主運(yùn)煤系統(tǒng)強(qiáng)力皮帶機(jī)鋼絲繩芯膠帶技術(shù)管理

淺談鋼絲繩芯膠帶的后期管理

介紹了神東煤炭集團(tuán)哈拉溝煤礦主斜井鋼絲繩芯膠帶長時(shí)間安全運(yùn)行的主要措施、主要成效,對煤炭企業(yè)推進(jìn)膠帶運(yùn)輸管理創(chuàng)新,建設(shè)安全高效現(xiàn)代化礦井積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

在煤炭生產(chǎn)中，帶式輸送機(jī)是重要的運(yùn)輸設(shè)備，其中一些主運(yùn)輸帶式輸送機(jī)擔(dān)負(fù)著一個(gè)或多個(gè)采區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)，帶式輸送機(jī)由于其運(yùn)距長、運(yùn)量大和連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已在煤炭生產(chǎn)中普遍采用。本文作者從實(shí)際工作出發(fā)對鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行了全面闡述。

鋼絲繩芯輸送帶熱硫化接頭過程中常出現(xiàn)硫化面有氣泡、局部粘接不好、跑膠、接口不順直、接口裂縫等問題,從而降低了輸送帶的使用壽命,不但浪費(fèi)了人力物力,而且也給正常生產(chǎn)造成一定的影響。通過采取預(yù)熱下箱板、嚴(yán)格施工工藝等措施和方法,提高了膠帶的膠接質(zhì)量,保證了正常生產(chǎn)。

白坪煤業(yè)公司是鄭煤集團(tuán)公司的一個(gè)新建礦井,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為180萬t/a。在礦井建設(shè)中,主斜井強(qiáng)力帶式輸送機(jī)的安裝進(jìn)度決定著礦井試運(yùn)行的時(shí)間,而膠帶敷設(shè)程序直接決定了帶式輸送機(jī)的安裝進(jìn)度。1安裝過程中存在的問題該礦主斜井坡度大且存在變坡點(diǎn)(巷道坡度19°～27°),帶式輸送機(jī)采用st4000鋼絲繩芯輸送帶,長度為3000m,厚度25mm,質(zhì)量比較大。

平煤股份十礦鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)全長1170m,膠帶總是分3次更換,更換完畢需要4～5d,且伴隨大量的外圍巷道施工工程。針對現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際情況,對鋼絲繩芯膠帶的快速更換進(jìn)行了探討,提出利用中車場存放新膠帶,一次性更換全部膠帶,為原煤生產(chǎn)節(jié)省了時(shí)間。

豐龍礦業(yè)有限責(zé)任公司-900m膠帶石門安裝的強(qiáng)力帶式輸送機(jī),在使用過程中,鋼絲繩芯膠帶中部或邊緣多處出現(xiàn)破損現(xiàn)象,經(jīng)過硫化熱補(bǔ)之后,使用效果良好。

我公司兩條5000t/d生產(chǎn)線石灰石取料共用一臺qg800/38橋式刮板取料機(jī),其輸送鋼絲繩芯膠帶規(guī)格為1200×5+3.5+5。在2011年9月12日,鋼絲繩芯膠帶被長630mm的φ20螺紋鋼縱向撕裂,長度約

鋼絲繩芯膠帶接頭硫化技術(shù) 安裝到輸送帶上的有段輸送帶，需要進(jìn)行連接形成環(huán)帶。這種連接必須盡量 保持輸送帶的最大強(qiáng)度，而且要求操作容易?，F(xiàn)行的輸送帶連接方法有：機(jī)械連 接法、熱硫化粘接法及冷粘合法三種。 鋼絲繩芯膠帶接頭硫化是膠帶輸送機(jī)安裝工程中決定膠帶質(zhì)量的關(guān)鍵工序。 膠帶接頭硫化過程中使橡膠發(fā)生化學(xué)結(jié)構(gòu)變化，從而使膠帶接頭達(dá)到原設(shè)計(jì)的物 理機(jī)械性能。準(zhǔn)確合理地掌握硫化工藝及操作要領(lǐng)，是保證接頭強(qiáng)度和接頭壽命 的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。膠帶接頭硫化過程技術(shù)條件的三大要素，即膠帶接頭硫化的溫度、 時(shí)間、壓力。硫化過程的技術(shù)條件控制得不嚴(yán)或不當(dāng)，就會造成欠硫、過硫、脫 層、起泡和重皮、鋼絲繩抽千，從而導(dǎo)致皮帶跑偏、帶面磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重者導(dǎo)致 斷帶等質(zhì)量缺陷和事故。對日后膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)帶來不良后果。 鋼絲繩芯膠帶硫化接頭搭接形式可分為：一級、二級、三級和四級。其中一、 二級適用于鋼絲繩根

鋼絲繩芯管式膠帶有高帶強(qiáng)、高帶速和成管性的特點(diǎn)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，在搶修和不影響帶強(qiáng)的修補(bǔ)上主要采用冷硫化粘補(bǔ)，在定修、接頭處理和斷裂處理上采用熱硫化膠補(bǔ)。

鋼絲繩芯膠帶是鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)的主要部件,斷帶是帶式輸送機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的重大事故之一。根據(jù)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)理論,建立了部分芯繩斷裂的張力分配的力學(xué)和數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用微機(jī)對此問題做了模擬研究,并得出了相關(guān)結(jié)論。

鋼絲繩芯管式膠帶的修補(bǔ) 第26卷2008.1(總第133期)冶金設(shè)備管理與維修 鋼絲繩芯管式膠帶的修補(bǔ) 李樹華 (萊鋼焦化廠萊蕪27110,i) 摘要鋼絲繩芯管式膠帶有高帶強(qiáng),高帶速和成管性的特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,在搶修 和不影響帶強(qiáng)的修補(bǔ) 上主要采用冷硫化粘補(bǔ),在定修,接頭處理和斷裂處理上采用熱硫化膠補(bǔ). 關(guān)鍵詞鋼絲蠅管式膠帶冷硫化粘補(bǔ)熱硫化膠補(bǔ) 1前言 萊鋼現(xiàn)有4條管式皮帶機(jī),均為鋼絲繩芯膠帶.膠帶在 長期生產(chǎn)運(yùn)行中,難免會有磨損和損傷,需要及時(shí)修補(bǔ).膠 帶損傷的主要原因: (1)物料中的雜物破壞; (2)托輥支架等異常損壞; (3)長期運(yùn)行皮帶磨損; (4)長期頻繁開停機(jī)造成的接頭老化損壞等.由于管式 皮帶本身有成管,高帶強(qiáng),高速運(yùn)行的特性,對修補(bǔ)膠接的 技術(shù)質(zhì)量要求高;再結(jié)合現(xiàn)場和生產(chǎn)的需求,膠帶出現(xiàn)破損 后的修補(bǔ)辦法也

文章通過對橡膠硫化基本知識的論述,說明了硫化的概念、原理、硫化歷程及硫化的三要素,硫化后的性能并針對鋼絲繩芯膠帶簡述了膠帶膠接的基本知識,重點(diǎn)論述了硫化人員技能和硫化注意事項(xiàng).

1/5 （1）、tgd型鋼絲繩芯膠帶專用提升機(jī)技術(shù)總說明tgd型高效斗提機(jī)是我 廠于九十年代初研制的新系列鋼絲繩芯膠帶專用提升機(jī)。這是在td型帶式斗提 機(jī)的基礎(chǔ)上，引進(jìn)國內(nèi)外同行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)，結(jié)合我廠多年設(shè)計(jì)制造同類 產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)研制成功的系列產(chǎn)品。其主要性能參數(shù)符合國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo) 準(zhǔn)，是替代進(jìn)口大斗提的理想設(shè)備。該系列產(chǎn)品具有輸送量大、提升高度高、 運(yùn)行平穩(wěn)可靠、使用壽命長、操作維護(hù)方便等顯著特點(diǎn)。 廣泛應(yīng)用在國家多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目工程中，并深受好評。 一、輸送量大 tgd型斗提機(jī)與同規(guī)格的td型相比，輸送量增大70%，并且有斗寬1000 毫米以上的大規(guī)格產(chǎn)品。最大輸送量達(dá)到目的1125m3/h。 斗寬ad斗（mm） 斗容（l）01250 4.16.510 95 輸送量ψ=100％60 （m3/h）ψ=75％ 斗寬bd斗（mm） 斗容（l）1250

鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶以其特有的優(yōu)越性逐步取代普通膠帶被廣泛地應(yīng)用到煤礦生產(chǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)中,其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)為膠帶強(qiáng)度大,使用周期長;缺點(diǎn)表現(xiàn)為接頭工藝復(fù)雜,制做時(shí)間長,同時(shí)輸送機(jī)在維護(hù)和使用中,隱患最大,最能造成生產(chǎn)中斷影響的當(dāng)屬硫化接頭失效。因此只有強(qiáng)化皮帶硫化接頭制做和維護(hù)兩個(gè)方面的管理,方能杜絕硫化接頭失效,保證皮帶機(jī)的安全運(yùn)行。1、加強(qiáng)硫化接頭的制做管理(1)接頭長度的確定

該文對接頭硫化工藝、參數(shù)等作了較為詳細(xì)的分析和研究,并對實(shí)際操作過程中可能出現(xiàn)的一些特殊情況作了歸納與總結(jié)。實(shí)踐表明,采用此工藝可以避免或者減少由于膠帶的長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、膠帶硫化接頭鋼絲繩芯的抽動等因素而造成鋼絲繩芯銹蝕、斷裂、橫向斷帶等事故的發(fā)生。

介紹永安煤業(yè)有限公司豐海煤礦鋼繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)用的基本情況,對輸送機(jī)的安全保護(hù)問題進(jìn)行有效的分析。應(yīng)用這些有效的方法可保證鋼繩芯帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

一、改造項(xiàng)目情況概述江西豐城礦務(wù)局坪湖礦箕斗井井筒斜長740m,坡度30°,2010年該礦對其原煤主提升系統(tǒng)進(jìn)行了全面的技術(shù)改造,將2jk-3/20型提升絞車改造為大傾角dtl100/22/450帶式輸送機(jī),采用了10卷各150m長的st/s2500阻燃人字形花紋鋼絲繩芯膠帶,膠帶接頭采用熱硫化連接。將10卷膠帶分2次在井口空地上集中硫化,然后將皮帶放在托輥面上從井口整體下放,并在井底硫化最后1個(gè)

介紹了鋼絲繩芯輸送帶粘合芯膠配方的研制。nr/sbr-1500/br-9000為60/20/20時(shí),粘合膠的性能較好;高硫體系有助于提高粘合芯膠與鍍鋅鋼絲繩的粘合力;在一定范圍內(nèi),松焦油用量增加有利于粘合力的提高;防老劑ble(c)對膠料與鍍鋅鋼絲繩的粘合有幫助;間甲白鈷粘合體系的粘合膠對鍍鋅鋼絲繩具有較高的粘合力。

0前言ntd型帶式提升機(jī)是采用離心式卸料、挖取式進(jìn)料,以鋼絲繩芯膠帶為牽引件的新型斗式提升機(jī)。其最大特點(diǎn)是:提升高度超高(可達(dá)150m),傳動平穩(wěn),故障率低;且在某些特殊重要位置,是其他斗提機(jī)無法替代的(如水泥廠窯尾斗提機(jī));在重要性方面應(yīng)與主機(jī)相提并論。目前,國內(nèi)斗提機(jī)行業(yè)還沒有統(tǒng)一的安裝調(diào)試實(shí)用規(guī)范,因此由于安裝精度不高使提升機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況時(shí)有發(fā)生。筆者根據(jù)多年現(xiàn)場指導(dǎo)安

強(qiáng)力鋼絲繩芯皮帶因其具有使用壽命長、耐磨損、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸量大等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于礦山、電力等生產(chǎn)部門,其中鋼絲繩芯輸送帶的硫化接頭質(zhì)量是否過關(guān),將直接影響到皮帶能否實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。本文以黃陵一號煤礦延長北二機(jī)尾鋼絲繩芯皮帶為例,介紹了鋼絲繩芯皮帶的硫化工藝與施工。

介紹了鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶接頭的硫化搭接方法和效果