螺紋鎖固劑M36高強(qiáng)度

M36以上的設(shè)備主螺栓檢驗(yàn)過程PPT

根據(jù)飛機(jī)起落架冷擠壓內(nèi)螺紋的成形過程,建立了冷擠壓內(nèi)螺紋接觸應(yīng)力與擠壓力的力學(xué)模型,通過合理假設(shè)及取定擠壓過程中的各工藝參數(shù),計(jì)算出了擠壓變形區(qū)工件沿擠壓絲錐棱齒法向的接觸應(yīng)力及擠壓力,并對切向擠壓力實(shí)際測量數(shù)據(jù)與模型計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。結(jié)果表明,切向擠壓力的理論計(jì)算與實(shí)測變化趨勢基本相同,切向擠壓力在整個冷擠壓過程中的平均值相當(dāng),實(shí)測切向擠壓力峰值接近于理論計(jì)算擠壓力的峰值,驗(yàn)證了該內(nèi)螺紋冷擠壓力學(xué)模型的有效性。而一般切向擠壓力計(jì)算值要比試驗(yàn)值略小些,主要由擠壓絲錐錐部前端金屬堆積與摩擦條件的變化引起。

傳統(tǒng)的內(nèi)螺紋冷擠壓加工僅適合于強(qiáng)度低、塑性好的非鐵金屬以及低碳鋼的加工,而飛機(jī)、高速列車等關(guān)鍵部件的內(nèi)螺紋需要采用高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加工。針對高強(qiáng)度鋼內(nèi)螺紋的冷擠壓加工過程中,潤滑液的選擇、擠壓速度、工件底孔直徑、擠壓次數(shù)等加工條件對絲錐的磨損與折斷以及內(nèi)螺紋的加工質(zhì)量影響很大的問題,通過對q460高強(qiáng)度鋼內(nèi)螺紋冷擠壓過程的試驗(yàn)研究,分析了潤滑液、工件底孔直徑、擠壓速度與擠壓次數(shù)對擠壓扭矩與擠壓溫度的影響,并優(yōu)選工藝參數(shù)獲得理想的內(nèi)螺紋,為進(jìn)一步提高內(nèi)螺紋的表面質(zhì)量和疲勞性能提供新的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果表明,q460高強(qiáng)度鋼內(nèi)螺紋冷擠壓加工宜采用一次成形工藝,選用黏度值在10～12的流體薄油膜潤滑液進(jìn)行冷卻潤滑,工件底孔直徑最佳取值范圍在21.20～21.30mm,一般選取的擠壓速度為30～60mm.min–1。

某油田在商檢過程中發(fā)現(xiàn)1根965mpa高強(qiáng)度套管外螺紋接頭存在裂紋。通過對該套管進(jìn)行斷口分析、金相分析、力學(xué)性能檢測、化學(xué)元素成分檢測,認(rèn)為套管化學(xué)成分和力學(xué)性能符合訂貨技術(shù)要求,裂紋是在工廠淬火之前就產(chǎn)生的軋制裂紋。由于該套管母管切定尺管時沒有將母管含軋制裂紋的端頭徹底切除,在隨后加工外螺紋之后進(jìn)行探傷檢驗(yàn)也沒有發(fā)現(xiàn)該帶原始軋制裂紋的套管,致使該含裂紋的套管發(fā)給油田。為防止存在裂紋的套管下井,對該批套管逐根進(jìn)行了探傷檢查。建議工廠加強(qiáng)該工序質(zhì)量檢查,并將該工序作為駐廠監(jiān)造的重點(diǎn)環(huán)節(jié)之一。

DH36高強(qiáng)度船板鋼的開發(fā)與試制

通過不同的控冷工藝既采用不同的冷卻速度、終軋溫度及終冷溫度對船板鋼dh36的沖擊韌性和力學(xué)性能的影響進(jìn)行分析。從而得到最佳的控冷工藝:38mm厚的鋼板,終冷溫度控制在660℃～680℃,50mm厚的鋼板,終冷溫度控制在630℃～670℃。使船板鋼低溫沖擊韌性滿足標(biāo)準(zhǔn)和船級社要求。

采用美國ansys公司的ansys10版軟件,在同樣的載荷工況和邊界條件下,對同一直徑的高壓螺紋鎖緊環(huán)換熱器的兩種不同尺寸螺距分別建立有限元模型,進(jìn)行應(yīng)力分析計(jì)算及結(jié)果對比;并對兩種鎖緊環(huán)螺紋的螺齒進(jìn)行了應(yīng)力評估。根據(jù)對比分析及評估結(jié)果,提出不同直徑的高壓螺紋鎖緊環(huán)的螺距選型建議,對于較大直徑的高壓螺紋鎖緊環(huán)換熱器,設(shè)計(jì)時應(yīng)選用較大螺距的螺紋,以保證螺紋間的嚙合高度,提高大直徑高壓螺紋鎖緊環(huán)換熱器的安全可靠性。

已知：m52x3螺紋，壓強(qiáng)70mpa，螺紋材料q235。 由已知條件可得： 螺紋大徑d=52mm，小徑d=52-3=49mm，螺距p=3mm，壓強(qiáng)p=70mpa，s=235mpa 平均所受軸向力 232 652107010132000 z44 fd pn 1、抗剪切強(qiáng)度校核 螺紋受剪應(yīng)力應(yīng)滿足[]f dbz 式中，平均所受軸向力—— 2 132000 z4 fd pn 螺紋大徑——d=52mm 螺紋齒根寬——b=0.75p（普通螺紋） 因此，螺紋受剪應(yīng)力 -3-3 s 132000 ==359mpa 52100.7510 235 >[]=0.6[]0.6=0.6=28.2mpa s5 f dbz 故不安全 2.抗彎曲強(qiáng)度校核 螺紋受彎曲強(qiáng)

螺栓-T型槽用螺栓(M36×200)

高強(qiáng)度螺栓 編輯 同義詞螺栓強(qiáng)度一般指高強(qiáng)度螺栓 用高強(qiáng)度鋼制造的，或者需要施以較大預(yù)緊力的螺栓，皆可稱為高強(qiáng)度螺栓。高強(qiáng)度 螺栓多用于橋梁、鋼軌、高壓及超高壓設(shè)備的連接。這種螺栓的斷裂多為脆性斷裂。應(yīng)用于 超高壓設(shè)備上的高強(qiáng)度螺栓，為了保證容器的密封，需要施以較大的預(yù)應(yīng)力。 中文名 數(shù)控系統(tǒng) 制造材料 高強(qiáng)度鋼 運(yùn)用場所 橋梁、鋼軌、高壓等設(shè)備的連接 斷裂方式 脆性斷裂 目錄 1.1定義 2.2分類 3.3品質(zhì) 1.4加工工藝 2.?鍍前工藝 3.?鎳磷鍍 4.5施工工藝 1.?技術(shù)要求 2.?工藝標(biāo)準(zhǔn) 3.?注意事項(xiàng) 定義 編輯 關(guān)于高強(qiáng)度螺栓的幾個概念1.按規(guī)定螺栓的性能等級在8.8級以上者,稱為高強(qiáng)度螺栓. 現(xiàn)國家標(biāo)準(zhǔn)只羅列到m39,對于大尺寸規(guī)格,特別是長度大于%10~15倍的高強(qiáng)度螺栓,國內(nèi) 生產(chǎn)尚屬短線。 高強(qiáng)螺栓與普通螺栓區(qū)別：

高強(qiáng)度螺栓在鋼結(jié)構(gòu)鐵路中已廣泛應(yīng)用,取代了部分鉚釘。目前我國在公路橋梁施工中雖然也使用不少,但仍然存在著很多問題沒有引起足夠的重視,規(guī)范中的規(guī)定從理解程度上仍存在著一些問題,不能指導(dǎo)現(xiàn)場施工中的應(yīng)用,如扭矩系數(shù)、電動扳手的使用、安裝的順序、儀器的標(biāo)定、終擰后的檢查等,現(xiàn)對在施工遇到的一些問題作簡要分析論述。

高強(qiáng)度螺栓 本公司的緊固件有符合rohs標(biāo)準(zhǔn)的，材料及電鍍均可提供環(huán)保部門認(rèn)證（sgs）。大量/現(xiàn)貨供 應(yīng)各種：壓鉚螺母柱（so、soa、sos、bso、bsoa、bsos、so4、bso4、tso、tsos、t soa、dso、dsos），埋頭壓鉚螺柱（css、csos），擠壓螺母柱（kfe、kfse），漲鉚擠 壓螺母柱（kfb3），接地擠壓螺母柱（soag、sosg），定位間隔柱（skc）；環(huán)保壓鉚螺釘 （fh、fhs、fha、fh4、tfh、tfhs、hfh、hfhs、hfhb、fhl、fhls）埋頭壓鉚螺釘（c ha、chc、cfha、cfhc），擠壓螺釘（kfh）；硬度最高可達(dá)hrb92，其扭出力和拔出力均 可達(dá)到美國標(biāo)準(zhǔn)，鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照美標(biāo)astmb633規(guī)

高強(qiáng)度螺栓的使用 高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面必須符合設(shè)計(jì)要求，摩擦系數(shù)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。摩擦面 不允許有殘留氧化鐵皮。 摩擦面的處理與保存時間、保存條件應(yīng)與摩擦系數(shù)試件的保存時間、條件相同。 施工部位摩擦面應(yīng)防止被油污和油漆等污染，如有污染必須徹底清理干凈。 調(diào)整扭矩扳手。根據(jù)施工技術(shù)要求，認(rèn)真調(diào)整扭矩扳手。扭矩扳手的扭矩值應(yīng) 在允許偏差范圍之內(nèi)。施工用的扭矩扳手，其誤差應(yīng)控制在±5%以內(nèi)。校正用的 扭矩扳手。其 誤差應(yīng)控制在±3%以內(nèi)。 當(dāng)施工采用電動扳手時，在調(diào)好檔位后應(yīng)用扭矩測量扳手反復(fù)校正電動扳手的扭 矩力與設(shè)計(jì)要求是否一致。扭矩值過高，會使高強(qiáng)度螺栓過擰，造成螺栓超負(fù)載 運(yùn)行，隨著時間過長，會使大六角頭高強(qiáng)度螺栓產(chǎn)生裂紋等隱患。當(dāng)扭矩值過低 時，會使高強(qiáng)度螺栓達(dá)不到預(yù)定緊固值，從而造成鋼結(jié)構(gòu)連接面摩擦系數(shù)下降， 承載能力下降。 高強(qiáng)螺栓 高強(qiáng)螺栓的材料與普通螺栓

產(chǎn)品描述： 六角高強(qiáng)度螺母(hexagonnut)與螺栓、螺釘配合使用， 起連接緊固機(jī)件作用。其中1型六角高強(qiáng)度螺母應(yīng)用最廣， c級高強(qiáng)度螺母用于表面比較粗糙、對精度要求不高的機(jī)器、 設(shè)備或結(jié)構(gòu)上；a級和b級螺母用于表面比較光潔、對精度 要求較高的機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)上。2型六角螺母的厚度m較 厚，多用于常經(jīng)常需要裝拆的場合。六角薄螺母的厚度m較 薄，多用于被連接機(jī)件的表面空間受限制的場合。 六角螺母按照公稱厚度分為i型、ii型和薄型三種。8 級以上的螺母分為1型與ii型兩種型式。 i型的六角螺母應(yīng)用最廣，1型螺母又分a，b，c三級， 其中a級和b級螺母適用于表面粗糙度較小，對精度要求高 的機(jī)器、設(shè)備和結(jié)構(gòu)上，而c級螺母則用于表面比較粗糙、 對精度要求不高的機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)上;2型六角螺母的厚度 比較厚，多用在經(jīng)常需要裝拆的場合。 1

4高強(qiáng)度螺栓解析

1 高強(qiáng)度螺栓緊固工藝 1、適用范圍： 本規(guī)程適用于美國鋼橋（鋼結(jié)構(gòu)部分）高強(qiáng)度大六角頭螺栓的施工與驗(yàn)收。 2、引用標(biāo)準(zhǔn)： rcsc,specificationforstructuraljointsusingastma325ora490bolts,2000. aisc,manualofsteelconstruction,load&resistancefactordesign,metricconversionof thesecondedition.specificationforstructuraljointsusingastma325or a490bolt aashtolrfdbridgeconstructionspecifications 3、螺栓的儲運(yùn)、管及使用要求： 緊固件（螺栓，螺母和墊圈）上涂有保護(hù)油

高強(qiáng)度螺栓鍍鋅

高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓的區(qū)別 高強(qiáng)螺栓與普通螺栓區(qū)別 從原材料看，高強(qiáng)度螺栓采用高強(qiáng)度材料制造。高強(qiáng)螺栓的螺桿、螺 帽和墊圈都由高強(qiáng)鋼材制作，常用45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼。 普通螺栓常用q235鋼制造。 從強(qiáng)度等級上看： 高強(qiáng)螺栓，使用日益廣泛。常用8.8s和10.9s兩個強(qiáng)度等級，其中 10.9級居多。普通螺栓強(qiáng)度等級要低，一般為4.4級、4.8級、5.6 級和8.8級。 從受力特點(diǎn)來看： 高強(qiáng)度螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗 剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產(chǎn)生預(yù)拉力很小，其影響可以忽 略不計(jì)，而高強(qiáng)螺栓除了其材料強(qiáng)度很高之外，還給螺栓施加很大預(yù)拉 力，使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力， 而且預(yù)拉力、抗滑移系數(shù)和鋼材種類都直接影響高強(qiáng)螺栓的承載力。 根據(jù)受力特點(diǎn)分承壓型和摩擦型.

0.250.350.40.450.55 1m124510.1214.1716.218.2222.27 2m167015.7522.0525.228.3539.65 3m2011024.7534.6539.644.5554.45 4m2213530.3742.5248.654.6766.82 5m2415534.8748.8255.862.7776.72 6m2720546.1264.5773.888.02101.47 7m3025056.2578.7590101.25123.75 8m125512.3717.3219.822.2727.22 9m1610022.531.53640.549.5 10m2015534.8748.8255.862.77

為了適應(yīng)近年來世界造船工業(yè)對造船用鋼的需求,首鋼遷安鋼鐵有限責(zé)任公司通過了九國船級社的認(rèn)證。根據(jù)各國船級社的要求,對d36級高強(qiáng)度造船用鋼板的焊接性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,分析了試驗(yàn)用鋼板焊接接頭的力學(xué)性能、沖擊性能、硬度以及顯微組織。試驗(yàn)結(jié)果表明試驗(yàn)用鋼板具有優(yōu)良的焊接性能,完全滿足各船級社對船板的嚴(yán)格要求。

某船級社在對一批ah36船用鋼板進(jìn)行驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn),厚度為15mm鋼板的抗拉強(qiáng)度和延伸率不符合該船級社的技術(shù)要求,通過對材料化學(xué)成分、力學(xué)性能和金相組織的檢驗(yàn),認(rèn)為,材料存在帶狀組織是導(dǎo)致鋼板力學(xué)性能不合格的主要原因。

m1*0.25 m1.2*0.25 m1.6*0.35 m2*0.4 m2.5*0.45 m3*0.5 m4*0.7 m5*0.8 m6*1 m8*1.25 m10*1.5 m12*1.75 請問公制螺紋m4到m16螺距分別是多少謝謝！ m4---0.7、0.5 m5---0.8、0.5 m6---1、0.75、（0.5） m7---1、0.75、（0.5） m8---1.25、1、0.75、（0.5） m10--1.5、1.25、1、0.75、（0.5） m12--1.75、1.5、1.25、1、（0.75、0.5） m14--2、1.5、（1.25）、1、（0.75、0.5） m16--2、1.5、1、（0.75、0.5） 說明：1、括號里的盡可能不用 2、每個規(guī)格第一個螺距表示粗牙，后面的都是細(xì)牙 3、不常用的m4.5、m9、m11都沒