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更新時間：2025.06.01
東夏橋(32+48+32)連續(xù)梁現澆施工方案

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- 1 - 膠濟客運專線東夏雙線特大橋 (32+48+32)m連續(xù)梁 膺架法現澆施工方案 1.工程概況 東夏雙線特大橋全長 1634.56m，中心里程 DKK221+231.50，孔跨布臵為 2 ×（1×32+3×24+17×32+（48+80+48）+3×32+4×24+（32+48+32）+3×32+1 ×24+3×32+1×24+5×32+1×24+1×32）m。 本橋受鐵路專用線和公路控制而設，大橋位于曲線上，橋位處地震動峰 值加速度 0.15g。 本橋 31#～34#墩上部結構為連續(xù)箱梁 , 梁全長為 113.1m，跨度為 32+48+32m，梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬 13.0m,底寬 5.56～5.74m,中支點梁高為 3.4m,跨中梁高為 2.8m，頂板厚度 34～65cm,腹 板厚度 50～70～95cm，邊支座中心線至梁端 0.55m,邊支座橫橋向中

寧夏永寧黃河橋引橋抗震報告

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1 永寧黃河大橋引橋抗震分析結果 2 1 工程概況 1.1 副橋 (50.5+6x90+50.5) 寧夏永寧黃河大橋工程，副橋采用 (50.5+6x90+50.5)m 預應力混凝土變截 面連續(xù)箱梁。上部結構為單箱單室箱型梁，頂寬 16.5 米，采用直腹板，底板 寬 9.25 米，翼緣長 3.625 米，中支點梁中心高度為 5.8 米，邊支點梁中心高 度為 2.25 米，以腹板高度變化適應橋面 2.0%的橫坡；跨中斷面頂板厚 28厘 米，頂板厚度在墩頂附近變?yōu)?70 厘米；跨中斷面底板厚 30 厘米，中支點處 底板厚為 85厘米，梁底下緣和底板上緣均按二次拋物線變化；腹板厚度在跨 中及邊支點附近為 60 厘米，中支點附近加厚至 90 厘米。頂板、底板及腹板 厚度的確定在考慮受力及構造要求的同時，重視混凝土結構耐久性的要求， 保證外層鋼筋的凈保護層厚度在 3.0 厘米以上而定?？缰性O一道

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