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更新時間:2025.06.21
花崗巖殘積土地層中盾構端頭加固方式研究

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為進一步了解花崗巖殘積土層在區(qū)間盾構始發(fā)與接收隧道工程中令人困擾的問題,優(yōu)化盾構端頭加固方式與施工工藝,提高盾構始發(fā)與接收的安全可靠性。本文結合廣州軌道交通二十一號線工程鐘崗站至增城廣場站端頭加固實例,針對花崗巖殘積土層的特殊地質條件,結合盾構始發(fā)及接收風險分析及加固原理,在總結大量工程實際經驗下,提出素混凝土連續(xù)墻+內部降水措施加固的端頭加固方案選擇,優(yōu)化盾構端頭加固措施、加固工藝與主要加固參數。實踐證明,加固方案應用效果良好,均達到設計要求,無漏砂漏水現象,確保了盾構的安全順利始發(fā)與接收,可以在類似工程推廣應用。

地鐵盾構隧道端頭加固設計與施工

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頁數: 3頁

地鐵盾構隧道端頭加固設計與施工——端頭軟土地層加固是盾構施工的關鍵一步,結合具體工程實例,探討了盾構法洞門端頭土體加固方案的選取原則,并介紹了端頭土體加固的設計與施工要點,對類似工程有借鑒作用。

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