復(fù)合砂漿預(yù)應(yīng)力鋼絲繩加固簡(jiǎn)支梁橋試驗(yàn)

針對(duì)裝配式空心板鉸縫破壞的問(wèn)題，從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)三個(gè)階段深入分析了鉸縫破壞的原因。提出了注膠．鋼筋網(wǎng)相結(jié)合的鉸縫維修加固技術(shù)，詳細(xì)闡述了施工工藝及流程，結(jié)合其他鉸縫加固的方法分析了其適用性，對(duì)同類(lèi)橋梁的維修加固有一定的借鑒意義。

提出一種預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲繩抗彎加固混凝土結(jié)構(gòu)的新方法,以實(shí)例介紹這種新技術(shù)的提出思想及實(shí)現(xiàn)工藝,對(duì)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲繩抗彎加固混凝土梁進(jìn)行試驗(yàn)研究。

淺談?lì)A(yù)應(yīng)力鋼絲繩抗彎加固混凝土橋梁新技術(shù) 摘要：預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲繩加固混凝土梁，提高其抗彎承載力是一 種新型的加固技術(shù)。本文結(jié)合京?！獫?jì)青高速公路聯(lián)接線(xiàn)北高架橋的維修加 固，介紹了預(yù)應(yīng)力鋼絲繩加固混凝土梁的原理和設(shè)計(jì)計(jì)算方法，扼要敘述了加 固方法的施工工藝，并分析了預(yù)應(yīng)力鋼絲繩加固的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)其應(yīng)用前景和存 在問(wèn)題提出了自己的見(jiàn)解。關(guān)鍵詞：混凝土,梁,加固,預(yù)應(yīng)力,鋼絲繩 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量迅速增長(zhǎng)，道路上的行車(chē)密度和車(chē)輛軸 重不斷加大，公路橋梁負(fù)荷日趨加重，加之舊橋部分構(gòu)件老化、破損或受原設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制，已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊螅瑯蛄盒柽M(jìn)行加固處理。 對(duì)于混凝土橋梁的抗彎加固，目前常用的方法有增大截面加固、粘貼鋼板加 固、粘貼纖維復(fù)合材料加固、體外預(yù)應(yīng)力加固等。這些加固方法各有優(yōu)點(diǎn)，同 時(shí)也有不足之處。加大截面加固能有效提高結(jié)構(gòu)的剛度和承載力，但施工周期 長(zhǎng)

滬渝高速公路某人行天橋因自重導(dǎo)致跨中下?lián)?跨中區(qū)域裂縫超限,梁體承載力下降,通過(guò)采用預(yù)應(yīng)力鋼絲繩網(wǎng)片+聚合物砂漿加固技術(shù)進(jìn)行維修,有效降低了混凝土梁體跨中下?lián)?提高了梁體剛度及承載能力,加固效果明顯。

橋梁加固改造的目的是提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載力和耐久性,延長(zhǎng)其服役年限,預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)變被動(dòng)加固為主動(dòng)加固,正在全國(guó)逐漸普及。本文以g109線(xiàn)k1609+620大王溝橋維修加固為工程為依托,介紹了預(yù)應(yīng)力鋼絲繩-自流平混凝土在舊橋加固中的應(yīng)用,該橋加固前后的靜載試驗(yàn)結(jié)果表明加固后其承載能力得到明顯提高,同時(shí)針對(duì)該橋加固過(guò)程中存在的問(wèn)題提出了相應(yīng)建議。

使用電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)新型橡膠鋼絲繩復(fù)合隔振器的隔振性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。分析不同隔振質(zhì)量、激勵(lì)幅值和橡膠材料對(duì)復(fù)合隔振器傳遞率的影響,比較了復(fù)合隔振器和鋼絲繩隔振器在共振頻率時(shí)的動(dòng)態(tài)特性曲線(xiàn)。研究表明,隨著隔振質(zhì)量、激勵(lì)幅值和橡膠阻尼的增加,復(fù)合隔振器隔振區(qū)的頻帶變寬,且傳遞率下降明顯。通過(guò)與鋼絲繩隔振器的動(dòng)態(tài)特性曲線(xiàn)比較表明,復(fù)合隔振器在共振區(qū)可以吸收更多振動(dòng)能量,隔振效果較鋼絲繩隔振器有所改善。

復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)薄層加固是一種有效的新型加固方法,能夠顯著地提高鋼筋混凝土梁的抗剪承載力以及抗裂性能.在6根復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固rc簡(jiǎn)支梁和1根對(duì)比梁的試驗(yàn)基礎(chǔ)上,研究了加固梁各種參數(shù)對(duì)梁極限抗剪承載力的影響,并分析對(duì)比了各組加固梁的破壞形態(tài)、斜裂縫、荷載-跨中撓度曲線(xiàn)的變化規(guī)律.給出了復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固rc梁的極限抗剪承載力計(jì)算公式,計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好.

預(yù)應(yīng)力體外鋼絲繩加固RC梁抗剪能力研究

分析鋼絲繩中纖維繩芯所起的作用及對(duì)鋼絲繩性能的影響,介紹制造鋼絲繩纖維繩芯的材料,包括各類(lèi)可以捻制成繩的絲材和紡織纖維,指出φ20mm以下鋼絲繩可以使用軟質(zhì)纖維繩芯,φ30～60mm鋼絲繩可以使用硬質(zhì)纖維繩芯,列舉可以用于制造鋼絲繩繩芯的材料及常見(jiàn)麻纖維的化學(xué)組成。提出復(fù)合材料繩芯的概念,從紡織復(fù)合材料的基體材料,復(fù)合材料繩芯用材料的性能要求,復(fù)合繩芯用材料的篩選及質(zhì)量效果的評(píng)價(jià)幾個(gè)方面介紹復(fù)合材料繩芯的研究狀況,指出提高繩芯的綜合性能是提高鋼絲繩使用性能的有效途徑之一。

本文提出的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲繩梁板加固及環(huán)氧樹(shù)脂加固絞縫是一種新型高效的主動(dòng)式加固技術(shù)。論文首先介紹了這種新技術(shù)的提出思想及相關(guān)材料,并詳細(xì)介紹了該技術(shù)工藝流程,然后對(duì)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲繩抗彎加固混凝土梁及環(huán)氧樹(shù)脂加固絞縫進(jìn)行了試驗(yàn)研究,通過(guò)靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較,證明了是一種值得大力推廣的新型加固技術(shù)。

對(duì)無(wú)機(jī)材料復(fù)合砂漿鋼絲網(wǎng)預(yù)制底板及復(fù)合砂漿鋼絲網(wǎng)疊合板進(jìn)行了試驗(yàn)研究,研究了這種新的底板及疊合板受彎性能。根據(jù)鋼絲網(wǎng)在預(yù)制底板放置層數(shù)不同及后澆混凝土是否放筋,共做了12塊板的試驗(yàn)研究。試驗(yàn)的主要目的是研究這種復(fù)合砂漿鋼絲網(wǎng)底板作為永久性底模是否可行,以及在此基礎(chǔ)上研究這種復(fù)合砂漿鋼絲網(wǎng)疊合板受彎性能。試驗(yàn)中測(cè)量了受彎構(gòu)件的開(kāi)裂荷載、極限荷載、鋼筋應(yīng)變、鋼絲應(yīng)變及混凝土應(yīng)變。試驗(yàn)結(jié)果表明,復(fù)合砂漿鋼絲網(wǎng)底板做混凝土板的底模有較好的剛度、優(yōu)良的裂縫控制性能和足夠的承載力;復(fù)合砂漿鋼絲網(wǎng)疊合板可按現(xiàn)行混凝土規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。

預(yù)應(yīng)力鋼絲 編輯本段定義 預(yù)應(yīng)力鋼絲為采用碳鋼線(xiàn)材加工而成的、應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)的一 種鋼絲。 編輯本段分類(lèi) 預(yù)應(yīng)力鋼絲可以按直徑、強(qiáng)度級(jí)別、表面鍍層或橫截面形態(tài)分類(lèi)： 1、按直徑可以分類(lèi)為：4mm,4.8mm,5.0mm,5.1mm,6.0mm,6.25mm,7.0mm,7.8mm, 8.0mm,9.0mm,9.5mm,10.0mm,11mm,12mm等。 2、按照強(qiáng)度級(jí)別可分類(lèi)為：中強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲800～1200mpa；高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲 1470mpa,1570mpa,1670mpa,1770mpa和1860mpa等。 3、按照表面鍍層可分類(lèi)為：無(wú)鍍層預(yù)應(yīng)力鋼絲、涂環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)應(yīng)力鋼絲和鍍鋅預(yù)應(yīng)力 鋼絲。 4、按照表面形態(tài)可分類(lèi)為：光圓預(yù)應(yīng)力鋼絲、螺旋肋(spiralribbedorhelix

預(yù)應(yīng)力鋼絲生產(chǎn)工藝 目的：通過(guò)表面酸洗、磷化處理，可去除盤(pán)條表面的氧化皮，使 盤(pán)條表面生成一層磷化鹽層潤(rùn)滑膜，減小拉拔過(guò)程中模具與鋼絲之間 的摩擦力，保證預(yù)應(yīng)力鋼絲產(chǎn)品的各種力學(xué)性能指標(biāo)。要達(dá)到此目的， 必須有充分的技術(shù)準(zhǔn)備，現(xiàn)對(duì)鋼絲生產(chǎn)的工藝規(guī)程做如下規(guī)定： 一、生產(chǎn)準(zhǔn)備 （一、材料） 1、檢查盤(pán)條的型號(hào)及品種是否符合生技科下達(dá)的生產(chǎn)項(xiàng)目，并將盤(pán) 條整件從中分開(kāi)各二分之一，重量大致相等，約為1000-1200公斤； 2、查看沖洗清水是否混濁，若混濁應(yīng)重新?lián)Q上清潔的清水； 3、查看硫酸池、磷化池中的化學(xué)溶濟(jì)酸堿指標(biāo)是否達(dá)到要求，以及 磷化液是否達(dá)到72-80度。 （二）、作業(yè)條件 共六頁(yè)第二頁(yè) 工藝操作規(guī)程qc/nt05.1-2006 1、盤(pán)條型號(hào)、規(guī)格符合生技科下達(dá)的作業(yè)項(xiàng)目； 2、沖洗池水質(zhì)清潔，沒(méi)有混濁現(xiàn)象； 3、硫酸池中的硫酸酸堿度合適（以能在15-25分鐘內(nèi)

對(duì)用高性能水泥復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固的混凝土橋梁受彎構(gòu)件進(jìn)行正截面等幅疲勞研究。通過(guò)對(duì)4根加固試件和2根未加固對(duì)比試件的試驗(yàn),研究了這種加固技術(shù)對(duì)混凝土橋梁構(gòu)件受彎疲勞性能的影響和作用。試驗(yàn)結(jié)果表明,加固后試件的疲勞變形有所減小,試件的疲勞抗裂性能也得到較大提高。介紹了采用這種加固方法的施工工藝,試驗(yàn)證實(shí),加固施工只要滿(mǎn)足簡(jiǎn)單的操作規(guī)程就不會(huì)發(fā)生剝離破壞。根據(jù)試驗(yàn)分析,得到了加固試件在疲勞荷載作用下正截面疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算試驗(yàn)回歸公式。

為了評(píng)價(jià)一鋼板加固簡(jiǎn)支梁橋的技術(shù)狀況和承載能力,選取其第1跨進(jìn)行了靜載試驗(yàn),測(cè)試了控制截面上各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變和位移,并與理論計(jì)算值進(jìn)行了比較。結(jié)果表明：控制截面上各測(cè)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)和位移校驗(yàn)系數(shù)均〈1.0,結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度與剛度方面均有適當(dāng)?shù)陌踩珒?chǔ)備,實(shí)際工作性能較好;各測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變和相對(duì)殘余位移均不超過(guò)規(guī)范上限值20%。計(jì)算結(jié)果均滿(mǎn)足規(guī)范要求,結(jié)構(gòu)整體的技術(shù)狀況和承載能力能夠滿(mǎn)足正常使用的需求。

采用氣缸式?jīng)_擊模擬臺(tái)對(duì)鋼絲繩隔振器進(jìn)行了沖擊特性試驗(yàn)研究,介紹了試驗(yàn)系統(tǒng)及測(cè)量方法。在比較符合艦船實(shí)際沖擊環(huán)境的情況下,獲得了鋼絲繩隔振器壓縮和拉伸方向完整的特性曲線(xiàn)。試驗(yàn)結(jié)果分析表明,鋼絲繩隔振器表現(xiàn)出明顯的沖擊軟化現(xiàn)象,其沖擊剛度特性小于靜剛度和動(dòng)剛度,而且它具有大阻尼耗能特性,是比較理想的抗沖元件。

復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固梁的抗剪試驗(yàn)——目的為了研究高性能復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固法的加固性能及其影響因素．方法對(duì)6根高性能復(fù)合砂漿鋼筋網(wǎng)加固的約束rc梁和3根對(duì)比梁進(jìn)行抗剪性能的試驗(yàn)．結(jié)果試驗(yàn)結(jié)果表明，該加固方法能有效提高約束rc梁的抗剪承載力和抗剪剛度，其...

聚合物砂漿鋼絲繩預(yù)應(yīng)力加固法是一種新型加固工藝,它具有耐火、耐腐蝕、耐老化的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)8根用該工藝加固的鋼筋混凝土梁進(jìn)行了受彎試驗(yàn)研究,并對(duì)加固工藝進(jìn)行了介紹,給出了加固受彎梁的試驗(yàn)結(jié)果和分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,該加固措施有效地提高了梁的受彎承載力和剛度,較好地約束了裂縫的開(kāi)展。

預(yù)應(yīng)力鋼絲氫脆性靈敏度試驗(yàn)研究

試驗(yàn)研究了預(yù)應(yīng)力鋼絲在經(jīng)歷高溫作用并冷卻至室溫后的力學(xué)性能?？紤]了不同冷卻方式對(duì)其性能的影響,得到了經(jīng)歷不同高溫后鋼絲的極限強(qiáng)度、名義屈服強(qiáng)度、彈性模量和延伸率及其變化規(guī)律,給出了力學(xué)模型。為火災(zāi)后預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的剩余承載力計(jì)算及損傷評(píng)估提供依據(jù),具有較高實(shí)用價(jià)值

本文介紹了φ5．0mm82b預(yù)應(yīng)力鋼絲拉拔試驗(yàn)，分析了酒鋼82b硬線(xiàn)的性能狀況，及酒鋼鋼絲繩廠生產(chǎn)φ5．0mm82b預(yù)應(yīng)力鋼絲的可行性。

預(yù)應(yīng)力鋼絲束:錨具組合性能試驗(yàn)