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更新時間：2025.05.10
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××橋施工組織設(shè)計 一、工程概況 1、工程簡介： ××橋位于××，上游匯水面積不大，河灘寬淺。本橋為斜交 120°8孔 13米大橋，上部結(jié)構(gòu)采用普通混凝土先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)空 心板，采用 4 孔一聯(lián)，全橋共兩聯(lián) ;下部采用樁柱式墩臺，鉆孔灌注 樁基礎(chǔ)。本橋位于半徑 R=300米的左偏圓曲線及坡度為 -0.743%的縱 坡中。 2、主要工程量 空心板共計 72塊，其中邊板 16塊，普通中板 48塊， 5號異型 中板 8塊。C40砼方量共計 384.4方，一級鋼筋共計 26119.02kg，二 級鋼筋共計 87485.64kg。 3、工期安排 鋼筋制作： 2012年 4 月 24日~2012年 6月 24日 空心板預(yù)制： 2012年 4月 24日~2012年 6月 24日 二、組織機(jī)構(gòu)及人員配備 為了加強(qiáng)管理， 方便施工，保證工程質(zhì)量及工期， 對本工程我公 司實行項目法管理和項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制組成項
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依據(jù)20 m和30 m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的實體研究,分析了其沿縱橋向橋面開裂的原因。對預(yù)應(yīng)力空心板橋縱向鉸縫問題,提出了改進(jìn)的鉸縫形式,論證了改進(jìn)后的鉸縫能明顯改善薄壁空心板橋的整體受力性能。
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