橋梁鋼混結合部PBL剪力連接件承載能力探討
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橋梁鋼混結合部PBL剪力連接件承載能力探討
橋塔鋼-混結合段剪力連接件承載力試驗研究
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橋塔鋼-混結合段剪力連接件承載力試驗研究——為確保斜拉橋橋塔鋼一混結合段連接的安全可靠,應選擇合適的剪力連接件。結合連島工程跨海斜拉橋索塔錨固區(qū)的設計,比較不同極限承載力公式的差異。對栓釘連接件進行模型試驗研究,試驗得到栓釘的荷載~滑移量曲線...
常用壓型鋼板屋面及連接件承載能力分析
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壓型鋼板屋面具有自重輕、抗震性能好、施工方便快速等優(yōu)點,在現(xiàn)代大跨結構中被廣泛應用。但由于屋面板重量小、跨度大,在風荷載作用下,結構動力響應較大,在設計中必須認真分析。本文根據工程需要,采用有限元方法,對工程中常用的屋面板及其連接件在風荷載作用下的承載能力進行分析驗算,為設計提供依據,并指出了此類屋面設計中應該注意的問題。
兩種法蘭快開結構連接件承載能力分析與對比
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4.4
對兩種法蘭快開結構連接件進行有限元分析,并依據jb4732-95《鋼制壓力容器—分析設計標準》進行強度校核,發(fā)現(xiàn)雖然卡子連接件制造難度較大,成本較高,但其結構設計更為合理,承載能力更強。
波紋鋼腹板組合箱梁橋PBL剪力連接件研究
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為了研究波紋鋼腹板組合箱梁pbl剪力連接件的力學性能。分別通過非線性有限元和實驗研究,分析了pbl剪力連接件力學性能。采用pbl連接件的推出實驗試件,進行了推出實驗研究;用有限元方法模擬pbl連接件從開始受力到剪斷破壞的全過程,研究了pbl連接件的滑移量、承載能力等力學性能。有限元分析結果和試驗實測結果的對比分析表明:二者差別較小,實測結果的正確性,也驗證了有限元分析方法的精度和可行性。
鋼-FRP橋面板結合梁橋剪力連接件的試驗研究
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4.4
frp橋面板具有優(yōu)越的性能,與鋼梁結合形成的鋼-frp橋面板結合梁橋有著良好的應用前景。通過試驗提出一種經濟有效、施工便利的梁、板連接方式,對其進行了疲勞試驗。試驗結果表明該連接方式的承載能力和疲勞性能均滿足aashto規(guī)范的要求。得到了frp板中栓釘連接件承載力的計算公式,并應用于實際工程,為鋼-frp板結合梁橋的推廣應用作出了前期的研究工作
槽鋼剪力連接件承載力的有限元分析
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建立一個有效的數值分析模型,模擬槽鋼剪力連接件的性能。重點研究單調加載下槽鋼剪力連接件的抗剪能力。通過試驗數據證實模型是有效的,引用加拿大設計規(guī)范can/csa-s16-2001和gb50017-2003《鋼結構設計規(guī)范》中給出的公式進行對比。利用該非線性模型進行的研究表明:混凝土強度、槽鋼腹板和翼緣厚度、槽鋼高度以及槽鋼的長度對槽鋼剪力連接件的承載力有較大影響,混凝土塊高度的影響較小。
淺析栓釘剪力連接件受剪承載力的影響因素
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探討和總結了壓型鋼板肋與鋼梁組合結構的栓釘連接件的受力性能,從焊接方法、混凝土強度壓型鋼板的厚度等多方面,分析了各種影響因素對栓釘連接件受力性能的影響。
斜拉橋鋼-混組合箱梁焊釘連接件剪力分布研究
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4.6
由槽型鋼梁和混凝土橋面板組成的組合箱梁是一種較為新型的結構形式,已在大中跨徑斜拉橋中得到應用。焊釘連接件對組合梁的力學性能有很大影響。文中以國內某槽型鋼結構-混凝土板組合箱梁斜拉橋為工程背景,建立包含子結構的空間有限元模型,計算組合梁中焊釘連接件在各種荷載作用下的受力情況,分析焊釘縱、橫橋向剪力分布規(guī)律。計算結果表明組合梁的鋼-混連接面上的剪力分布不均勻,在中跨跨中位置較小,邊跨輔助墩和邊墩附近較大;恒載是引起剪力的主要因素,混凝土橋面板的收縮對其影響也較大。
基于承載能力檢算系數的橋梁承載能力評價方法
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4.3
隨著經濟社會的發(fā)展,既有橋梁的健康狀況日益受到人們的關注,而承載能力評定是評價橋梁健康狀況最重要的內容。評估橋梁的承載能力,荷載試驗是最直觀的方法。通過內力影響線的反演法能夠模擬橋梁結構的真實狀態(tài),從而更加準確的評估橋梁的承載能力。
剪力釘單釘連接件的抗剪承載力分析
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4.7
為明確剪力釘單釘連接件抗剪承載力的合理計算方式,根據已有單釘推出試驗對有限元方法進行驗證后,運用該方法對幾種常用的剪力釘單釘連接件抗剪承載力公式進行了對比分析,并得出合理計算公式。
橋梁承載能力檢測評估方法
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4.3
橋粱檢測與評估主要目的是判斷橋梁結構的可用性。橋梁結構承栽力的評定以橋梁的實際測量基礎為依據,不同類型的橋梁測量內容要求也不盡相同。在具體的工作中橋梁承栽能力檢測評定主要有兩種方法分別是:技術狀況評定、主荷載試驗法評定。從橋梁承載力分析入手,著重分析了兩種橋梁承載力分析方法的利弊。
現(xiàn)役橋梁承載能力的灰靶理論評價
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4.5
為能形象直觀反應橋梁的承載能力狀況,保證公路橋梁運行安全,并更加科學地對橋梁進行養(yǎng)護管理,提出了現(xiàn)役橋梁承載能力的灰靶理論分級評價方法.通過實際采集沈陽市(鐵西區(qū)橫跨衛(wèi)公明渠的)8座舊橋的荷載試驗數據,合理選取撓度比、應變比、相對殘余撓度、相對殘余應變、振動頻率比和阻尼比這6個狀態(tài)指標建立灰靶,選取標準模式作為靶心,利用灰靶理論計算各橋梁的靶心度進行分級評價,結果顯示八座橋梁分為3個等級,與現(xiàn)行的公路橋涵技術評定等級相吻合,證明了橋梁承載能力的灰靶理論評價方法的可行性和有效性.
橋梁承載能力的評定方法分析
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4.5
本文總結了目前針對既有橋梁承載力的分析方法及其優(yōu)缺點,歸納出既有橋梁結構承載力的研究現(xiàn)狀和主要的研究成果。在此基礎上提出當前橋梁結構承載力研究中存在的主要問題,并提出該領域未來的發(fā)展方向。
自攻螺釘連接件抗剪承載力的分析
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分析了影響冷彎型鋼立柱組合墻體抗剪承載力的主要因素是自攻螺釘連接件抗剪承載力,介紹了日本等其他國家規(guī)范中的計算方法,以及影響連接件承載力的因素,為我國進行相關研究提供參考依據。
既有橋梁承載能力評估方法
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4.3
既有橋梁結構承載能力的評估涉及橋梁狀態(tài)評定、養(yǎng)護與管理、維修與加固等,不僅是橋梁工程師的基本職責,也是廣大業(yè)主所非常關心的。本文指出了橋梁評估與設計的基本區(qū)別,介紹了橋梁承載力評估的靜力方法,分析了中美兩國橋梁評估規(guī)范的異同。接著提出了一套既有橋梁結構承載能力評估的動力方法,該方法結合現(xiàn)場環(huán)境振動試驗和有限元分析,具有顯著的優(yōu)點。文中采用2個典型橋例,分析了不同評估方法的結果與結論。最后依據發(fā)展要求,討論了進一步研究的主要方向。
橋梁承載能力評價方法探討
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4.8
介紹目前我國常用的評定橋梁承載能力的方法及相關規(guī)范進行理論計算。
斜拉橋鋼混凝土結合段PBL剪力鍵承載力試驗研究
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斜拉橋鋼混凝土結合段PBL剪力鍵承載力試驗研究
鋼—混凝土組合梁抗剪連接件承載力計算研究
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鋼—混凝土組合梁抗剪連接件承載力計算研究——介紹了鋼一混凝土組合梁中常見剪力連接件的分類,講述和分析了目前國內外鋼一混凝土組合梁各種剪力連接件的結構特點,特別重點介紹了本模型試驗剪力連接件個數的計算,以期指導工程實踐。
鋼-混凝土組合梁彎筋連接件的抗剪承載力
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4.4
針對鋼混凝土組合梁抗剪連接件中的彎筋連接件開展研究,比較了目前各國規(guī)范中的彎筋連接件形式及其抗剪承載力計算公式。分析了近年才開始用于實際工程中的蛇形彎筋連接件的特點及構造,并在此基礎上提出蛇形彎筋連接件的抗剪承載力計算公式,以供工程設計參考。
基于動載試驗的既有橋梁承載能力評估
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4.3
通過動載試驗和理論分析來了解橋梁結構在試驗荷載作用下的實際工作狀態(tài),判斷和評價橋梁結構的承載能力和使用條件,分析橋梁各項性能使用情況,對橋梁質量做出合理的評價,為橋梁運營及改造提供科學的依據。
基于梁格法的簡支橋梁承載能力評定
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4.3
文章針對某一寬簡支橋梁,采用梁格法建立此橋梁的有限元模型,通過荷載試驗靜動載與理論值對比分析,研究采用梁格法理論分析與實測值的區(qū)別.對比分析梁格法有限元模型計算所得的結果與試驗結果,發(fā)現(xiàn)梁格法可有效地確定出橋梁關鍵截面的撓度和內力.利用本方法進行的荷載試驗計算值與試驗值相吻合,其結果對類似工程有一定參考借鑒的價值.
簡支梁橋檢測及承載能力評價研究
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4.4
現(xiàn)階段,有相當數量的簡支梁橋出現(xiàn)了不同程度的老化、破損等病害,舊橋檢測和加固成為當前橋梁工程的主要內容。以簡支梁橋為例通過橋梁現(xiàn)有狀況的評定對簡支梁橋的檢測展開研究,通過檢測結果對橋梁承載能力進行評價。
重載車輛作用下橋梁承載能力評估方法
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本文立足于大件運輸重載車輛作用下橋梁承載能力快速評估方法的研究,對比不同的評價規(guī)范和方法,提出較為快速
靜載試驗在評價橋梁承載能力方面的應用
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4.3
通過對橋梁的靜載試驗,可以測得橋梁在荷載作用下的的應力和撓度等參量,從而對橋梁結構在荷載作用下的工作性能及使用能力作出評價。本文結合一工程實例,介紹了靜載試驗的方法在評價橋梁承載能力方面的應用。
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職位:給排水專業(yè)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林