更新時間：2025.05.03
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針對目前道路安全評價較少考慮駕駛行為及車輛運(yùn)行狀態(tài),評價指標(biāo)及權(quán)重值大多通過主觀方法確定的局限,結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)OBD數(shù)據(jù)包含車輛行為及運(yùn)行狀態(tài)且數(shù)據(jù)豐富、精度高的優(yōu)勢,基于人工智能領(lǐng)域粗糙集理論,提出考慮道路條件、天氣狀況、交通狀態(tài)、駕駛員特性、車輛運(yùn)行狀況的道路安全評價體系構(gòu)建思路和流程及有待進(jìn)一步研究的關(guān)鍵技術(shù)。
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本文基于車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),闡述了車輛通信技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,并對其未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了研究.從本次研究結(jié)果可知,隨著信息技術(shù)的發(fā)展與社會需求增加,車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)在未來必然會有廣闊的發(fā)展前景,完善通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議、優(yōu)化異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合將會成為其未來發(fā)展的主要趨勢,應(yīng)該得到相關(guān)人員的重視.
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