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更新時間：2025.06.08
楊家坡隧道二襯臨時加固方案

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畢織線楊家坡隧道安設(shè)臨時鋼拱架 施 工 方 案 中鐵十七局集團織畢鐵路工程指揮部 2018 年 9 月 一、工程概況 1、畢織線楊家坡隧道全長 1737米，今年 6月以來連續(xù)降雨 導(dǎo)致該隧道 K353+093-+103段拱部襯砌開裂、錯臺 。 2、 主要施工項目 對楊家坡隧道 K353+093-+103段 10米襯砌開裂、錯臺安設(shè) 臨時鋼拱架，間距 1.0 米，共需安設(shè) 10榀。 3、 材料供應(yīng) 鋼拱架用 14 號工字鋼按設(shè)計圖加工，施工時由汽車或人力 轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。利用施工天窗點運至施工地點。 4、施工條件及技術(shù)標準 （1）施工條件 將施工所需材料、 機具等提前轉(zhuǎn)運至搶險現(xiàn)場。 施工電源采 用小型發(fā)電機發(fā)電。利用線路封鎖、停電時間進行施工。 5、技術(shù)標準 （1）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301-2009 （2）《成都鐵路局工務(wù)施工作業(yè)指導(dǎo)書 ( 試行 )》 工函

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畢織線楊家坡隧道安設(shè)臨時鋼拱架 施 工 方 案 中鐵十七局集團織畢鐵路工程指揮部 2018 年 9 月 一、工程概況 1、畢織線楊家坡隧道全長 1737米，今年 6月以來連續(xù)降雨 導(dǎo)致該隧道 K353+093-+103段拱部襯砌開裂、錯臺 。 2、 主要施工項目 對楊家坡隧道 K353+093-+103段 10米襯砌開裂、錯臺安設(shè) 臨時鋼拱架，間距 1.0 米，共需安設(shè) 10榀。 3、 材料供應(yīng) 鋼拱架用 14 號工字鋼按設(shè)計圖加工，施工時由汽車或人力 轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。利用施工天窗點運至施工地點。 4、施工條件及技術(shù)標準 （1）施工條件 將施工所需材料、 機具等提前轉(zhuǎn)運至搶險現(xiàn)場。 施工電源采 用小型發(fā)電機發(fā)電。利用線路封鎖、停電時間進行施工。 5、技術(shù)標準 （1）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301-2009 （2）《成都鐵路局工務(wù)施工作業(yè)指導(dǎo)書 ( 試行 )》 工函

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