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更新時間:2025.05.10
可變增壓器分段式膜片―彈簧控制器設(shè)計

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在493柴油機(jī)上,測試了雙流道可變渦輪增壓器節(jié)流閥控制器升程對燃油耗的影響,以及燃油耗對節(jié)流閥控制器升程變化的依存敏感性;在實驗基礎(chǔ)上,通過加權(quán)最小二乘法擬合得到了柴油機(jī)最低油耗所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速-控制器升程規(guī)律;針對控制器升程曲線的非線性特點,提出了多段線性處理方法,依循方法計算得到了兩段式控制器的壓力-升程變化關(guān)系并設(shè)計了兩段式膜片-彈簧控制機(jī)構(gòu),為雙流道可變增壓器的推廣應(yīng)用建立了基礎(chǔ)。

基于Matlab的超越彈簧離合器彈簧的優(yōu)化設(shè)計

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介紹了超越彈簧離合器的工作特性,建立了以彈簧體積最小為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型,簡述了利用Matlab優(yōu)化工具箱進(jìn)行優(yōu)化的方法,并通過實例對超越離合器彈簧加以優(yōu)化,優(yōu)化后的體積比原來減少了12.44%,為離合器其他部件的優(yōu)化提供了可靠依據(jù)。

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