費站入口比較繁忙的車道。用以實現(xiàn)入口準無人化管理,既 提高車輛的通行速度,又節(jié)約了收費站入口車道的運營成本。隨著我國高速公路 建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,無人值守全自動發(fā)卡機的運營優(yōu)勢日漸明顯,必將成為高速 公路收費站入口車道的一種標準配置設(shè)備。 無人值守全自動發(fā)卡機安裝于高速公路入口,當車輛經(jīng)過發(fā)卡機時,司機按動 發(fā)卡機的發(fā)卡按鈕,根據(jù)語音提示取得ic卡,取卡后通行。這一系列動作,由卡機 與內(nèi)置在卡機中的工控一體機協(xié)同完成,提供無人值守發(fā)卡功能,具有非常高的穩(wěn)

近年來,我國高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來交通便利的同時,也產(chǎn)生了許多問題。如何提高高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢,最大限度地減少人為干擾因素,成為擺在高速公路管理者面前的一項新的研究課題。文章從工程應(yīng)用和收費管理工作的角度,對當前高速公路收費站應(yīng)用無人值守自動發(fā)卡機的利弊和應(yīng)用意義進行了分析。

隨著高速公路無人值守發(fā)卡設(shè)備的普及,出現(xiàn)個別人員和車輛利用發(fā)卡機采取非法手段取得通行卡上路,造成了各種損失,影響了收費秩序,負面影響較大,這在某種程度上限制了發(fā)卡機的發(fā)展。文章分析了無人值守發(fā)卡機車道的利弊,對幾種作弊方式進行了總結(jié)和歸納,并有針對性地給出了行之有效的解決方案。

風(fēng)機安裝規(guī)范 2風(fēng)機 2.1一般規(guī)定 2.1.1本章適用于離心通風(fēng)機、離心鼓風(fēng)機、離心壓縮機、軸流通風(fēng)機、軸流 鼓風(fēng)機、軸流壓縮機、羅茨和葉氏鼓風(fēng)機、防爆和消防排煙通風(fēng)機的安裝。 2.1.2風(fēng)機的開箱檢查應(yīng)符合下列要求： 1按設(shè)備裝箱單清點風(fēng)機的零件、部件和配套件及隨機技術(shù)文件，并應(yīng)齊全； 2應(yīng)核對葉輪、機殼和其它部位的主要安裝尺寸，并應(yīng)與設(shè)計相符； 3風(fēng)機型號、輸送介質(zhì)、進、出口方向（或角度）和壓力應(yīng)與設(shè)計相符；葉輪 旋轉(zhuǎn)方向、定子導(dǎo)流葉片和整流葉片的角度及方向應(yīng)符合隨機技術(shù)文件和設(shè)計的 規(guī)定； 4風(fēng)機外露部分各加工面應(yīng)無銹蝕；轉(zhuǎn)子的葉輪和軸頸、齒輪的齒面和齒輪軸 的軸頸等主要零件、部件的重要部位應(yīng)無碰傷和明顯的變形； 5風(fēng)機的防銹包裝應(yīng)完好無損；整體出廠的風(fēng)機，進氣口和排氣口應(yīng)有蓋板遮 蓋，無塵土和雜物進入。 2.1.3風(fēng)機的搬運和吊裝應(yīng)符合下列要求

機柜安裝規(guī)范.

精心整理 精心整理 風(fēng)機安裝規(guī)范 2風(fēng)機? 2.1?一?般?規(guī)?定?? 1?按設(shè)備裝箱單清點風(fēng)機的零件、部件和配套件及隨機技術(shù)文件，并應(yīng)齊全；? 2?應(yīng)核對葉輪、機殼和其它部位的主要安裝尺寸，并應(yīng)與設(shè)計相符 3、風(fēng)機型號、輸送介質(zhì)、進、出口方向（或角度）和壓力應(yīng)與設(shè)計相符；葉輪旋轉(zhuǎn) 方向、定子導(dǎo)流葉片和整流葉片的角度及方向應(yīng)符合隨機技術(shù)文件和設(shè)計的規(guī)定；? 4?風(fēng)機外露部分各加工面應(yīng)無銹蝕；轉(zhuǎn)子的葉輪和軸頸、齒輪的齒面和齒輪軸的軸 頸等主要零件、部件的重要部位應(yīng)無碰傷和明顯的變形；? 5?風(fēng)機的防銹包裝應(yīng)完好無損；整體出廠的風(fēng)機，進氣口和排氣口應(yīng)有蓋板遮蓋， 無塵土和雜物進入。? 1整體出廠的風(fēng)機搬運和吊裝時，繩索不得捆縛在轉(zhuǎn)子和機殼上蓋及軸承上蓋的吊耳 上；? 2解體出廠風(fēng)機的搬運和吊裝繩索的捆縛，不得損傷機件表面；轉(zhuǎn)子和齒輪的軸頸、 測量振動部位，均不應(yīng)作為捆縛

風(fēng)機安裝規(guī)范 2風(fēng)機 2.1一般規(guī)定 2.1.1本章適用于離心通風(fēng)機、離心鼓風(fēng)機、離心壓縮機、軸流通 風(fēng)機、軸流鼓風(fēng)機、軸流壓縮機、羅茨和葉氏鼓風(fēng)機、防爆和消防排 煙通風(fēng)機的安裝。 2.1.2風(fēng)機的開箱檢查應(yīng)符合下列要求： 1按設(shè)備裝箱單清點風(fēng)機的零件、部件和配套件及隨機技術(shù)文件， 并應(yīng)齊全； 2應(yīng)核對葉輪、機殼和其它部位的主要安裝尺寸，并應(yīng)與設(shè)計相符； 3風(fēng)機型號、輸送介質(zhì)、進、出口方向（或角度）和壓力應(yīng)與設(shè)計 相符；葉輪旋轉(zhuǎn)方向、定子導(dǎo)流葉片和整流葉片的角度及方向應(yīng)符合 隨機技術(shù)文件和設(shè)計的規(guī)定； 4風(fēng)機外露部分各加工面應(yīng)無銹蝕；轉(zhuǎn)子的葉輪和軸頸、齒輪的齒 面和齒輪軸的軸頸等主要零件、部件的重要部位應(yīng)無碰傷和明顯的變 形； 5風(fēng)機的防銹包裝應(yīng)完好無損；整體出廠的風(fēng)機，進氣口和排氣口 應(yīng)有蓋板遮蓋，無塵土和雜物進入。 2.1.3風(fēng)機的搬運和吊裝應(yīng)

洗衣機安裝規(guī)范

攝像機安裝作業(yè)規(guī)范sjxf-sx-001 編制審核批準版本a/0 日期日期日期第1頁共1頁 1目的 明確攝像機安裝要求。 2范圍 攝像機安裝工作過程。 3引用標準 gb50198-94 4程序 4.1安裝前檢查 4.1.1將攝像機逐個通電檢測和粗調(diào)，在攝像機處于正常工作狀態(tài)后方可安 裝； 4.1.2檢查云臺的水平、垂直轉(zhuǎn)動角度，并根據(jù)設(shè)計要求定準云臺轉(zhuǎn)動起點 方向。 4.1.3檢查攝像機防護罩的雨刷動作（如果有的情況下）； 4.1.4檢查攝像機在防護罩內(nèi)的緊固情況； 4.1.5檢查攝像機機座與支架或云臺的安裝尺寸。 4.2安裝 4.2.1在搬動、架設(shè)攝像機過程中，不得打開鏡頭蓋； 4.2.2在高壓帶電設(shè)備附近架設(shè)攝像機時，應(yīng)根據(jù)帶電設(shè)備的要求，確定 安全距離； 4.2.3攝像裝置的安裝應(yīng)牢靠、穩(wěn)固； 4.2.4從攝像機引出的電纜宜

無人值守自動發(fā)卡機由于是司機自助取卡,沒有人員值守,自動發(fā)卡機在軟/硬件方面必須有非常高的穩(wěn)定性、可靠性、方便性.參考國內(nèi)外自動發(fā)卡機的開發(fā)經(jīng)驗,結(jié)合機場高速主要車型,自動發(fā)卡機有以下特點:

本文通過研究報告的方式，闡述了四川省交通運輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心（四川智能交通系統(tǒng)管理有限責(zé)任公司）在成仁成都站研發(fā)、測試符合四川高速公路聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)方案的自動發(fā)卡系統(tǒng)的過程和結(jié)果，驗證四川聯(lián)網(wǎng)收費及入口治超工作環(huán)境下的自動發(fā)卡機工作機制和技術(shù)方案，評估、分析相關(guān)管理和安全問題。

2005年12月15日，在京珠國道主干線粵境南北段高速公路自動收發(fā)卡機系統(tǒng)工程和入口抓拍系統(tǒng)工程交工驗收會議上，采自全國眾多的高管局、高速公路公司、系統(tǒng)集成商、供應(yīng)商和相關(guān)媒體，其同探討了此路段上新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)模式的成功應(yīng)用。其中最引人注目的是在整個系統(tǒng)中采用了一項科技手段非接觸式ic卡收發(fā)卡機，通過這項技術(shù)強化了聯(lián)網(wǎng)收費的管理。

在經(jīng)濟迅猛發(fā)展中,國家在交通基礎(chǔ)設(shè)備方面加強了建設(shè)的力度,由于高速公路的修改面積持續(xù)擴大,高速收費站需要的工作人員也不斷增加,由于人力成本的提升,令高速公路在運營成本方面逐漸提高.使用無人值守收費系統(tǒng)不但能夠減少收費人員,降低建設(shè)初期收費站在配套運營費用方面的投放,并且還能夠規(guī)避由于人工車型分類、人工收費以及牌照鑒別等形成的人為錯誤.

隨著社會的發(fā)展,我國經(jīng)濟的不斷提升,高速公路建設(shè)的步伐逐漸加快,使人們出行更加的便捷。在當前階段中,在一部分高速公路中都應(yīng)用了自動發(fā)卡機,使高速公路的管理更加的方便,而且還節(jié)省了大量的人力。為了使人們對無人值守自動發(fā)卡機更好的了解,本文就對無人值守自動發(fā)卡機在高速公路收費站的應(yīng)用和實踐進行了分析,然后簡單介紹了無人值守自動發(fā)卡機的優(yōu)勢與意義。