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更新時(shí)間：2025.05.10
壓力傳感器混合信號(hào)調(diào)理電路的設(shè)計(jì)

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詳細(xì)介紹了壓力傳感器混合信號(hào)調(diào)理電路的設(shè)計(jì),使用經(jīng)典的三運(yùn)放方式組成儀表放大電路,實(shí)現(xiàn)了模擬量的放大輸出及歸一化,采用二階有源濾波電路抑制噪聲的干擾,使用AVR單片機(jī)對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行采樣處理并控制開關(guān)量的輸出,采用數(shù)字濾波、開關(guān)量閾值等方法保證控制的精度。設(shè)計(jì)了上位機(jī)的通訊軟件,使用RS232通訊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)設(shè)定。設(shè)計(jì)電路模擬量輸出為0.5~4.8 V,輸出紋波小于20 mV,可以實(shí)現(xiàn)多路開關(guān)量的控制,控制的壓力閾值為20 kPa.

起重指揮信號(hào)

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起重吊運(yùn)指揮信號(hào) 第一節(jié) 起重指揮信號(hào) (GB5082— 85) 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和起重司機(jī)所使用的基本信號(hào)和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械： 橋式起重機(jī) (包括冶金起重機(jī) )、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座 起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、 搬用起重機(jī)等。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 一、名詞術(shù)語 通用手勢(shì)信號(hào)——指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍用的指揮手勢(shì)。 專用手勢(shì)信號(hào)——指具體特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)作用的指揮手勢(shì)。 吊鉤 (包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等 )——指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。 起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”——“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來； “后退”指起重機(jī) 離開指揮人員。 前、后、左、右——在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。 音響符號(hào)： “

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