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更新時(shí)間：2025.05.17
加強(qiáng)情景規(guī)劃方法在交通規(guī)劃中的應(yīng)用

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交通分析是交通規(guī)劃的重要組成部分,通過(guò)借鑒歷史、認(rèn)識(shí)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)未來(lái)為規(guī)劃方案提供強(qiáng)有力的理論支持。但是目前的交通分析更注重診斷存在的交通現(xiàn)狀問(wèn)題,對(duì)未來(lái)的交通情景預(yù)測(cè)不足,導(dǎo)致規(guī)劃經(jīng)常與實(shí)際脫節(jié),淪為\"無(wú)用的規(guī)劃\"。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前交通發(fā)展建立的模型預(yù)測(cè)出來(lái)的未來(lái)情景往往缺乏應(yīng)對(duì)變化的彈性,一旦發(fā)生重大變化,勢(shì)必造成預(yù)測(cè)的未來(lái)與實(shí)際不相符合,導(dǎo)致決策失誤,甚至付出高昂的代價(jià)。根據(jù)上述分析,為了保證交通規(guī)劃是

加強(qiáng)情景規(guī)劃方法在交通規(guī)劃中的應(yīng)用

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交通分析是交通規(guī)劃的重要組成部分,通過(guò)借鑒歷史、認(rèn)識(shí)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)未來(lái)為規(guī)劃方案提供強(qiáng)有力的理論支持。但是目前的交通分析更注重診斷存在的交通現(xiàn)狀問(wèn)題,對(duì)未來(lái)的交通情景預(yù)測(cè)不足,導(dǎo)致規(guī)劃經(jīng)常與實(shí)際脫節(jié),淪為\"無(wú)用的規(guī)劃\"。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前交通發(fā)展建立的模型預(yù)測(cè)出來(lái)的未來(lái)情景往往缺乏應(yīng)對(duì)變化的彈性,一旦發(fā)生重大變化,勢(shì)必造成預(yù)測(cè)的未來(lái)與實(shí)際不相符合,導(dǎo)致決策失誤,甚至付出高昂的代價(jià)。根據(jù)上述分析,為了保證交通規(guī)劃是

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