廢橡膠粉改性瀝青混凝土路面施工工藝

首先闡述了sbs改性瀝青混凝土中黏結(jié)料以及石料的用量問題,然后對高速公路sbs改性瀝青混凝土路面施工工藝進(jìn)行研究,主要研究其準(zhǔn)備工作,瀝青路面施工工藝等方面內(nèi)容,最后分析了高速公路sbs改性瀝青混凝土路面施工工藝的要素,如全面處理原有路面,合理處理路堤填料,詳細(xì)檢查施工設(shè)計方案,薄弱環(huán)節(jié)控制等內(nèi)容.

首先闡述了sbs改性瀝青混凝土中黏結(jié)料以及石料的用量問題,然后對高速公路sbs改性瀝青混凝土路面施工工藝進(jìn)行研究,主要研究其準(zhǔn)備工作,瀝青路面施工工藝等方面內(nèi)容,最后分析了高速公路sbs改性瀝青混凝土路面施工工藝的要素,如全面處理原有路面,合理處理路堤填料,詳細(xì)檢查施工設(shè)計方案,薄弱環(huán)節(jié)控制等內(nèi)容。

sbs改性瀝青混合料是指將sbs改性劑添加到瀝青內(nèi)，以此改善瀝青與瀝青混合料的性能，且形成瀝青結(jié)合料。與一般瀝青材料相比，sbs改性瀝青的優(yōu)勢在于熱穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗車轍能力等良好，同時還能提升瀝青和石料之間的粘附能力。目前，在國內(nèi)市政道路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。本文通過具體工程案例，對市政道路sbs改性瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備及施工流程進(jìn)行了分析與探究。

近年來我國道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，高速公路的建設(shè)里程不斷延長，人們對公路的施工質(zhì)量越來越關(guān)注。在我國公路工程不斷建設(shè)發(fā)展的今天，我國公路路面損害的程度也在不斷增加，這對公路路面的施工質(zhì)量提出了更高的要求。而路面作為公路施工中重要的組成部分，在各種荷載及自然因素影響下路面會出現(xiàn)不斷程度的損壞，因此為了有效提高路面的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，改性瀝青在路面施工中應(yīng)用越來越廣泛?；诖耍疚膶⒅胤治鎏接懝犯男詾r青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)及其有效把控。

在相應(yīng)加工工藝之下將多種基質(zhì)瀝青和改性劑進(jìn)行混合而形成的混合物便是改性瀝青。改性瀝青在其性質(zhì)上屬于輕度氧化加工性的瀝青,在常規(guī)的瀝青之中加入了磨細(xì)的橡膠、橡膠粉、樹脂、高分子聚合物以及其他物質(zhì)的改性劑,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)瀝青性能的改善,改性瀝青以其較之常規(guī)瀝青更佳的性能在目前的公路施工中有著極其廣泛的應(yīng)用。

改性瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

sbs改性瀝青混凝土路面施工工藝淺析 曹綺霞 （作者簡介：曹綺霞，女，1979年4月出生，山西省應(yīng)縣人，朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司 助理工程師，研究方向：路橋施工） 摘要：經(jīng)多年的實(shí)際應(yīng)用與實(shí)驗(yàn)感覺到，使用改性瀝青混凝土鋪筑高速公路路面，不 僅可以延長道路的壽命，而且可以增強(qiáng)行車的舒適性和安全性。本文結(jié)合榮烏高速公路靈丘 至山陰段東段第二合同段瀝青混凝土路面工程建設(shè)實(shí)際，談一下sbs改性瀝青混凝土路面 的施工工藝。 關(guān)鍵詞：改性瀝青；路面；工藝； 1、工程簡介 2011年我公司承建了榮烏高速公路靈丘至山陰段東段第二合同段瀝青混凝土路面工 程。該項(xiàng)工程全長17km，其結(jié)構(gòu)為20㎝水泥穩(wěn)定底基層，40㎝水泥穩(wěn)定碎石基層，6㎝厚 細(xì)粒式密級配ac-20型瀝青砼下面層，6㎝厚細(xì)粒式密級配ac-20型改性瀝青砼中面層，4 ㎝厚中粒式密級配ac-13型改性瀝青

SBS改性瀝青混凝土路面施工工藝

目前改性瀝青混凝土路面在我國得到廣泛的應(yīng)用，其具有壽命長、養(yǎng)護(hù)工作量小、節(jié)約能源、施工簡便及對交通等級和環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)行高等級公路路面面層多采用改性瀝青混凝土，其施工質(zhì)量將直接影響到行車的安全性、舒適性，主要還是路面使用的耐久性，本文針對改性瀝青混凝土路面的施工特點(diǎn)及質(zhì)量控制進(jìn)行簡要敘述。

改性瀝青是指利用相應(yīng)加工工藝來將多種改性劑與基質(zhì)瀝青混合形成的混合物。改性瀝青是輕度氧化加工瀝青,或者在瀝青中摻加磨細(xì)的橡膠粉、橡膠、高分子聚合物、樹脂或其他填料等改性劑(外摻劑)來改善瀝青的性能的瀝青結(jié)合料。本文首先闡述了改性瀝青的性能與用途,其次,結(jié)合筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn),從多個方面來深入探討了公路改性瀝青混凝土路面施工控制,具有一定的參考價值。

改性瀝青是輕度氧化加工瀝青，或者在瀝青中摻加磨細(xì)的橡膠粉、橡膠、高分子聚合物、樹脂或其他填料等改性劑（外摻劑）來改善瀝青的性能的瀝青結(jié)合料。比起傳統(tǒng)瀝青混凝土路面，改性瀝青混凝土路面存在的特征與優(yōu)勢更多，比如，路面具有較強(qiáng)抗磨損性、使用壽命長、維護(hù)成本低廉等。本文首先對改性瀝青混凝土道路施工準(zhǔn)備進(jìn)行分析，然后分析改性瀝青混凝土道路施工技術(shù)要點(diǎn)，最后提出對瀝青混凝土道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，供有關(guān)人員參考。

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，公路瀝青路面的建設(shè)里程正在不斷增加改性瀝青混凝土路面因其良好行車安全性、舒適性、較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性、抗水性等特點(diǎn)，在路面施工中得到廣泛應(yīng)用。盡管改性瀝青有著良好的路用性能，但是如果在施工過程中工藝處理不得當(dāng)，會影響其使用性能，并會增加一些道路病害發(fā)生的可能性?；诖耍凸犯男詾r青混凝土路面施工進(jìn)行詳細(xì)探討，以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。

隨著社會的發(fā)展,建筑工程項(xiàng)目越來越多.在公路施工建設(shè)中,由于改性瀝青混凝土路面具有維修簡便、施工周期短、表面平整、低噪聲、耐磨抗滑、行車舒適等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用.在實(shí)際應(yīng)用中必須根據(jù)需要控制好各個施工要點(diǎn),才能夠保證改性混凝土路面施工的實(shí)際質(zhì)量,路面的水平才會真正的提高.基于此本文分析了公路改性瀝青混凝土路面施工.

改性瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1、適用范圍 本工藝適用于高速公路、一級公路、城市主干道和機(jī)場跑道等改性瀝青路面 表面層工程。 2、施工準(zhǔn)備 2.1材料 瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。 2.2機(jī)具設(shè)備 2.2.1攤鋪、碾壓設(shè)備 改性瀝青路面常用于高等級路面，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，要求的攤鋪及碾壓設(shè)備應(yīng)具 有性能優(yōu)良、穩(wěn)定的特點(diǎn)。 2.2.2其他設(shè)備 15t以上自卸汽車、浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)，水車， 加油車，移動照明車。 2.2.3小型施工工具 手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。 2.2.4檢測、測量設(shè)備 平整度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀 等。 2.3作業(yè)條件 2.3.1正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí) 等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)調(diào)試工作。 2.3.2鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗(yàn)合格方

改性瀝青混凝土路面施工工藝 改性瀝青混凝土路面由于其自身較普通瀝青混凝土有更高的高溫穩(wěn)定性、更好的低溫抗裂性和 良好的耐久性，在瀝青混凝土路面中，特別是路面上面層中得到廣泛使用。 1工藝特點(diǎn) 成套大型機(jī)械施工，循環(huán)往復(fù)式作業(yè)，質(zhì)量容易得到保證。 2適用范圍 本工藝適用于高速公路、一級公路、城市主干道和機(jī)場跑道等改性瀝青路面表面層施工。 3工藝原理 將攪拌設(shè)備拌和的瀝青混合料熱料，經(jīng)瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，并對其進(jìn)行一定程度的預(yù)壓實(shí) 和整形，再由各種組合的壓路機(jī)充分碾壓，成為具有足夠的力學(xué)性能和路用性能的路面結(jié)構(gòu)。 4工藝流程 施工工藝流程見圖1。 5操作要點(diǎn) 5.1施工準(zhǔn)備 1)材料 瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。 2)作業(yè)條件 (1)正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料 生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn) 調(diào)試工作。 (2)鋪筑改性瀝青混合料前，

一、工程概況連霍國道主干線(gz45)寶(雞)天(水)高速公路牛背至天水段是連云港至霍爾果斯國道主干線(gz45)在甘肅境內(nèi)的重要路段。我標(biāo)段承建的寶天高速公路路面工程第二合同段起訖樁號為sk34+808-k94+560;全長56.423公

改性瀝青混凝土路面施工工藝 改性瀝青混凝土路面由于其自身較普通瀝青混凝土有更高的高溫穩(wěn)定性、更好的低溫抗裂性和 良好的耐久性，在瀝青混凝土路面中，特別是路面上面層中得到廣泛使用。 1工藝特點(diǎn) 成套大型機(jī)械施工，循環(huán)往復(fù)式作業(yè)，質(zhì)量容易得到保證。 2適用范圍 本工藝適用于高速公路、一級公路、城市主干道和機(jī)場跑道等改性瀝青路面表面層施工。 3工藝原理 將攪拌設(shè)備拌和的瀝青混合料熱料，經(jīng)瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，并對其進(jìn)行一定程度的預(yù)壓實(shí) 和整形，再由各種組合的壓路機(jī)充分碾壓，成為具有足夠的力學(xué)性能和路用性能的路面結(jié)構(gòu)。 4工藝流程 施工工藝流程見圖1。 5操作要點(diǎn) 5.1施工準(zhǔn)備 1)材料 瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。 2)作業(yè)條件 (1)正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料 生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn) 調(diào)試工作。 (2)鋪筑改性瀝青混合料前，

sbs改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)是近年來應(yīng)用較多的一種新技術(shù),優(yōu)勢較多,逐漸取代了傳統(tǒng)橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)。本文對高速公路sbs改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行分析,提出幾點(diǎn)施工注意事項(xiàng)。

sbs改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)由于其性能的優(yōu)勢,逐漸取代了傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面,被廣泛運(yùn)用于高速公路的建設(shè).針對sbs改性瀝青混凝土路面的施工特點(diǎn)以及施工工藝進(jìn)行了探討,以供參考.

隨著我國不斷發(fā)展的城鎮(zhèn)擴(kuò)大化,市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其是市政道路的施工質(zhì)量更加重要。改性瀝青路面施工是一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng),涉及范圍比較廣的一個系統(tǒng)工程。要用科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)方案、嚴(yán)格的施工管理措施,來確保良好的工程質(zhì)量。

改性瀝青混凝土路面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1、適用范圍 本工藝適用于高速公路、一級公路、城市主干道和機(jī)場跑道等改性瀝青路面 表面層工程。 2、施工準(zhǔn)備 2.1材料 瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。 2.2機(jī)具設(shè)備 2.2.1攤鋪、碾壓設(shè)備 改性瀝青路面常用于高等級路面，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，要求的攤鋪及碾壓設(shè)備應(yīng)具 有性能優(yōu)良、穩(wěn)定的特點(diǎn)。 2.2.2其他設(shè)備 15t以上自卸汽車、浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)，水車， 加油車，移動照明車。 2.2.3小型施工工具 手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。 2.2.4檢測、測量設(shè)備 平整度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、3m直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀 等。 2.3作業(yè)條件 2.3.1正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí) 等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)調(diào)試工作。 2.3.2鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗(yàn)合格方

sbs改性瀝青施工在我國是一種新的技術(shù)。文章以同三國道主干線粵境廣湛高速公路某段sbs改性瀝青路面的施工實(shí)踐為例,介紹sbs改性瀝青的施工工藝及主要的質(zhì)量控制要點(diǎn),為類似工程提供參考。