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目前汽車(chē)空調(diào)幾乎都以CFC12(R12)作為制冷劑,汽車(chē)空調(diào)的R12消耗量約占全球R12消耗量的28%左右?!绹?guó),這個(gè)比例高達(dá)50%。由于汽車(chē)空調(diào)是安裝在高速運(yùn)動(dòng)的物體——汽車(chē)上,工作條件惡劣;振動(dòng)大,制冷劑容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽車(chē)空調(diào)就要充注一次R12,即每隔二年汽車(chē)空調(diào)中的
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分析汽車(chē)空調(diào)器(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)支架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及質(zhì)量要求。設(shè)計(jì)模具時(shí)將ABS注塑件具有公差要求的部分設(shè)計(jì)到同一個(gè)半型中以便于整體加工,可以較好地使公差保持在一定范圍內(nèi);采用潛伏式澆口可以保證注塑件的表面質(zhì)量;針對(duì)整體式鑲塊結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用了分型面排氣槽排氣和推桿間隙排氣相結(jié)合的方法以保證排氣順暢;使用環(huán)形冷卻水道設(shè)計(jì)可以避免水道與推桿的相互干涉。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐檢驗(yàn),該模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,動(dòng)作可靠,滿足了使用要求。
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