張橋抽水站蓄水池黃土地基濕陷性評(píng)價(jià)

濕陷性黃土地基強(qiáng)夯的檢驗(yàn)與評(píng)價(jià)——本文通過工程實(shí)例闡述了濕陷性黃土強(qiáng)夯檢驗(yàn)后地基評(píng)價(jià)的方法，包括確定有效加固深度和計(jì)算承載力的原則、方法、步驟和算例。對(duì)其它類別的地基土也有參考價(jià)值。

預(yù)浸水法在濕陷性黃土地基中的應(yīng)用——調(diào)查分析了新疆伊犁地區(qū)濕陷性黃土的工程力學(xué)性質(zhì)，介紹了預(yù)浸水洼在處理自重浸陷性黃土地基中的應(yīng)用情況，說明這種方法可以消蹤黃土地基的自重濕陷性，提高地基的承載力。　　

軟弱地基及濕陷性黃土地基的處理——結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)踐，提出了采用人工灰土樁、剛性樁復(fù)合地基、密布灰土樁輔助墊層法等處理軟弱地基及濕陷性黃土地基的方法，并就其各自的特點(diǎn)、適用范圍和施工工序進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。

本文圍繞濕陷性黃土地基這個(gè)話題展開討論，主要介紹了濕陷性黃土地基的相關(guān)特征，以及要對(duì)此土質(zhì)進(jìn)行人工改造的原因，從而引出濕陷性黃土地基判斷方法和等級(jí)劃分以及四種常見的地基處理方法，著重介紹強(qiáng)夯法，其定義和原理，其適用范圍以及強(qiáng)夯法的施工工藝。

4.4黃土地基上路堤填筑 4.4.1黃土工程特性 1、脹縮性 黃土遇水體積膨脹，使其上面的路面隆起，干燥后體積收縮，并使其上面的 路面下沉。如此反復(fù)路面形成裂縫及剝落，降低公路使用壽命。 2、崩解性 新黃土孔隙較大，巖性疏松，浸入水中后，吸水濕化，很快全部崩解；而老 黃土孔隙較小，巖性緊密，則需經(jīng)一段時(shí)間才崩解，紅色黃土孔隙很小，巖性緊 密，浸水后基本不崩解。 3、孔裂隙性 黃土具有很高的空隙度。黃土中的空隙呈垂直或傾斜的管狀，以垂直為主， 上下貫通。 4、強(qiáng)度衰減性 黃土的強(qiáng)度隨含水量的增大而減小。在天然含水率的情況處于較堅(jiān)硬的狀 態(tài)，具有一定的強(qiáng)度。但浸濕后不易干燥，強(qiáng)度急劇下降，過濕則形成彈簧土。 5、濕餡性 黃土在外加荷載有土體自重的作用下，受水侵濕后，因土體結(jié)構(gòu)破壞，而發(fā) 生大量劇烈的附加下沉，即形成濕餡。 6、滲水性 因黃土具有脹縮性，多次反復(fù)形成裂縫，降水后，

指出水泥土擠密樁是一種消除黃土地基濕陷性的地基處理技術(shù),針對(duì)鄭西客運(yùn)專線中采用的施工方法與傳統(tǒng)擠密樁施工方法的不同,詳細(xì)介紹了水泥土擠密樁的施工方法和處理黃土地基濕陷性的效果,結(jié)果表明該加固技術(shù)是成功的。

濕陷性黃土一直是困擾建設(shè)者的一個(gè)難題,常用的處治方法有密實(shí)法、置換法、復(fù)合地基法等,再配合防水措施,有較好的處理效果,便于掌握及推廣應(yīng)用。

孔內(nèi)深層超強(qiáng)夯法（sddc樁法）,既能消除黃土地基的濕陷性,提高地基承載力,同時(shí)也是垃圾回填區(qū)地基處理的一種有效方式。本文通過sddc樁法在垃圾回填區(qū)濕陷性黃土地基處理中的實(shí)踐應(yīng)用,從地基承載力、擠密效果、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,表明sddc樁法不僅能夠有效改善濕陷性黃土地基的濕陷性,提高地基承載力,同時(shí)還具有工程造價(jià)低、社會(huì)效益好、質(zhì)量可靠、適用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

基于《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》(gb50025-2004),借鑒黃土地區(qū)已建或在建公路項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合公路工程的特點(diǎn),從濕陷系數(shù)的測(cè)定、構(gòu)造物類別的劃分、建筑場(chǎng)地濕陷類型和濕陷等級(jí)的判定等方面對(duì)公路工程中濕陷性黃土地基的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了探討。認(rèn)為目前執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》來源于工業(yè)與民用建筑行業(yè)經(jīng)驗(yàn),不能完全適用于公路工程建設(shè)的需要。建議:對(duì)填土高度大于10m的重要構(gòu)造物,當(dāng)基底壓力大于300kpa時(shí),宜按實(shí)際壓力測(cè)定黃土濕陷系數(shù);挖方路塹應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況判斷黃土的濕陷性;濕陷性土層計(jì)算深度可根據(jù)沉降計(jì)算中壓縮層深度的確定方法而定。

1 濕陷性黃土地基處理技術(shù) 1、概述 濕陷性黃土地基處理主要取決于濕陷性黃土的特殊性質(zhì)，濕 陷性黃土地基的變形包括壓縮和濕陷性兩種，當(dāng)基底壓力不超過 地基土的容許承載力時(shí)，地基的壓縮變形很小，大都在其上部結(jié) 構(gòu)的容許變形值范圍以內(nèi)，不會(huì)影響建筑物的安全和正常使用。 濕陷變形是由于地基被水浸濕引起的一種附加變形，往往是局部 和突然發(fā)生，且不均勻，對(duì)建筑物破壞性大，危害嚴(yán)重，因此對(duì) 濕陷性黃土地區(qū)的建筑物不論地基承載力是否達(dá)到容許承載力， 都應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理，前者以消除濕陷為目的，后者以提高承載 力為主，同時(shí)應(yīng)消除黃土的濕陷性。 我國(guó)濕陷性黃土分布很廣，各地區(qū)黃土的差別很大，地基處 理時(shí)應(yīng)區(qū)別對(duì)待，并結(jié)合以下特點(diǎn)：1）濕陷性黃土的地區(qū)差別， 如濕陷性和濕陷敏感性的強(qiáng)弱，承載能力及壓縮性的大小和不均 勻性的程度等；2）建筑物的使用特點(diǎn)，如用水量大小，地基浸水 的可能性；3）建筑物的重要性

關(guān)于濕陷性黃土地基的討論

第1頁(yè)共3頁(yè) 濕陷性黃土地基加固 特征碼標(biāo)簽特征碼] 當(dāng)建筑企業(yè)遇到濕陷性黃土地基，對(duì)濕陷性黃土地基如何進(jìn)行加 固？基本情況怎么樣？以下是我們梳理濕陷性黃土地基加固專業(yè)建 筑術(shù)語相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下： 我們通過建筑行業(yè)百科網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄進(jìn)行查詢，梳理濕陷性 黃土地基加固相關(guān)情況，基本內(nèi)容如下： 濕陷性黃土地基加固基本情況： 濕陷性土包括濕陷性黃土及具有濕陷性的碎石土、砂土和其他土。 濕陷性土的特點(diǎn)是當(dāng)其未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較低。 但受水浸濕后，在上覆土層的自重應(yīng)力或自重應(yīng)力和建筑物附加應(yīng)力 作用下，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，并發(fā)生顯著的附加下沉，其強(qiáng)度也隨著 迅速降低。濕陷性土主要由濕陷性黃土組成。濕陷性黃土是指在一 定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著附加下沉的黃土。 它廣泛分布于我國(guó)甘肅、寧夏、陜西和山西等黃土高原地區(qū)。其中以 03馬蘭組黃

濕陷性黃土地基處理淺析

我國(guó)濕陷性黃土分布面積廣，在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行土木工程建設(shè)，應(yīng)根據(jù)各地濕陷性黃土的特點(diǎn)和工程要求，因地制宜，采取地基處理的綜合措施，防止地基濕陷，保證建筑物的安全與正常使用，就濕陷性黃土地區(qū)某工程實(shí)例，分析在地基處理中存在的問題，表明在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行建筑，對(duì)地基的濕陷進(jìn)行處理非常關(guān)鍵。

濕陷性黃土特殊的土質(zhì),在受到水的侵濕時(shí),造成其結(jié)構(gòu)迅速的破壞和重組,給該地區(qū)的建設(shè)帶來了很大的困難,因此,要改善這種情況尤為重要。本文分析了濕陷性黃土的性質(zhì)和成因,探究了對(duì)濕陷性黃土地基的工程措施,為今后在該土壤施工提供理論依據(jù)。

沖擊壓實(shí)加固濕陷性黃土地基——國(guó)內(nèi)首次采用沖擊壓實(shí)機(jī)對(duì)濕陷性黃土地基進(jìn)行加周處理，測(cè)試結(jié)果表明沖擊壓實(shí)地基后，可以形成厚度1—1．5m的連續(xù)、均勻、密實(shí)的加周層，符臺(tái)黃土地基加固的質(zhì)量要求。沖擊壓實(shí)加固地基方法。施工速度快、加周效果好，具有積授的...

濕陷性黃土地基處理淺析——結(jié)合西安鐵路樞紐改擴(kuò)建工程橋涵設(shè)計(jì)中對(duì)濕陷性黃土地基處理的實(shí)際情況，介紹了濕陷性黃土地基的常用處理方法．

濕陷性黃土地基處理措施研究——從黃土濕陷性的定義及劃分入手，剖析了黃土的濕陷機(jī)理，并根據(jù)不同地質(zhì)條件和施工環(huán)境提出了相應(yīng)的防范措施和處理方案，從而防止地基濕陷，保證建筑物的安全和正常使用?！　?/p>

通過試驗(yàn),分析了雙液硅化法、單液硅化法、混合液硅化法、電動(dòng)硅化法及加氣硅化法的反應(yīng)原理,研究了漿液成分對(duì)固化后黃土抗剪強(qiáng)度的影響規(guī)律,探討了硅化法加固黃土地基的機(jī)理和效果,以供參考。

本文回顧了強(qiáng)夯法處理地基的發(fā)展概況，闡述了其處理地基的技術(shù)特點(diǎn)，總結(jié)了強(qiáng)夯法加固濕陷性黃土地基的加固機(jī)理和適用范圍，并就其設(shè)計(jì)難點(diǎn)強(qiáng)夯能級(jí)和夯沉量的估算進(jìn)行了表述。以供同行們對(duì)強(qiáng)夯法處理濕陷性黃土地基進(jìn)行總結(jié)、交流。

從工程角度來看，濕陷性黃土地地基處理對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量、工程造價(jià)以及建成后的運(yùn)營(yíng)和日常維護(hù)都具有直接的影響。在我國(guó)北方的黃土高原地區(qū)，濕陷性黃土地大量分布，如何對(duì)其進(jìn)行合理恰當(dāng)?shù)奶幚硪赃_(dá)到既安全又經(jīng)濟(jì)的目的，顯得十分必要。本文簡(jiǎn)要介紹了濕陷性黃土地的特性，以交通工程建設(shè)為例分析了當(dāng)前處理濕陷性黃土地的方法．為解決北方濕陷性黃土地制約交通的問題提供一定的思考。

伴隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，特別是蘭州新區(qū)及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，濕陷性黃土地基加固處理的應(yīng)用日顯突出。選擇何種地基加固處理方案關(guān)系到企業(yè)，甚至是整個(gè)地區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。強(qiáng)夯法作為大面積地基加固處理中最為高效經(jīng)濟(jì)的方法在各類工程的地基處理中得到了日益廣泛的應(yīng)用。文章以蘭州新區(qū)某機(jī)械制造基地地基強(qiáng)夯為例，通過全程跟蹤采集數(shù)據(jù)，采用對(duì)比的方法，展現(xiàn)了強(qiáng)夯后地基的改善情況。