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???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 陽澄湖隧道敞開段高大側墻單側支模施工 董仲月 中鐵十四局集團隧道工程有限公司 摘要：隨著深基坑支護技術的發(fā)展， 垂直支護被廣泛采用， 地下工程的外墻施工采用雙側支模無法實現， 必須采用單側支模。 在陽澄湖隧道敞開段高大側墻施工中采用了型鋼三角桁架和預埋件作為模板支撐系 統的單側支模工藝。 關鍵詞： 單側支模 高大側墻 三角桁架 1工程概況 陽澄湖隧道敞開段起訖里程為 k79+630～k79+880，共計 250m。側墻高度從小里程到大里程逐漸增大， 其側墻高度最高可達 8980mm，屬于高大側墻。橫斷面結構尺寸如圖 1-1所示。 圖 1-1 側墻橫斷面尺寸 由于該基坑采用垂直支護， 所以在結構側墻施工中無法采用雙側支模， 故必須采用單側支模。 傳統 的單側支模工藝是采用鋼管搭設排架作為模
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介紹衛(wèi) 79- 9井因施工事故處理不當而被迫填井側鉆 ,因該井側鉆井況復雜 ,常規(guī)側鉆方案無法實施 ,因此 ,在制定該井的側鉆方案時 ,跳出常規(guī) ,因地制宜 ,解決了側鉆測斜、魚頭防碰等問題。該方案在現場施工中取得了良好的效果
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