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更新時間：2025.05.03
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以廣東省某分階段施工合成箱梁橋為工程背景,通過改變翼緣板的寬度,計算預制主梁在張拉預應(yīng)力時的穩(wěn)定安全系數(shù)、跨中截面上下緣應(yīng)力控制值,以及吊裝就位時的安全系數(shù).結(jié)果表明,主梁張拉時的主梁翼緣板寬度應(yīng)大于1.20 m,即相應(yīng)濕接縫的寬度應(yīng)小于0.98 m;而主梁吊裝時,應(yīng)盡量保持吊繩豎直,相應(yīng)濕接縫的寬度應(yīng)小于等于0.98 m.最后,通過對試驗模型進行張拉并進行有限元分析表明,跨中截面?zhèn)认蛭灰坪蜕瞎爸档挠邢拊嬎阒稻c實測值相接近,分別只有相差9.5%和2.9%.
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結(jié)合湖北隨岳南高速公路30 m T梁,詳細論述了先簡支后連續(xù)橋梁的濕接縫要求及施工過程,系統(tǒng)地總結(jié)了30 m T梁先簡支后連續(xù)橋梁濕接縫的施工技術(shù)特點、施工工藝和施工技術(shù)指標控制,以期為同類工程施工提供參考。
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