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更新時間:2025.06.07
微型四輪獨立驅動電動汽車減震器結構設計

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基于四輪獨立輪轂電機驅動電動汽車的結構和發(fā)展需求,提出一種自供能智能減振器的設計,分析了四輪獨立輪轂電機驅動電動汽車的車身受力特點及減震器設計要求,給出了該智能減震器整體設計方案。

汽車減震器彈簧盤疲勞仿真分析

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基于有限元疲勞分析方法提取彈簧盤力學模型,建立了彈簧盤的有限元模型。針對某種型號轎車的懸架采用Workbench軟件對彈簧盤進行應力計算,并對其進行了疲勞壽命預測。利用S-N曲線和Goodman修正理論分析隨機載荷狀況下彈簧盤的疲勞壽命,并對彈簧盤薄弱部位進行了結構優(yōu)化設計。

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