廢棄摩托車輪胎內(nèi)胎對破損消防水帶進(jìn)行補漏

隨著摩托車排量增大,輪轂變得越來越寬大。由于輪輞較寬,使得輪輞與輻條交界處等位置得不到充分補縮,容易產(chǎn)生缺陷。利用計算機模擬軟件對鑄造過程進(jìn)行模擬并分析模擬結(jié)果,較為準(zhǔn)確的預(yù)測了鑄件的缺陷位置,有針對性的對缺陷部分進(jìn)行工藝優(yōu)化改善,通過加厚冒口并在輪輞與輻條處增加冷鐵等措施,消除了鑄件的缺陷,提高了鑄件的質(zhì)量。

本買用新型公開了一種具有三層簾布層的摩托車輪胎材料接頭分布結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)面膠、第一簾布層、第二簾布層、第三簾布層、緩沖層和胎面，上述每種材料連接組成了環(huán)形的輪胎，每種材料在輪胎圓周方向的位置不同。

消防水帶考核標(biāo)準(zhǔn) 注：1、完成情況好畫“√”，不好畫“×”。2、每錯一項倒扣10分。3、80分為及格，90秒分為良好、100分為優(yōu)秀。 打開門拿出 水帶10 順利平整甩 出水帶10 一頭接向出 水口25 跑向著火源 10 一頭鏈接水 槍頭15 距離8-10米 處10 雙手將槍頭 抱緊10 逆時針打開 出水口10 本人簽字 主管消防 副總簽字 姓 名內(nèi) 容

一、國內(nèi)外水帶生產(chǎn)情況及趨勢(一)國內(nèi)水帶生產(chǎn)情況及趨勢我國水帶生產(chǎn)已有較久的歷史,但都規(guī)模不大,生產(chǎn)技術(shù)相對落后。50年代上海的生產(chǎn)也規(guī)模較小。至60年代各地陸續(xù)建了一些小廠,這期間還有一些織帶廠附帶生產(chǎn)水

大直徑消防水帶

消防水帶 消防水帶在套上水帶接口時，可墊上一層柔軟的保護(hù)物，然后用專業(yè) 的卡箍鎖緊2、鋪設(shè)水帶時，要避開尖銳物體和各種油類。向高處垂 直鋪設(shè)水帶時，要利用水帶掛鉤；通過交通要道鋪設(shè)水帶時，應(yīng)墊上 水帶護(hù)橋；通過鐵路時應(yīng)從軌道的下面通過3、使用消防水帶時，充 水后的水帶不能扭轉(zhuǎn)、驟然折彎或在較粗的水泥地面上拖動【請在水 帶沒有充水的狀態(tài)下拖動】，同時應(yīng)防止水帶接口碰撞損壞；水的壓 力很大，水帶要放直后再打開水源，如果未放直就很容易甩動傷人 維護(hù)保養(yǎng)1、防止結(jié)冰嚴(yán)冬季節(jié)，在火場上需暫停供水時，為防止 水帶結(jié)冰、水泵應(yīng)慢速運轉(zhuǎn)2、水帶清洗水帶使用后，要清洗干凈， 對輸送泡沫的水帶，必須細(xì)致地洗刷、保護(hù)膠層。為了清除水帶上的 油脂，可用溫水和肥皂洗刷；對結(jié)冰的水帶，首先要使之溶化、然后 清洗晾干，沒有晾干的水帶不應(yīng)收卷存放3、存放消防水帶不能長 期放在室外日曬雨淋，不能置

消防水帶 消防水帶在套上水帶接口時，可墊上一層柔軟的保護(hù)物，然后用專業(yè) 的卡箍鎖緊2、鋪設(shè)水帶時，要避開尖銳物體和各種油類。向高處垂 直鋪設(shè)水帶時，要利用水帶掛鉤；通過交通要道鋪設(shè)水帶時，應(yīng)墊上 水帶護(hù)橋；通過鐵路時應(yīng)從軌道的下面通過3、使用消防水帶時，充 水后的水帶不能扭轉(zhuǎn)、驟然折彎或在較粗的水泥地面上拖動【請在水 帶沒有充水的狀態(tài)下拖動】，同時應(yīng)防止水帶接口碰撞損壞；水的壓 力很大，水帶要放直后再打開水源，如果未放直就很容易甩動傷人 維護(hù)保養(yǎng)1、防止結(jié)冰嚴(yán)冬季節(jié)，在火場上需暫停供水時，為防止 水帶結(jié)冰、水泵應(yīng)慢速運轉(zhuǎn)2、水帶清洗水帶使用后，要清洗干凈， 對輸送泡沫的水帶，必須細(xì)致地洗刷、保護(hù)膠層。為了清除水帶上的 油脂，可用溫水和肥皂洗刷；對結(jié)冰的水帶，首先要使之溶化、然后 清洗晾干，沒有晾干的水帶不應(yīng)收卷存放3、存放消防水帶不能長 期放在室外日曬雨淋，不能置

有襯里消防水帶性能要求和試驗方法 gb6246—2001 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001—01—10批準(zhǔn)2001—06—01實施 前言 有襯里消防水帶是一種量大面廣的消防裝備。為了促進(jìn)其發(fā)展和質(zhì)量的 提高，我國曾于1986年發(fā)布了gb6246—1986《有襯里消防水帶性能要求和 試驗方法》國家標(biāo)準(zhǔn)。隨著近幾年來有襯里消防水帶產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，對該 產(chǎn)品的要求也越來越高，例如原標(biāo)準(zhǔn)中對長度、爆破壓力的要求已不能適應(yīng) 當(dāng)前的使用要求。因此，有必要對其做出修訂以滿足和適應(yīng)使用要求。 本標(biāo)準(zhǔn)從生效之日起，同時代替gb6246—1986。 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國消防標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會第五分技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：公安部上海消防科學(xué)研究所。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：金義重、徐耀亮、沈堅敏、陳玉琴、劉多順、李衛(wèi) 東。 本

25-65-20水帶 產(chǎn)品名稱產(chǎn)品類別 25-65-20水帶->消防水帶 技術(shù)參數(shù) 型號：25 規(guī)格：65 內(nèi)襯：聚氨酯 工作壓力：2.5mpa 爆破壓力：7.5mpa 16型聚氨酯水帶 產(chǎn)品名稱產(chǎn)品類別 16型聚氨酯水帶->消防水帶 技術(shù)參數(shù) 外編織采用高強度滌綸絲和滌綸紗編織而成，內(nèi)襯優(yōu)質(zhì)聚氨酯 型號：16型 規(guī)格：φ50φ65φ80φ100 內(nèi)襯材質(zhì)：聚氨酯 工作壓力：1.6mpa 爆破壓力：4.8mpa 長度：可根據(jù)用戶需求所定做。 供應(yīng)20-65水帶 產(chǎn)品名稱產(chǎn)品類別 供應(yīng)20-65水帶->消防水帶 技術(shù)參數(shù) 型號：20型 規(guī)格：65mm 內(nèi)襯：聚氨酯 工作壓力：2.0mpa 爆破壓力：6.0mpa 雙面涂層水帶 產(chǎn)品名稱產(chǎn)品類別 雙面涂層水帶->消防水帶 技術(shù)參數(shù) 編織層：經(jīng)緯線為滌綸長絲，

消防水帶不能挪用

消防隊員常常發(fā)現(xiàn),無論何種消防水帶.最先破損的部位是折疊線,這主要是因水帶折疊線接觸面積小,磨損大之故。往往是一節(jié)水帶因為折疊線破了個洞而無法使用,只好報廢,實在太可惜。

粉末涂料是一種不含任何有機溶劑以粉末形態(tài)進(jìn)行涂裝,經(jīng)過固化交聯(lián)成膜的新型表面涂裝材料。粉末涂料作為車輪的底層涂裝和面層罩光涂料,在國內(nèi)得到了大量應(yīng)用。隨著21世紀(jì)車輪用粉末涂料新產(chǎn)品、新技術(shù)和新應(yīng)用工藝的開發(fā),應(yīng)用前景將更加廣闊。

全自動彩繪印刷機的研發(fā)成功,避開了鋁合金車輪表面處理為涂裝的傳統(tǒng)加工工藝,引進(jìn)了設(shè)計和操作更簡單的印刷工藝為鋁合金車輪再開發(fā)的設(shè)計平臺,使產(chǎn)品表面涂層均勻、色彩艷麗,在設(shè)計階段可以更好地發(fā)揮設(shè)計人員的設(shè)計才能,在鋁合金車輪的不同部位設(shè)計、印刷出各種不同類型的圖案,甚至能使圖案顏色不局限于2種,并可作出更加絢麗多姿的效果。

消防水帶正確的使用方法_消防水帶如何正確使用 消防水帶分為有襯里和無襯里兩類，有襯里消防水帶包括棉質(zhì)、尼龍 襯膠水帶、滌綸灌膠水帶、麻質(zhì)涂塑水帶;無襯里水帶有棉水帶、亞麻水帶、 苧麻水帶。 消防水帶正確的使用方法 1、打開防火栓門，取出水龍帶、水槍。 2、檢查水帶及接頭是否良好，如有破損嚴(yán)禁使用。 3、向火場方向鋪設(shè)水帶，避免扭折。 4、將水帶靠近消火栓端與消火栓連接，連接時將連接扣準(zhǔn)確插入滑槽， 按順時針方向擰緊。 5、將水帶另一端與水槍連接(連接程序與消火栓連接相同)。 6、連接完畢后，至少有2人握緊水槍，對準(zhǔn)火場(勿對人，防止高壓水傷 人)。 7、緩慢打開消火栓閥門至最大，對準(zhǔn)火場根部進(jìn)行滅火。 8、消防水帶連接，消防消防水帶在套上消防水帶接口時，須墊上一層柔 軟的保護(hù)物，然后用鍍鋅鐵絲或喉箍扎緊。 9、消防水帶的使用。使用消防消防水帶時，應(yīng)將耐高壓

編號：cnca-09c-045：2011 消防產(chǎn)品類強制性認(rèn)證實施規(guī)則 消防水帶 2011-06-15發(fā)布2011-10-01實施 中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會發(fā)布 目錄 1適用范圍........................................................................1 2認(rèn)證模式........................................................................1 3認(rèn)證的基本環(huán)節(jié)..................................................................1 4認(rèn)證實施的基本要求..............................................

關(guān)于摩托車鋁合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞的有限元分析 【摘要】本文通過使用建模仿真和計算機計算分析的方法，在針對于摩托 車鋁合金車輪進(jìn)行有效建模的基礎(chǔ)上，結(jié)合ansys有限元分析軟件，進(jìn)行鋁合 金材質(zhì)的摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞分析。該種分析方法相對于傳統(tǒng)的疲勞分析試驗， 可以更快捷有效的進(jìn)行仿真模擬下的疲勞性能分析，在車輪金屬材質(zhì)特性已知的 前提下，最大程度上模擬出可能的車輪受力分析，并基于車輪結(jié)構(gòu)分析出最易損 毀的部位和損毀需要達(dá)到的最低應(yīng)力值。同時，基于以上分析的數(shù)據(jù)結(jié)果，進(jìn)行 簡單的扭轉(zhuǎn)疲勞壽命預(yù)測和分析。 【關(guān)鍵詞】摩托車鋁合金車輪；扭轉(zhuǎn)疲勞；有限元分析；建模試驗 引言 隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，車輪行業(yè)也在朝著新的發(fā)展趨勢變革， 傳統(tǒng)的材質(zhì)和工藝要求已經(jīng)遠(yuǎn)不能符合摩托車行業(yè)的需求，車輪的發(fā)展趨勢逐步 的演變成以高性能和輕質(zhì)量化為主，同時更加強調(diào)車輪的穩(wěn)定性能、減震性能、 散熱

授課年級高一授課班級授課日期授課節(jié)次 教學(xué)課題輪胎拆裝授課教師 教學(xué) 目標(biāo) 通過學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠說出： 1、汽車車輪和輪胎的結(jié)構(gòu)； 2、正確使用輪胎拆裝機，并兩人配合完成輪胎拆裝。 重點 難點 重點：將輪胎上緣剝離下來的注意事項及把輪胎下緣裝入輪輞內(nèi)的注意事項 難點：如何將輪胎上緣裝入輪輞內(nèi) 教學(xué)資 源準(zhǔn)備 輪胎拆裝機、輪胎、輪胎氣壓表、潤滑劑等 教學(xué)活動流程設(shè)計 旁 注 一、車輪的結(jié)構(gòu) 車輪由輪轂、輪輞和輪輻組成。 輪轂：連接車輪和車軸； 輪輞：安裝和固定輪胎； 輪輻：連接輪輞和輪轂。 二、輪胎的花紋類型 1、條形花紋 特性：低滾動阻力，優(yōu)良的乘坐舒適性，防側(cè)滑，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性優(yōu)異。適用于鋪裝及高速路面。 2、橫向條紋 特性：出色的驅(qū)動力和制動力，強大的牽引力。適用于普通路面及非鋪裝路面。 3、混合花紋 特性：縱紋提供轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性并有助于防止側(cè)滑，橫紋改

在各類火災(zāi)救援中，消防水帶是一種至關(guān)重要的設(shè)備。正確的消防水帶拿法不僅可以提高滅火效率，更能確保消防員的人身安全。因此，了解并掌握消防水帶的正確拿法，對于每一個消防員來說都至關(guān)重要。

介紹了摩托車檔位齒輪溫精鍛模的結(jié)構(gòu),該模具采用碟形彈簧式預(yù)壓分流結(jié)構(gòu)和型腔齒爪部位獨特的鑲塊排氣結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了在毛坯剪切下料條件下的檔位齒輪溫精鍛成形。

在摩托車前把罩上裝上霹靂裝飾燈是當(dāng)今摩托車的新時尚,既美觀又有助于行車安全。筆者制作的霹靂裝飾燈以易于制作安裝又物美價廉為原則。摩友如有興趣加裝,定能使你的愛騎增添一份靚麗色彩。

我省對有襯里消防水帶市場進(jìn)行監(jiān)督檢查

編號：cnca-09c-045：2011 消防產(chǎn)品類強制性認(rèn)證實施規(guī)則 消防水帶 2011-06-15發(fā)布2011-10-01實施 中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會發(fā)布 目錄 1適用范圍........................................................................1 2認(rèn)證模式........................................................................1 3認(rèn)證的基本環(huán)節(jié)..................................................................1 4認(rèn)證實施的基本要求..............................................