填隙碎石礦渣基層和底基層現(xiàn)場質量檢查報告單

高速公 路一級 公路 其它公 路 高速公 路一級 公路 其它公 路 代表值-858583 極值-828080 2-1212153m直尺： 每200m2處*10尺25 3-+5,-15+5,-15+5,-20水準儀:每200m測4 個斷面 5 4尺量:每200m測4個 斷面 5 代表值--10-10-12 極值--20-25-30 6-±0.5±0.3±0.5水準儀:每200m測4個斷面5 1 項 次 檢查項目 不小于設計值 檢查方法和頻率 規(guī) 定 分 30 規(guī)定值或允許偏差 固體體積 率(%) 基本要求: 5.13.1.1、粗粒料應為質堅、無雜質的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mm以下 的干燥篩余料或粗砂。 5.13.1.2、應用振動壓路機碾壓，使填縫料填滿粗粒料空隙。 表5.13.2填隙碎石（礦渣

檢驗表51 基層基層 -- -- 2 3-- 4-- 5 代表值-- 合格值-- 7-- 準格爾至興和運煤高速公路 填隙礫石（礦渣）基層和底基層現(xiàn)場質量檢驗報告單 承包單位：山東黃河工程集團有限公司施工標段：a18 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司編號： 工程名稱基層施工時間 樁號及部位檢驗時間 項次檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差檢驗結果 檢驗方法和頻率 底基層底基層 1△ 固體體積 率(%) 代表值85 灌砂法:每200m每車道 2處 極值82 彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄i檢查 平整度(mm)12 3m直尺:每200m測2處 ×10尺 縱斷高程(mm)+5，-15 水準儀:每200m測4個 斷面 寬度(mm)符合設計要求尺量:每200m測4處 6△ 厚度 （mm）

填隙碎石基層(底基層) 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 填隙碎石基層<底基層） 填隙碎石基層<底基層）施工工藝流程如圖所示。 干法 濕b5e2rgbcap 法 填隙碎石工藝流程圖 1．準備工作 1）準備下承層 <1）基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可 能還包括墊層。下承層表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有 任何松散的材料和軟弱地點。p1eanqfdpw <2）下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。 <3）土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的 碾壓機械進行碾壓<壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表 層松散，應適當灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開 晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。dxdita9e3d <4）對于底基層

填隙碎石基層(底基層)

填隙碎石（礦渣）基層和底基層分項工程質量檢驗評 ■^十 疋表 檢驗評定標準對該分項工程的基本要求 目 規(guī)疋值或允許偏差 檢查方法和頻率 實測值或實測偏差值 甘日底基層 12345678910 平均 值或 代表 值 高速公路一 級公路 其他公路 高速公路一 級公路 其他公路 表值一858583灌砂法：每200m每 車道2處極值一828280 mm)符合設計要求符合設計要求按附錄1檢杳 伽）一121215 3m直尺：每200m 測2處x10尺 伽）一+5,-15+5,-15+5,-20 水準儀：每200m 測4個斷面 )符合設計要求符合設計要求 尺量：每200m測4 處 代表 值 一-10-10-12 按附錄h檢查，每 200m每車

1.10填隙碎石基層和底基層 1.10.1適用范圍 適用于新建、改建公路填隙碎石基層和底基層施工。 1.10.2施工準備 1.10.2.1技術準備 1.填隙碎石已經檢驗、試驗合格。 2.施工組織設計(施工方案)編制、審核、審批已完成。 3.試驗段施工選取100m～200m的具有代表性的路段，并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、壓 實設備和施工工藝進行實地鋪筑試驗，確定在不同壓實條件下達到壓實度時的壓實系數、壓實機械組合、 最少壓實遍數和整個施工流程。 1.10.2.2材料要求 1.填隙碎石用作基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm；用作底基層時，碎石的最大粒徑不應超過 63mm。 2.粗碎石宜采用石灰?guī)r或漂石軋制，漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的 礦渣軋制，礦渣的干密度和重量應比較均勻，且其干密度不小于960kg／m3。材料中的扁平

中國工程預算網www.***.***筑業(yè)軟件 1.10填隙碎石基層和底基層 1.10.1適用范圍 適用于新建、改建公路填隙碎石基層和底基層施工。 1.10.2施工準備 1.10.2.1技術準備 1.填隙碎石已經檢驗、試驗合格。 2.施工組織設計(施工方案)編制、審核、審批已完成。 3.試驗段施工選取100m～200m的具有代表性的路段，并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、壓 實設備和施工工藝進行實地鋪筑試驗，確定在不同壓實條件下達到壓實度時的壓實系數、壓實機械組合、 最少壓實遍數和整個施工流程。 1.10.2.2材料要求 1.填隙碎石用作基層時，碎石的最大粒徑不應超過53mm；用作底基層時，碎石的最大粒徑不應超過 63mm。 2.粗碎石宜采用石灰?guī)r或漂石軋制，漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的 礦渣軋制，礦渣的干密度和重量應比較

填隙碎石基層（底基層） 填隙碎石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 干法 濕 法 填隙碎石工藝流程圖 1．準備工作 1）準備下承層 （1）基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可能還包括墊 層。下承層表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地 點。 （2）下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。 （3）土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進 行碾壓（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水； 如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進 行處理。 （4）對于底基層，根據壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定的結果，凡 不符合設計要求的路段，必須根據具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、 換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。 （5）底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。底基層

公路填隙碎石基層（底基層）施工工藝 填隙碎石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 干法 濕 法 填隙碎石工藝流程圖 1．準備工作 1）準備下承層 （1）基層的下承層是底基層及其以下部分。底基層的下承層可能還包括 墊層。下承層表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和 軟弱地點。 （2）下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。 （3）土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機 施 工 放 樣 準 備 下 承 層 輸 攤 粗 料 運 和 鋪 骨 撒 布 石 屑 振 動 壓 實 第 二 次 撒 布 石 屑 振 動 壓 實 部 撒 屑 掃 局 補 石 及 勻 動 實 滿 隙 振 壓 填 孔 灑 少 量 水 終 壓 灑 水 飽 和 碾 壓 滾 漿 干 燥 初 壓 械進行碾壓（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當 灑水；如

填隙礫石（礦渣）基層和底基層現(xiàn)場質量施工記錄表 承包單位： 監(jiān)理單位：編號：e-41-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 項次 檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查結果 檢驗頻率和方法 1 壓實度（%） 代表值 極值 2 彎沉值（0.01mm） 3 平整度（mm） 4 縱斷高程（mm） 5 寬度（mm） 6 厚度（mm） 代表值 極值 7 橫坡（%） 結論： 檢驗人員：復核：

95 91 -12 -30 3 水準儀:每200m測 4個斷面 3m直尺：每200m 測2處×10尺 按附錄g檢查 ±0.3 縱斷高程 （mm） ±0.5 符合設計要求符合設計要求 符合設計要求符合設計要求 15 +5,-10+5,-15+5,-15+5,-20 81212 -25 厚度 （mm） 代表值-8-10 合格值-15-20 96 949392 -10按附錄h檢查 每200m每車道1點 水泥用量和礦料級配按設計要求控制準確。 7.7.1.3路拌深度要達到層底。 壓實度 （%） 代表值 極值 9897 監(jiān)理工程師 日期 施工負責人 日期 質檢員 日期 施工員 日期 注：1、本表簽字人員一般應指單位工程的相關人員（檢驗負責人除外） 檢 測 結 論 4 尺量:每200m測個 斷面 水準儀:每200m測 4個斷面 ±0.3±0.57

12345678910平均值、代表值合格率(%)權值得分 代表值85 極值82 2符合設計要求2 3122 4+5,-151 5符合設計要求1 代表值-10 合格值-25 7±0.31 平整度(mm) 規(guī)定值或允許偏差 固體體 積率(%) 檢查項目 彎沉值(0.01mm0 縱斷高程(mm) 橫坡(%) 厚度 (mm) 實 測 項 目 項次 減分質量保證資料見質保資料記錄表1 2 見外觀記錄表7.13.2 合計 外觀鑒定 寬度(mm) 6δ 1、粗細料應為質堅，無雜質的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mm以下的軋制細料或粗砂。2、應用震動壓路機碾壓，使用填縫料填滿粗粒料空隙。 1δ3 省道303線映秀至臥龍公路恢復重建工程（調整）項目 分項工程質量檢驗評定

高速、一 級公路 其他公路 代表值8583 極值8280 1215 +5，-15+5，-20 代表值-10-12 合格值-25-30 ±0.3±0.5 備注 灌砂法：每 200m每車 道2處 檢驗結果 承包人簽字:年月日監(jiān)理工程師簽字:年月日 固體體 積率 （%） 厚度 (mm) 外觀鑒定 按附錄h檢 查，每 200m每車 道1點 橫坡（%） 水準儀：每 200m測4個 斷面 質量評定合格不合格 寬度(mm)符合設計要求 尺量：每 200m測4處 平整度(mm) 3m直尺： 每200m測2 處×10尺 縱斷高程(mm) 水準儀：每 200m測4個 斷面 規(guī)定值或允許偏差 底基層 彎沉值 （0.01mm)符合設計要求 按附錄i檢 查 檢查項目 檢查方法 和頻率 樁號圖紙?zhí)枡z驗時間 承包

檢驗表50 基層基層 代表值98 極值94 2 38 4+5,-10 5 -8 -15 7±0.3橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測4個斷面 監(jiān)理意見： 6△ 厚度 （mm） -10 按附錄h檢查，每200m每車道 1點 合格值-25 縱斷高程(mm)+5,-15水準儀:每200m測4斷面 寬度(mm)符合設計要求尺量:每200m測4處 彎沉值(0.01mm)符合設計要求附錄i檢查 平整度(mm)123m直尺,每200m測2處×10尺 底基層 1△壓實度 (%) 96 按附錄b檢查，每200m每車道 2處 92 樁號及部位檢驗時間 項次檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差檢驗結果 檢驗方法和頻率 底基層 監(jiān)理單位：北京中城建建設監(jiān)理有限公司編號： 工程名稱路基工程施工時間 安溪縣南翼新城迎賓

合同號 編號 高速公路 一級公路 其他 公路 高速公路 一級公路 其他 公路 代表值98989696 極值94949292 23 381212152 4+5，-10 +5，- 15+5，-15 +5，- 201 51 代表值-8-10-10-12 合格值-15-20-25-30 7±0.3±0.5±0.3±0.51 年月日 權值 3 2 檢驗項目檢驗方法和頻率檢驗結果 按附錄b檢查，每200m每 車道2處 規(guī)定值或允許偏差 基層 復核 第項經抽檢，第項經共檢，結果合格□/不合格□；同意□/不同意□進行 下道工序。 按附錄h檢查，每200m每 車道1點 監(jiān)理意見： 水準儀：每200m測4個斷 面 監(jiān)理工程師： 質檢負責 6△ 壓實 度 (％) 厚度 (mm) 橫坡(％) 自檢結論

檢驗表50 基層基層 代表值98 極值94 2 38 4+5,-10 5 -8 -15 7±0.3 準格爾至興和運煤高速公路 級配碎（礫）石基層和底基層現(xiàn)場質量檢驗報告單 承包單位：山東黃河工程集團有限公司施工標段：a18 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司編號： 工程名稱基層施工時間 樁號及部位檢驗時間 項次檢驗項目 規(guī)定值或允許偏差檢驗結果 檢驗方法和頻率 底基層底基層 1△壓實度(%) 96 按附錄b檢查，每200m每 車道2處 92 彎沉值(0.01mm)符合設計要求附錄i檢查 平整度(mm)12 3m直尺,每200m測2處× 10尺 縱斷高程(mm)+5,-15水準儀:每200m測4斷面 寬度(mm)符合設計要求尺量:每200m測4處 6△ 厚度 （mm） -10 按附錄h檢查，

年月日檢驗負責人：檢測：記錄： 外觀質量質量保證資料 工程質量等級評定 7橫坡（%）-±0.5±0.3±0.5 -12 合格值--20-25-30 6△厚度（mm） 代表值--10-10 5寬度（mm）滿足設計要求滿足設計要求 4縱斷高程（mm）-﹢5，-15﹢5，-15 ﹢5，- 20 3平整度（mm）-≤12≤12≤15 2彎沉值（0.01mm）滿足設計要求滿足設計要求 極值-≥82≥80 1△固體體積率（%） 代表值-≥98≥96 平均值 、代表 值 （%） 合格判 定一級公路 其他公路 一級公路 其他公 路 5678910 基層底基層 1234 基本要求 1所用材料的規(guī)格、質量應滿足設計要求。 2應采用振動壓路機碾壓至填隙飽滿密實。 項目 項次檢查項目 規(guī)定值或允許偏差

一、 粒料基層（底基層）包括內容及適用范圍 粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎 石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎 石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等，其中級 配碎石可用于各級公路的基層和底基層；級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數等 技術要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。 二、對原材料的技術要求 各類粒料基層（底基層）的集料壓碎值應符合表1的規(guī)定。 集料壓碎值表1 公路等級 材料類型 高速公路一級公路二級公路三、四級公路 填隙碎石 泥結碎石 基層——≤26% 底基層≤30%≤30%≤30% 級配碎石 基層≤26%≤30%≤35% 底基層≤30%≤35%≤40% 級

工程質量檢查報驗單 工程內容，并經自檢，報請查驗。 檢查結論： 年月日 現(xiàn)場負責人: 項目負責人: 年月日 自檢意見： 項目經理： 報驗部位施工單位 上海譽帆環(huán)境科技有限公司重慶分 公司 致項目負責人:按合同和規(guī)范要求，已完成 渝市政竣-13 工程名稱渝中區(qū)雨田大廈非開挖修復試點 單位(子單位) 工程名稱 渝中區(qū)雨田大廈非開挖修復試點

路橋隧道的填隙碎石墊層、底基層施工要點 填隙碎石墊層、底基層施工準備工作 1、編制施工方案、提交開工報告，報監(jiān)理審批。 2、熟悉施工圖紙，組織技術交底。 3、臨建設施施工。 4、材料抽樣檢查試驗，試驗結果報送監(jiān)理審批。 5、路基清理、整形、清掃、灑水、碾壓；碾壓。然后對路基進 行全面檢測，特別是路基壓實度、彎沉值，高程檢測。對不符合設計 要求的地方進行認真處理，直到符合要求這止。 6、復測路基的寬度，高度，縱坡度，橫坡度，超高橫坡度等。 7、對路基表層有松散和軟彈的地方進行處理，尤其的軟彈要處 理徹底，挖除軟彈，用石灰土或碎石土回填。 8、在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（5～10m）應 交錯開挖泄水溝或設置碎石盲溝，防止路槽積水。 填隙碎石墊層、底基層施工放樣要求 1、對已交工的路基進行復測，恢復中線，對竣工路基進行復測， 每10m設標樁，在樁上明顯標出墊層或底基層設計高和松

18cm厚填隙碎石底基層施工方案 1、工程概況： 本工程路面基層下設18cm厚填隙碎石底基層，填隙碎石施工采用干法 施工，采用自卸汽車運輸運到現(xiàn)場，采用推土機趕平，用振動壓路機壓實。 2、施工流程： 準備下承層—→放樣—→運輸和攤鋪料—→初壓—→撒鋪填隙料—→ 振動壓實—→再次撒布填隙料—→振動壓實—→局部補撒掃勻—→振動壓 實填滿孔隙—→灑水—→終壓。 3、施工準備： 3.1測量放線：由測量工程師根據圖紙放出路線中樁，用石灰撒出底基 層填筑范圍線，并做好水準點及引樁。 3.2材料試驗送檢工作：做好碎石級配及材質的取樣送檢工作。 3.3施工隊伍：由本公司具有豐富施工經驗的專業(yè)施工人員組建底基層 施工隊伍，配備作業(yè)人員在20—30人。 3.4住房：施工隊的辦公生活用房設在項目部。 4、施工作業(yè)及質量要求： 4.1準備下承層：填隙碎石底基層施工前，必須用15t壓路機對

浙江省交通運輸廳工程質量監(jiān)督局監(jiān)制 公路工程項目 級配碎（礫）石基層和底基層工程現(xiàn)場質量檢驗評定（106）表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：工程編號：浙監(jiān)（zp）711 工程名稱施工日期 樁號、部位檢驗日期 基 本 要 求 項次要求內容檢查記錄 7.12.1.1應選用質地堅韌、無雜質碎石、砂礫、石屑或砂，級配應符合要求。 7.12.1.2配料必須準確，塑性指數必須符合規(guī)定。 7.12.1.3混合料應拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。 7.12.1.4碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。 實 測 項 目 項 次 檢查 項目 規(guī)定 或設 計值 允許偏差檢查情況（實測值） 權 值 合格 率 （﹪） 加權 得分 基層底基層 123456789101112