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瀝青馬蹄脂 SMA-13施工工藝控制 摘要：根據(jù)瀝青馬蹄脂混合料 SMA的組成及結構， 結合陜西地區(qū)路面施工經驗， 闡述 SMA-13路面材料， 配合比設計及施工工藝等要點，為類似工程的施工管理提供有效借鑒。 關鍵詞： SMA-13 路面 施工工藝 控制 1、項目概況 西安至商州高速公路 （第二通道） 路線起于西安繞城高速公路灞河大橋， 設樞紐立交與 繞城高速相接，路線經西安市灞橋區(qū)洪慶，藍田縣華胥、藍關、玉山、灞源，商洛市商州區(qū) 李廟、岔口鋪、板橋、大趙峪，止于商洛市商州區(qū)生王村，與已建成通車的商州至陜豫界高 速公路相接， 建設里程 121 公里。我項目參與建設第 35標段，起訖樁號：K30+720～K69+450， 路線長度 38.73km。 本標段設計全部為 4cmSMA-13瀝青馬蹄脂改性瀝青上面層。 2、材料 本線路路面材料全部公開招標，采用專家評審，選擇優(yōu)質、合格的材料供應商。
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SMA瀝青馬蹄脂碎石路面施工工藝——近年來我國大面積的使用SMA改性瀝青混合料作為高等級路面面層，SMA改性瀝青混合料在材料要求、施工等方面都有嚴格的要求，從生產到施工的嚴格控制是其質量保證的關鍵。
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